CN103831754A - 对合式限位结构 - Google Patents

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Abstract

本发明公开一种对合式限位结构，包括置于轴外环形槽内，或置于带孔机械零件的孔内环形槽内的至少两块分体对合式卡板，其中，每个所述卡板均由置于环形槽内的内陷环边和露于环形槽外的固定环边构成，所述卡板的固定环边通过固定件与所述工件固定连接或相邻两卡板固定连接；至少两块所述的分体对合式卡板共同围成的周长小于或等于轴外环形槽、机械零件孔内环形槽的周长。本发明所述的对合式万用限（定）位卡板既能方便有效地实现轴向限（定）位目的，又能最大限度地减少轴向、径向尺寸，还能节约工艺和材料成本。

Description

对合式限位结构
技术领域
本发明涉及一种对合式限位结构。
背景技术
在产品设计中常常会遇到一些工件需要进行轴向限（定）位，通常情况下大都会在工件的一端采用轴肩或孔肩，而另一端选用轴用、孔用弹性挡圈；或选用定位挡圈；也会选用螺钉与垫片组合；或选用锁紧螺母；或选用圆螺母与止动垫片共同作用。上述几种轴向限（定）位方法并非在任意场合都适用，采用轴肩定位势必多消耗了金属材料，特别昂贵的金属材料，而且也加大了工艺制造成本；即便使用锻压或焊接方法加大轴肩直径，也会增加加工成本；如采用轴用、孔用弹性挡圈、定位挡圈、螺钉与垫片的组合进行限（定）位时，当轴向力较大时，这些定位标准件会因为承受不了较大的轴向力，从而出现失效现象，最终不能实现工件的轴向限（定）位目的；如果采用螺纹锁紧，为保证螺纹具有足够的强度，则必须将螺纹直径加大，此时结构设计中的轴向尺寸和径向尺寸都会随之加大，因而不论是用料成本还是加工工艺成本都相应增加，因此而造成的成本的增加完全可以节省下来。
发明内容
针对上述问题，本发明的目的在于提供一种用于轴或带孔机械零件固定工件的对合式限位结构。
为达到上述目的，本发明所述一种对合式限位结构，包括置于轴外环形槽内，或置于带孔机械零件的孔内环形槽内的至少两块分体对合式卡板，其中，每个所述卡板均由置于环形槽内的内陷环边和露于环形槽外的固定环边构成，所述卡板的固定环边通过固定件与所述工件固定连接，或相邻两卡板通过固定件固定连接；至少两块所述的分体对合式卡板共同围成的周长小于或等于轴外环形槽、机械零件孔内环形槽的周长。
优选地，至少两块所述卡板均为弧形状。
优选地，在所述卡板上设置有固定孔，所述固定件为螺钉，所述螺钉穿过固定孔固定卡板与工件。
优选地，在每个所述卡板的两端各开有固定孔，所述固定件由卡板连接板和螺钉构成，在所述卡板连接板的两端开有固定孔，所述螺钉分别穿过卡板上的固定孔和卡板连接板上的固定孔固定连接两相邻卡板。
优选地，相邻两个卡板中其中一个卡板的一端形成上压边，另一卡板的一端形成下压边，所述上压边与下压边共同构成相邻两个卡板的连接端，在上压边和下压边上均设有固定孔，所述固定件为螺钉，所述螺钉穿过固定孔固定连接两相邻卡板。
优选地，相邻两个卡板中其中一个卡板的一端形成上压边，另一卡板的一端形成下压边，所述上压边与下压边共同构成相邻两个卡板的连接端，在上压边和下压边上均向内突出一凸耳，在每个凸耳上设有固定孔，所述固定件为螺钉，所述螺钉穿过固定孔固定连接两相邻卡板。
优选地，相邻两个卡板中其中一个卡板的一端向外形成折边，另一卡板的一端也形成折边，在所述折边上均设置有固定孔，所述所述固定件为螺钉，所述螺钉穿过固定孔固定两相邻卡板。
本发明的有益效果为：
本发明所述的对合式万用限（定）位卡板既能方便有效地实现轴向限（定）位目的，又能最大限度地减少轴向、径向尺寸，还能节约工艺和材料成本。
附图说明
图1是实施例1所述对合式限位结构的平面图；
图2是图1的剖视图；
图3是实施例2所述对合式限位结构的平面图；
图4是图3的剖视图；
图5是实施例3所述对合式限位结构的平面图；
图6是图5的剖视图；
图7是实施例4所述对合式限位结构的平面图；
图8是图7的剖视图；
图9是实施例5所述对合式限位结构的平面图；
图10是图9的剖视图；
图11是实施例6所述对合式限位结构的使用图；
图12是实施例7所述对合式限位结构的使用图；
图13是实施例8所述对合式限位结构的使用图；
图14是实施例9所述对合式限位结构的使用图。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本发明做进一步的描述。
本发明实施例所述一种用于轴或带孔机械零件固定工件的对合式限位结构，包括置于轴外环形槽内，或置于带孔机械零件的孔内环形槽内的至少两块分体对合式卡板，其中，每个所述卡板均由置于环形槽内的内陷环边和露于环形槽外的固定环边构成，所述卡板的固定环边通过固定件与所述工件固定连接，或相邻两卡板通过固定件固定连接；至少两块所述的分体对合式卡板共同围成的周长小于或等于轴外环形槽、机械零件孔内环形槽的周长。所述的至少两块分体对合式卡板可以安装在轴径圆周上的环形槽中或带孔机械零件内孔环形槽中，固定锁紧螺钉可以将卡板与跟其相邻近的工件固定联接，也可以真接将分体卡板两两联接成一固定组合体，此时的轴向力则由这固定组合体承受。
下面以具体实施例对分体对合式卡板进行解释说明。
实施例1：
如图1和图2所示，在所述卡板1上设置有固定孔，所述固定件为螺钉2，所述螺钉穿过固定孔固定卡板与工件。
实施例2：
如图3和图4所示，在每个所述卡板1的两端各开有固定孔，所述固定件由卡板连接板3和螺钉2构成，在所述卡板连接板的两端开有固定孔，所述螺钉分别穿过卡板上的固定孔和卡板连接板上的固定孔固定连接两相邻卡板。
实施例3：
如图5和图6所示，相邻两个卡板1中其中一个卡板的一端形成上压边4，另一卡板的一端形成下压边5，所述上压边与下压边共同构成相邻两个卡板的连接端，在上压边和下压边上均设有固定孔，所述固定件为螺钉2，所述螺钉穿过固定孔固定连接两相邻卡板。
实施例4：
如图7和图8所示，相邻两个卡板1中其中一个卡板的一端形成上压边4，另一卡板的一端形成下压边5，所述上压边与下压边共同构成相邻两个卡板的连接端，在上压边和下压边上均向内突出一凸耳6，在每个凸耳上设有固定孔，所述固定件为螺钉2，所述螺钉穿过固定孔固定连接两相邻卡板。
实施例5：
如图9和图10所示，相邻两个卡板1中其中一个卡板的一端向外形成折边7，另一卡板的一端也形成折边，在所述折边上均设置有固定孔，所述所述固定件为螺钉2，所述螺钉穿过固定孔固定两相邻卡板。
实施例6：
如图11所示，当轴8上工件受到较大的轴向力F的作用时，先将卡板1嵌入轴内环形槽9中，再螺钉2将卡板与上工件10连成一体；上、下两工件10、11通过螺栓12联接成一整体；轴的环形卡槽限制了卡板的轴向位移，同时也就限制了上、下工件的轴向位移，实行了轴向限（定）位。
实施例7：
如图12所示，如齿轮变速箱中轴上的两只工件13（变速齿轮）需要轴向定位，根据情况选用实施例1、实施例5所述的卡板1代替轴肩进行限（定）位，则轴选料不需要选用大直径，节省了材料和加工工时，而且轴的加工工艺也相应简单。
实施例8：
如图13所示，如带孔机械零件的端口需要可拆卸的工件（端盖15）进行锁紧、密封，但带孔机械零件壁厚方向又无法加工出螺钉的螺纹孔位置时，可在带孔机械零件的内壁加工一环形卡槽使之与卡板1的外径相匹配，环形卡槽的宽度与卡板的外径相匹配，再用螺钉2将工件（端盖）与卡板固定，实现轴向定位、锁紧、密封。
实施例9：
如图14所示，工件16与带孔机械零件的内孔相配合，工件的内孔与轴配合，工件的轴向定位分别采用一只轴用卡板（实施例5）和一只孔用卡板（实施例2，当承受较大轴向力F时，卡板可代替轴用和孔用弹性挡圈来承受较大的外力。
以上，仅为本发明的较佳实施例，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求所界定的保护范围为准。

Claims (7)

1.一种对合式限位结构，其特征在于，包括置于轴外环形槽内，或置于带孔机械零件的孔内环形槽内的至少两块分体对合式卡板，其中，每个所述卡板均由置于环形槽内的内陷环边和露于环形槽外的固定环边构成，所述卡板的固定环边通过固定件与所述工件固定连接，或相邻两卡板通过固定件固定连接；至少两块所述的分体对合式卡板共同围成的周长小于或等于轴外环形槽、机械零件孔内环形槽的周长。
2.根据权利要求1所述的对合式限位结构，其特征在于，至少两块所述卡板均为弧形状。
3.根据权利要求1所述的对合式限位结构，其特征在于，在所述卡板上设置有固定孔，所述固定件为螺钉，所述螺钉穿过固定孔固定卡板与工件。
4.根据权利要求1所述的对合式限位结构，其特征在于，在每个所述卡板的两端各开有固定孔，所述固定件由卡板连接板和螺钉构成，在所述卡板连接板的两端开有固定孔，所述螺钉分别穿过卡板上的固定孔和卡板连接板上的固定孔固定连接两相邻卡板。
5.根据权利要求1所述的对合式限位结构，其特征在于，相邻两个卡板中其中一个卡板的一端形成上压边，另一卡板的一端形成下压边，所述上压边与下压边共同构成相邻两个卡板的连接端，在上压边和下压边上均设有固定孔，所述固定件为螺钉，所述螺钉穿过固定孔固定连接两相邻卡板。
6.根据权利要求1所述的对合式限位结构，其特征在于，相邻两个卡板中其中一个卡板的一端形成上压边，另一卡板的一端形成下压边，所述上压边与下压边共同构成相邻两个卡板的连接端，在上压边和下压边上均向内突出一凸耳，在每个凸耳上设有固定孔，所述固定件为螺钉，所述螺钉穿过固定孔固定连接两相邻卡板。
7.根据权利要求1所述的对合式限位结构，其特征在于，相邻两个卡板中其中一个卡板的一端向外形成折边，另一卡板的一端也形成折边，在所述折边上均设置有固定孔，所述所述固定件为螺钉，所述螺钉穿过固定孔固定两相邻卡板。
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