CN103738822A - 自动扶梯的梯级链条结构 - Google Patents

Abstract

一种自动扶梯的梯级链条结构，属于自动扶梯构件技术领域。包括相互循环连接的复数个链节单元，每个链节单元包括成对配置的并且彼此并行的内链片、成对配置的并且同样彼此并行的用于将两相邻的链节单元的内链片连接的外链片、用于将内链片连同外链片铰接连接的钢轮轴和转动地设置在钢轮轴上的钢轮，特点：链节单元还包括有牵引主轮，该牵引主轮设置在钢轮轴上，并且该牵引主轮的外径大于所述的钢轮的外径。由于牵引主轮的外径大于钢轮，因而在由传动钢轮带动梯级链条时，钢轮起辅助作用，而牵引主轮起主动作用，从而可避免钢轮与传动钢轮之间的剧烈摩擦，显著延长钢轮的使用寿命和有效地保护传动钢轮，而且梯级链条运动时的噪声得以显著降低。

Description

自动扶梯的梯级链条结构

技术领域

 本发明属于自动扶梯构件技术领域，具体涉及一种自动扶梯的梯级链条结构。

背景技术

由于自动扶梯的梯级链条的功用是牵引自动扶梯的梯级周而复始地运动，因而业界将梯级链条习惯称为梯级牵引链条或人行道踏板牵引链条，并且在使用状态下梯级链条是成对使用的，自动扶梯的梯级通过其梯级轴的两端分别与梯级链条连接，对此可以参见中国专利授权公告号CN202369243U推荐的“自动扶梯梯级轴用的梯级轴套”的说明书第2页最后一段。

关于自动扶梯的梯级链条的具体结构可在公开的中国专利文献中见诸，如CN2855986Y推荐的“自动扶梯梯级或自动人行道踏板的链轮”和公布号CN102537213A提供的“一种自动扶梯及轻型梯级链条及其应用”。

典型的如授权公告号CN201031923Y披露的“自动扶梯或自动人行道的曳引链条”，包括销轴、轴套、外链片和内链片，外链片上设有轴孔，销轴穿过轴套将两端枢接在外链片的轴孔上，内链片上同样设有轴孔，轴套的两端枢接在内链片的轴孔上，在两内链片之间的轴套上套设滚子。该专利方案的建树之处是在轴套上设置有一横向导流槽和一径向通孔，藉由横向导流槽和径向通孔而得以使润滑油以纵横交错的方式进入到轴套与销轴之间，使轴套与销轴之间获得良好的润滑效果，藉以延长梯级链条（专利称牵引链条）的使用寿命。

上述CN202369243U以及CN201031923Y披露的梯级链条结构在实际的使用过程中存在以下技术问题：其一，当提升高度达到20m以上时，安全系数相对较差，通常为了保障安全而在半年左右需及时更换，特别是随着地铁交通的发展，由于应用于地铁的自动扶梯的提升高度大都在20m以上，因此如果梯级链条的安全系数得不到可靠保障，那么易造成重大事故；其二，由于在传动钢轮带动梯级链条拐弯时，驱使梯级链条运动的传动钢轮与梯级链条的钢轮（上述专利称滚子）之间的摩擦显著加剧，因而材质为钢的传动钢轮与材质同样为钢的梯级链条的钢轮两者之间的摩擦表现为钢与钢的摩擦，不仅噪声大，而且易损及传动钢轮和梯级链条的使用寿命。

针对上述已有技术，有必要加以合理改进，为此本申请人作了有益的设计，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。

发明内容

本发明的任务在于提供一种有助于适应提升高度在二十米以上的场合下使用、有利于避免在拐弯时出现梯级链条的钢轮与用于驱使梯级链条运动的传动钢轮之间的剧烈摩擦而藉以显著减小噪声并且有益于延长传动钢轮及梯级链条的钢轮的使用寿命的自动扶梯的梯级链条结构。

本发明的任务是这样来完成的，一种自动扶梯的梯级链条结构，包括相互循环连接的复数个链节单元，每个链节单元包括成对配置的并且彼此并行的内链片、成对配置的并且同样彼此并行的用于将两相邻的链节单元的所述内链片连接的外链片、用于将所述内链片连同所述外链片铰接连接的钢轮轴和转动地设置在钢轮轴上的钢轮，特征在于：所述链节单元还包括有牵引主轮，该牵引主轮转动地设置在所述钢轮轴上，并且该牵引主轮的外径大于所述的钢轮的外径，其中：牵引主轮为非金属轮。

在本发明的一个具体的实施例中，所述的外链片对应于所述两相邻的链节单元的所述内链片之间并且位于内链片的外侧。

在本发明的另一个具体的实施例中，在所述的内链片的两端各开设有一内链片钢轮轴孔，在所述的外链片的两端各开设有一外链片钢轮轴孔，所述钢轮轴依次穿过所述内链片钢轮轴孔和外链片钢轮轴孔将内、外链片铰接连接。

在本发明的又一个具体的实施例中，在所述的钢轮轴上套设有一轴套，在该轴套上设置有一对隔圈，所述的钢轮转动地设置在轴套上，所述的牵引主轮同样转动地设置在轴套上并且位于一对隔圈之间。

在本发明的再一个具体的实施例中，所述的非金属轮为聚氨酯轮。

本发明提供的技术方案由于增设了由非金属轮充当的牵引主轮，并且牵引主轮的外径大于钢轮，因而在由传动钢轮带动梯级链条时，钢轮起辅助作用，而牵引主轮起主动作用，从而可避免钢轮与传动钢轮之间的剧烈摩擦，特别是在提升高度大于二十米以上的使用场合，当梯级链条拐弯时，牵引力由牵引主轮承受，并且只有当牵引主轮的弹性量趋于消失时才由钢轮与传动钢轮接触，从而不仅可以显著延长钢轮的使用寿命和有效地保护传动钢轮，而且梯级链条运动时的噪声得以显著降低。

附图说明

图1为本发明的实施例结构图。

图2为本发明的应用例示意图。

具体实施方式

为了使专利局的审查员尤其是公众能够更加清楚地理解本发明的技术实质和有益效果，申请人将在下面以实施例的方式作详细说明，但是对实施例的描述均不是对本发明方案的限制，任何依据本发明构思所作出的仅仅为形式上的而非实质性的等效变换都应视为本发明的技术方案范畴。

实施例：

请参见图1，依据专业常识，自动扶梯的梯级链条是由复数个结构相同的并且相互之间循环连接的链节单元1构成的，具体地讲，由若干个即由依需数量的链节单元1彼此连接而形成一整体的并且在传动钢轮2（图2示）的带动下围绕传动钢轮2周而复始地运动的环状体。每个链节单元1包括成对配置的并且彼此并行的内链片11、成对配置的并且同样彼此并行的用于将两个相邻链节单元1的内链片11连接的外链片12、用于将内链片11连同外链片12铰接连接的钢轮轴13和转动地设置在钢轮轴13上的钢轮14。

作为本发明提供的技术方案的技术要点；前述的链节单元1还包括有牵引主轮15，该牵引主轮15转动地设置在钢轮轴13上，即与钢轮14同轴设置于钢轮轴13上，牵引主轮15的外径大于钢轮14的外径，并且牵引主轮15为非金属轮，具体地讲，由材质为聚氨酯制作的轮充任牵引主轮15。如果使用尼龙或其它等效的材料充担牵引主轮，那么应当视为等效替代而依然属于本发明公开的技术内容范畴。

由于牵引主轮15为聚氨酯轮，并且直径（外径）大于钢轮14，因而牵引主轮15与由图2示意的传动钢轮2之间的接触方式表现为静接触，加之聚氨酯材料具有良好的柔顺性，因而不仅可以显著延长传动钢轮2的使用寿命和链节单元1的使用寿命，而且在运动过程中产生的噪声得以显著降低。牵引主轮15的外径大于钢轮14的外径的程度与牵引主轮15的弹性自消失至恢复的程度相适应。

请继续见图1，前述的外链片12对应于相邻链节单元1的内链片11之间并且位于内链片11朝向外的一侧。在成对配置的内链片11的两端并且在对应的位置各开设有一内链片钢轮轴孔111，而在成对配置的外链片12的两端并且同样在对应的位置各开设有一外链片钢轮轴孔121，前述的钢轮轴13依次穿过内链片钢轮轴孔111和外链片钢轮轴孔121而藉以将内、外链片11、12铰接连接。

优选地，在前述的钢轮轴13上套设有一轴套131，并且在该轴套131上设置一对隔圈1311，轴套131朝向钢轮14的一端探入到钢轮14的钢轮中央孔内，更确切地讲，钢轮14通过其钢轮中央孔内设置的钢轮轴承而转动地设置于轴套131上，前述的牵引主轮15通过其牵引主轮中央孔内设置的牵引主轮轴承而转动地设置于轴套131上，并且该牵引主轮15位于前述的一对隔圈1311之间。由此而知，钢轮14和牵引主轮15同轴设置于轴套131上。

优选地，在前述钢轮轴13的两端各加工有一卡簧槽132，在卡簧槽132内卡设有卡簧1321，藉由卡簧1321将内、外链片11、12限定于钢轮轴13上。

依据专业常识，由于自动扶梯的梯级（业界也称人行道踏脚板）是与钢轮轴13连接的，因此在通常情况下每相隔三个钢轮轴便连接一个梯级，于是习惯将连接梯级的那根钢轮轴称为梯级轴，并且其长度设计为比其它（即不与梯级连接的钢轮轴）钢轮轴的长度长，该长出的部分可称为钢轮轴延长端133，并且在该钢轮轴延长端上开设保险销孔1331。上面提及的每相隔三个钢轮轴并非是绝对的，只要满足设置梯级的两相邻的钢轮轴之间的间距约为40㎝的要求即可。

应用例：

请参见图2并且结合图1，在图2中示出了链轮主轴3，在链轮主轴3的两端各固设有电机传动链轮31，并且在链轮主轴3上还固设有扶手传动链轮32，前述的传动钢轮2在链轮主轴3的一端和另一端各设置有一对，前述链节单元1的钢轮14与一对传动钢轮2中的其中一个传动钢轮相配合，而前述链节单元1的牵引主轮15与一对传动钢轮2中的另一个传动钢轮相配合。在电机的工作下，通过传动链条带动电机传动链轮31旋转时，由电机传动链轮轮31带动链轮主轴3旋转，由于传动钢轮2与电机传动链轮31同轴固定于链轮主轴3上，因此传动钢轮2也运动，由一对传动钢轮2分别带动钢轮14和牵引主轮15运动，从而使与梯级链条的链节单元1连接的梯级运动，同时由扶手传动链轮32通过链条带动自动扶梯的扶手运动。

由于本发明对链节单元1增设了牵引主轮15，因而在由复数个链节单元1构成的梯级链条运动的过程中，由牵引主轮15担当主动轮的作用，而钢轮14则表现为被动轮或者称辅助轮的作用，尤其是在梯级链条拐弯时，牵引力达到最大，在该情形下牵引主轮15会出现弹性变形，并且只有在牵引主轮15的弹性模量消失时才由钢轮14起到相应的辅助作用，从而印证了申请人在上面的技术效果栏中载述的技术效果。

Claims (5)

1.一种自动扶梯的梯级链条结构，包括相互循环连接的复数个链节单元(1)，每个链节单元(1)包括成对配置的并且彼此并行的内链片(11)、成对配置的并且同样彼此并行的用于将两相邻的链节单元(1)的所述内链片(11)连接的外链片(12)、用于将所述内链片(11)连同所述外链片(12)铰接连接的钢轮轴(13)和转动地设置在钢轮轴(13)上的钢轮(14)，其特征在于：所述链节单元(1)还包括有牵引主轮(15)，该牵引主轮(15)转动地设置在所述钢轮轴(13)上，并且该牵引主轮(15)的外径大于所述的钢轮(14)的外径，其中：牵引主轮(15)为非金属轮。

2.根据权利要求1所述的自动扶梯的梯级链条结构，其特征在于所述的外链片(12)对应于所述两相邻的链节单元(1)的所述内链片(11)之间并且位于内链片(11)的外侧。

3.根据权利要求1所述的自动扶梯的梯级链条结构，其特征在于在所述的内链片(11)的两端各开设有一内链片钢轮轴孔(111)，在所述的外链片(12)的两端各开设有一外链片钢轮轴孔(121)，所述钢轮轴(13)依次穿过所述内链片钢轮轴孔(111)和外链片钢轮轴孔(121)将内、外链片(11、12)铰接连接。

4.根据权利要求1所述的自动扶梯的梯级链条结构，其特征在于在所述的钢轮轴(13)上套设有一轴套(131)，在该轴套(131)上设置有一对隔圈(1311)，所述的钢轮(14)转动地设置在轴套(131)上，所述的牵引主轮(15)同样转动地设置在轴套(131)上并且位于一对隔圈(1311)之间。

5.根据权利要求1所述的自动扶梯的梯级链条结构，其特征在于所述的非金属轮为聚氨酯轮。

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