CN103758589A - 汽油机用涡轮增压器石墨密封装置 - Google Patents

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唐云冰
章璟璇
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本发明属于涡轮增压器领域，具体是一种汽油机用涡轮增压器石墨密封装置。它包括压叶轮、压板与轴，轴一端穿过压板的中心孔与压叶轮固定连接，压板的端面上设有与中心孔同心的沉孔，轴与压板之间设有第一轴封，压板侧面设有第二轴封，所述的沉孔设有环形的石墨密封机构，石墨密封机构包括金属外套、弹性部件、石墨环以及密封圈，金属外套设为U型，金属外套的底边设于沉孔底部，金属外套的第一侧边抵住压板沉孔内侧壁，第二侧边抵住第一轴封的外周面，弹性部件一端顶住金属外套，另一端顶住石墨环，密封圈设于石墨环与金属外套第二侧边之间。本发明的优点是起到很好的密封作用，提高增压器的效率。

Description

汽油机用涡轮增压器石墨密封装置
技术领域
本发明属于涡轮增压器领域，具体是一种汽油机用涡轮增压器石墨密封装置。
背景技术
涡轮增压器的密封结构是为了防止中间体内的滑油进入增压器的流通部分，并阻止压气机的空气和涡轮端的燃气进入到增压器的滑油腔，是保证增压器正常工作的重要环节。
密封结构往往是涡轮增压器上的一个薄弱环节。在脉冲增压情况下解决密封更为复杂和困难，其原因就在于脉冲增压时，涡轮前燃气瞬时压力会达到很高值，这样在涡轮端与压气机端压力平衡破坏情况下，更易促使发生漏油、漏气现象。增压器产生漏气、漏油现象后降低了增压器工作的可靠性，同时也会降低增压器的效率，在严重情况下会使增压器无法正常工作，故创制可靠又有效的密封结构是一项重要任务。
如果采用汽油机增压且化油器又设置在增压器前方时，当节气门关小时，压气机叶轮在较大负压条件下工作。叶轮背面压力会大大低于中间体内压力。实验证明在压力差高于80kPa情况下，普通的活塞式密封环不能有效的保证密封。
发明内容
本发明要针对上述技术中存在的不足之处，提出一种在比较大的压力差下也可以有可靠的密封的汽油机用涡轮增压器石墨密封装置
本发明提供了如下技术方案：
汽油机用涡轮增压器石墨密封装置，它包括压叶轮、压板与轴，轴一端穿过压板的中心孔与压叶轮固定连接，压板的端面上设有与中心孔同心的沉孔，轴与压板之间设有第一轴封，压板侧面设有第二轴封，所述的沉孔设有环形的石墨密封机构，石墨密封机构包括金属外套、弹性部件、石墨环以及密封圈，金属外套设为U型，金属外套的底边设于沉孔底部，金属外套的第一侧边抵住压板沉孔内侧壁，第二侧边抵住第一轴封的外周面，弹性部件一端顶住金属外套，另一端顶住石墨环，密封圈设于石墨环与金属外套第二侧边之间。
所述的第二轴封的周面上设有环形凹槽，环形凹槽内设有止推片。
所述的金属外套为铜外套。
所述的弹性部件包括弹簧与弹簧座，弹簧座设于石墨环的端部，弹簧设于铜外套与弹簧座之间。
所述的石墨环端部设有环形的凸起，环形凸起围绕形成环形凹腔，环形凸起与弹性部件连接，密封圈设于环形凹腔内。
本发明的优点是通过压缩弹簧的预紧力的作用可以使石墨环将轴封压紧在轴的轴肩上，起到很好的密封作用，可以防止压板右侧的润滑油进入压板左侧，导致增压器的损坏，同时可以防止左端叶轮一侧的高压空气进入石墨环的右侧，导致增压器效率的降低。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为石墨密封机构的结构示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示，汽油机用涡轮增压器石墨密封装置，它包括压叶轮1、压板2与轴3，轴3一端穿过压板的中心孔与压叶轮1固定连接，压板2的端面上设有与中心孔同心的沉孔，轴3的轴肩与压板之间设有第一轴封4及第二轴封5，压板3侧面设有第二轴封5，所述的沉孔设有环形的石墨密封机构，石墨密封机构包括金属外套6、弹性部件、石墨环7以及密封圈8，金属外套6一般为铜外套，金属外套6设为U型，金属外套6的底边设于沉孔底部，金属外套的第一侧6a边抵住压板沉孔内侧壁，第二侧边6b抵住第一轴封4的外周面，弹性部件一端顶住金属外套6，另一端顶住石墨环7，密封圈8设于石墨环7与金属外套6第二侧边6b之间，第二轴封5的周面上设有环形凹槽，环形凹槽内设有止推片11，弹性部件包括弹簧9与弹簧座10，弹簧座10设于石墨环的端部，弹簧9设于铜外套6与弹簧座10之间，石墨环7端部设有环形的凸起7a，环形凸7a起围绕形成环形凹腔，环形凸起7a与弹性部件中的弹簧做10连接，密封圈8设于环形凹腔内，密封圈8一般为O型圈。
在压板2的沉孔与弹簧座10之间设置的弹簧9为压缩弹簧，弹簧9座右侧设置有石墨环7，石墨环7与弹簧座10接触的一侧设置有环形的凸起7a顶在弹簧座10上，石墨环7的凹腔内设置有O型的密封圈8，密封圈8与石墨环7的凹腔为过盈配合，所以可以起到很好的密封作用，在轴的外壁与压板的中心孔内壁之间、石墨环的右侧面与轴的轴肩部位之间设置轴封两件套，通过压缩弹簧的预紧力的作用可以使石墨环将轴封压紧在轴的轴肩上，起到很好的密封作用，可以防止压板右侧的润滑油进入压板左侧，导致增压器的损坏，同时可以防止左端叶轮一侧的高压空气进入石墨环的右侧，导致增压器效率的降低。
另外，该结构还把铜外套、弹簧、弹簧座、O型圈以及石墨环等零散的零件做成一个独立的整体，即石墨密封环如图2所示，这样零件在安装，拆卸，更换的过程中将更加方便，快捷。

Claims (5)

1.汽油机用涡轮增压器石墨密封装置，它包括压叶轮、压板与轴，轴一端穿过压板的中心孔与压叶轮固定连接，压板的端面上设有与中心孔同心的沉孔，轴与压板之间设有第一轴封，压板侧面设有第二轴封，其特征在于：所述的沉孔设有环形的石墨密封机构，石墨密封机构包括金属外套、弹性部件、石墨环以及密封圈，金属外套设为U型，金属外套的底边设于沉孔底部，金属外套的第一侧边抵住压板沉孔内侧壁，第二侧边抵住第一轴封的外周面，弹性部件一端顶住金属外套，另一端顶住石墨环，密封圈设于石墨环与金属外套第二侧边之间。
2.根据权利要求1所述的汽油机用涡轮增压器石墨密封装置，其特征在于：所述的第二轴封的周面上设有环形凹槽，环形凹槽内设有止推片。
3.根据权利要求1或2所述的汽油机用涡轮增压器石墨密封装置，其特征在于：所述的金属外套为铜外套。
4.根据权利要求1或2所述的汽油机用涡轮增压器石墨密封装置，其特征在于：所述的弹性部件包括弹簧与弹簧座，弹簧座设于石墨环的端部，弹簧设于铜外套与弹簧座之间。
5.根据权利要求1或2所述的汽油机用涡轮增压器石墨密封装置，其特征在于：所述的石墨环端部设有环形的凸起，环形凸起围绕形成环形凹腔，环形凸起与弹性部件连接，密封圈设于环形凹腔内。
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