CN103747092B - 一种汽车售后管理系统和方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车售后管理系统和方法,包括客户端、服务端和后台的数据库,客户端通过移动互联网与WEB服务器建立通讯连接,WEB服务器通过移动互联网与服务端进行数据交互,或客户端通过移动通讯网络与通讯服务器建立通讯连接,通讯服务器通过移动通讯网络与服务端进行数据交互。服务端将存储在数据库的车辆信息进行分析处理,然后主动将提醒消息推送至对应车主的客户端中,提示车主的车险、驾照或年审到期信息,且每次加油后需要车主填写加油信息至客户端,在下次加油前填写驾驶里程,上述数据通过客户端上传至数据库并经服务端处理,若结果异常,则向客户端推送维修保养信息。本发明建立了4S店和车主新的沟通方式,提升了服务体验。
Description
技术领域
本发明涉及汽车服务行业技术领域,具体涉及一种汽车售后管理系统和方法。
背景技术
汽车是现代社会非常重要的交通工具,随着人们物质生活水平的逐渐改善,其普及程度也越来越高,如此相应的,汽车的售后服务市场也越来越大。在大型的汽车售后服务提供商那里,尤其是知名的4S店,因其业务量大,往往有很多等待维修保养或是需要进行售后跟进的汽车。然而,大都汽车售后服务提供商还是通过传统的电话与客户进行售后跟进,这种传统的汽车售后管理方式没有规范的流程,因信息量大,容易造成管理紊乱,同时电话跟进会增加4S店客服人员的工作量,或者客服太忙不能及时处理,导致服务水平下降。
另一方面,由于电话跟进的被动性和无计划性,且不能有效的跟踪到车辆的具体信息,只能被动的等待车主来保养和维修,从而导致服务的无计划性,大量浪费了4S店人员和工位资源。而且,由于4S店跟车主的沟通渠道,只能通过电话的方式,这种方式太单一和不直观,不利于4S店进行产品销售和产品推广,频繁的去电也容易使客户产生反感,导致客户关系受损。上述不利影响都会增加客户的不良体验,导致客户流失,从而降低效益。
发明内容
为了解决上述技术存在的缺陷,本发明提供一种针对性强的,可适时准确地向用户推送售后服务的汽车售后管理系统和方法。
为解决现有技术中存在的问题,实现本发明的上述目的,本发明所采用的技术方案如下:
一种汽车售后管理系统,其包括客户端、服务端和后台的数据库,所述客户端通过移动互联网与WEB服务器建立通讯连接,所述WEB服务器通过移动互联网与所述服务端进行数据交互;所述客户端位于车主的智能移动终端上,用于接收并显示所述服务端推送来的提示信息,且具有向所述服务端发送请求信息的交互功能,所述服务端位于汽车维修保养服务提供商4S店的PC管理平台,用于接收所述客户端提交的请求信息并处理车辆数据信息且向所述客户端主动发送对应提示信息。
上述的一种汽车售后管理系统,所述数据库与所述服务端交互,用于接收、存储所述服务端处理的数据信息,并响应所述服务端调取数据的请求。
上述的一种汽车售后管理系统,所述客户端通过移动通讯网络与通讯服务器建立通讯连接,所述通讯服务器通过移动通讯网络与所述服务端进行数据交互。
上述的一种汽车售后管理系统,所述数据库中存储有用户信息表、预约请求表和车辆数据信息表。
上述的一种汽车售后管理系统,所述用户信息表包括的字段为:用户名、用户身份证号码、用户驾驶证号、用户联系方式、用户账户和用户密码,所述预约请求表包括的字段为:预约者姓名、预约时间段、预约服务类型和预约的服务人员姓名,所述车辆数据信息表包括的字段为:车辆所有者姓名、车辆牌号、车辆所停放的检修工位号码、车辆加油数据和驾驶里程。
本发明还提供了一种汽车售后管理方法,本发明所述的汽车售后管理系统基于本发明提出的汽车售后管理方法,该管理方法包括以下步骤:
1)服务端管理员录入车辆信息;
2)根据相应的车辆信息,通过所述服务端主动向客户端推送消息;
3)通过所述客户端将每次的加油信息和驾驶里程信息上传至所述服务端;
4)所述服务端接收所述客户端上传的数据并处理,根据处理结果向所述客户端发送维修保养信息;
5)通过所述客户端向所述服务端发送预约请求;
6)所述服务端根据预约请求进行相应维修保养安排;
上述的一种汽车售后管理方法,所述车辆信息包括车辆维修保养记录、车辆保险记录,驾照记录,年审记录。
上述的一种汽车售后管理方法,所述客户端向所述服务端发送的预约请求包括预约时间段、服务类型和服务人员。
与现有技术相比,本发明的有益效果为:
1、可有效获取用户的车辆信息,当用户的车险、驾照或年审即将到期时,服务端将提前向客户端推送提醒消息,提示用户尽快处理相关事项,增加用户对汽车售后服务提供商4S店的信赖。
2、通过用户上传的加油信息和驾驶里程信息,服务端可对用户的油耗进行分析,判断油耗是否合理,否则向客户端推送提示消息,提醒用户改善驾驶习惯,降低油耗;且结合里程信息,主动向客户端推送维修保养消息,建议用户对车辆进行预约保养。
3、节约了用户的时间成本,只需通过智能移动终端上的客户端,就可以进行远程的维修保养预约,并实时获取汽车售后服务提供商4S店提供的汽车美容保养促销活动。
4、提高了汽车售后服务提供商4S店的工作效率,减轻了汽车售后服务提供商4S店的工作人员的工作量,提高了服务水平。
5、帮助汽车售后服务提供商4S店合理安排工作,提高了汽车售后服务提供商4S店的检修工位利用率。
6、提高了客户对汽车售后服务提供商4S店的用户体验、满意度和忠诚度,巩固了客户关系,可为汽车维修保养服务提供商4S店带来更高的效益。
附图说明
图1为本发明的体系结构图;
图2为本发明的流程图;
图中:1-客户端、2-WEB服务器、3-通讯服务器、4-服务端、5-数据库、6-移动互联网、7-移动通讯网络。
具体实施方式
为使对本发明作进一步的了解,下面参照说明书附图和具体实施例对本发明作进一步说明:
如图1所示,为本发明实施例中汽车售后管理系统的体系结构图。
作为本发明的最优选实施例,该管理系统包括客户端1、服务端4和后台的数据库5。所述客户端1通过移动互联网6与WEB服务器2建立通讯连接,所述WEB服务器2通过移动互联网6与所述服务端4进行数据交互。所述客户端4位于车主的智能移动终端上,该客户端4用于接收并显示所述服务端4推送来的提示信息,且具有向所述服务端4发送请求信息的交互功能。所述服务端4位于汽车维修保养服务提供商4S店的PC管理平台,用于接收所述客户端1提交的请求信息并处理车辆数据信息,且根据车辆数据信息向所述客户端1主动发送对应的提示信息。
具体实施时,所述数据库5与所述服务端4交互,其用于接收、存储所述服务端4处理的数据信息,并响应所述服务端4调取数据的请求。所述数据库5中存储有用户信息表、预约请求表和车辆数据信息表。所述用户信息表包括的字段为:用户名、用户身份证号码、用户驾驶证号、用户联系方式、用户账户和用户密码。所述预约请求表包括的字段为:预约者姓名、预约时间段、预约服务类型和预约的服务人员姓名。所述车辆数据信息表包括的字段为:车辆所有者姓名、车辆牌号、车辆所停放的检修工位号码、车辆加油数据和驾驶里程。
作为本发明的另一实施例,该管理系统包括客户端1、服务端4和后台的数据库5。所述客户端1通过移动通讯网络7与通讯服务器3建立通讯连接,所述通讯服务器3通过移动通讯网络7与所述服务端4进行数据交互。所述客户端4位于车主的智能移动终端上,该客户端4用于接收并显示所述服务端4推送来的提示信息,且具有向所述服务端4发送请求信息的交互功能。所述服务端4位于汽车维修保养服务提供商4S店的PC管理平台,用于接收所述客户端1提交的请求信息并处理车辆数据信息,且根据车辆数据信息向所述客户端1主动发送对应的提示信息。
具体实施时,所述数据库5与所述服务端4交互,其用于接收、存储所述服务端4处理的数据信息,并响应所述服务端4调取数据的请求。所述数据库5中存储有用户信息表、预约请求表和车辆数据信息表。所述用户信息表包括的字段为:用户名、用户身份证号码、用户驾驶证号、用户联系方式、用户账户和用户密码。所述预约请求表包括的字段为:预约者姓名、预约时间段、预约服务类型和预约的服务人员姓名。所述车辆数据信息表包括的字段为:车辆所有者姓名、车辆牌号、车辆所停放的检修工位号码、车辆加油数据和驾驶里程。
该管理系统的工作原理为:首先,汽车售后服务提供商4S店的服务端4记录有用户的个人信息和车辆信息,车辆信息具体包括车辆维修保养记录、车辆保险记录,驾照记录,年审记录等信息。当用户的汽车保险到期,或是驾照到期,抑或是驾照的年审到期时,服务端4将主动向用户的智能移动终端上的客户端1推送提示消息,提醒用户尽快处理相应事项。
在用户每次加完油后需要在客户端中填写加油信息,该加油信息包括加油量,当次的加油信息还包括客户端1同步生成的加油时间点。用户从客户端1上传上述数据信息时,服务端4将响应客户端1的上传请求并接收上传的数据,最后送至与服务端4交互的数据库5中存储。在加油的同时,用户还需要在客户端1中填写驾驶里程信息,该次的驾驶里程信息也同步上传至服务端4并存储在数据库5中。在下次加油时,当再次向服务端4上传加油信息和驾驶里程信息时,服务端4将对上次的油量和驾驶里程进行处理,分析用户的油耗。如果分析结果显示油耗不合理,则服务端4向客户端1主动推送提示信息,提醒用户改善驾驶习惯,且结合用户的驾驶里程向客户端1主动推送维修保养建议。
在用户接收到维修保养建议后,用户可通过客户端1向服务端4发送维修预约请求,汽车售后服务提供商4S店的管理员再根据用户的维修预约请求提前作相应安排。
如图2所示,为本发明实施例中汽车售后管理方法的流程图。
该流程图揭示的管理方法主要包括以下步骤:
1)服务端管理员录入车辆信息;
2)根据相应的车辆信息,通过所述服务端4主动向客户端1推送消息;
3)通过所述客户端1将每次的加油信息和驾驶里程信息上传至所述服务端4;
4)所述服务端4接收所述客户端1上传的数据并处理,根据处理结果向所述客户端1发送维修保养信息;
5)通过所述客户端1向所述服务端4发送预约请求;
6)所述服务端4根据预约请求进行相应维修保养安排;
上述的一种汽车售后管理方法,所述车辆信息包括车辆维修保养记录、车辆保险记录,驾照记录,年审记录。
上述的一种汽车售后管理方法,所述客户端1向所述服务端4发送的预约请求包括预约时间段、服务类型和服务人员。
具体地,该管理方法的实施步骤为:
步骤S101,汽车售后服务提供商4S店管理平台的管理员通过服务端4录入用户的车辆信息;
步骤S102,当用户的汽车保险到期,或是驾照到期,抑或是驾照的年审到期时,服务端4将主动向用户的智能移动终端上的客户端1推送提示消息,提醒用户尽快处理相应事项。
步骤S103,在每次加油时填写加油信息和驾驶里程信息,并通过客户端1自动上传至服务端4;
步骤S104,服务端4接收客户端1发送的数据信息,经过处理并存储在数据库5中;
步骤S105,服务端4对用户的油耗进行分析,当油耗不合理时,服务端4向客户端1主动推送提示信息,提示用户上一驾驶里程中的油耗不合理,使用户改善驾驶习惯,并结合用户的上一驾驶里程向客户端1给出维修保养信息,提示用户按时保养。
步骤S106,用户收到提示信息后,登陆客户端1并进入,然后通过移动互联网6与服务端4建立通讯连接;
步骤S107,通过客户端1选择预约时间段、服务类型和服务人员,在确定了上述预约信息后,通过客户端1向服务端4发送预约请求;
步骤S108,所述服务端4接收所述客户端1发送的预约请求,并判断该预约时间段内是否超过服务上限,如果是,则通过所述服务端4将信息反馈给所述客户端1,提醒用户更换预约请求,否则预约成功;
步骤S109至步骤S110,预约成功后,所述服务端4将通知被预约的服务人员,被预约的服务人员再根据用户预约的服务类型通知仓库管理员进行相应的零部件备货,同时通知修理厂安排车辆进站维修顺序;
步骤S111,车辆进入修理厂的检修工位后,相应的服务人员通过所述服务端填写车辆的状态信息,并在车辆状态信息更新后,服务端4将该次的车辆维修保养信息记录在数据库5中;
具体地,在本发明实施例的步骤S108中,所述服务上限对应的考核标准为:1、所述预约请求中的预约时间段内,预约是否已经满额;2、所述预约请求中的被预约服务人员,其服务人数是否已经超额。当客户端1提交的预约请求中,该两项考核标准的参数择一不符合服务端中预设的量化标准时,即预约请求中的预约时间段内,服务端4接收到的对应时间段内的预约请求已经满额,该时间段内预约的客户已经排满,或是在该预约时间段内,预约请求中的被预约服务人员在该时间段内能够服务的客户人数已达到其服务能力的上限。上述的两项考核标准的参数只要满足其一,服务端4即可判断该预约请求是否超过该预约时间段内的服务上限。
综上所述,本发明提供的一种汽车售后管理系统和方法具有以下优点:
1、可有效获取用户的车辆信息,当用户的车险、驾照或年审即将到期时,服务端将提前向客户端推送提醒消息,提示用户尽快处理相关事项,增加用户对汽车售后服务提供商4S店的信赖。
2、通过用户上传的加油信息和驾驶里程信息,服务端可对用户的油耗进行分析,判断油耗是否合理,否则向客户端推送提示消息,提醒用户改善驾驶习惯,降低油耗;且结合里程信息,主动向客户端推送维修保养消息,建议用户对车辆进行预约保养。
3、节约了用户的时间成本,只需通过智能移动终端上的客户端,就可以进行远程的维修保养预约,并实时获取汽车售后服务提供商4S店提供的汽车美容保养促销活动。
4、提高了汽车售后服务提供商4S店的工作效率,减轻了汽车售后服务提供商4S店的工作人员的工作量,提高了服务水平。
5、帮助汽车售后服务提供商4S店合理安排工作,提高了汽车售后服务提供商4S店的检修工位利用率。
6、提高了客户对汽车售后服务提供商4S店的用户体验、满意度和忠诚度,巩固了客户关系,可为汽车维修保养服务提供商4S店带来更高的效益。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明的范围内,本发明要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (8)
1.一种汽车售后管理系统,其特征在于,包括客户端、服务端和后台的数据库,所述客户端通过移动互联网与WEB服务器建立通讯连接,所述WEB服务器通过移动互联网与所述服务端进行数据交互;所述客户端位于车主的智能移动终端上,用于接收并显示所述服务端推送来的提示信息,且具有向所述服务端发送请求信息的交互功能,所述服务端位于汽车维修保养服务提供商4S店的PC管理平台,用于接收所述客户端提交的请求信息并处理车辆数据信息且向所述客户端主动发送对应提示信息;
服务端记录有用户的个人信息和车辆信息,所述车辆信息具体包括车辆维修保养记录、车辆保险记录、驾照记录和年审记录;当用户的汽车保险到期,或是驾照到期,抑或是驾照的年审到期时,所述服务端将主动向用户的智能移动终端上的客户端推送提示消息,提醒用户尽快处理相应事项;
在用户每次加完油后在客户端中填写加油信息,该加油信息包括加油量,当次的加油信息还包括客户端同步生成的加油时间点;用户从所述客户端上传加油量和加油时间点时,所述服务端将响应所述客户端的上传请求并接收上传的数据,最后送至与所述服务端交互的数据库中存储;在加油的同时,用户还在所述客户端中填写驾驶里程信息,该次的驾驶里程信息也同步上传至所述服务端并存储在数据库中;在下次加油时,当再次向所述服务端上传加油信息和驾驶里程信息时,所述服务端将对上次的油量和驾驶里程进行处理,分析用户的油耗;如果分析结果显示油耗不合理,则所述服务端向所述客户端主动推送提示信息,提醒用户改善驾驶习惯,且结合用户的驾驶里程向所述客户端主动推送维修保养建议。
2.根据权利要求1所述的一种汽车售后管理系统,其特征在于,所述数据库与所述服务端交互,用于接收、存储所述服务端处理的数据信息,并响应所述服务端调取数据的请求。
3.根据权利要求1所述的一种汽车售后管理系统,其特征在于,所述客户端通过移动通讯网络与通讯服务器建立通讯连接,所述通讯服务器通过移动通讯网络与所述服务端进行数据交互。
4.根据权利要求1所述的一种汽车售后管理系统,其特征在于,所述数据库中存储有用户信息表、预约请求表和车辆数据信息表。
5.根据权利要求4所述的一种汽车售后管理系统,其特征在于,所述用户信息表包括的字段为:用户名、用户身份证号码、用户驾驶证号、用户联系方式、用户账户和用户密码,所述预约请求表包括的字段为:预约者姓名、预约时间段、预约服务类型和预约的服务人员姓名,所述车辆数据信息表包括的字段为:车辆所有者姓名、车辆牌号、车辆所停放的检修工位号码、车辆加油数据和驾驶里程。
6.一种汽车售后管理方法,其特征在于,包括以下步骤:
服务端管理员录入车辆信息;
根据相应的车辆信息,通过所述服务端主动向客户端推送消息;
通过所述客户端将每次的加油信息和驾驶里程信息上传至所述服务端;
所述服务端接收所述客户端上传的数据并处理,根据处理结果向所述客户端发送维修保养信息;
通过所述客户端向所述服务端发送预约请求;
所述服务端根据预约请求进行相应维修保养安排;
所述汽车售后管理方法的实施步骤为:
步骤S101,汽车售后服务提供商4S店管理平台的管理员通过所述服务端录入用户的车辆信息;
步骤S102,当用户的汽车保险到期,或是驾照到期,抑或是驾照的年审到期时,所述服务端将主动向用户的智能移动终端上的客户端推送提示消息,提醒用户尽快处理相应事项;
步骤S103,在每次加油时填写加油信息和驾驶里程信息,并通过所述客户端自动上传至所述服务端;
步骤S104,所述服务端接收所述客户端发送的数据信息,经过处理并存储在数据库中;
步骤S105,所述服务端对用户的油耗进行分析,当油耗不合理时,所述服务端向所述客户端主动推送提示信息,提示用户上一驾驶里程中的油耗不合理,使用户改善驾驶习惯,并结合用户的上一驾驶里程向客户端给出维修保养信息,提示用户按时保养;
步骤S106,用户收到提示信息后,登陆所述客户端并进入,然后通过移动互联网与所述服务端建立通讯连接;
步骤S107,通过所述客户端选择预约时间段、服务类型和服务人员,在确定了上述预约信息后,通过所述客户端向服务端发送预约请求;
步骤S108,所述服务端接收所述客户端发送的预约请求,并判断该预约时间段内是否超过服务上限,如果是,则通过所述服务端将信息反馈给所述客户端,提醒用户更换预约请求,否则预约成功;
步骤S109至步骤S110,预约成功后,所述服务端将通知被预约的服务人员,被预约的服务人员再根据用户预约的服务类型通知仓库管理员进行相应的零部件备货,同时通知修理厂安排车辆进站维修顺序;
步骤S111,车辆进入修理厂的检修工位后,相应的服务人员通过所述服务端填写车辆的状态信息,并在车辆状态信息更新后,所述服务端将该次的车辆维修保养信息记录在数据库中。
7.根据权利要求6所述的一种汽车售后管理方法,其特征在于,所述车辆信息包括车辆维修保养记录、车辆保险记录,驾照记录,年审记录。
8.根据权利要求6所述的一种汽车售后管理方法,其特征在于,所述客户端向所述服务端发送的预约请求包括预约时间段、服务类型和服务人员。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
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PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
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Granted publication date: 20170125 Termination date: 20180117 |