CN103909141A - 一种汽车b柱盖板滚压在线切断装置 - Google Patents

Abstract

本发明属于汽车配件加工技术领域，提供了一种汽车B柱盖板滚压在线切断装置，包括上模板、下模板以及设置在上模板和下模板之间的切断机构，切断机构包括切断刀片以及切断模体，切断模体内具有与滚压后B柱盖板断面形状相适应的模口，在模口上具有刃口，模口上的刃口对B柱盖板表面进行纯剪切，B柱盖板输入相应长度后上模板带动切断刀片向下运动对并B柱盖板端部纯剪切切断成型。本发明的优点在于通过切断装置可以用一道工序就能代替原有的多道工序，在切断B柱盖板时能够保证整体的质量，不会冲破坏整个B柱盖板形状及外观，通过模口内的刃口能够保证表面的平直度，整个切断机成型方便快捷，工作效率高，降低了制造成本。

Description

一种汽车B柱盖板滚压在线切断装置

技术领域

本发明属于汽车配件加工技术领域，涉及一种汽车B柱盖板滚压在线切断装置。

背景技术

一般汽车结构车身有三个柱，我们称之为A柱、B柱、C柱；与前车门总成相连接盖板的叫前门B柱板(B柱板也称中柱板)，与后门总成连接的盖板叫后门B柱板，在后门三角窗位置处的叫C柱盖板，这里的汽车前门B柱板除在车门处于关闭状态时起密封性能外，还对整个中柱总成的外观及匹配性具有较高的要求，如A级表面的光顺度、桔皮、粒点及与车身颜色的协调性，还有其与周边零件的匹配性等，如与车门钣金存在着匹配性，现有的汽车B柱盖板的生产工序分别为滚压-冲压-涂装，在冲压部分此类产品的冲压工序分为5-7到工序才能完成，由于需要多道工序就要求产品多次放进放出，不仅工作效率低，制造成本高，而且也影响了整个产品的质量。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种结构简单，成型方便快捷，工作效率高的汽车B柱盖板滚压在线切断装置。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车B柱盖板滚压在线切断装置，包括上模板、下模板以及设置在上模板和下模板之间的切断机构，所述的切断机构包括切断刀片以及切断模体，所述的切断模体内具有与滚压后B柱盖板断面形状相适应的模口，在模口上具有刃口，所述的切断刀片的一端固定在上模板上，另一端伸入切断模体内，滚压后B柱盖板从切断模体的另一侧输入到模口内，模口上的刃口对B柱盖板表面进行纯剪切，B柱盖板输入相应长度后上模板带动切断刀片向下运动对并B柱盖板端部纯剪切切断成型。

这里B柱盖板的断面是通过滚压形成，并且是整体连接在一块，然后实时将滚压后的B柱盖板输入到本在线切断装置上，当B柱盖板在输入相应的模口内，这里由于模口是与B柱盖板断面是相适应，这样一方面对B柱盖板进行二次成型限定，同时由于模口上具有刃口，这样就对B柱盖板的表面进行了修整，在B柱盖板输入合适的位置后就发送信号控制上模板运动，上模板就带动切断刀片向下运动纯剪切断整体的B柱盖板，从而形成单件的B柱盖板。

为优化上述方案采取的措施具体包括：

在上述的一种汽车B柱盖板滚压在线切断装置中，所述的切断模体包括前模片、后模片以及间隔片，模口位于前模片和后模片上，所述的间隔片安装在前模片和后模片之间的侧部，在前模片和后模片之间具有供切断刀片活动的容置空间。这里正是由于间隔片的存在使得前模片和后模片之间具有空间，该空间刚好使得切断刀片可以活动，从而方便切断刀片的运动。

在上述的一种汽车B柱盖板滚压在线切断装置中，所述的模口内有设置有导轨侧支撑块，导轨侧支撑块安装进模口后使得模口分为平模口和弯模口，导轨侧支撑块分为前导轨侧支撑块以及后导轨侧支撑块，所述的前导轨侧支撑块位于前模片的弯模口上，后导轨侧支撑块位于后模片的弯模口上，在前模片和后模片侧边上分别设置有前锁定片和后锁定片，前导轨侧支撑块以及后导轨侧支撑块分别通过前锁定片和后锁定片锁定在弯模口内。这里导轨侧支撑块一方面对玻璃导轨密封条安装槽部的成型进行限定，同时导轨侧支撑块又对玻璃导轨密封条安装槽部进行支撑，防止在切断刀片切断时破坏B柱盖板形状及外观。

在上述的一种汽车B柱盖板滚压在线切断装置中，所述的切断刀片与B柱盖板的边沿形状相对应，切断刀片包括平切部、第一斜切部、第二斜切部以及端部弯切部，所述的第二斜切部以及端部弯切部位于位于弯模口处，所述的第一斜切部与平切部位于平模口处。

在上述的一种汽车B柱盖板滚压在线切断装置中，所述的第二斜切部的长度大于第一斜切部的长度，且第二斜切部与第一斜切部之间的夹角为50°-75°。

在上述的一种汽车B柱盖板滚压在线切断装置中，汽车B柱盖板包括本体部以及玻璃导轨密封条安装槽部，所述的第二斜切部向下切的方向位于本体部以及玻璃导轨密封条安装槽部的交界连接处。

这里切断刀片的各个斜切部的位置非常关键，如采用普通的平向切断刀片进行切断，这样刀片的切断力就全部加载到B柱盖上的竖向方向上，B柱盖板就无法承受该切断力，就会造成B柱盖板的损坏，正是由于各个斜切部的存在，这样可以看出在切断时的就将原有切断力就分解了横向力和竖向力，B柱盖板承受的是分解后竖向力，这样相对力的强度较小，从而保证了B柱盖板的质量，另外第二斜切部和第一斜切部所相对应的位置也非常重要，因为交界处往往是最容易变形的位置，通过对第一斜切部和第二斜切部角度的设置，因此刚好让交界处的受力最小，更能保证交界处不容易变形。

在上述的一种汽车B柱盖板滚压在线切断装置中，所述的后模片上安装有入口预定位件，在前模片上安装有出口预定位片，所述的入口预定位件和出口预定位片在B柱盖板位于模口内时与B柱盖板的底面平齐。这里通过入口预定位件就可以让整体滚压后的B柱盖板输入到模口内，同时出口预定位片也对另一方向进行支撑，从而方便进行切断操作。

在上述的一种汽车B柱盖板滚压在线切断装置中，所述的切断模体的下部安装有固定板，在固定板上具有限位固定口，所述的切断模体位于限位固定口内。

与现有技术相比，本发明的优点在于通过切断装置可以用一道工序就能代替原有的多道工序，通过对切断刀片结构特殊设计，在切断B柱盖板时能够保证整体的质量，不会冲破坏整个B柱盖板形状及外观，通过模口内的刃口能够保证表面的平直度，整个切断机成型方便快捷，工作效率高，降低了制造成本。

附图说明

图1是本汽车B柱盖板在线切断机的整体结构示意图；

图2是本切断模体的前侧结构示意图；

图3是本切断模体的后侧结构示意图；

图4是本切断模体的侧向结构示意图；

图5是B柱盖板位于模口上的结构示意图。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

图中，上模板1；下模板2；切断机构3；本体部4；玻璃导轨密封条安装槽部5；切断刀片6；切断模体7；固定板8；限位固定口8a；模口9；平模口9a；弯模口9b；刃口10；前模片11；后模片12；间隔片13；容置空间14；入口预定位件15；出口预定位片16；前导轨侧支撑块17；后导轨侧支撑块18；前锁定片19；后锁定片20；平切部21；第一斜切部22；第二斜切部23；端部弯切部24；B柱盖板D。

如图1、图2以及图3所示，本汽车B柱盖板滚压在线切断装置，包括上模板1、下模板2以及设置在上模板1和下模板2之间的切断机构3，产品的B柱盖板D包括本体部4以及玻璃导轨密封条安装槽部5，玻璃导轨密封条安装槽部5成凹槽型，主要用来安装玻璃升降导轨密封条。

本发明最大的创新是将滚压后整体的B柱盖板冲切成单件的B柱盖板，具体来说，切断机构3包括切断刀片6以及切断模体7，切断模体7的下部安装有固定板8，在固定板8上具有限位固定口8a，切断模体7位于限位固定口8a内，这样可以固定住切断模体7，切断模体7内具有与滚压后B柱盖板断面形状相适应的模口9，在模口9上具有刃口10，切断刀片6的一端固定在上模板1上，另一端伸入切断模体7内，滚压后B柱盖板从切断模体7的另一侧输入到模口9内，模口9上的刃口10对B柱盖板表面进行整形切割，B柱盖板输入相应长度后上模板1带动切断刀片6向下运动对并B柱盖板切断成品，这样通过刃口10就对B柱盖板的表面进行了修整，切断模体7包括前模片11、后模片12以及间隔片13，模口9位于前模片11和后模片12上，间隔片13安装在前模片11和后模片12之间的侧部，如图4所示，在前模片11和后模片12之间具有供切断刀片6活动的容置空间14，这里正是由于间隔片13的存在使得前模片11和后模片12之间具有空间，该空间刚好使得切断刀片6可以活动，从而方便切断刀片6的运动。

为了方便B柱盖板D输入到模口9内，后模片12上安装有入口预定位件15，在前模片11上安装有出口预定位片16，入口预定位件15和出口预定位片16在B柱盖板D位于模口9内时与B柱盖板D的底面平齐，这里通过入口预定位件15就可以让整体滚压后的B柱盖板输入到模口9内，同时出口预定位片16也对另一方向进行支撑，从而方便进行切断操作。

如图5所示，模口9内有设置有导轨侧支撑块，导轨侧支撑块安装进模口9后使得模口9分为平模口9a和弯模口9b，导轨侧支撑块分为前导轨侧支撑块17以及后导轨侧支撑块18，前导轨侧支撑块17位于前模片11的弯模口9b上，后导轨侧支撑块18位于后模片12的弯模口9b上，在前模片11和后模片12侧边上分别设置有前锁定片19和后锁定片20，前导轨侧支撑块17以及后导轨侧支撑块18分别通过前锁定片19和后锁定片20锁定在弯模口9b内。

本发明另一个创新之处是在切断刀片6上，这里切断刀片6与B柱盖板D的边沿形状相对应，切断刀片6包括平切部21、第一斜切部22、第二斜切部23以及端部弯切部24，第二斜切部23以及端部弯切部24位于位于弯模口9b处，第一斜切部22与平切部21位于平模口9a处，第二斜切部23的长度大于第一斜切部22的长度，第二斜切部23向下切的方向位于本体部4以及玻璃导轨密封条安装槽部5的交界连接处，为了防止B柱盖板变形，设置第二斜切部23与第一斜切部22之间的夹角为50°-75°之间，这样可以使得切断的效果最佳，正是由于各个斜切部的存在，这样可以看出在切断时的就将原有切断力就分解了横向力和竖向力，B柱盖板承受的是分解后竖向力，这样相对力的强度较小，从而保证了B柱盖板的质量，另外第二斜切部23和第一斜切部22所相对应的位置也非常重要，因为交界处往往是最容易变形的位置，通过对第一斜切部22和第二斜切部23角度的设置，因此刚好让交界处的受力最小，更能保证交界处不容易变形。

本汽车B柱盖板在线切断机的整个工作原理如下：

首先实时滚压后的B柱盖板从后往前输入到切断模体7内的模口9内，这时导轨侧支撑块对B柱盖板的玻璃导轨密封条安装槽部5进行支撑，在输入的过程中模口9的刃口10对B柱盖板的表面进行了修整，在B柱盖板输入合适的位置后就发送信号控制上模板1向下运动，上模板1向下运动就带动切断刀片6向下运动切断从整体的B柱盖板纯剪切切出单件的B柱盖板，然后上模板1带动切断刀片6退回，取出相应的单件B柱盖板，为下一次切断B柱盖板做准备，以此循环。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神所定义的范围。

Claims (8)

1.一种汽车B柱盖板滚压在线切断装置，包括上模板、下模板以及设置在上模板和下模板之间的切断机构，其特征在于，所述的切断机构包括切断刀片以及切断模体，所述的切断模体内具有与滚压后B柱盖板断面形状相适应的模口，在模口上具有刃口，所述的切断刀片的一端固定在上模板上，另一端伸入切断模体内，滚压后B柱盖板从切断模体的另一侧输入到模口内，模口上的刃口对B柱盖板表面进行纯剪切，B柱盖板输入相应长度后上模板带动切断刀片向下运动对并B柱盖板端部纯剪切切断成型。

2.根据权利要求1所述的一种汽车B柱盖板滚压在线切断装置，其特征在于，所述的切断模体包括前模片、后模片以及间隔片，模口位于前模片和后模片上，所述的间隔片安装在前模片和后模片之间的侧部，在前模片和后模片之间具有供切断刀片活动的容置空间。

3.根据权利要求2所述的一种汽车B柱盖板滚压在线切断装置，其特征在于，所述的模口内有设置有导轨侧支撑块，导轨侧支撑块安装进模口后使得模口分为平模口和弯模口，导轨侧支撑块分为前导轨侧支撑块以及后导轨侧支撑块，所述的前导轨侧支撑块位于前模片的弯模口上，后导轨侧支撑块位于后模片的弯模口上，在前模片和后模片侧边上分别设置有前锁定片和后锁定片，前导轨侧支撑块以及后导轨侧支撑块分别通过前锁定片和后锁定片锁定在弯模口内。

4.根据权利要求3所述的一种汽车B柱盖板滚压在线切断装置，其特征在于，所述的切断刀片与B柱盖板的边沿形状相对应，切断刀片包括平切部、第一斜切部、第二斜切部以及端部弯切部，所述的第二斜切部以及端部弯切部位于位于弯模口处，所述的第一斜切部与平切部位于平模口处。

5.根据权利要求4所述的一种汽车B柱盖板滚压在线切断装置，其特征在于，所述的第二斜切部的长度大于第一斜切部的长度，且第二斜切部与第一斜切部之间的夹角为50°-75°。

6.根据权利要求5所述的一种汽车B柱盖板滚压在线切断装置，其特征在于，汽车B柱盖板包括本体部以及玻璃导轨密封条安装槽部，所述的第二斜切部向下切的方向位于本体部以及玻璃导轨密封条安装槽部的交界连接处。

7.根据权利要求6所述的一种汽车B柱盖板滚压在线切断装置，其特征在于，所述的后模片上安装有入口预定位件，在前模片上安装有出口预定位片，所述的入口预定位件和出口预定位片在B柱盖板位于模口内时与B柱盖板的底面平齐。

8.根据权利要求7所述的一种汽车B柱盖板滚压在线切断装置，其特征在于，所述的切断模体的下部安装有固定板，在固定板上具有限位固定口，所述的切断模体位于限位固定口内。