CN103886771A - 一种校车的行车管理方法和系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种校车的行车管理方法和系统，该方法包括：A、在校车中设置有RFID标签，在校车站点中设置有RFID阅读器；B、在校车站点中，组成第一校车定位信息，将第一校车定位信息及唯一标识信息上传至远程服务器。实施本发明的有益效果是，全程管理校车到站过程，可以掌握校车的位置信息，节约网络资源，提高用户体验。

Description

一种校车的行车管理方法和系统

技术领域

本发明涉及车辆管理技术领域，更具体地说，涉及一种校车的行车管理方法和系统。

背景技术

中小学生的交通安全倍受社会各界人士的高度重视和关注。因此，加强校车管理，除了需要管理制度的被严格执行外，还需要有技术手段的配合，前期有厂家以GPS／GPRS／GIS核心技术为基础，推出了车载终端系统，车载终端同后台车辆管理系统相结合，实现对校车的定位，通过对线路、停靠点的记录，实现对车辆轨迹的回放，偏离路线报警，车载终端还可以对对速度、乘车人员的实时监控，加强对车辆超速、超载的管理。车载终端还可以监控车辆的的状态进行监控等。

此类车载终端系统完成了校车的被动监控和监管，但校车是一种特殊车辆，它还需要实现对乘车对象的管理和服务。例如，校车已经到达哪里，是否需要提前候车，等候哪一辆校车都是校车乘车对象关心的问题。如果通过手机或者校车的GPS定位获取，那么将极大地浪费网络资源，成本高且不易普及。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术的浪费网络资源的缺陷，提供一种校车的行车管理方法和系统。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明的一方面，构造一种校车的行车管理方法，包括多辆校车、多个校车站点、远程服务器，该方法包括以下步骤：

A、在每一辆所述校车中均设置有用于存储所述校车的唯一标识信息的RFID标签，在每一个所述校车站点中均设置有用于在预设范围内读取所述唯一标识信息的RFID阅读器；

B、在所述校车站点中，当所述校车站点的RFID阅读器读取到所述校车的所述RFID标签的唯一标识信息时，则组成第一校车定位信息，将所述第一校车定位信息及所述唯一标识信息上传至所述远程服务器。

在本发明所述的行车管理方法中，还包括移动终端，该方法还包括以下步骤：

C、在所述步骤B之后，在所述移动终端中获取所述移动终端的位置并组成移动终端定位信息，将所述移动终端定位信息上传至所述远程服务器；

D、在所述远程服务器中设置有每一辆所述校车的行驶路线及停靠的所述校车站点，通过所述唯一标识信息、所述第一校车定位信息、所述行驶路线及停靠的所述校车站点获取即将驶入的校车站点；

E、在所述远程服务器中，将所述即将驶入的校车站点与所述移动终端定位信息进行比对，若所述移动终端定位信息与所述即将驶入的校车站点相距的直线距离在预设的范围之内，则组成用于提示所述校车即将驶入的所述校车站点的提示信息，将所述提示信息发送至所述移动终端。

在本发明所述的行车管理方法中，

所述步骤A中还包括，在每一辆所述校车中实时获取第二校车定位信息，将所述第二校车定位信息实时地上传至所述远程服务器。

所述步骤B包括以下子步骤：

B1、在所述校车站点中预设有所述RFID阅读器的读取距离，若所述RFID标签处于所述读取距离之内，则所述校车站点的RFID阅读器读取到所述校车的RFID标签的唯一标识信息；

B2、判断所述校车驶入所述校车站点并组成第一校车定位信息；

B3、将所述第一校车定位信息及所述唯一标识信息通过网线或WLAN上传至所述远程服务器。

在本发明所述的行车管理方法中，在所述步骤C中，所述移动终端在所述远程服务器中注册从而通过移动通信网络建立与所述远程服务器的通信。

在本发明所述的行车管理方法中，在所述步骤D中，根据所述唯一标识信息在每一辆所述校车的所述行驶路线及停靠的所述校车站点中查找当前校车的行驶路线及停靠的所述校车站点，并通过所述第一校车定位信息、所述当前的行驶路线及停靠的所述校车站点且根据预设的计算规则获取即将驶入的校车站点。

在本发明所述的行车管理方法中，在所述步骤D中，所述预设的规则为：对停靠的所述校车站点进行排序，获取所述第一校车定位信息所在的校车站点的第一序号a，计算所述即将驶入的校车站点的第二序号b：b=a+i，其中i为预设值，从而根据所述第二序号b获取即将驶入的校车站点。

在本发明所述的行车管理方法中，所述步骤E包括以下子步骤：

E1、在所述远程服务器中，根据将所述即将驶入的校车站点与所述移动终端定位信息进行比对，若所述移动终端定位信息与所述即将驶入的校车站点相距的直线距离在预设的范围之内，则组成用于提示所述校车即将驶入的所述校车站点的提示信息；

E2、将所述提示信息发送至所述移动终端；

E3、在所述移动终端中，根据所述提示信息提示所述校车距离所述即将驶入的校车站点还有i个站。

本发明的另一方面，提供一种校车的行车管理系统，所述行车管理系统包括多辆校车、多个校车站点、远程服务器；

每一辆所述校车均包括用于存储所述校车的唯一标识信息的RFID标签；

每一个所述校车站点均包括用于在预设范围内读取所述唯一标识信息的RFID阅读器及用于上传数据至所述远程服务器的网络接口；当RFID阅读器读取到所述校车的所述RFID标签的唯一标识信息时，则组成第一校车定位信息，将所述第一校车定位信息及所述唯一标识信息通过所述网络接口上传至所述远程服务器；

在本发明所述的行车管理系统中，每一辆所述校车还包括车载定位模块及车载无线通信模块，所述车载定位模块用于获取第二校车定位信息，所述车载无线通信模块用于将所述唯一标识信息及所述第二校车定位信息实时地上传至所述远程服务器；

所述行车管理系统还包括移动终端；

所述移动终端包括用于获取所述移动终端的位置并组成移动终端定位信息的定位模块及用于将所述移动终端定位信息上传至所述远程服务器的无线通信模块；

所述远程服务器包括存储单元、获取单元、定位对比单元及发布单元；所述存储单元用于存储每一辆所述校车的行驶路线及停靠的所述校车站点；所述获取单元用于通过所述唯一标识信息、所述第一校车定位信息、所述行驶路线及停靠的所述校车站点获取即将驶入的校车站点；所述定位对比单元用于将所述即将驶入的校车站点与所述移动终端定位信息进行比对，若所述移动终端定位信息与所述即将驶入的校车站点相距的直线距离在预设的范围之内，则组成用于提示所述校车即将驶入的所述校车站点的提示信息；所述发布单元用于将所述提示信息发送至所述移动终端。

在本发明所述的行车管理系统中，所述远程服务器还包括计算单元，所述计算单元用于对停靠的所述校车站点进行排序，获取所述第一校车定位信息所在的校车站点的第一序号a，计算所述即将驶入的校车站点的第二序号b：b=a+i，其中i为预设值，从而根据所述第二序号b获取即将驶入的校车站点；

所述发布单元还用于将包括所述i的所述提示信息发送至所述移动终端；

所述移动终端还包括提示模块，所述提示模块用于根据所述提示信息提示所述校车距离所述即将驶入的校车站点还有i个站。

实施本发明的一种校车的行车管理方法和系统，具有以下有益效果：全程管理校车到站过程，使移动终端可以掌握校车的位置信息，不仅节约网络资源，而且提高了用户体验。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明，附图中：

图1是本发明第一实施例提供的一种校车的行车管理方法流程图；

图2是本发明提供的一种校车的行车管理系统分布图；

图3是本发明第一实施例提供的一种校车的行车管理系统方框图；

图4是本发明第二实施例提供的一种校车的行车管理方法流程图；

图5是本发明第二实施例提供的一种校车的行车管理系统方框图；

图6是本发明第三实施例提供的一种校车的行车管理方法流程图；

图7是本发明第三实施例提供的一种校车的行车管理系统方框图。

具体实施方式

为了对本发明的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本发明的具体实施方式。

如图1所示，在本发明第一实施例提供的一种校车的行车管理方法流程图中，提供了一种校车的行车管理方法，该方法包括多辆校车1、多个校车站点2、远程服务器3及移动终端4，如图2所示(本发明提供的一种校车的行车管理系统分布图)，该方法用于监控并判断校车1是否到达以及何时到达校车站点2，并将校车到达校车站点2的消息通过远程服务器3发送至订制了该信息的移动终端4，该方法包括以下步骤：

A、在每一辆校车1中均设置有用于存储校车的唯一标识信息的RFID标签11，在每一个校车站点2中均设置有用于在预设范围内读取唯一标识信息的RFID阅读器21及用于上传数据至远程服务器3的网络接口22；

例如：可以根据校车1的行车路线以及行车时间确定唯一标识信息，如下表：

路线	发车时间	车辆编号	唯一标识
				1路	7：30	1	001001
1路	8：00	2	001002
				2路	7：30	3	002003
…	…	…	…

从表中可以看出，相同路线可以有多辆校车1，依据唯一标识区分不同的校车1。当然，还可以将唯一标识与校车1的车牌号一一对应，以作为区分标志。

RFID标签11的工作原理：RFID标签11进入RFID阅读器21的阅读范围之内后，接收RFID阅读器21发出的射频信号，凭借感应电流所获得的能量发送出存储在芯片中的产品信息(Passive Tag，无源标签或被动标签)，或者主动发送某一频率的信号(Active Tag，有源标签或主动标签)；RFID阅读器21读取信息并解码后，送至中央信息系统进行有关数据处理。

在校车站点2设置的网络接口22，可以在中央信息系统进行有关数据处理后，上传至远程服务器3。

B、在校车站点2中，当校车站点2的RFID阅读器21读取到校车1的RFID标签11的唯一标识信息时，则相当于判断校车驶入校车站点2并组成第一校车定位信息，将第一校车定位信息及唯一标识信息通过网络接口22上传至远程服务器3；第一校车定位信息是指校车1到达校车站点2后所获得的定位信息，包括所到达的校车站点2的地理位置信息和校车1达到该校车站点2的时间。由于RFID标签11的有源特性，可以根据校车站点2的RFID阅读器21读取到RFID标签11之后便组成第一校车定位信息。

具体的，步骤B包括以下子步骤：

B1、在校车站点2中预设有RFID阅读器21的读取距离，若RFID标签11处于读取距离之内，则校车站点2的RFID阅读器21读取到校车的RFID标签11的唯一标识信息；

B2、判断校车驶入校车站点2并组成第一校车定位信息；

B3、将第一校车定位信息及唯一标识信息通过网络接口22上传至远程服务器3，其中，网络接口22为通过网线或WLAN连接至远程服务器3。

例如，唯一标识为001001的校车1(以下简称“001001车”)，在7：40到达第一个校车站点2，那么在001001车在第一个校车站点2的RFID阅读器21读取距离之内，发送其RFID标签11内存储的唯一标识信息，第一个校车站点2读取到该唯一标识信息时，将其组成第一校车定位信息，该第一校车定位信息包括：该校车所处的校车站点2及到达该校车站点2的时间。并将第一校车定位信息及唯一标识信息通过网络接口22上传至预设的远程服务器3，其中，可以通过在各个校车站点2之间建立一个物联网，通过有线或者WLAN将各个校车站点2链接起来，以组建一专门的校车网络。物联网就是物物相连的互联网。这有两层意思：其一，物联网的核心和基础仍然是互联网，是在互联网基础上的延伸和扩展的网络；其二，其用户端延伸和扩展到了任何物品与物品之间，进行信息交换和通信。

C、在移动终端4中设置有定位模块41，通过定位模块41获取移动终端4的位置并组成移动终端定位信息，将移动终端定位信息上传至远程服务器3；移动终端4在远程服务器3中注册从而经移动通信网络建立与远程服务器3的通信。例如，移动终端4希望获取该远程服务器3发布的信息，那么可以使移动终端4在该远程服务器3中进行注册，从而在远程服务器3中存储了该移动终端4的通讯信息，远程服务器3可以主动向已经注册了的移动终端4发布相应的校车行车信息。

D、在远程服务器3中设置有每一辆校车的行驶路线及停靠的校车站点2，通过唯一标识信息、第一校车定位信息、行驶路线及停靠的校车站点2获取即将驶入的校车站点2；

具体的，根据唯一标识信息在每一辆校车的行驶路线及停靠的校车站点2中查找当前校车的行驶路线及停靠的校车站点2，并通过第一校车定位信息、当前的行驶路线及停靠的校车站点2且根据预设的计算规则获取即将驶入的校车站点2。

例如,在远程服务器3中设置如下表:

路线	发车时间	唯一标识	停靠站点1	停靠站点2	…
						1路	7：30	001001	XX	XXX	…
1路	8：00	001002	XX	XXX	…
						2路	7：30	002003	XXXX	XXXXX	…
…	…	…	…	…	…

当1路校车到达停靠站点1时，站点1向远程服务器3上传第一校车定位信息，即将驶入的校车站点2可以为停靠站点2，对应的名称为XXX。

E、在远程服务器3中，将即将驶入的校车站点2与移动终端定位信息进行比对，若移动终端定位信息与即将驶入的校车站点2相距的直线距离在预设的范围之内，则组成用于提示校车即将驶入的校车站点2的提示信息，将提示信息发送至移动终端4。

例如，移动终端4请求接收1路校车的提示信息，若1路校车即将驶入的校车站点2为停靠站点2，且移动终端4距离停靠站点2在预设的范围之内，预设范围可以为1km的直线距离之内，那么发送至移动终端4提示信息即为即将驶入名称为XXX的停靠站点2。

如图3所示，在本发明第一实施例提供的一种校车的行车管理系统方框图中，提供一种校车的行车管理系统，行车管理系统包括多辆校车、多个校车站点2、远程服务器3及移动终端4；

每一辆校车均包括用于存储校车的唯一标识信息的RFID标签11；其中，RFID标签11为有源RFID标签11，有源RFID标签11又称为主动式RFID标签11，可以在有效工作距离之内实时发送存储的信息，同时有源RFID电子标签内装有电池，从而使RFID标签11不断向RFID阅读器21发送信息。

每一个校车站点2均包括用于在预设范围内读取唯一标识信息的RFID阅读器21及用于上传数据至远程服务器3的网络接口22；当RFID阅读器21读取到校车的RFID标签11的唯一标识信息时，则判断校车驶入校车站点2并组成第一校车定位信息，将第一校车定位信息及唯一标识信息通过网络接口22上传至远程服务器3；网络接口22指网络设备的各种接口，可以采用有线的RJ-45接口、RJ-11接口、SC光纤接口、FDDI接口、AUI接口、BNC接口、Console接口等，也可以采用WLAN等无线网络接口22。

移动终端4包括用于获取移动终端4的位置并组成移动终端定位信息的定位模块41及用于将移动终端定位信息上传至远程服务器3的无线通信模块42；移动终端4可以是用户持有具有无线通信功能的手机，手提电脑，PAD，PDA等等。通过自身的无线通信功能以及定位功能，将位置信息上传至远程服务器3。

远程服务器3包括存储单元31、获取单元32、定位对比单元33及发布单元34；存储单元31用于存储每一辆校车的行驶路线及停靠的校车站点2；获取单元32用于通过唯一标识信息、第一校车定位信息、行驶路线及停靠的校车站点2获取即将驶入的校车站点2；定位对比单元33用于将即将驶入的校车站点2与移动终端定位信息进行比对，若移动终端定位信息与即将驶入的校车站点2相距的直线距离在预设的范围之内，则组成用于提示校车即将驶入的校车站点2的提示信息；发布单元34用于将提示信息发送至移动终端4。本发明提供的远程服务器3可以为服务器组，分为文件服务器、数据库服务器、发布服务器等。

该实施例的有益效果在于，全程管理校车到站过程，使移动终端4可以掌握校车的位置信息，节约网络资源。

如图4所示，在本发明第二实施例提供的一种校车的行车管理方法流程图中，提供了一种校车的行车管理方法，该方法不同于第一实施例之处在于校车中均设置有车载定位模块12及车载无线通信模块13，可以实时地获取校车的第二定位信息，第二定位信息是指校车即使没有到达校车站点2，也能够得到的定位信息。

该方法具体包括如下步骤：

A、在每一辆校车中均设置有用于存储校车的唯一标识信息的RFID标签11，在每一个校车站点2中均设置有用于在预设范围内读取唯一标识信息的RFID阅读器21及用于上传数据至远程服务器3的网络接口22；在每一辆校车中均设置有车载定位模块12及车载无线通信模块13，通过车载定位模块12获取第二校车定位信息，将唯一标识信息及第二校车定位信息通过车载无线通信模块13实时地上传至远程服务器3。

B、在校车站点2中，当校车站点2的RFID阅读器21读取到校车的RFID标签11的唯一标识信息时，则相当于判断校车驶入校车站点2并组成第一校车定位信息，将第一校车定位信息及唯一标识信息通过网络接口22上传至远程服务器3；

C、在移动终端4中设置有定位模块，通过定位模块获取移动终端4的位置并组成移动终端定位信息，将移动终端定位信息上传至远程服务器3；

D、在远程服务器3中设置有每一辆校车的行驶路线及停靠的校车站点2，通过唯一标识信息、第一校车定位信息、行驶路线及停靠的校车站点2获取即将驶入的校车站点2；

E、在远程服务器3中，将即将驶入的校车站点2与移动终端定位信息进行比对，若移动终端定位信息与即将驶入的校车站点2相距的直线距离在预设的范围之内，则组成用于提示校车即将驶入的校车站点2的提示信息，将提示信息发送至移动终端4。

如图5所示，在本发明第二实施例提供的一种校车的行车管理系统方框图中，提供一种校车的行车管理系统，该系统不同于第一实施例之处在于，每一辆校车还包括车载定位模块12及车载无线通信模块13，车载定位模块12用于获取第二校车定位信息，车载无线通信模块13用于将唯一标识信息及第二校车定位信息实时地上传至远程服务器3。

该实施例的有益效果在于，通过在校车中设置车载定位模块12及车载无线通信模块13，可以实时地上传校车的定位信息，同时也可以是移动终端4实时地获取校车的定位信息。

如图6所示，在本发明第三实施例提供的一种校车的行车管理方法流程图中，提供了一种校车的行车管理方法，该方法不同于第一实施例之处在于设定了获取即将驶入的校车站点2的计算规则，该方法具体包括如下步骤：

A、在每一辆校车中均设置有用于存储校车的唯一标识信息的RFID标签11，在每一个校车站点2中均设置有用于在预设范围内读取唯一标识信息的RFID阅读器21及用于上传数据至远程服务器3的网络接口22；

B、在校车站点2中，当校车站点2的RFID阅读器21读取到校车的RFID标签11的唯一标识信息时，则相当于判断校车驶入校车站点2并组成第一校车定位信息，将第一校车定位信息及唯一标识信息通过网络接口22上传至远程服务器3；

C、在移动终端4中设置有定位模块，通过定位模块获取移动终端4的位置并组成移动终端定位信息，将移动终端定位信息上传至远程服务器3；

D、根据唯一标识信息在每一辆校车的行驶路线及停靠的校车站点2中查找当前校车的行驶路线及停靠的校车站点2，并通过第一校车定位信息、当前的行驶路线及停靠的校车站点2且根据预设的计算规则获取即将驶入的校车站点2。其中，预设的规则为：对停靠的校车站点2进行排序，获取第一校车定位信息所在的校车站点2的第一序号a，计算即将驶入的校车站点2的第二序号b：b=a+i，其中i为预设值，从而根据第二序号b获取即将驶入的校车站点2。

例如：在远程服务器3中设置如下表：

路线／发车时间	i值	唯一标识	停靠站点1	停靠站点2	…
						1路／7：30	1	001001	XX	XXX	…
1路／8：00	2	001002	XX	XXX	…
						2路／7：30	1	002003	XXXX	XXXXX	…
…	…	…	…	…	…

根据第二序号b获取即将驶入的校车站点2，从而得到第一序号a=1，并对应的i值预设为1，那么第二序号b=1+i=2。故即将驶入的校车站点2为1路校车的停靠站点2。i的值可以由持有相应移动终端4的用户设定，也可以采用系统预设的值，如果为用户设定，那么用户可以根据自己到达对应的校车站点2所需的时间进行设定，如当校车到达停靠站点1时，此时用户从家里出发刚好可以到达停靠站点2乘坐校车，那么用户就可以将i的值设为1，那么在收到提示信息后从家里出发则可以坐上校车。

E、在远程服务器3中，将即将驶入的校车站点2与移动终端定位信息进行比对，若移动终端定位信息与即将驶入的校车站点2相距的直线距离在预设的范围之内，则组成用于提示校车即将驶入的校车站点2的提示信息，将提示信息发送至移动终端4。

具体的，步骤E包括以下子步骤：

E1、在远程服务器3中，根据将即将驶入的校车站点2与移动终端定位信息进行比对，若移动终端定位信息与即将驶入的校车站点2相距的直线距离在预设的范围之内，则组成用于提示校车即将驶入的校车站点2的提示信息；

E2、将提示信息发送至移动终端4；

E3、在移动终端4中，根据提示信息提示校车距离即将驶入的校车站点2还有i个站。例如，沿用上一步骤i值的设定，那么提示信息提示校车距离即将驶入的校车站点2还有1个站。

如图7所示，在本发明第三实施例提供的一种校车的行车管理系统方框图中，提供一种校车的行车管理系统，该系统不同于第一实施例之处在于，远程服务器3还包括计算单元35，计算单元35用于对停靠的校车站点2进行排序，获取第一校车定位信息所在的校车站点2的第一序号a，计算即将驶入的校车站点2的第二序号b：b=a+i，其中i为预设值，从而根据第二序号b获取即将驶入的校车站点2；

发布单元34还用于将包括i的提示信息发送至移动终端4；

移动终端4还包括提示模块43，提示模块43用于根据提示信息提示校车距离即将驶入的校车站点2还有i个站。

该实施例的有益效果在于，通过设定远程服务器3的计算单元35，以对即将驶入的校车站点2进行计算，使用户可以灵活掌握自己的时间，准时坐上校车，提高了用户体验。

上面结合附图对本发明的实施例进行了描述，但是本发明并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不脱离本发明宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本发明的保护之内。

Claims (10)

1.一种校车的行车管理方法，包括多辆校车(1)、多个校车站点(2)、远程服务器(3)，其特征在于，该方法包括以下步骤： 

A、在每一辆所述校车(1)中均设置有用于存储所述校车(1)的唯一标识信息的RFID标签(11)，在每一个所述校车站点(2)中均设置有用于在预设范围内读取所述唯一标识信息的RFID阅读器(21)； 

B、在所述校车站点(2)中，当所述校车站点(2)的RFID阅读器(21)读取到所述校车(1)的所述RFID标签(11)的唯一标识信息时，则组成第一校车定位信息，将所述第一校车定位信息及所述唯一标识信息上传至所述远程服务器(3)。 

2.根据权利要求1所述的行车管理方法，其特征在于，还包括移动终端(4)，该方法还包括以下步骤： 

C、在所述步骤B之后，在所述移动终端(4)中获取所述移动终端(4)的位置并组成移动终端定位信息，将所述移动终端定位信息上传至所述远程服务器(3)； 

D、在所述远程服务器(3)中设置有每一辆所述校车(1)的行驶路线及停靠的所述校车站点(2)，通过所述唯一标识信息、所述第一校车定位信息、所述行驶路线及停靠的所述校车站点(2)获取即将驶入的校车站点(2)； 

E、在所述远程服务器(3)中，将所述即将驶入的校车站点(2)与所述移动终端定位信息进行比对，若所述移动终端定位信息与所述即将驶入的校车站点(2)相距的直线距离在预设的范围之内，则组成用于提示所述校车(1)即将驶入的所述校车站点(2)的提示信息，将所述提示信息发送至所述移动终端(4)。 

3.根据权利要求1所述的行车管理方法，其特征在于， 

所述步骤A中还包括，在每一辆所述校车(1)中实时获取第二校车定位信息，将所述第二校车定位信息实时地上传至所述远程服务器(3)。 

所述步骤B包括以下子步骤： 

B1、在所述校车站点(2)中预设有所述RFID阅读器(21)的读取距离， 若所述RFID标签(11)处于所述读取距离之内，则所述校车站点(2)的RFID阅读器(21)读取到所述校车(1)的RFID标签(11)的唯一标识信息； 

B2、判断所述校车(1)驶入所述校车站点(2)并组成第一校车定位信息； 

B3、将所述第一校车定位信息及所述唯一标识信息通过网线或WLAN上传至所述远程服务器(3)。 

4.根据权利要求2所述的行车管理方法，其特征在于，在所述步骤C中，所述移动终端(4)在所述远程服务器(3)中注册从而通过移动通信网络建立与所述远程服务器(3)的通信。 

5.根据权利要求2所述的行车管理方法，其特征在于，在所述步骤D中，根据所述唯一标识信息在每一辆所述校车(1)的所述行驶路线及停靠的所述校车站点(2)中查找当前校车(1)的行驶路线及停靠的所述校车站点(2)，并通过所述第一校车定位信息、所述当前的行驶路线及停靠的所述校车站点(2)且根据预设的计算规则获取即将驶入的校车站点(2)。 

6.根据权利要求5所述的行车管理方法，其特征在于，在所述步骤D中，所述预设的规则为：对停靠的所述校车站点(2)进行排序，获取所述第一校车定位信息所在的校车站点(2)的第一序号a，计算所述即将驶入的校车站点(2)的第二序号b：b=a+i，其中i为预设值，从而根据所述第二序号b获取即将驶入的校车站点(2)。 

7.根据权利要求6所述的行车管理方法，其特征在于，所述步骤E包括以下子步骤： 

E1、在所述远程服务器(3)中，根据将所述即将驶入的校车站点(2)与所述移动终端定位信息进行比对，若所述移动终端定位信息与所述即将驶入的校车站点(2)相距的直线距离在预设的范围之内，则组成用于提示所述校车(1)即将驶入的所述校车站点(2)的提示信息； 

E2、将所述提示信息发送至所述移动终端(4)； 

E3、在所述移动终端(4)中，根据所述提示信息提示所述校车(1)距离所述即将驶入的校车站点(2)还有i个站。 

8.一种校车的行车管理系统，其特征在于，所述行车管理系统包括多辆校车(1)、多个校车站点(2)、远程服务器(3)； 

每一辆所述校车(1)均包括用于存储所述校车(1)的唯一标识信息的RFID标签(11)； 

每一个所述校车站点(2)均包括用于在预设范围内读取所述唯一标识信息的RFID阅读器(21)及用于上传数据至所述远程服务器(3)的网络接口(22)；当RFID阅读器(21)读取到所述校车(1)的所述RFID标签(11)的唯一标识信息时，则组成第一校车定位信息，将所述第一校车定位信息及所述唯一标识信息通过所述网络接口(22)上传至所述远程服务器(3)。 

9.根据权利要求8所述的行车管理系统，其特征在于，每一辆所述校车(1)还包括车载定位模块(12)及车载无线通信模块(13)，所述车载定位模块(12)用于获取第二校车定位信息，所述车载无线通信模块(13)用于将所述唯一标识信息及所述第二校车定位信息实时地上传至所述远程服务器(3)： 

所述行车管理系统还包括移动终端(4)； 

所述移动终端(4)包括用于获取所述移动终端(4)的位置并组成移动终端定位信息的定位模块(41)及用于将所述移动终端定位信息上传至所述远程服务器(3)的无线通信模块(42)； 

所述远程服务器(3)包括存储单元(31)、获取单元(32)、定位对比单元(33)及发布单元(34)；所述存储单元(31)用于存储每一辆所述校车(1)的行驶路线及停靠的所述校车站点(2)；所述获取单元(32)用于通过所述唯一标识信息、所述第一校车定位信息、所述行驶路线及停靠的所述校车站点(2)获取即将驶入的校车站点(2)；所述定位对比单元(33)用于将所述即将驶入的校车站点(2)与所述移动终端定位信息进行比对，若所述移动终端定位信息与所述即将驶入的校车站点(2)相距的直线距离在预设的范围之内，则组成用于提示所述校车(1)即将驶入的所述校车站点(2)的提示信息；所述发布单元(34)用于将所述提示信息发送至所述移动终端(4)。 

10.根据权利要求8所述的行车管理系统，其特征在于，所述远程服务 器(3)还包括计算单元(35)，所述计算单元(35)用于对停靠的所述校车站点(2)进行排序，获取所述第一校车定位信息所在的校车站点(2)的第一序号a，计算所述即将驶入的校车站点(2)的第二序号b：b=a+i，其中i为预设值，从而根据所述第二序号b获取即将驶入的校车站点(2)； 

所述发布单元(34)还用于将包括所述i的所述提示信息发送至所述移动终端(4)； 

所述移动终端(4)还包括提示模块(43)，所述提示模块(43)用于根据所述提示信息提示所述校车(1)距离所述即将驶入的校车站点(2)还有i个站。 

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