CN103732880A - 排气涡轮增压器的轴承壳体 - Google Patents

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L·柯尼希
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Abstract

本发明涉及一种排气涡轮增压器(2)的轴承壳体(1)，该轴承壳体具有一个进油口(3)，该进油口是被连接到一条供油管线(5)的一个连接区域(4)，其中该供油管线(5)的连接区域(4)是一个虹吸管(6)的形式。

Description

排气涡轮增压器的轴承壳体
本发明涉及根据权利要求1的前序部分的一种排气涡轮增压器的轴承壳体。
快速供油到排气涡轮增压器的轴承安排是必要的，特别是在低温下的冷启动过程中。由于管线中的热油在发动机停机后可能流出并且在某些情况下在冷启动过程中由于高的油粘度而使供油需要太长的时间以致可能发生对支承点的损伤。
因此，本发明的一个目的是提供一种在权利要求1的前序部分中所指明类型的轴承壳体，该轴承壳体具有一个供油装置，该供油装置具有简单的构造并且允许即使在冷启动过程中对该轴承壳体的这些支承点供应足够的油。
所述目的是通过权利要求1的这些特征来实现的。
根据本发明，该油管线的连接区域是一个虹吸管的形式，在最简单的情况下该虹吸管可以通过从油过滤器延伸到该排气涡轮增压器的轴承壳体的油管线的轻微的修改来实现。这是因为该虹吸管可以被形成为一种在该油管线中的扭折(kink)的类型并且在该发动机停机之后收集油，则该油可以不再流出该虹吸管。
该虹吸管优选地被安排成尽可能靠近到该轴承壳体的进口。在冷启动过程中，该油通过起动发动机时的管线中的压力波而被泵送到这些支承点。因此通过一种简单的方式确保了该排气涡轮增压器的轴承壳体的这些支承点即使在冷启动阶段也被快速并且充分地供油。
多项从属权利要求涉及本发明的多个有利优化。
为避免形成油碳的问题，特别是在该虹吸管的区域、在随后加热阶段，该供油管线以及还有该虹吸管可以被隔离。为此目的，可想到使该油管线或虹吸管被封装或者在该虹吸管以及该供油管线的区域提供多个隔热屏。
为了加热该油(该油在低温下是高度粘性的)并且由此降低粘度，该虹吸管还可以在起动过程中被加热。为此目的，例如有可能将一个加热装置集成到该虹吸管中或者将一个加热线圈形式的加热装置围绕该虹吸管敷设。
从以下基于附图的多个示例性实施例的说明中将显现出本发明的进一步的细节、特征和优点，在附图中：
图1示出了一个排气涡轮增压器的示意性高度简化的图示，该排气涡轮增压器可以配备有根据本发明的一个轴承壳体，
图2示出了根据本发明的第一实施例的轴承壳体的局部视图，并且
图3示出了根据第二实施例的轴承壳体的对应于图2的图示。
图1示出了一种排气涡轮增压器2的出于展示其基本组成部分目的的示意性高度简化的草图。
排气涡轮增压器2具有一个轴承壳体1，该轴承壳体将一个涡轮机壳体11连接到一个压缩机壳体12上。该排气涡轮增压器2不言自明还具有所有其他常规部件、具体地例如一个涡轮机叶轮、一个转子轴以及一个压缩机叶轮，但将不对这些部件进行详细说明，因为它们对于说明本发明的原理而言并不是必要的。
图2同样以示意性简化的形式展示了根据本发明的轴承壳体1的一部分。该轴承壳体1配备有一个进油口3，一条供油管线5的一个连接区域4被连接到该进油口上。
如图2中所示出的，该连接区域4是一个虹吸管6的形式，该虹吸管是由该管线中的一个扭折形成的，在发动机停机之后在这个扭折处可以收集油而不使所述油流入轴承壳体1中，并且所述油因此特别地可供用于一次冷启动。
在最简单的情况下，为了形成虹吸管6，该供油管线5被相应地适配或重新定位。然而可替代地，还可想到使该虹吸管6成为一个可分开生产的部件，则该虹吸管在一个末端被连接到供油管线5的一个末端区域13并且在另一个末端被连接到进油口3的一个连接件14上。
在图2展示的实施例中，供油管线5和虹吸管6两者均由一个封装7围绕，该封装防止过量的热引入该供油管线5以及虹吸管6中。
图3是轴承壳体1的对应于图2的一个图示，但与根据图2的实施例的区别在于提供了一个加热装置10，如从图3中可详细看出的，该加热装置在该实例中是围绕虹吸管6敷设的一个加热线圈的形式。此外，在图3的实例中，两个隔热屏8和9被提供代替该封装7，这些隔热屏防止过量的热引入该供油管线5以及虹吸管6中。不言自明地，在根据图2的实施例中还可能的是提供所述类型的隔热屏8和9以代替该封装7。
作为如图3中的围绕虹吸管6敷设的加热线圈的一个替代方案，该加热装置10还可以被集成到该虹吸管6中。
除本发明的以上书面披露之外，特此明确地参考在图1至图3中对本发明的图解展示。
参考号清单
1   轴承壳体
2   排气涡轮增压器
3   进油口
4   连接区域
5   供油管线
6   虹吸管
7   封装
8，9  隔热屏
10  加热装置
11  涡轮机/涡轮机壳体
12  压缩机/压缩机壳体
13  连接区域
14  连接件

Claims (6)

1.一种排气涡轮增压器(2)的轴承壳体(1)
-具有一个进油口(3)，该进油口是被连接到一条供油管线(5)的一个连接区域(4)，
其中
-该供油管线(5)的连接区域(4)是一个虹吸管(6)的形式。
2.如权利要求1所述的轴承壳体，其中该供油管线(5)以及该虹吸管(6)配备有一个封装(7)。
3.如权利要求1所述的轴承壳体，其中该供油管线(5)以及该虹吸管(6)是由多个隔热屏(8，9)隔离。
4.如权利要求1至3之一所述的轴承壳体，其中该虹吸管(6)配备有一个加热装置(10)。
5.如权利要求4所述的轴承壳体，其中该加热装置(10)是一个加热线圈的形式，该加热线圈是围绕该虹吸管(6)敷设的。
6.如权利要求4所述的轴承壳体，其中该加热装置(10)是被集成到该虹吸管(6)中。
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