CN201190074Y - 自动扶梯的传动链条 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自动扶梯的传动链条,它包括交替排列并相互连接的外链板和内链板,所述的外链板的两端部均固定的设置有销轴,所述的内链板的两端部分别可转动的连接在相邻的所述的外链板端部的销轴上,所述的销轴与所述的内链板之间还设置有环绕所述的销轴的套筒,所述的套筒上还间隔的套设有滚轮,所述的内链板的厚度大于所述的外链板的厚度。本实用新型在原有230千牛顿极限拉伸载荷的通用重型链条的基础上,增加内链板的厚度,使得内链板和外链板的破断载荷基本达到一致,在改动不大的情况下大大增加链条的极限拉伸载荷,并且充分利用了材料、经济节约。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自动扶梯的传动链条,尤其是一种用于大提升高度自动扶梯的高强度传动链条。
背景技术
传动链条是自动扶梯动力传递的必不可少的部件。目前,通用重型链条的极限拉伸载荷为230千牛顿,不适用于大提升高度扶梯的使用。这种通用重型链条的外链板和内链板采用一样厚度的钢板制成,为了提高通用重型链条的极限拉伸载荷,通用的办法是采用更厚的钢板来制作外链板和内链板。这样设计,虽然能够达到提高极限拉伸载荷的办法,但是浪费材料、不经济。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种设计更为经济合理的自动扶梯的高强度的传动链条。
本实用新型的目的是这样实现的:一种自动扶梯的传动链条,包括交替排列并相互连接的外链板和内链板,所述的外链板的两端部均固定的设置有销轴,所述的内链板的两端部分别可转动的连接在相邻的所述的外链板端部的销轴上,所述的销轴与所述的内链板之间还设置有环绕所述的销轴的套筒,所述的套筒上还间隔的套设有滚轮,所述的内链板的厚度大于所述的外链板的厚度。
所述的内链板的厚度为所述的外链板厚度的1.05至1.15倍。所述的内链板的厚度为所述的外链板厚度的1.1倍。
由于上述技术方案的运用,本实用新型具有以下优点:它在原有230千牛顿极限拉伸载荷的通用重型链条的基础上,增加内链板的厚度,使得内链板和外链板的破断载荷基本达到一致,在改动不大的情况下大大增加链条的极限拉伸载荷,并且充分利用了材料、经济节约。
附图说明
图1为本实用新型的主视图;
图2为图1中A-A方向的剖视图。
其中:1、外链板,2、内链板,3、滚轮,4、套筒,5、销轴。
具体实施方式
下面结合附图和具体的实施方式对本实用新型作进一步详细的说明:
一种自动扶梯的传动链条,包括交替排列并相互连接的外链板1和内链板2,所述的外链板1的两端部均固定的设置有销轴5,所述的内链板2的两端部分别可转动的连接在相邻的所述的外链板1端部的销轴5上,由此实现所述的外链板1和内链板2之间的柔性连接。
所述的销轴5与所述的内链板2之间还设置有环绕所述的销轴5的套筒4,所述的套筒4与所述的销轴5之间相间隙配合,并且在所述的间隙内填充了润滑油;所述的套筒4与所述的内链板2相紧密配合。
所述的套筒4上还间隔的套设有滚轮3,所述的滚轮3为铝芯滚轮,其承载力达到2.5千牛顿。
本实用新型的设计机理就在于:因为所述的内链板2上开设有与所述的套筒4相对应的安装孔,所述的外链板1上开设有与所述的销轴5相对应的安装孔,而所述的套筒4的外圆周表面的直径大于所述的销轴5的外圆周表面的直径,那么当所述的内链板2与所述的外链板1厚度相同时,内链板2的破断载荷要小于外链板2。
在上述机理的基础上,本实用新型进行了这样的改进:所述的内链板2的厚度大于所述的外链板1的厚度,所述的内链板2的厚度为所述的外链板1厚度的1.05至1.15倍。
对于本实施例,在传统的通用重型链条的基础上进行改进,传统的通用重型链条采用的外链板1和内链板2的厚度均为50毫米,本实用新型保持原有的外链板1的厚度不变,而将内链板2的厚度增加到55毫米,为外链板1的1.1倍。由此,所述的内链板2的破断载荷与所述的外链板1基本达到一致,从而将整根链条的极限拉伸载荷提高到280千牛顿,能够适用于大提升高度的自动扶梯。
Claims (3)
1、一种自动扶梯的传动链条,包括交替排列并相互连接的外链板(1)和内链板(2),所述的外链板(1)的两端部均固定的设置有销轴(5),所述的内链板(2)的两端部分别可转动的连接在相邻的所述的外链板(1)端部的销轴(5)上,所述的销轴(5)与所述的内链板(2)之间还设置有环绕所述的销轴(5)的套筒(4),所述的套筒(4)上还间隔的套设有滚轮(3),其特征在于:所述的内链板(2)的厚度大于所述的外链板(1)的厚度。
2、根据权利要求1所述的自动扶梯的传动链条,其特征在于:所述的内链板(2)的厚度为所述的外链板(1)厚度的1.05至1.15倍。
3、根据权利要求2所述的自动扶梯的传动链条,其特征在于:所述的内链板(2)的厚度为所述的外链板(1)厚度的1.1倍。
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