CN103802838A - 站台安全防护栏 - Google Patents

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张银环
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Abstract

本发明公开了一种站台安全防护栏，该防护栏主要包括：主导栏、伸缩栏、支撑轮和无线遥控连接控制装置。其特征是：主导栏连接有伸缩栏，主导栏和伸缩栏下部分别连接有支撑轮，主导栏连接有无线遥控连接控制装置。使用该防护栏有利于实现站台的安全管理，维护旅客先上后下的正常的秩序。

Description

站台安全防护栏
技术领域
本发明涉及一种防护栏，由其是一种站台安全防护栏。
背景技术
目前火车站站台管理主要是延用传统的人工管理，火车进站前后需要多名站务员进行看管，稍有疏忽就存在有很大的安全瘾患。
发明内容
为克服以上存在的问题，本发明提供一种站台安全防护栏，使用该防护栏能有效实现站台的科学化管理，维护旅客正常的上车、下车和等车秩序，确保旅客安全乘车。
本发明的目的是这样实现的，该防护栏主要包括：主导栏、伸缩栏、支撑轮和无线遥控连接控制装置。其特征是：主导栏连接有伸缩栏，主导栏和伸缩栏下部分别连接有支撑轮，主导栏连接有无线遥控连接控制装置。
其有益效果是：使用该防护栏有利于实现站台的安全管理，维护旅客先上后下的正常的秩序。
附图说明
图1是站台安全防护栏的结构图；
图2是站台安全防护栏的侧视图；
图3是站台安全防护栏使用时的结构图；
图4是站台安全防护栏使用时的结构图；
图中1、主导栏；2、伸缩栏；3、上横栏；4无线遥控连接控制装置；5、连接钩；6、支撑轮；7、下横栏；8、连接插孔；9、通道。
具体实施方式：在图1、3、4中，主导栏1连接有伸缩栏2，主导栏1和伸缩栏2下部分别连接有支撑轮6，两个主导栏1分别连接有无线遥控连接控制装置4和连接插孔8。伸缩栏上、下分别连接有上横栏3和下横栏7。
使用安全防护栏，先将多个安全防护栏连接在一起，根据火车客车长度，确定连接在一起的安全防护栏的长度，并放置在距离铁道有适当的位置。安全防护栏的连接状况由站务员负责管理。在火车进站前，旅客剪票进入站台，在防护栏内等候。当火车进入站内时，旅客与火车之间隔着防护栏，并保持一定的距离。火车停稳后，车上乘务员打开车门，车上旅客先下车，这时乘务员再通过遥控器，将车门对应的安全防护栏连接处打开，将两连接的主导栏分开行成一个通道，下车的旅客通过安全防护栏通道进入站台内从出站口出站，上车的旅客则通过安全防护栏和车门进入车箱内，确保了旅客先上后下的有秩进行，旅客上车结束后，由站务员负责将安全防护栏恢复连接，等待下次列车的到来。

Claims (1)

1.一种站台安全防护栏，该防护栏主要包括：主导栏、伸缩栏、支撑轮和无线遥控连接控制装置，其特征是：主导栏连接有伸缩栏，主导栏和伸缩栏下部分别连接有支撑轮，主导栏连接有无线遥控连接控制装置。
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PB01 Publication
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WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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