CN103863523B - 一种滩涂船 - Google Patents
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Abstract
一种滩涂船,包括主支架、一传动组件和至少有一与所述传动组件连接的船体,其特征在于所述的滩涂船还包括对称设置的两运动传动装置,所述的运动传动装置包括一人字形支架和一啮合件,所述的人字形支架包括:一合并部,其与一脚踏板连接;一分叉部,其具有至少两个分叉;一支点孔,其与所述的主支架轴接,所述的人字形支架通过支点孔与所述的主支架轴接并可转动,用以将所述的脚踏板的运动转化为所述的人字形支架的摆动运动;所述的啮合件,其置于所述的分叉之间,并与所述的分叉部连接,其随所述的人字形支架作摆动运动,从而驱动所述的传动组件,从而形成具有该运动传动装置的滩涂船。
Description
技术领域
本发明涉及一种滩涂船。
背景技术
我国的滩涂资源丰富,近年来我国较大规模地利用海涂地区进行海水养殖,海涂养殖业得到迅速的发展,已取得了巨大的经济效益,但海涂上的运输工具比较原始,一般都采用脚直接在滩涂上蹬手推船前进的方式,每一次收获海涂养殖的水产品,都需要从滩涂上运输至岸边,捕捉人员又累又脏乱不堪,遇到冬天,捕捉人员更是饱尝严寒的痛苦。
现有一种改进的滩涂船,如专利号:CN200920177489公开了一种泥涂船,使用杠杆传送原理,人坐在座椅上,通过踩动脚踏板使船体前进,人无需行走在泥涂中,一定程度上避免寒冷与脏乱,但其传动方式也和普通自行车一样通过蹬动脚踏板做圆周运动,带动推杆及推板使船体前进,但这样蹬还是很累,传动效率不高。
发明内容
鉴于上述缺陷,本发明创作者经过长时间的研究和实践终于获得了本创作,
用以克服上述技术缺陷。
本发明提供一种滩涂船,包括主支架、一传动组件和至少有一与所述传动组件连接的船体,其特征在于所述的滩涂船还包括对称设置的两运动传动装置,所述的运动传动装置包括一人字形支架和一啮合件,所述的人字形支架包括:
一合并部,其与一脚踏板连接,并设置有多个安装脚踏板的孔;
一分叉部,其具有至少两个分叉;
一支点孔,其与所述的主支架轴接,所述的人字形支架通过支点孔与所述的主支架轴接并可转动,用以将所述的脚踏板的运动转化为所述的人字形支架的摆动运动;
所述的啮合件,其置于所述的分叉之间,并与所述的分叉部连接,其随所述的人字形支架作摆动运动,从而驱动所述的传动组件;
所述的传动组件包括;
一对链轮,其对称轴接在所述的主支架上,其与所述的啮合件相啮合;
一对连杆,其固设在所述的链轮上;
一对推杆,其与所述的连杆轴接;
一对推板,其与所述的推杆轴接,由所述的链轮带动所述的连杆转动,所述的连杆带动所述的推杆及所述的推板前后移动,所述的推杆向前移动时所述的推板会自动打开,所述的推杆向后移动时,所述的推板能插入滩涂并会自动与推杆折成一阻力较大的角度;
所述合并部上设置有一复位孔,其与一复位装置连接,用以限制所述人字形支架的运动范围并驱使其复位;
所述复位装置,其包括:
一滑轮,其固设在所述主支架上,其圆周上设置有一凹槽;
一弹性绳,其穿过所述滑轮上的凹槽,其两端分别于所述合并部上的复位孔连接;
所述的船体有两条,所述的主支架设置在所述的两条船体之间;
所述的主支架上设置有横杆,所述的主支架通过所述的横杆与所述的船体轴接,其中一所述的横杆还可用以限制所述人字形支架的脚踏板向下踩踏的范围;
于所述主支架上设置有方向杆,所述方向杆下端设置有导向船,所述方向杆上设置有避震装置,所述导向船底部设置有导向凸筋;
与现有技术比较本发明的有益效果在于:本发明的运动传动装置,利用杠杆原理,把人体的重量转化为驱动力,操作人只要模拟踏步运动,就可将人字形支架的一较小幅度的摆动转化为持续的圆周运动,实现省力的功能;同时,所述的主支架与两条船体结合后,使其稳定性更好,并且操作人可另带捕捉人坐在船作业,解决了捕捉人员又累又脏乱不堪、遇到冬天更是饱尝严寒痛苦的问题。
附图说明
图1为本发明实施的正视结构示意图;
以上附图的名称及序号:1、主支架,2、船体,3、人字形支架,4、啮合件,5、脚踏板,6、链轮,7、连杆,8、推杆,9、推板,10、复位孔,11、弹性绳,12、横杆,13、方向杆,14、导向船,15、避震装置,16、导向凸筋。
具体实施方式
以下结合附图,对本发明上述的和另外的技术特征和优点作更详细的说明。
如图1所示:一种滩涂船,包括主支架1、一传动组件和至少有一与所述传动组件连接的船体2,其特征在于滩涂船还包括对称设置的两运动传动装置,运动传动装置包括一人字形支架3和一啮合件4,人字形支架3包括:一合并部,其与一脚踏板5连接;一分叉部,其具有至少两个分叉;一支点孔,其与主支架1轴接,人字形支架3通过支点孔与主支架1轴接并可转动,用以将脚踏板5的运动转化为人字形支架3的摆动运动;啮合件4,其置于分叉之间,并与分叉部连接,其随人字形支架3作摆动运动,从而驱动传动组件;
传动组件包括;一对链轮6,其对称轴接在主支架1上,其与啮合件4相啮合;一对连杆7,其固设在链轮6上;一对推杆8,其与连杆7轴接;一对推板9,其与推杆8轴接,由链轮6带动连杆7转动,连杆7带动推杆8及推板9前后移动,推杆8向前移动时推板9会自动打开,推杆8向后移动时,推板9能插入滩涂并会自动与推杆8折成一阻力较大的角度;
所述合并部上设置有一复位孔10,其与一复位装置连接,用以限制所述人字形支架3的运动范围并驱使其复位。所述复位装置,其包括:一滑轮,其固设在所述主支架上,其圆周上设置有一凹槽;一弹性绳11,其穿过所述滑轮上的凹槽,其两端分别于所述合并部上的复位孔连接;
船体2有两条,主支架1设置在两条船体2之间,主支架1上设置有横杆12,主支架1通过横杆12与船体2轴接,其中一横杆12还可用以限制所述人字形支架3的脚踏板5向下踩踏的范围,主支架1上设置有方向杆13,所述方向杆13下端设置有导向船14,方向杆13上设置有避震装置15,导向船14底部设置有导向凸筋16,操作人只要模拟踏步运动踏动踏板5,就可将设置人字形支架3上的啮合件4摆动,并通过与其啮合的链轮6转化为持续的圆周运动,链轮6通过与其固定设置的连杆7带动推杆8及推板9前后移动,推动滩涂船前进,实现省力的功能。
Claims (5)
1.一种滩涂船,包括主支架、一传动组件和至少有一与所述传动组件连接的船体,所述的滩涂船还包括对称设置的两运动传动装置,其特征在于所述的运动传动装置包括一人字形支架和一啮合件,所述的人字形支架包括:
一合并部,其与一脚踏板连接,并设置有多个安装脚踏板的孔;
一分叉部,其具有至少两个分叉;
一支点孔,其与所述的主支架轴接,所述的人字形支架通过支点孔与所述的主支架轴接并可转动,用以将所述的脚踏板的运动转化为所述的人字形支架的摆动运动;
所述的啮合件,其置于所述的分叉之间,并与所述的分叉部连接,其随所述的人字形支架作摆动运动,从而驱动所述的传动组件,所述的传动组件包括;
一对链轮,其对称轴接在所述的主支架上,其与所述的啮合件相啮合;
一对连杆,其固设在所述的链轮上;
一对推杆,其与所述的连杆轴接;
一对推板,其与所述的推杆轴接,由所述的链轮带动所述的连杆转动,所述的连杆带动所述的推杆及所述的推板前后移动,所述的推杆向前移动时所述的推板会自动打开,所述的推杆向后移动时,所述的推板能插入滩涂并会自动与推杆折成一阻力较大的角度,所述合并部上设置有一复位孔,其与一复位装置连接,用以限制所述人字形支架的运动范围并驱使其复位。
2.如权利要求1所述的一种滩涂船,其特征在于,所述复位装置,其包括:
一滑轮,其固设在所述主支架上,其圆周上设置有一凹槽;
一弹性绳,其穿过所述滑轮上的凹槽,其两端分别与所述合并部上的复位孔连接。
3.如权利要求1所述的一种滩涂船,其特征在于所述的船体有两条,所述的主支架设置在所述的两条船体之间。
4.如权利要求1所述的一种滩涂船,其特征在于所述的主支架上设置有横杆,所述的主支架通过所述的横杆与所述的船体轴接,其中一所述的横杆还可用以限制所述人字形支架的脚踏板向下踩踏的范围。
5.如权利要求1所述的一种滩涂船,其特征在于所述主支架上设置有方向杆,所述方向杆下端设置有导向船,所述方向杆上设置有避震装置,所述导向船底部设置有导向凸筋。
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