CN103861523B - 一种适用于圆盘造球机的抑制大球团生成方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种适用于圆盘造球机的抑制大球团生产方法,是利用设置在造球机圆盘附近的抑制大球团生成设备来对不合格的大球团进行破碎,其可根据不合格的大球团在造球机圆盘中生成的实际位置,通过调整所述抑制大球团生成设备的抑制杆装置的位置,将所述抑制杆装置阻挡在所述造球机圆盘的下半部且与不合格的大球团相迎的位置上,通过旋转的所述造球机圆盘带动不合格的大球团撞击到所述抑制杆装置上,将不合格的大球团破碎掉。本发明能根据造球机圆盘中产生的不合格大球团的实际位置,对不合格的大球团进行破碎,破碎效率高,实用性强,安全性高。
Description
技术领域
本发明涉及一种抑制大球团生成方法,尤其涉及一种适用于圆盘造球机的抑制大球团生成方法,属于铁矿粉造球技术领域。
背景技术
圆盘造球机用于铁矿粉造球,它是各类球团厂的主要配套设备之一。将焦炭粉、石灰石粉(或生石灰)和铁精矿粉在混合机中混合后,输入到圆盘造球机上部的进料装置,并由进料装置均匀地向造球机输料,同时由喷水装置供给雾状淋水。倾斜布置的造球机圆盘,由机械传动旋转,混合料加喷淋水在造球机圆盘内滚动成球,生产好的成球从造球机圆盘落入输送皮带上,经辊轴筛进行筛分,合格的球团进入下一道工序,不合格的球团返回到混合机,继续加工。
在混合料加喷淋水滚动成球的过程中会有粒度过大球团生成,这些大球团为不合格的成球,影响了产品的质量,为了减少不合格的大球团对产品质量的影响,一般通过人工将造球机圆盘中的不合格的大球团进行破碎,然后重新生成适合粒度的球团,但是,采用人工的方式来对不合格的大球团进行破碎,效率不高且非常危险。
授权公告号为CN2541039Y,授权公告日期为2003年3月26日的中国实用新型专利公开了一种带有破碎装置的圆盘造粒机,它包括动力传动装置、由动力传动装置带动转动的倾斜式造粒圆盘,其特征在于:在造粒圆盘的下半部的上方设置有一破碎中心轴,破碎中心轴上连有对造粒圆盘内物料进行破碎的破碎刀片。
上述专利文献中的破碎装置对大球团进行破碎的方法,虽然避免了人工破碎的危险,但是存在以下几个问题:
(1)、造球机圆盘中出现不合格的大球团的实际位置不是固定不变的,可能有时不合格的大球团出现在圆盘中的一个位置,而有时不合格的大球团出现在圆盘的另外一个位置,破碎时,应根据生产的实际情况,将破碎区域设置在不合格的大球团出现的位置进行破碎,这样才能达到最好的破碎效率,而上述专利中的破碎装置是固定安装在圆盘上方的,进行破碎时,其破碎区域是一定的,这样,上述专利中的破碎装置就不能根据实际的生产情况来灵活的对其破碎区域进行调整,以达到最好的破碎效率;
(2)、由于在造球机圆盘中,合格的球团和不合格的大球团是混合在一起的,当上述破碎装置对不合格的大球团进行破碎时,有些合格的球团也会撞上破碎刀片,不可避免的会将一些合格的球团也同时破碎了,使得混合料需要再一次进行成型,这样会降低圆盘造球机的产量且增加了能耗。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷,提供一种适用于圆盘造球机的抑制大球团生成方法,其能根据造球机圆盘中产生的不合格大球团的实际位置,对不合格的大球团进行破碎,破碎效率高,实用性强,安全性高。
为解决以上技术问题,本发明所采取的技术方案为:一种适用于圆盘造球机的抑制大球团生产方法,是利用设置在造球机圆盘附近的抑制大球团生成设备来对不合格的大球团进行破碎,其可根据不合格的大球团在造球机圆盘中生成的实际位置,通过调整所述抑制大球团生成设备的抑制杆装置的位置,将所述抑制杆装置阻挡在所述造球机圆盘的下半部且与不合格的大球团相迎的位置上,通过旋转的所述造球机圆盘带动不合格的大球团撞击到所述抑制杆装置上,将不合格的大球团破碎掉。
优选的,所述抑制大球团生成设备包括控制平台;支撑架,其固定设置在所述控制平台上;小车支架,其与所述支撑架转动连接;横向移动控制机构,其固定设置在所述小车支架上;小车,其滑动设置在所述小车支架上,所述小车的一端与所述横向移动控制机构连接且在所述横向移动控制机构的作用下,所述小车可在小车支架上来回滑动;纵向升降控制机构,其与所述小车的另外一端固定连接;抑制杆装置,其与所述纵向升降控制机构固定连接。
优选的,所述调整抑制大球团生成设备的抑制杆装置的位置是通过旋转小车支架,调整横向移动控制机构和纵向升降控制机构来完成调整过程的,通过上述调整,将所述抑制杆装置阻挡在所述造球机圆盘的下半部中且与不合格的大球团相迎的位置上。
优选的,所述支撑架包括支撑架本体,与所述支撑架本体固定连接的支撑轴套;所述小车支架为三角支架,包括水平支架板,与所述水平支架板相连接的垂直支架杆,与所述水平支架板和垂直支架杆相连的斜向支架板,其中所述垂向支架杆为带有凸缘的圆轴,通过所述圆轴穿过所述支撑轴套且圆轴上的凸缘卡在所述支撑轴套上将所述小车支架与所述支撑架转动连接;在所述水平支架板上设置有导轨;所述小车包括小车本体;小车车轮,其转动设置在所述小车本体的底部且其与所述导轨相匹配;在所述小车本体的一端上设置有连接部件,所述横向移动控制机构通过所述连接部件与所述小车本体的一端连接,在所述横向移动控制机构的作用下,所述小车可沿导轨在所述水平支架板上来回移动。
优选的,所述抑制杆装置包括抑制杆支架,其与所述纵向升降控制机构固定连接;多根抑制杆,其设置在所述抑制杆支架上。
优选的,所述多根抑制杆设置为8-10根,相邻的所述抑制杆之间的间距为5-15mm。
优选的,所述横向移动控制机构为丝杆传动机构、液压传动机构或气压传动机构,所述纵向升降控制机构为丝杆传动机构、液压传动机构或气压传动机构。
优选的,当所述横向移动控制机构为丝杆传动机构时,其包括横向丝杆支撑架,其一端设置在所述水平支架板上,其另外一端设置有横向丝杆支撑块,在所述横向丝杆支撑块上开有带有内传动螺纹的横向通孔;横向丝杆,其包括带外传动螺纹的横向丝杆部分和不带外传动螺纹的横向丝杆部分,所述横向丝杆的外传动螺纹与横向通孔的内传动螺纹相匹配,在所述带外传动螺纹的横向丝杆部分的端部上设置有手轮一,在所述不带外传动螺纹的横向丝杆部分的端部设置有横向丝杆凸缘;所述小车本体的一端上的连接部件包括固定设置在所述小车本体一端上的连接板一,连接板二,卡在所述连接板一与连接板二之间的中空的圆套一,螺栓穿过所述连接板一、圆套一和连接板二将连接板一、圆套一和连接板二连接在一起;所述连接板二上开有通孔,带外传动螺纹的横向丝杆部分穿过所述横向丝杆支撑块与其配合连接,所述不带外传动螺纹的横向丝杆部分穿过所述连接板二上的通孔且横向丝杆凸缘卡在连接板二与连接板一之间。
优选的,当所述纵向升降控制机构为丝杆传动机构时,其包括纵向丝杆支撑板一,其设置在所述小车本体的另外一端上,在所述纵向丝杆支撑板一的两端设置有纵向丝杆支撑板二和纵向丝杆支撑板三;纵向丝杆支撑轴套,其穿过所述纵向丝杆支撑板二且固定连接在纵向丝杆支撑板二上;纵向丝杆,其包括带外传动螺纹的纵向丝杆部分和不带外传动螺纹的纵向丝杆部分,在所述不带外传动螺纹的纵向丝杆部分的端部设置有手轮二,在所述带外传动螺纹的纵向丝杆部分的端部设置有2个纵向丝杆凸缘;纵向丝母,其与所述带外传动螺纹的纵向丝杆部分配合连接;所述不带外传动螺纹的纵向丝杆部分穿过所述纵向丝杆支撑轴套且与其配合转动连接,所述带外传动螺纹的纵向丝杆部分穿过所述纵向丝杆支撑板三且所述2个纵向丝杆凸缘分别卡合在纵向丝杆支撑板三的两侧;所述抑制杆支架固定设置在所述纵向丝母上。
优选的,当所述横向移动控制机构为液压传动机构或气压传动机构时,其包括缸体支撑块一,其设置在所述水平支架板上;横向气缸或横向液压缸,其固定设置在所述缸体支撑块一上;所述小车本体的一端上的连接部件为固定设置在所述小车本体一端上的纵向缸体连接块,所述纵向缸体连接块与所述横向气缸或横向液压缸的活塞固定连接;当所述纵向升降控制机构为液压传动机构或气压传动机构时,其包括设置在所述小车本体的另外一端上的纵向缸体支撑板一;设置在所述纵向缸体支撑板一的一端的纵向缸体支撑板二;固定设置在所述纵向缸体支撑板二上的纵向气缸或纵向液压缸;纵向滑动块,其固定设置在所述纵向气缸或纵向液压缸的活塞上;所述抑制杆支架固定设置在所述纵向滑动块上。
本发明的有益效果在于:根据不合格的大球团在圆盘造球机圆盘中实际出现的位置,本发明可灵活的调整抑制杆装置的位置,即通过调整小车支架旋转角度以及控制横向移动控制机构和纵向升降控制机构使得抑制杆装置的抑制杆阻挡在与大球团相迎的位置,通过大球团在旋转的造球机圆盘的带动下与抑制杆相撞,从而使大球团破碎,破碎效率,实用性强,安全性高;本发明中抑制杆装置的多根抑制杆之间的间距是按照实际需要生产的球团尺寸要求设计的,当合格的球团撞上多根抑制杆时,会从多根抑制杆之间穿过去,从而避免了合格的球团被误破碎,提高了圆盘造球机的产量且减少了能耗。
附图说明
图1为本发明实施例1的正视结构示意图;
图2为本发明实施例1的立体结构示意图;
图3为图2中的A部放大结构示意图;
图4为图1中的B部放大结构示意图;
图5为图1中的C部放大结构示意图;
图6为图1中的C部的爆炸结构示意图;
图7为图1中的C部的立体结构示意图;
图8为本发明实施例1的纵向升降控制机构处的局部结构示意图一;
图9为本发明实施例1的纵向升降控制机构处的局部结构示意图二;
图10为本发明实施例2的正视结构示意图;
图11为本发明实施例2的纵向升降控制机构处的局部结构示意图;
图12为逆时针旋转的造球机圆盘处的结构示意图;
图13为顺时针旋转的造球机圆盘处的结构示意图;
图中:1.控制平台,2.支撑架,21.支撑架本体,22.支撑轴套,3.小车支架,31.水平支架板,32.垂直支架杆,33.斜向支架板,4.横向移动控制机构,41.横向丝杆支撑架,42.横向丝杆支撑块,43.带外传动螺纹的横向丝杆部分,44.不带外传动螺纹的横向丝杆部分,45.横向丝杆凸缘,5.小车,51.小车本体,52.车轮,6.纵向升降控制机构,61.纵向丝杆支撑板一,62.纵向丝杆支撑板二,63.纵向丝杆支撑板三,64.纵向丝杆支撑轴套,65.带外传动螺纹的纵向丝杆部分,66.不带外传动螺纹的纵向丝杆部分,67.纵向丝母,68.纵向丝杆凸缘,7.抑制杆装置,71.抑制杆支架,72.抑制杆,8.凸缘,9.支撑轴套连接板,10.螺栓,11.导轨,12.连接部件,121.连接板一,122.连接板二,123.圆套一,13.限位钩,14.手轮一,15.手轮二,16.通槽,17.导向板,18.造球机圆盘,19.大球团,20.合格的球团,23.缸体支撑块一,24.横向气缸或横向液压缸,25.纵向缸体支撑板一,26.纵向缸体支撑板二,27.纵向气缸或纵向液压缸,28.纵向滑动块,29.刮刀装置及喷水装置,30.进料装置。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明的技术方案做进一步详细的阐述。
实施例1:一种适用于圆盘造球机的抑制大球团生产方法,是利用设置在造球机圆盘附近的抑制大球团生成设备来对不合格的大球团进行破碎,其可根据不合格的大球团在造球机圆盘中生成的实际位置,通过调整所述抑制大球团生成设备的抑制杆装置的位置,将所述抑制杆装置阻挡在所述造球机圆盘的下半部且与不合格的大球团相迎的位置上,通过旋转的所述造球机圆盘带动不合格的大球团撞击到所述抑制杆装置上,将不合格的大球团破碎掉。
如图1所示,所述抑制大球团生成设备包括控制平台1;支撑架2,其固定设置在所述控制平台1上;小车支架3,其与所述支撑架2转动连接;横向移动控制机构4,其固定设置在所述小车支架3上;小车5,其滑动设置在所述小车支架3上,所述小车5的一端与所述横向移动控制机构4连接且在所述横向移动控制机构4的作用下,所述小车5可在小车支架3上来回滑动;纵向升降控制机构6,其与所述小车5的另外一端固定连接;抑制杆装置7,其与所述纵向升降控制机构6固定连接。
所述调整抑制大球团生成设备的抑制杆装置的位置是通过旋转小车支架,调整横向移动控制机构和纵向升降控制机构来完成调整过程的,通过上述调整,将所述抑制杆装置阻挡在所述造球机圆盘中与不合格的大球团相迎的位置。
如图1至图3所示,所述支撑架2包括支撑架本体21,与所述支撑架本体21固定连接的支撑轴套22;所述小车支架3为三角支架,包括水平支架板31,与所述水平支架板31相连接的垂直支架杆32,与所述水平支架板31和垂直支架杆32相连的斜向支架板33,其中所述垂向支架杆32为带有凸缘8的圆轴,通过所述圆轴穿过所述支撑轴套且圆轴上的凸缘8卡在所述支撑轴套22上将所述小车支架3与所述支撑架2转动连接。所述支撑轴套22从轴向被分成两部分,其中一部分支撑轴套焊接在支撑架本体21上,被分成两部分的支撑轴套上均设置有支撑轴套连接板9,通过螺栓10穿过所述支撑轴套连接板9将两部分的支撑轴套连接在一起。这样设置主要是为了方便垂向支架杆32与支撑轴套22的连接。支撑轴套22与垂向支架杆32连接时,先松开螺栓10,将支撑轴套的另外一部分取下来,再将垂向支架杆32穿过焊接在支撑架本体21上的一部分支撑轴套,且垂向支架杆32上的凸缘8卡在所述一部分支撑轴套上,然后再将两部分的支撑轴套通过螺栓10连接在一起。此时,垂向支架杆32穿过支撑轴套22且其凸缘8卡在支撑轴套22上,从而使得小车支架3与支撑架2转动连接起来。所述支撑轴套22共设置有2个,所述垂向支架杆32的凸缘8也设置有2个,其分别卡在2个支撑轴套上。
如图1、图2和图4所示,在所述水平支架板31上设置有导轨11;所述小车5包括小车本体51;小车车轮52,其转动设置在所述小车本体51的底部且其与所述导轨11相匹配;在所述小车本体51的一端上设置有连接部件12,所述横向移动控制机构4通过所述连接部件12与所述小车本体51的一端连接,在所述横向移动控制机构4的作用下,所述小车5可沿导轨11在所述水平支架板31上来回移动。所述导轨11共设置有2根,为2根圆杆,在小车本体51的底部还设置有限位钩13,共设置有4个,所述限位钩13的一端穿过所述圆杆导轨11的下方,其主要是为了防止小车在滑动过程中,发生纵向的跳动。所述导轨11设置成圆杆,主要是与小车车轮52相配合,给小车提供更加稳定的导向作用。
如图1、图2和图9所示,所述抑制杆装置7包括抑制杆支架71,其与所述纵向升降控制机构6固定连接;多根抑制杆72,其设置在所述抑制杆支架71上。在抑制杆支架71开有多个抑制杆通孔,每根抑制杆72上均设置有外螺纹段,多根抑制杆72分别穿过多个抑制杆通孔后,再通过锁紧螺母锁紧在每根抑制杆72的两端将抑制杆72锁紧到抑制杆支架71上。所述多根抑制杆72沿造球机圆盘18的径向依次分布在所述抑制杆支架71上,所述多根抑制杆72均垂直于造球机圆盘18的底部,这样使得破碎更加充分,破碎效率更加高。所述多根抑制杆72设置为8根,也可以设置成9根或10根,相邻的所述抑制杆72之间的间距为5mm,也可以设置成10mm或15mm。本发明设置的是多根抑制杆,而不是破碎刀片,且多根抑制杆之间的间距是根据实际需要生产的球团尺寸要求设计的,这样,当合格的球团撞上抑制杆的时候,不会被破碎掉,而是会从多根抑制杆之间穿过去,从而解决了合格的球团也被破碎掉的问题。
如图1和图2所示,所述横向移动控制机构4为丝杆传动机构,所述纵向升降控制机构6为丝杆传动机构。所述横向移动控制机构4包括横向丝杆支撑架41,其一端设置在所述水平支架板31上,其另外一端设置有横向丝杆支撑块42,在所述横向丝杆支撑块42上开有带有内传动螺纹的横向通孔;横向丝杆,其包括带外传动螺纹的横向丝杆部分43和不带外传动螺纹的横向丝杆部分44,所述横向丝杆的外传动螺纹与横向通孔的内传动螺纹相匹配,在所述带外传动螺纹的横向丝杆部分43的端部上设置有手轮一14,在所述不带外传动螺纹的横向丝杆部分44的端部设置有横向丝杆凸缘45;如图2、图5至图7所示,所述小车本体的一端上的连接部件12包括固定设置在所述小车本体51一端上的连接板一121,连接板二122,卡在所述连接板一121与连接板二122之间的中空的圆套一123,螺栓10穿过所述连接板一121、圆套一123和连接板二122将连接板一121、圆套一123和连接板二122连接在一起;所述连接板二122上开有通孔,带外传动螺纹的横向丝杆部分43穿过所述横向丝杆支撑块42与其配合连接,所述不带外传动螺纹的横向丝杆部分44穿过所述连接板二122上的通孔且横向丝杆凸缘45卡在连接板二122与连接板一121之间。所述横向丝杆支撑块42相当是一个固定在水平支架板上的丝母,转动横向丝杆时,通过其与横向丝杆支撑块42的配合,横向丝杆可横向滑动。横向丝杆凸缘45是采用一中空的圆套二,将圆套二套在不带外传动螺纹的横向丝杆部分44的端部上,再用螺丝将其固定在不带外传动螺纹的横向丝杆部分44的端部上,所述横向丝杆凸缘45的直径比连接板二122上的通孔的直径要大,使横向丝杆凸缘45不能从连接板二122上的通孔中退出来。所述圆套一123卡在连接板一121和连接板二122之间,是为了使连接板一121和连接板二122之间保持一个固定的距离。当横向丝杆向前滑动时,所述横向丝杆凸缘45会顶在连接板一121上,从而推动小车沿导轨向前滑动;当横向丝杆向后滑动时,所述横向丝杆凸缘45会靠在连接板二122上,从而拉动小车沿导轨向后滑动。
如图8和图9所示,所述纵向升降控制机构6包括纵向丝杆支撑板一61,其设置在所述小车本体51的另外一端上,在所述纵向丝杆支撑板一61的两端设置有纵向丝杆支撑板二62和纵向丝杆支撑板三63;纵向丝杆支撑轴套64,其穿过所述纵向丝杆支撑板二62且固定连接在纵向丝杆支撑板二62上;纵向丝杆,其包括带外传动螺纹的纵向丝杆部分65和不带外传动螺纹的纵向丝杆部分66,在所述不带外传动螺纹的纵向丝杆部分66的端部设置有手轮二15,在所述带外传动螺纹的纵向丝杆部分65的端部设置有2个纵向丝杆凸缘68;纵向丝母67,其与所述带外传动螺纹的纵向丝杆部分65配合连接;所述不带外传动螺纹的纵向丝杆部分66穿过所述纵向丝杆支撑轴套64且与其配合转动连接,所述带外传动螺纹的纵向丝杆部分65穿过所述纵向丝杆支撑板三63且所述2个纵向丝杆凸缘68分别卡合在纵向丝杆支撑板三63的两侧;所述抑制杆支架71固定设置在所述纵向丝母67上。所述纵向丝杆支撑板二62和纵向丝杆支撑板三63垂直设置在所述纵向丝杆支撑板一61的两端,当转动纵向丝杆时,由于2个纵向丝杆凸缘68分别卡合在纵向丝杆支撑板三63的两侧,所以纵向丝杆只能转动而不能移动,而纵向丝母67通过与纵向丝杆的配合可在带外传动螺纹的纵向丝杆部分65上来回移动,从而带动抑制杆装置7在纵向上来回移动。2个所述纵向丝杆凸缘68和横向丝杆凸缘45一样,都是中空的圆套,通过螺丝将2个纵向丝杆凸缘68固定在带外传动螺纹的纵向丝杆部分65上且分别卡在纵向丝杆支撑板三63的两侧。如图9所示,在纵向丝杆支撑板一61上开有通槽16,在纵向丝母67上与通槽16相对应的位置设置有导向板17,导向板17插入通槽16中,这样的结构在纵向丝母67的移动过程中起到导向的作用。
如图12所示,在造球机圆盘18的上半部设置有刮刀装置及喷水装置29,在造球机圆盘18的左下半部设置有进料装置30,此时,造球机圆盘18为逆时针旋转,混合料被进料装置30送入造球机圆盘18左下半部后,其成球区域主要在造球机圆盘18的右下半部,即不合格的大球团19也出现在造球机圆盘18的右下半部。如图1所示,将控制平台1设置在造球机圆盘18的附近,工作时,当造球机圆盘18中出现不合格的大球团19时,先整体转动小车支架3,再调整横向移动控制机构4,即转动手轮一14,使得小车5横向移动,从而带动纵向升降控制机构6和抑制杆装置7达到大球团的上方附近位置,再控制纵向升降控制机构6,即转动手轮二15,使得抑制杆装置7纵向移动,从而带动多根抑制杆72插入造球机圆盘18中右下半部且位于与大球团19相迎的位置,即阻挡在大球团19运动过程中的前方位置,此时,抑制杆72的底部不与造球机圆盘18的底部相接触,避免磨损;在旋转的造球机圆盘的带动下,大球团19和合格的球团20会向多根抑制杆72撞过去,当合格的球团20撞上多根抑制杆72时,会从多根抑制杆72之间穿过去,当大球团19撞上多根抑制杆72时,由于其体积较大,不能从多根抑制杆72之间穿过去,从而会被多根抑制杆72撞碎;当造球机圆盘18中再次出现大球团19时,可通过再次整体转动小车支架3,以及调整横向移动控制机构4和纵向升降控制机构6,即转动手轮一14和手轮二15,使得抑制杆装置7的多根抑制杆72阻挡在与大球团19相迎的位置,将大球团19破碎;如此反复操作,直至整个工作过程结束。
实施例2:如图10和图11所示,与实施例1相比,不同之处在于:当所述横向移动控制机构为液压传动机构或气压传动机构,其包括缸体支撑块一23,其设置在所述水平支架板31上;横向气缸或横向液压缸24,其固定设置在所述缸体支撑块一23上;所述小车本体的一端上的连接部件12为固定设置在所述小车本体51一端上的纵向缸体连接块,所述纵向缸体连接块与所述横向气缸或横向液压缸24的活塞固定连接。通过横向气缸或横向液压缸24带动小车5沿导轨11来回滑动。
所述纵向升降控制机构为液压传动机构或气压传动机构,其包括设置在所述小车本体51的另外一端上的纵向缸体支撑板一25;设置在所述纵向缸体支撑板一25的一端的纵向缸体支撑板二26;固定设置在所述纵向缸体支撑板二26上的纵向气缸或纵向液压缸27;纵向滑动块28,其固定设置在所述纵向气缸或纵向液压缸27的活塞上;所述抑制杆支架71固定设置在所述纵向滑动块28上。通过纵向气缸或纵向液压缸27带动抑制杆装置7来回升降运动。如图11所示,在纵向缸体支撑板一25上开有通槽16,在纵向滑动块28上与通槽16相对应的位置设置有导向板17,导向板17插入通槽16中,这样的结构在纵向滑动块28的移动过程中起到导向的作用。
如图13所示,此时,在造球机圆盘18的上半部设置有刮刀装置及喷水装置29,在造球机圆盘18的右下半部设置有进料装置30,此时,造球机圆盘18为顺时针旋转,混合料被进料装置30送入造球机圆盘18的右下半部后,其成球区域主要在造球机圆盘18的左下半部,即不合格的大球团19也出现在造球机圆盘18的左下半部。如图10和图11所示,将控制平台1设置在造球机圆盘18的附近,工作时,当造球机圆盘18中出现不合格的大球团19时,先整体转动小车支架3,再调整横向移动控制机构4,即控制横向气缸或横向液压缸24,使得小车5横向移动,从而带动纵向升降控制机构6和抑制杆装置7达到大球团的上方附近位置,再控制纵向升降控制机构6,即纵向气缸或纵向液压缸27,使得抑制杆装置7纵向移动,从而带动多根抑制杆72插入造球机圆盘18中左下半部且位于与大球团19相迎的位置,即阻挡在大球团19运动过程中的前方位置,此时,抑制杆72的底部不与造球机圆盘18的底部相接触,避免磨损;在旋转的造球机圆盘的带动下,大球团19和合格的球团20会向多根抑制杆72撞过去,当合格的球团20撞上多根抑制杆72时,会从多根抑制杆72之间穿过去,当大球团19撞上多根抑制杆72时,由于其体积较大,不能从多根抑制杆72之间穿过去,从而会被多根抑制杆72撞碎;当造球机圆盘18中再次出现大球团19时,可通过再次整体转动小车支架3,以及调整横向移动控制机构4和纵向升降控制机构6,即控制横向气缸或横向液压缸24和纵向气缸或纵向液压缸27,使得抑制杆装置7的多根抑制杆72阻挡在与大球团19相迎的位置,将大球团19破碎;如此反复操作,直至整个工作过程结束。
综上所述,根据不合格的大球团在圆盘造球机圆盘中实际出现的位置,本发明可灵活的调整抑制杆装置的位置,即通过调整小车支架旋转角度以及控制横向移动控制机构和纵向升降控制机构使得抑制杆装置的抑制杆阻挡在与大球团相迎的位置,通过大球团在旋转的造球机圆盘的带动下与抑制杆相撞,从而使大球团破碎,破碎效率高,实用性强,安全性高;本发明中抑制杆装置的多根抑制杆之间的间距是按照实际需要生产的球团尺寸要求设计的,当合格的球团撞上多根抑制杆时,会从多根抑制杆之间穿过去,从而避免了合格的球团被误破碎,提高了圆盘造球机的产量且减少了能耗。
以上实施例仅供说明本发明之用,而非对本发明的限制,有关技术领域的技术人员在不脱离本发明的精神和范围的情况下,还可以做出各种变化或变换,因此所有等同的技术方案也应该属于本发明的保护范围,本发明的保护范围应该由各权利要求限定。
Claims (9)
1.一种适用于圆盘造球机的抑制大球团生产方法,是利用设置在造球机圆盘附近的抑制大球团生成设备来对不合格的大球团进行破碎,其特征在于:其可根据不合格的大球团在造球机圆盘中生成的实际位置,通过调整所述抑制大球团生成设备的抑制杆装置的位置,将所述抑制杆装置阻挡在所述造球机圆盘的下半部且与不合格的大球团相迎的位置上,通过旋转的所述造球机圆盘带动不合格的大球团撞击到所述抑制杆装置上,将不合格的大球团破碎掉;所述抑制大球团生成设备包括控制平台;支撑架,其固定设置在所述控制平台上;小车支架,其与所述支撑架转动连接;横向移动控制机构,其固定设置在所述小车支架上;小车,其滑动设置在所述小车支架上,所述小车的一端与所述横向移动控制机构连接且在所述横向移动控制机构的作用下,所述小车可在小车支架上来回滑动;纵向升降控制机构,其与所述小车的另外一端固定连接;抑制杆装置,其与所述纵向升降控制机构固定连接。
2.根据权利要求1所述的抑制大球团生产方法,其特征在于:所述调整抑制大球团生成设备的抑制杆装置的位置是通过旋转小车支架,调整横向移动控制机构和纵向升降控制机构来完成调整过程的,通过上述调整,将所述抑制杆装置阻挡在所述造球机圆盘的下半部中且与不合格的大球团相迎的位置上。
3.根据权利要求2所述的抑制大球团生产方法,其特征在于:所述支撑架包括支撑架本体,与所述支撑架本体固定连接的支撑轴套;所述小车支架为三角支架,包括水平支架板,与所述水平支架板相连接的垂直支架杆,与所述水平支架板和垂直支架杆相连的斜向支架板,其中所述垂直支架杆为带有凸缘的圆轴,通过所述圆轴穿过所述支撑轴套且圆轴上的凸缘卡在所述支撑轴套上将所述小车支架与所述支撑架转动连接;在所述水平支架板上设置有导轨;所述小车包括小车本体;小车车轮,其转动设置在所述小车本体的底部且其与所述导轨相匹配;在所述小车本体的一端上设置有连接部件,所述横向移动控制机构通过所述连接部件与所述小车本体的一端连接,在所述横向移动控制机构的作用下,所述小车可沿导轨在所述水平支架板上来回移动。
4.根据权利要求3所述的抑制大球团生产方法,其特征在于:所述抑制杆装置包括抑制杆支架,其与所述纵向升降控制机构固定连接;多根抑制杆,其设置在所述抑制杆支架上。
5.根据权利要求4所述的抑制大球团生产方法,其特征在于:所述多根抑制杆设置为8-10根,相邻的所述抑制杆之间的间距为5-15mm。
6.根据权利要求4或5所述的抑制大球团生产方法,其特征在于:所述横向移动控制机构为丝杆传动机构、液压传动机构或气压传动机构,所述纵向升降控制机构为丝杆传动机构、液压传动机构或气压传动机构。
7.根据权利要求6所述的抑制大球团生产方法,其特征在于:当所述横向移动控制机构为丝杆传动机构时,其包括横向丝杆支撑架,其一端设置在所述水平支架板上,其另外一端设置有横向丝杆支撑块,在所述横向丝杆支撑块上开有带有内传动螺纹的横向通孔;横向丝杆,其包括带外传动螺纹的横向丝杆部分和不带外传动螺纹的横向丝杆部分,所述横向丝杆的外传动螺纹与横向通孔的内传动螺纹相匹配,在所述带外传动螺纹的横向丝杆部分的端部上设置有手轮一,在所述不带外传动螺纹的横向丝杆部分的端部设置有横向丝杆凸缘;所述小车本体的一端上的连接部件包括固定设置在所述小车本体一端上的连接板一,连接板二,卡在所述连接板一与连接板二之间的中空的圆套一,螺栓穿过所述连接板一、圆套一和连接板二将连接板一、圆套一和连接板二连接在一起;所述连接板二上开有通孔,带外传动螺纹的横向丝杆部分穿过所述横向丝杆支撑块与其配合连接,所述不带外传动螺纹的横向丝杆部分穿过所述连接板二上的通孔且横向丝杆凸缘卡在连接板二与连接板一之间。
8.根据权利要求6所述的抑制大球团生产方法,其特征在于:当所述纵向升降控制机构为丝杆传动机构时,其包括纵向丝杆支撑板一,其设置在所述小车本体的另外一端上,在所述纵向丝杆支撑板一的两端设置有纵向丝杆支撑板二和纵向丝杆支撑板三;纵向丝杆支撑轴套,其穿过所述纵向丝杆支撑板二且固定连接在纵向丝杆支撑板二上;纵向丝杆,其包括带外传动螺纹的纵向丝杆部分和不带外传动螺纹的纵向丝杆部分,在所述不带外传动螺纹的纵向丝杆部分的端部设置有手轮二,在所述带外传动螺纹的纵向丝杆部分的端部设置有2个纵向丝杆凸缘;纵向丝母,其与所述带外传动螺纹的纵向丝杆部分配合连接;所述不带外传动螺纹的纵向丝杆部分穿过所述纵向丝杆支撑轴套且与其配合转动连接,所述带外传动螺纹的纵向丝杆部分穿过所述纵向丝杆支撑板三且所述2个纵向丝杆凸缘分别卡合在纵向丝杆支撑板三的两侧;所述抑制杆支架固定设置在所述纵向丝母上。
9.根据权利要求6所述的抑制大球团生产方法,其特征在于:当所述横向移动控制机构为液压传动机构或气压传动机构时,其包括缸体支撑块一,其设置在所述水平支架板上;横向气缸或横向液压缸,其固定设置在所述缸体支撑块一上;所述小车本体的一端上的连接部件为固定设置在所述小车本体一端上的纵向缸体连接块,所述纵向缸体连接块与所述横向气缸或横向液压缸的活塞固定连接;当所述纵向升降控制机构为液压传动机构或气压传动机构时,其包括设置在所述小车本体的另外一端上的纵向缸体支撑板一;设置在所述纵向缸体支撑板一的一端的纵向缸体支撑板二;固定设置在所述纵向缸体支撑板二上的纵向气缸或纵向液压缸;纵向滑动块,其固定设置在所述纵向气缸或纵向液压缸的活塞上;所述抑制杆支架固定设置在所述纵向滑动块上。
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