CN103820193A - 润滑油组合物及其应用 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种润滑油组合物及其应用，该润滑油组合物包含：90～99.99重量份的基础油；以及0.01～10重量份的纳米颗粒，其中，纳米颗粒由选自金属和金属化合物的至少一种制成。根据本发明实施例的润滑油组合物对压缩机磨损部位具有自修复能力，可以保证系统的稳定运行，进而提高压缩机的使用寿命。
Description
技术领域
本发明属于压缩机领域，具体而言，本发明涉及一种润滑油组合物及其应用。
背景技术
润滑油的作用是防止接触件在相互运动时发生表面粗糙体的接触。但由于摩擦面运动时或环境因素变化，如温度、压力等，对液态的物理性质影响很大，难以在摩擦面上维持液膜的承载能力，从而使粗糙表面微凸体接触，摩擦面的摩擦系数增加，使金属表面产生磨损。因此，单纯采用润滑油，其润滑效果尚难以满足许多应用场合的要求。为了弥补液体润滑油的缺陷，通常采用添加润滑剂的方法提高润滑油的润滑性能和抗磨性能。如添加多种有机或无机混合物、液态或者固态的添加剂，它能够通过物理或者化学反应形成一层液膜，提高液膜的承载能力，降低摩擦系数。传统润滑油添加剂虽能改善摩擦，但也产生一些副作用，如由于化合物性能不稳定，在使用过程中遇水产生酸，摩擦表面环境和条件超出化合物的允许范围，化合物可能产生化学变化，形成对润滑不利的物质，破坏润滑。
随着制冷空调的发展，为了满足不同区域的需求，冬天要求压缩机在更低温度运行，夏天要求压缩机在更高温度运行，这加重了系统中压缩机的负荷，对压缩机的寿命提出了更高挑战。而且随着压缩机小型化发展，压缩机内部部件的负荷也越来越严酷，传统的润滑油越来越难以满足压缩机的发展需求。
同时，随着新冷媒的发展，如R32、R290等等，R32冷媒比现行R410A要求压缩机能够承受更高的温度和压力，对润滑油的设计提出了新的要求；而R290由于和油品相溶性过大，也会造成润滑油润滑性能不足。因此压缩机的发展对润滑油的润滑性提出了更高的要求。
因此，现有的润滑油亟待进一步改善。
发明内容
本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种润滑油组合物及其应用，该润滑油组合物对压缩机磨损部位具有自修复能力，可以保证系统的稳定运行，进而提高压缩机的使用寿命。
在本发明的一个方面，本发明提出了一种润滑油组合物，该润滑油组合物包含：90～99.99重量份的基础油；以及0.01～10重量份的纳米颗粒，所述纳米颗粒由选自金属和金属化合物的至少一种制成。
根据本发明实施例的润滑油组合物通过采用具有较好的抗擦伤性和抗咬死性的金属和金属化合物的至少一种制成的纳米颗粒作为添加剂，可以实现对压缩机磨损表面进行修复，同时可以改善润滑油的摩擦学性能，降低磨损，从而延长压缩机的使用寿命。
另外，根据本发明上述实施例的润滑油组合物还可以具有如下附加的技术特征：
在本发明的一些实施例中，所述润滑油组合物在40摄氏度的温度下的运动粘度为2～200mm2/s。由此，可以进一步延长压缩机的使用寿命。
在本发明的一些实施例中，所述基础油在40摄氏度的温度下的运动粘度为10～200mm2/s。由此，可以进一步延长压缩机的使用寿命。
在本发明的一些实施例中，所述基础油为烃类油或含氧合成油。由此，可以进一步延长压缩机的使用寿命。
在本发明的一些实施例中，所述纳米颗粒平均粒度为1～100nm。由此，可以有效避免纳米颗粒在润滑油组合物中发生沉淀作用，从而避免抗磨损、减摩擦、自修复金属表面等功能减弱。
在本发明的一些实施例中，所述纳米颗粒为无机纳米颗粒。由此，可以使得该纳米颗粒均匀分散在油性介质中。
在本发明的一些实施例中，所述金属为选自铬、铜、铁、镍、锡、锌和钼中的至少一种。由此，可以使得该润滑油组合物具有很好的修复和抗磨性能。
在本发明的一些实施例中，所述金属化合物为选自氟化镧、氟化铈、二氧化钼、二硫化钼、三氧化钼、二硫化钨、硫氧化钼和硫氧化钨中的至少一种。由此，可以使得该润滑油组合物具有良好的润滑和减摩效应。
在本发明的一些实施例中，所述纳米颗粒具有有机包覆层。由此，可以使得该纳米颗粒具有更好的油溶性，从而使得该纳米颗粒均匀分散在油性介质中。
在本发明的一些实施例中，所述有机包覆层是由选自油酸、丙烯酸、环烷酸、辛酸、松香酸、亚油酸中的至少一种形成的。由此，可以进一步提高该纳米颗粒在油性介质中的分散性。
在本发明的一些实施例中，所述润滑油组合物进一步包括：抗氧剂、酸清除剂、消泡剂、金属钝化剂和极压抗磨剂中的至少一种。由此，可以显著提高该润滑油组合物的综合性能，从而提高压缩机运行的稳定性。
在本发明的一些实施例中，所述润滑油组合物包括：0.01～2重量份的纳米颗粒；80.00～99.99重量份的基础油；0.01～0.5重量份的抗氧剂；0.01～1重量份的酸清除剂；以及1～100ppm的金属钝化剂。由此，可以进一步提高该润滑油组合物的综合性能。
在本发明的一些实施例中，所述润滑油组合物包括：0.1～2重量份的纳米颗粒；90.00～99.9重量份的基础油；0.1～0.2重量份的抗氧剂；0.1～0.5重量份的酸清除剂；以及10～50ppm的金属钝化剂。由此，可以进一步提高该润滑油组合物的综合性能。
在本发明的一些实施例中，所述润滑油包括：1重量份的纳米颗粒；98.6重量份的基础油；0.2重量份的抗氧剂；0.2重量份的酸清除剂；以及10ppm的金属钝化剂。由此，可以进一步提高该润滑油组合物的综合性能。
在本发明的一些实施例中，所述抗氧剂为选自2,6-二叔丁基苯酚、2,6-二叔丁基对甲酚、4,4-亚甲基-双（2,6-二叔丁基对甲酚）和p,p’-二辛基二苯基胺中的至少一种；所述酸清除剂为具有环氧环的化合物或碳二亚胺化合物，优选地，所述具有环氧环的化合物为选自含缩水甘油醚基的化合物、含缩水甘油酯基的化合物、环氧化脂肪酸单酯类的化合物、环氧化油脂的化合物和含环氧环烷基的化合物的至少一种；所述消泡剂为选自甲基硅油、氟化硅油和末端以聚亚烷基二醇或聚亚烷基二酯改性的硅油中的至少一种；所述金属钝化剂为具有苯并三唑结构的化合物。由此，可以进一步提高该润滑油组合物的综合性能。
在本发明的第二个方面，本发明提出了一种压缩机，该压缩机采用上述所述的润滑油组合物作为冷冻机油。由此，可以显著提高压缩机的运行稳定性能，从而延长该压缩机的使用寿命。
在本发明的第三个方面，本发明提出了一种制冷设备，所述制冷设备包括上述所述的压缩机。由此，可以显著提高该制冷设备的运行稳定性，从而延长其使用寿命。
附图说明
图1是根据本发明的一个实施例的润滑油组合物的润滑性表征谱图；
图2是根据本发明的另一个实施例的润滑油组合物的压缩机台架试验表征谱图。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例。下面描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
在本发明的一个方面，本发明提出了一种润滑油组合物。根据本发明的实施例，该润滑油组合物包含：90～99.99重量份的基础油；以及0.01～10重量份的纳米颗粒，纳米颗粒由选自金属和金属化合物的至少一种制成。
发明人发现，金属纳米颗粒由于纳米特性使其熔点大幅下降，在摩擦过程中由于摩擦热使纳米颗粒在磨损表面处于熔化或半熔化状态，从而与摩擦副表面形成微区固溶体，即合金，于磨损表面形成一层结构稳定的、承载能力优异的金属合金自修复层，很好地起到修复、抗磨作用；金属化合物纳米颗粒，由于其高的反应活性和特殊的具有低剪切强度的层状结构，使其在摩擦过程中易于在摩擦表面形成吸附层或化学反应层，从而大幅度降低摩擦表面的剪切强度，降低了摩擦系数，起到良好的润滑、减摩效应。因此本发明的润滑油组合物通过采用具有较好的抗擦伤性和抗咬死性的金属和金属化合物制成的纳米颗粒作为添加剂，可以实现对压缩机磨损表面进行修复，同时可以改善润滑油的摩擦学性能，降低磨损，从而延长压缩机的使用寿命。
根据本发明的实施例，润滑油组合物的粘度并不受特别限制，根据本发明的具体实施例，该润滑油组合物在40摄氏度的温度下的运动粘度为2～200mm2/s。发明人发现，若运动粘度过低会引起压缩机润滑不良并且使其制冷效率降低，而运动粘度过高会增大摩擦力，从而增大压缩机系统的能耗。由此，该运动粘度范围的润滑油组合物可以显著提高压缩机的运行稳定性。
根据本发明的实施例，基础油的粘度并不受特别限制，根据本发明的具体实施例，该基础油在40摄氏度的温度下的运动粘度可以为10～200mm2/s。发明人发现，若运动粘度过低会引起压缩机润滑不良并且使其制冷效率降低，而运动粘度过高会增大摩擦力，从而增大压缩机系统的能耗。根据本发明的实施例，基础油的具体类型并不受特别限制，根据本发明的具体实施例，基础油可以为烃类油或含氧合成油。发明人发现，以烃类油或含氧合成油为基础油的润滑油明显优于其它基础油与以金属或金属化合物制成的纳米颗粒具有更好的相容性，使得纳米颗粒均匀分散在基础油中，从而使得该润滑油组合物具有较好的自修复性能。
根据本发明的实施例，纳米颗粒的粒度并不受特别限制，根据本发明的具体实施例，纳米颗粒的平均粒度可以为1～100nm。发明人发现，过低粒度的纳米颗粒很难制备，而纳米颗粒粒度过高，使得该纳米颗粒在基础油中发生沉淀，导致润滑油组合物的抗磨损、减摩擦和自修复金属表面等功能大为减弱。由此，选择纳米颗粒的平均粒度在1～100nm范围内，可以显著提高润滑油组合物的抗磨损、摩擦性能和自修复性能。
根据本发明的实施例，纳米颗粒可以为无机纳米颗粒。根据本发明的实施例，制备纳米颗粒的金属和金属化合物的具体类型并不受特别限制，根据本发明的具体实施例，金属可以为选自铬、铜、铁、镍、锡、锌和钼中的至少一种，金属化合物可以为选自氟化镧、氟化铈、二氧化钼、二硫化钼、三氧化钼、二硫化钨、硫氧化钼和硫氧化钨中的至少一种。需要解释的是，硫氧化钼为MoSxOy，硫氧化钨为WSxOy，其中，x、y取值均为0～3。发明人发现，此类金属制成的纳米颗粒可以优于其它金属很好的起到修复和抗磨作用，并且此类金属化合物制成的纳米颗粒可以优于其它类金属化合物提高润滑油组合物的润滑性，同时显著降低摩擦力等性能。由此，可以使得该润滑油组合物具有很好的修复和抗磨性能。
根据本发明的实施例，纳米颗粒可以具有有机包覆层。由此，可以显著提高纳米颗粒的油溶性。根据本发明的实施例，有机包覆层的具体类型并不受特别限制，根据本发明的具体实施例，有机包覆层可以由选自油酸、丙烯酸、环烷酸、辛酸、松香酸、亚油酸中的至少一种形成。具体地，有机包覆即为采用有机高分子物质对纳米颗粒表面产生物理作用或物理化学作用，例如吸附、沉淀等，从而使有机物高分子覆盖于粒子表面，具体的有机包覆方法属于现有技术，在此不再赘述。发明人发现，该类有机包覆层可以优于其它有机物提高纳米颗粒的油溶性，进而提高纳米颗粒在基础油中的分散性，从而显著提高润滑油组合物的抗磨损、减摩擦和自修复金属表面等功能。
根据本发明的实施例，该润滑油组合物进一步包括：抗氧剂、酸清除剂、消泡剂、金属钝化剂和极压抗磨剂中的至少一种。由此，可以明显改善润滑油组合物的稳定性和耐久性。根据本发明的实施例，该润滑油组合物可以包括：0.01～2重量份的纳米颗粒；80.00～99.99重量份的基础油；0.01～0.5重量份的抗氧剂；0.01～1重量份的酸清除剂；以及1～100ppm的金属钝化剂，根据本发明的具体实施例，该润滑油组合物可以包括：0.1～2重量份的纳米颗粒；90.00～99.9重量份的基础油；0.1～0.2重量份的抗氧剂；0.1～0.5重量份的酸清除剂；以及10～50ppm的金属钝化剂，根据本发明的具体示例，该润滑油组合物可以包括：1重量份的纳米颗粒；98.6重量份的基础油；0.2重量份的抗氧剂；0.2重量份的酸清除剂；以及10ppm的金属钝化剂。由此，使得该润滑油组合物对压缩机磨损部位具有自修复能力，可以保证系统的稳定运行，进而提高压缩机的使用寿命。
根据本发明的实施例，抗氧剂的具体类型并不受特别限制，根据本发明的具体实施例，抗氧剂可以为选自2,6-二叔丁基苯酚、2,6-二叔丁基对甲酚、4,4-亚甲基-双（2,6-二叔丁基对甲酚）和p,p’-二辛基二苯基胺中的至少一种。根据本发明的实施例，酸清除剂的具体类型并不受特别限制，根据本发明的具体实施例，酸清除剂可以为具有环氧环的化合物或碳二亚胺化合物，优选地，具有环氧环的化合物为选自含缩水甘油醚基的化合物、含缩水甘油酯基的化合物、环氧化脂肪酸单酯类的化合物、环氧化油脂的化合物和含环氧环烷基的化合物的至少一种。根据本发明的实施例，消泡剂的具体类型并不受特别限制，根据本发明的具体实施例，消泡剂可以为选自甲基硅油、氟化硅油和末端以聚亚烷基二醇或聚亚烷基二酯改性的硅油中的至少一种。根据本发明的实施例，金属钝化剂的具体类型并不受特别限制，根据本发明的具体实施例，金属钝化剂可以为具有苯并三唑结构的化合物，具体的，苯并三唑结构的化合物是指具有式（1）通式的化合物。由此，可以明显改善润滑油组合物的稳定性和耐久性。
其中，R1为氢原子或甲基，R2为氢原子或含氮原子及/或氧原子的碳原子数为0～20的基团。
在本发明的第二个方面，本发明提出了一种压缩机。根据本发明的实施例，该压缩机采用上述的润滑油组合物作为冷冻机油。根据本发明的实施例，该压缩机可以良好地使用各种制冷剂：CFC、HFC、HCFC、烃、CO2、NH3等类制冷剂，例如R22、R134A、R410A、R290（丙烷）等，优选为HFC、烃类制冷剂等。由此，采用本发明的润滑油组合物可以显著提高压缩机的运行稳定性能，从而延长该压缩机的使用寿命。
在本发明的第三个方面，本发明提出了一种制冷设备。根据本发明的实施例，该制冷设备包括上述的压缩机。由此，可以显著提高该制冷设备的运行稳定性，从而延长其使用寿命。需要说明的是，上述所描述的润滑油组合物和压缩机的特征和优点同样适于该制冷设备，此处不再赘述。
下面参考具体实施例，对本发明进行描述，需要说明的是，这些实施例仅仅是描述性的，而不以任何方式限制本发明。
实施例1
原料组成：
10g的铜（粒度为1～100nm），986g的基础油，2g的T501抗氧剂，2g的酸清除剂，0.1g的金属钝化剂。
制备方法：将以上原料加入到容器中，加热至60摄氏度，机械搅拌混合30分钟；将混合物连同容器放入超声波振荡器中超声振荡20分钟，即制得抗磨减摩自修复型润滑油组合物。
实施例2
10g的铁（粒度为1～100nm），986g的基础油，2g的T501抗氧剂，2g的酸清除剂，0.1g的金属钝化剂。
制备方法：同实施例1。
实施例3
原料组成：
10g的镍（粒度为1～100nm），986g的基础油，2g的T501抗氧剂，2g的酸清除剂，0.1g的金属钝化剂。
制备方法：同实施例1。
实施例4
原料组成：
10g的铬（粒度为1～100nm），986g的基础油，2g的T501抗氧剂，2g的酸清除剂，0.1g的金属钝化剂。
制备方法：同实施例1。
实施例5
原料组成：
10g的锡（粒度为1～100nm），986g的基础油，2g的T501抗氧剂，2g的酸清除剂，0.1g的金属钝化剂。
制备方法：同实施例1。
实施例6
原料组成：
10g的MoO2（粒度为1～100nm），986g的基础油，2g的T501抗氧剂，2g的酸清除剂，0.1g的金属钝化剂。
制备方法：同实施例1。
实施例7
原料组成：
10g的MoS2（粒度为1～100nm），986g的基础油，2g的T501抗氧剂，2g的酸清除剂，0.1g的金属钝化剂。
制备方法：同实施例1。
实施例8
原料组成：
10g的MoO3（粒度为1～100nm），986g的基础油，2g的T501抗氧剂，2g的酸清除剂，0.1g的金属钝化剂。
制备方法：同实施例1。
实施例9
原料组成：
10g的WS2（粒度为1～100nm），986g的基础油，2g的T501抗氧剂，2g的酸清除剂，0.1g的金属钝化剂。
制备方法：同实施例1。
实施例10
原料组成：
10g的硫氧化钼（粒度为1～100nm），986g的基础油，2g的T501抗氧剂，2g的酸清除剂，0.1g的金属钝化剂。
制备方法：同实施例1。
实施例11
原料组成：
10g的硫氧化钨（粒度为1～100nm），986g的基础油，2g的T501抗氧剂，2g的酸清除剂，0.1g的金属钝化剂。
制备方法：同实施例1。
实施例12
原料组成：
5g的铜（粒度为1～100nm），5g的MoS2（粒度为1～100nm），986g的基础油，2g的T501抗氧剂，2g的酸清除剂，0.1g的金属钝化剂。
制备方法：同实施例1。
实施例13
原料组成：
3g的镍（粒度为1～100nm），7g的MoS2（粒度为1～100nm），986g的基础油，2g的T501抗氧剂，2g的酸清除剂，0.1g的金属钝化剂。
制备方法：同实施例1。
实施例14
原料组成：
4g的铬（粒度为1～100nm），6g的MoO3（粒度为1～100nm），986g的基础油，2g的T501抗氧剂，2g的酸清除剂，0.1g的金属钝化剂。
制备方法：同实施例1。
实施例15
原料组成：
6g的锌（粒度为1～100nm），4g的WS2（粒度为1～100nm），986g的基础油，2g的T501抗氧剂，2g的酸清除剂，0.1g的金属钝化剂。
制备方法：同实施例1。
实施例16
原料组成：
7g的铁（粒度为1～100nm），3g的硫氧化钼（粒度为1～100nm），986g的基础油，2g的T501抗氧剂，2g的酸清除剂，0.1g的金属钝化剂。
制备方法：同实施例1。
实施例17
原料组成：
8g的钼（粒度为1～100nm），2g的硫氧化钨（粒度为1～100nm），986g的基础油，2g的T501抗氧剂，2g的酸清除剂，0.1g的金属钝化剂。
制备方法：同实施例1。
以上实施例中的基础油均为克拉玛依公司生产的NM56环烷烃基础油。
对比例1：NM56环烷烃基础油。
评价：
1、分别将实施例1-17所得润滑油组合物进行溶解性试验、润滑性试验和压缩机台架试验。
2、评价指标和方法：
（1）溶解性试验：将上述实施例作如下三种处理，观察其溶解情况，并将结果列于表1。
处理方式：a、于室温下静置48h；b、于-5℃下静置24h；c、将油样置于离心管中，在3000转/分钟离心2h。
（2）润滑性试验：
试验条件：负荷1335N、旋转速度300rpm、温度80℃、试验时间1小时、所使用的销为AISIC1137、块为SAE3135。
实施方式：
a、使用密闭式法列克司（Falex）摩擦试验仪，根据ASTM D2670求得磨损量（mg），结果如表2所示；
b、采用润滑剂承载能力测试法，即四球实验法（GB3142）进行测试，试验条件为：1450转/分，0.5h，结果如表3所示。
（3）压缩机台架试验：
试验条件：选择实施例17和对比例1的润滑油组合物加入到压缩机中，经过6000h运行，测其摩耗量。
表1
| 纳米颗粒 | 室温（48h） | -5℃（24h） | 转速（3000转/分，2h） |
| 实施例1 | 铜 | 无沉淀 | 透亮、无沉淀 | 透亮、无沉淀 |
| 实施例2 | 铁 | 无沉淀 | 透亮、无沉淀 | 透亮、无沉淀 |
| 实施例3 | 镍 | 无沉淀 | 透亮、无沉淀 | 透亮、无沉淀 |
| 实施例4 | 铬 | 无沉淀 | 透亮、无沉淀 | 透亮、无沉淀 |
| 实施例5 | 锡 | 无沉淀 | 透亮、无沉淀 | 透亮、无沉淀 |
| 实施例6 | MoO2 | 无沉淀 | 透亮、无沉淀 | 透亮、无沉淀 |
| 实施例7 | MoS2 | 无沉淀 | 透亮、无沉淀 | 透亮、无沉淀 |
| 实施例8 | MoO3 | 无沉淀 | 透亮、无沉淀 | 透亮、无沉淀 |
| 实施例9 | WS2 | 无沉淀 | 透亮、无沉淀 | 透亮、无沉淀 |
| 实施例10 | 硫氧化钼 | 无沉淀 | 透亮、无沉淀 | 透亮、无沉淀 |
| 实施例11 | 硫氧化钨 | 无沉淀 | 透亮、无沉淀 | 透亮、无沉淀 |
| 实施例12 | 铜+MoS2 | 无沉淀 | 透亮、无沉淀 | 透亮、无沉淀 |
| 实施例13 | 镍+MoS2 | 无沉淀 | 透亮、无沉淀 | 透亮、无沉淀 |
| 实施例14 | 铬+MoO3 | 无沉淀 | 透亮、无沉淀 | 透亮、无沉淀 |
| 实施例15 | 锌+WS2 | 无沉淀 | 透亮、无沉淀 | 透亮、无沉淀 |
| 实施例16 | 铁+硫氧化钼 | 无沉淀 | 透亮、无沉淀 | 透亮、无沉淀 |
| 实施例17 | 钼+硫氧化钨 | 无沉淀 | 透亮、无沉淀 | 透亮、无沉淀 |
由表1数据可以可以看出，本发明的润滑油组合物中纳米颗粒和NM56环烷烃基础油具有较高的相容性，表明纳米颗粒均匀分散在NM56环烷烃基础油。
表2
| 纳米颗粒 | 磨损量（mg） | |
| 实施例1 | 铜 | 16 |
| 实施例2 | 铁 | 17 |
| 实施例3 | 镍 | 16 |
| 实施例4 | 铬 | 19 |
| 实施例5 | 锡 | 20 |
| 实施例6 | MoO2 | 17 |
| 实施例7 | MoS2 | 16 |
| 实施例8 | MoO3 | 15 |
| 实施例9 | WS2 | 18 |
| 实施例10 | 硫氧化钼 | 16 |
| 实施例11 | 硫氧化钨 | 17 |
| 实施例12 | 铜+MoS2 | 14 |
| 实施例13 | 镍+MoS2 | 14 |
| 实施例14 | 铬+MoO3 | 13 |
| 实施例15 | 锌+WS2 | 11 |
| 实施例16 | 铁+硫氧化钼 | 12 |
| 实施例17 | 钼+硫氧化钨 | 15 |
| 对比例1 | 无 | 31 |
由表2数据可以看出，实施例1-17与对比例1相比，具有较低的磨损量，表明本发明的润滑油组合物可以有效降低磨损量，提高油品的抗磨性能。
表3
| 纳米颗粒 | PB（N） | PD（N） | 磨斑（mm） | |
| 实施例1 | 铜 | 796.0 | 3087.0 | 0.31 |
| 实施例2 | 铁 | 855.0 | 3087.0 | 0.33 |
| 实施例3 | 镍 | 632.0 | 1960.0 | 0.30 |
| 实施例4 | 铬 | 705.6 | 2450.0 | 0.32 |
| 实施例5 | 锡 | 686.0 | 2450.0 | 0.33 |
| 实施例6 | MoO2 | 705.0 | 2450.0 | 0.35 |
| 实施例7 | MoS2 | 705.0 | 2450.0 | 0.32 |
| 实施例8 | MoO3 | 882.0 | 3087.0 | 0.33 |
| 实施例9 | WS2 | 763.0 | 2740.0 | 0.31 |
| 实施例10 | 硫氧化钼 | 788.0 | 2740.0 | 0.31 |
| 实施例11 | 硫氧化钨 | 822.0 | 2870.0 | 0.32 |
| 实施例12 | 铜+MoS2 | 886.0 | 3120.0 | 0.33 |
| 实施例13 | 镍+MoS2 | 886.0 | 3087.0 | 0.32 |
| 实施例14 | 铬+MoO3 | 882.0 | 3120.0 | 0.33 |
| 实施例15 | 锌+WS2 | 844.0 | 3310.0 | 0.34 |
| 实施例16 | 铁+硫氧化钼 | 832.0 | 3310.0 | 0.33 |
| 实施例17 | 钼+硫氧化钨 | 832.0 | 3087.0 | 0.33 |
| 对比例1 | 无 | 460.0 | 1568.0 | 0.62 |
由表3可知，实施例1-17的润滑油组合物具有较高的PB、PD值和较低磨斑直径，其中，PB值的提高意味着增加了油品的油膜强度，改善了摩擦副的润滑状态，PD值的提高代表着增加了油品的极限工作能力，磨斑直径的降低表明磨损量降低、抗磨性能提高。表明本发明的润滑油组合物中纳米颗粒添加剂可以有效地提高油品的PB、PD值，并且使得其磨斑直径有了较大程度的降低，因此使其具有优异的抗磨作用。
图1是本发明的润滑油组合物的减摩作用示意图，其中，四球试验条件为：1450转/分。从图中的结果可有看出，本发明实施例的润滑油组合物中的纳米颗粒添加剂可以明显地降低油品的摩擦系数，因此使得该润滑油组合物具有优异的减摩性能。
图2是压缩机台架试验测试结果，可知，将实施例17和对比例1的润滑油加入到压缩机中，经过6000h的长时间运行，实施例17的润滑油对压缩机的磨损量明显低于对比例1的润滑油，表明本发明实施例的纳米颗粒添加剂的润滑油组合物可以显著降低压缩机的摩耗量，可见本发明的含纳米添加剂的润滑油组合物可以明显提高压缩机的可靠性，延长压缩机的寿命。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
Claims (17)
1.一种润滑油组合物，其特征在于，包含：
90～99.99重量份的基础油；以及
0.01～10重量份的纳米颗粒，所述纳米颗粒由选自金属和金属化合物的至少一种制成。
2.根据权利要求1所述的润滑油组合物，其特征在于，所述润滑油组合物在40摄氏度的温度下的运动粘度为2～200mm2/s。
3.根据权利要求1所述的润滑油组合物，其特征在于，所述基础油在40摄氏度的温度下的运动粘度为10～200mm2/s。
4.根据权利要求3所述的润滑油组合物，其特征在于，所述基础油为烃类油或含氧合成油。
5.根据权利要求1所述的润滑油组合物，其特征在于，所述纳米颗粒平均粒度为1～100nm。
6.根据权利要求1所述的润滑油组合物，其特征在于，所述纳米颗粒为无机纳米颗粒。
7.根据权利要求1所述的润滑油组合物，其特征在于，所述金属为选自铬、铜、铁、镍、锡、锌和钼中的至少一种。
8.根据权利要求1所述的润滑油组合物，其特征在于，所述金属化合物为选自氟化镧、氟化铈、二氧化钼、二硫化钼、三氧化钼、二硫化钨、硫氧化钼和硫氧化钨中的至少一种。
9.根据权利要求1所述的润滑油组合物，其特征在于，所述纳米颗粒具有有机包覆层。
10.根据权利要求9所述的润滑油组合物，其特征在于，所述有机包覆层是由选自油酸、丙烯酸、环烷酸、辛酸、松香酸、亚油酸中的至少一种形成的。
11.根据权利要求1所述的润滑油组合物，其特征在于，所述润滑油组合物进一步包括：抗氧剂、酸清除剂、消泡剂、金属钝化剂和极压抗磨剂中的至少一种。
12.根据权利要求11所述的润滑油组合物，其特征在于，包括：
0.01～2重量份的纳米颗粒；
80.00～99.99重量份的基础油；
0.01～0.5重量份的抗氧剂；
0.01～1重量份的酸清除剂；以及
1～100ppm的金属钝化剂。
13.根据权利要求12所述的润滑油组合物，其特征在于，包括：
0.1～2重量份的纳米颗粒；
90.00～99.9重量份的基础油；
0.1～0.2重量份的抗氧剂；
0.1～0.5重量份的酸清除剂；以及
10～50ppm的金属钝化剂。
14.根据权利要求13所述的润滑油组合物，其特征在于，包括：
1重量份的纳米颗粒；
98.6重量份的基础油；
0.2重量份的抗氧剂；
0.2重量份的酸清除剂；以及
10ppm的金属钝化剂。
15.根据权利要求11所述的润滑油组合物，其特征在于，所述抗氧剂为选自2,6-二叔丁基苯酚、2,6-二叔丁基对甲酚、4,4-亚甲基-双（2,6-二叔丁基对甲酚）和p,p’-二辛基二苯基胺中的至少一种；
所述酸清除剂为具有环氧环的化合物或碳二亚胺化合物，优选地，所述具有环氧环的化合物为选自含缩水甘油醚基的化合物、含缩水甘油酯基的化合物、环氧化脂肪酸单酯类的化合物、环氧化油脂的化合物和含环氧环烷基的化合物的至少一种；
所述消泡剂为选自甲基硅油、氟化硅油和末端以聚亚烷基二醇或聚亚烷基二酯改性的硅油中的至少一种；
所述金属钝化剂为具有苯并三唑结构的化合物。
16.一种压缩机，其特征在于，采用权利要求1-15所述的润滑油组合物作为冷冻机油。
17.一种制冷设备，其特征在于，所述制冷设备包括权利要求16所述的压缩机。
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