CN103801732A - 单轴移动式钻孔辅助装置 - Google Patents
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Abstract
一种单轴移动式钻孔辅助装置,与万向摇臂钻床结合使用,可实现单轴大行程钻孔作业。该装置包括台车,控制装置,以及轨道。台车包括车架,以及固定于车架上的滚动组件、驱动组件、刹车组件。控制装置包括控制盒、限位装置、配电箱和拖链。轨道包括钢轨、调整底板、制动挡块。钻床固定于台车上,同台车一起沿轨道做往复直线运动,并保留自身的加工性能。工件放在轨道侧面,操作者站在台车上进行钻孔加工。调整轨道和拖链长度,可实现无限行程钻孔作业。两台单轴移动式钻孔辅助装置并列使用,且两台万向摇臂钻床的水平工作区域边缘相交,这样可形成一个钻孔中心。在两台辅助装置的工作区域内,工件一次定位,即可完成工件上面所有钻孔的加工。
Description
技术领域
本发明涉及一种单轴移动式钻孔辅助装置,与万向摇臂钻床结合使用,可实现单轴大行程钻孔作业。
背景技术
在机械加工中,钻孔加工是一种应用最广泛、且使用最频繁的机加工手段,在所有的机械行业中都会涉及到。现有的万向摇臂钻床固定位置后,由于摇臂的长度有限,只能在钻床自身的钻孔区域内加工一些中小型工件。对于超出其钻孔区域的梁柱类大型工件,要想加工其上的孔,只能移动摇臂钻或工件。
除此,大型梁柱类工件也可使用龙门铣床或单臂龙门钻床加工。但此类机床均属于大型加工设备,加工成本很高。
本单轴移动式钻孔辅助装置不仅制造成本低,而且与常规钻床加工方法相比,在加工超长工件上的阵列孔时,加工效率可提高一倍以上。
发明内容
有鉴于此,有必要提供一种可以承载万向摇臂钻床,沿预设轨道做往复直线运动的单轴移动式钻孔辅助装置。
一种单轴移动式钻孔辅助装置,包括台车,控制装置,以及承载台车的轨道。
台车包括车架,以及固定于车架上的滚动组件、驱动组件以及刹车组件。车架由槽钢、方钢管、钢板组焊而成,车架上面铺设钢板,用于承载和固定万向摇臂钻床;滚动组件包括带座球轴承、车轮、大链轮、主动轴及从动轴,车轮安装固定在轴的两侧端部,通过带座球轴承固定于车架底部;驱动组件包括电机、减速机、小链轮、链条、拉紧装置和防护罩,电机与减速机为直联形式,减速机安装在车架的减速机安装板上,通过螺栓拉紧装置,调整链条的涨紧度,电机、减速机、小链轮使用护罩防护;刹车组件包括凸轮机构、钩爪、连杆,凸轮机构安装在车架上面,钩爪抱合钢轨楞下方两侧的斜面,使用螺栓将穿过车架导向套的连杆和凸轮机构、钩爪连接在一起,扳动凸轮上的把手,驱动钩爪抱合、松开轨道。
控制装置包括控制盒、限位装置、配电箱和拖链。控制盒安装在万向摇臂钻床的主轴箱上,方便操作者操控。配电箱安装在台车的一端,与驱动组件护罩并列。拖链位于两条轨道之间。两个限位装置安装在车架的底部,两个限位触发块分别安装在轨道一侧钢轨两端的附近。
轨道包括钢轨,固定和调整钢轨的调整底板,以及钢轨两端的制动挡块。一套单轴移动式钻孔辅助装置的轨道包括两条平行的导轨,每条导轨由若干根钢轨组成。钢轨对接处使用大调整底板,其它位置使用小调整底板。使用膨胀螺栓将调整底板固定于混凝土基础上。调整底板可对轨道的高度、水平度及直线度进行调整。
万向摇臂钻床固定于台车上,同台车一起置于轨道上。操作者站在台车平台踏板上,操作控制盒控制台车沿轨道做往复直线运动。
使用上述单轴移动式钻孔辅助装置,再配合万向摇臂钻床自身的加工性能,通过操作控制盒,可灵活快速到达工作区域进行钻孔加工。控制盒为点动控制,分前进、后退、停止和急停四个按钮,可控制台车相应动作。点动控制按钮,可小距离移动,也可长按,连续移动。通过调整轨道和拖链了长度,可实现无限行程的钻孔作业。当两台单轴移动式钻孔辅助装置并列使用,且两台万向摇臂钻床的水平工作区域边缘相交,这样可形成一个钻孔中心。在两台单轴移动式钻孔辅助装置水平工作区域内,工件一次定位,即可完成工件上面所有钻孔的加工。
附图说明
图1为一较佳实施方式单台单轴移动式钻孔辅助装置的立体图。
图2为图1单轴移动式钻孔辅助装置台车部分的分解图。
图3为图2单轴移动式钻孔辅助装置台车部分刹车组件的分解图。
图4为两台单轴移动式钻孔辅助装置并列使用的立体图。
具体实施方式
请参阅图1,为一较佳实施方式单台单轴移动式钻孔辅助装置1000的立体图。单轴移动式钻孔辅助装置1000包括固定在混凝土基础上的轨道200,以及在轨道200上运行的台车100。万向摇臂钻床1001固定于台车100上。控制装置300分别固定于台车100、万向摇臂钻床1001、轨道200上。单轴移动式钻孔辅助装置1000钻孔作业时,需将被加工件2000放到一组支架2100上,并调整到单轴移动式钻孔辅助装置的工作区域内。操作人员站台车100上,通过操作控制盒350,控制台车100承载着万向摇臂钻床1001沿轨道200移动到达加工件需要钻孔位置的附近。在万向摇臂钻床1001的工作区域内,操作人员调整摇臂及主轴的位置,使钻头对准钻孔位置,逐一钻孔。
轨道200包括钢轨201,以及固定钢轨201的大调整底板210和小调整底板220。靠近被加工件2000一侧的钢轨201的两端各安装一个制动挡块240,另一侧钢轨201两端附近各安装一个限位开关触发块360。拖链导槽310固定于两条钢轨201之间。使用螺钉将配电箱330固定于台车100上。使用螺钉将悬挂支架340固定于万向摇臂钻床1001的摇臂上。使用螺钉将控制盒350固定于万向摇臂钻床1001的主轴箱上。线缆从拖链导槽310的一端进入,穿过拖链320进入配电箱330,线缆经配电箱330分配后,通过台车100上预设的穿线孔及穿线管进入各用电设备,这样可确保单轴移动式钻孔辅助装置运行中,避免线缆干涉、磨损、碰伤等,实现安全防护。
请一并参阅图2,台车100包括台车本体11O,以及固定于车架上的滚动组件120、驱动组件130以及刹车组件140。
台车本体110包括车架111,使用螺钉将平台踏板112固定于车架111上。
滚动组件120包括主动轴组件21,从动轴组件22。主动轴组件包括主动轴123,以及固定于主动轴123上的车轮121、轴套126、带座球轴承124、大链轮122。使用螺栓和压盖125将主动轴123上的零件压紧。从动轴组件22除不安装大连轮122,其他的与主动轮组件21的安装方式相同。最后使用螺栓将主动轴组件21和从动轴组件22固定到车架111底部的轴承座安装板上。
驱动组件130包括驱动部131,以及安装于驱动部131输出轴上的小链轮132。使用螺钉和压板133将小链轮132压紧。将驱动部131安装于车架111的驱动部安装板上。使用螺钉将螺栓拉紧装置134分别固定于车架111、驱动部131底座上,通螺栓拉紧装置134调整链条的涨紧度。最后使用螺钉将护罩135固定于车架111上,防护驱动组件130。
使用螺钉将车轮护板151、支撑板152、拖链牵引架153、线槽154分别固定于车架111周边上。使用螺钉将轨道刮削器155,固定于车架111的底部。使用螺钉将限位装置370,固定于车架111的底部。使用螺钉将工具挂架157,固定于车架111上。将万向摇臂钻床1001放在车架111上,并调整到位。使用螺栓和压板158将万向摇臂钻床1001固定于车架111上。
请一并参考图3,使用螺钉将凸轮座144固定于台车本体110上。将连杆143的圆柱端穿过凸轮座144,插入钩爪145的中心孔,并用螺栓将两者连接在一起。连杆143的扁平端插入凸轮座144的凹槽,限制连杆143的转动。连杆143扁平端上部插入凸轮142的凹槽内,并用螺栓将两者连接在一起。使用螺钉将手柄141固定于凸轮142上。手柄141竖直放置时,钩爪145抱紧钢轨201,按照箭头方向扳动手柄141旋转90。,钩爪145松开钢轨201。该结构操作简单、安全便捷。
通过多台单轴移动式钻孔辅助装置并列使用,可实现多台协同作业,大大扩展加工行程及加工范围。请一并参考图4,两台单轴移动式钻孔辅助装置1000、3000并列使用,且两台万向摇臂钻床1001、3001的水平工作区域边缘相交,这样可形成一个钻孔中心。工件4000放到一组支架4100上,并调整到两台单轴移动式钻孔辅助装置1000、3000的水平工作区域内,工件4000一次定位,即可完成工件上面所有钻孔的加工。
本技术领域的普通技术人员应该认识到,以上的实施方式仅是用来说明本发明,而并非用作为本发明的限定,只要在本发明的实质精神范围之内,对以上实例所作适当改变和变化都落在本发明要求保护的范围之内。
Claims (4)
1.一种单轴移动式钻孔辅助装置包括台车,控制装置,以及承载台车的轨道,其特征在于,万向摇臂钻床固定于台车上,同台车一起置于轨道上,操作者站在台车上,通过操作控制盒控制台车沿轨道做往复直线运动,配合万向摇臂钻床自身的加工性能,可对超长工件进行钻孔加工,通过调整轨道和拖链的长度,可实现无限行程的钻孔作业。
2.如权利要求1所述的单轴移动式钻孔辅助装置,其特征在于,利用简单的机械结构和通用的机械零部件,将其整合在一起,达到快速加工梁柱类工件上孔的目的。
3.如权利要求1所述的单轴移动式钻孔辅助装置,通过多台此类工装并列使用,可形成一个钻孔中心,大大扩展了钻孔设备作业的区域,并可实现超长工件一次定位,即可完成所有钻孔作业。
4.如权利要求1所述的单轴移动式钻孔辅助装置,其刹车组件特征在于,利用钢轨结构特性,设计一专用钩爪,抱合住钢轨楞下方两侧的斜面,利用凸轮机构的特性,通过凸轮与钩爪之间的连杆,实现钩爪抱紧或松开钢轨。
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C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20140521 |