CN103790980A - 一种满装球轴承装球装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种满装球轴承装球装置，属于轴承加工领域，其特征在于：包括变形气缸连接板（1）、顶杆（2）、滑套（3）、圆柱销（4）、垫板（5）、滑销（6）、滑销座（7）、托球盘（8）、顶块（9）、弹簧（10）、底板（12）、夹断气缸连接板（13）、夹断气缸（14）和变形气缸（15），其中，滑套（3）、垫板（5）、夹断气缸（14）和变形气缸（15）分别与底板（12）相连接，变形气缸（15）与变形气缸连接板（1）相连接，变形气缸连接板（1）与顶杆（2）相连接，滑销（6）与滑销座（7）相连接；解决了现有技术装配效率低、工人劳动强度大、手工操作无法准确控制变形量和套圈变形后难以恢复至原状的问题。

Description

一种满装球轴承装球装置

技术领域

本发明属于轴承加工领域，尤其涉及一种满装球轴承装球装置。

背景技术

满装球轴承通过增加轴承内部的钢球数目，提高轴承的承载能力，同时保留了球轴承适合于高速旋转的特点，适用于高速摆动且载荷较大的场合，如纺织设备开口装置中的应用；密封满装球轴承滚道内部充满钢球，无保持架等隔离元件，常为双面密封结构，轴承外圈轴向方向有一适当深度的缺口，但该缺口并未延伸至滚道底部，缺口的设计方式既保证了加工过程中滚道的完整性，又为装配时填球提供了方便。

满装球轴承的装配通常分两步进行，一是挤压外圈，使其沿缺口处“断裂”，即所谓的“夹断”；二是选择合适的配套内圈，利用工装使外圈扩张变形，同时将钢球填入内外圈滚道中；传统装配方式效率低，夹断和扩张均依靠手工完成，人工劳动强度大，同时，手工操作无法准确控制变形量，存在套圈变形后难以恢复至原状的质量风险。

发明内容

本发明的目的是提供一种满装球轴承装球装置，解决了现有技术装配效率低、工人劳动强度大、手工操作无法准确控制变形量和套圈变形后难以恢复至原状的问题。

为了达到上述目的，本发明采用以下技术方案：一种满装球轴承装球装置，包括变形气缸连接板、顶杆、滑套、圆柱销、垫板、滑销、滑销座、托球盘、顶块、弹簧、底板、夹断气缸连接板、夹断气缸和变形气缸，其中，滑套、垫板、夹断气缸和变形气缸分别与底板相连接，变形气缸与变形气缸连接板相连接，变形气缸连接板与顶杆相连接，滑销与滑销座相连接，滑销座与垫板相连接，顶块与垫板相连接，夹断气缸与夹断气缸连接板相连接。

一种满装球轴承装球装置，通过调节夹断气缸和变形气缸在底板上的安装位置控制夹断气缸和变形气缸的伸缩量，以有效地控制套圈的变形。

本发明的有益效果是：操作简单，使用本装置后降低了人工劳动强度，提高了生产效率，装配出的产品质量稳定、可靠；值得推广。

附图说明

图1是本发明一种满装球轴承装球装置的结构示意图。

图中，1、变形气缸连接板，2、顶杆，3、滑套，4、圆柱销，5、垫板，6、滑销，7、滑销座，8、托球盘，9、顶块，10、弹簧，11、球轴承外圈，12、底板，13、夹断气缸连接板，14、夹断气缸，15、变形气缸。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明做进一步描述，如图1所示，一种满装球轴承装球装置，包括变形气缸连接板1、顶杆2、滑套3、圆柱销4、垫板5、滑销6、滑销座7、托球盘8、顶块9、弹簧10、底板12、夹断气缸连接板13、夹断气缸14和变形气缸15，其中，滑套3、垫板5、夹断气缸14和变形气缸15分别与底板12相连接，变形气缸15与变形气缸连接板1相连接，变形气缸连接板1与顶杆2相连接，滑销6与滑销座7相连接，滑销座7与垫板5相连接，顶块9与垫板5相连接，夹断气缸14与夹断气缸连接板13相连接。

一种满装球轴承装球装置，如图1所示，装配中的外圈夹断和扩张变形全部由夹断气缸14和变形气缸15来完成，通过调节夹断气缸14和变形气缸15在底板上的安装位置控制夹断气缸14和变形气缸15的伸缩量，以有效地控制套圈的变形，同时大大降低了人工劳动强度；该装置运用PLC 控制程序，通过脚踏装置实现如下动作：夹断气缸14挤压外圈→夹断气缸14回退，变形气缸15同时挤压托球盘8使其张开 →变形气缸15回退，托球盘8同时合并。夹断气缸14和变形气缸15的同时动作得益于夹断气缸14和变形气缸15与托球盘8间的空间位置，滑销6和弹簧10的共同作用使变形气缸15回退后托球盘8同时合并；装球时，先将合套的内外圈放置在托球盘8上，脚踏触动开关，夹断气缸14连杆挤断球轴承外圈11，再次脚踏触动开关，夹断气缸14连杆回退，变形气缸15连杆挤向托球盘8，托球盘8带着球轴承外圈11张开，将钢球装入内外圈滚道内后再次脚踏触动开关，变形气缸回退，托球盘8合并，球轴承外圈11恢复弹性变形，整个装球过程完成。

如图1所示，装球机构的关键部分在于托球盘8的设计，托球盘8整体加工后线切割成等分的两半，托球盘8一面设计有斜向止口，将球轴承外圈11放在托球盘8上后，该止口伸入到球轴承外圈11密封槽内，球轴承外圈11在受挤压和张开时和托球盘8结成一体，其径向和轴向自由度分别被限制，解决了装配时球轴承外圈11可能出现的滑移和跳动问题。

通过生产检验，该装球装置能很好地应用到了钢球装配生产中，大大提高了装球效率，同时降低了人工劳动强度，且装配后产品质量稳定、可靠。

本发明未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。

Claims (1)

1.一种满装球轴承装球装置，其特征在于：包括变形气缸连接板（1）、顶杆（2）、滑套（3）、圆柱销（4）、垫板（5）、滑销（6）、滑销座（7）、托球盘（8）、顶块（9）、弹簧（10）、底板（12）、夹断气缸连接板（13）、夹断气缸（14）和变形气缸（15），其中，滑套（3）、垫板（5）、夹断气缸（14）和变形气缸（15）分别与底板（12）相连接，变形气缸（15）与变形气缸连接板（1）相连接，变形气缸连接板（1）与顶杆（2）相连接，滑销（6）与滑销座（7）相连接，滑销座（7）与垫板（5）相连接，顶块（9）与垫板（5）相连接，夹断气缸（14）与夹断气缸连接板（13）相连接。

Images