CN103732493B - 具有卫生模块和厨房模块的飞机建造物 - Google Patents

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Abstract

一种用于安装在飞机机舱中的飞机建造物（10），包括具有卫生用具（16）的卫生模块（12）和邻近卫生模块（12）布置的厨房模块（14）。厨房模块（14）包括手推车停放区（30）和工作面（38）。手推车停放区（30）通过分隔壁（34）与卫生模块（12）隔离开。

Description

具有卫生模块和厨房模块的飞机建造物
技术领域
本发明涉及一种飞机建造物，其被提供用于安装在飞机机舱中并包括卫生模块和厨房模块。此外，本发明涉及包括这种飞机建造物的飞机区域。
背景技术
现代商用飞机通常配备有具有完整厨房功能的厨房。例如，在DE102006023047A1中描述了一种飞机厨房。然而，在低成本段的短途飞行中，乘客经常仅被提供简化的服务，也就是说，仅仅将饮料和/或少量快餐分发给乘客。待供应给乘客的饮料和/或快餐可容纳在几个手推车中。配备有烤炉、冰箱、饮料制备器具和用于容纳装满各种服务产品的手推车的足够储藏空间的厨房对于提供这种简化的服务是不必要的。
在该方面，先前未公布的DE102010012989提出了在提供用于安装在飞机机舱内的卫生模块的内部为该卫生模块配备第一手推车停放区，该第一手推车停放区用于在卫生模块内部容纳至少一个手推车，该至少一个手推车适于接收用于飞机机舱中的乘客的供应品。此外，第二手推车停放区被提供为邻近卫生模块。在起飞和降落期间，即不管出于何种安全原因卫生模块不能供乘客使用的飞行阶段期间，卫生模块内部的第一手推车停放区能够用于容纳一个或更多个手推车。相比之下，当飞机在巡航高度时，第二手推车停放区可用于容纳手推车。
发明内容
本发明所基于的目的在于详细说明一种飞机建造物，该飞机建造物使得能够降低飞机机舱中的厨房的安装空间需求，而不会使机舱乘务员更加难以操作装满服务产品的手推车。此外，本发明基于的目的在于提供一种配备有这种飞机建造物的飞机区域。
这一目的通过具有以下特征的飞机建造物以及具有以下特征的飞机区域实现。
一种提供用于安装在飞机机舱中的飞机建造物包括卫生模块和邻近卫生模块布置的厨房模块。卫生模块具有卫生用具，诸如例如马桶，其优选布置在卫生模块的内部。此外，具有水龙头的脸盆、镜子和/或用于容纳卫生纸、纸巾等等的柜子可被提供在卫生模块的内部。
厨房模块包括手推车停放区和工作面。手推车停放区用于在厨房模块中容纳至少一个手推车，该至少一个手推车适于接收用于飞机机舱中乘客的供应品。当飞机建造物被安装在飞机机舱中时，工作面优选大致平行于机舱地板延伸，并且当飞机在巡航高度时，能够被机舱人员用于准备快餐或者饮料。此外，特别是当飞机在地面上时，工作面能够用于例如在乘客进入或离开飞机时为他们提供报纸、杂志或者小礼物。
优选地，当飞机建造物被安装在飞机机舱中时，工作面形成手推车停放区的大致平行于机舱地板延伸的上边界。通过手推车停放区和工作面，根据本发明的飞机建造物的厨房模块足以被配备用于在低成本段的短途飞行时提供简化服务。由此能够省却将具有完整厨房功能的飞机厨房安装在飞机机舱中，从而节省的用于飞机厨房的安装空间能够被用于例如安装另外的座椅。
手推车停放区通过分隔壁与卫生模块隔离开。将手推车停放区与卫生模块隔离开的分隔壁可以由卫生模块的侧壁的邻接手推车停放区的区域形成。虽然实现了卫生模块与厨房模块的特别节省安装空间的组合，通过根据本发明的飞机建造物中的分隔壁还在卫生模块和容纳食品的手推车之间形成明显的隔离。手推车能够在飞机的所有运行阶段被保持在厨房模块的手推车停放区中，只要不需要手推车将服务产品分发给乘客。由此，能够避免由于依据飞机的运行阶段复位手推车所需的额外工作。
根据本发明的飞机建造物的厨房模块优选还包括接收区域，该接收区域布置为当飞机建造物被安装在飞机机舱中时在朝飞机机舱天花板的方向上与工作面相距一段距离。能被用作例如储藏空间或者用于安装待安装在飞机机舱中的设备的接收区域优选被布置在与常规飞机厨房中的上部柜子类似的位置。这里要确保接收区域与工作面相距的距离被选择为使得工作面的使用不受接收区域的限制。接收区域优选通过分隔壁与卫生模块隔离开，正如厨房模块的手推车停放区那样，在该情况下，将厨房模块的接收区域与卫生模块隔离开的分隔壁可以由卫生模块的邻接接收区域的侧壁区域形成。
飞机建造物可具有大致L形布置。例如，卫生模块于是可占据飞机建造物的L形布置的第一长支腿。厨房模块，即厨房模块的手推车停放区于是可大致垂直于卫生模块延伸，并占据飞机建造物的L形布置的第二短支腿。
此外，厨房模块本身也可具有大致L形布置。手推车停放区于是可占据厨房模块的L形布置的第一支腿。厨房模块的另一接收区域可以从手推车停放区延伸，该区域与手推车停放区相比具有减小的宽度并由此形成厨房模块的大致L形布置的第二支腿。就厨房模块的这种构造而言，当飞机建造物被安装在飞机机舱中时，工作面优选不仅形成手推车停放区的大致平行于机舱地板延伸的上边界，而且形成另一接收区域的大致平行于机舱地板延伸的上边界。
厨房模块的在朝飞机机舱天花板方向上与工作面相距一段距离布置的上部接收区域则优选被设计为使得其宽度对应于另一接收区域的宽度。但是，优选地，厨房模块的上部接收区域具有至少比手推车停放区小的宽度。
在根据本发明的飞机建造物的优选实施例中，厨房模块还包括饮料制备设备，该饮料制备设备被提供有用于为饮料制备设备供水的水连接系统。饮料制备设备可以是适于制备茶或咖啡的饮料制备设备，也可以是用于制备冷饮的饮料制备设备。饮料制备设备的水连接系统优选被连接到卫生模块的用于为卫生用具供水的供水系统。优选地，饮料制备设备还包括废水连接系统，以便处理由饮料制备设备产生的废水。饮料制备设备的废水连接系统可以连接到卫生模块的废水处理系统，以便处理由卫生用具产生的废水。
在根据本发明的飞机建造物中，卫生模块的已有水管系统由此能够分别被用于为厨房模块的饮料制备设备供水并用于处理由饮料制备设备产生的废水。此外，能够想到将厨房模块的水龙头和/或脸盆分别连接到卫生模块的供水系统和卫生模块的废水处理系统。
此外，厨房模块可以包括厨房器具。厨房器具可以是上述的饮料制备设备，以及其它厨房器具，诸如例如烤炉等。厨房器具优选包括用于为厨房器具供应电能的电连接系统，该系统被连接到卫生模块的供电系统。卫生模块的供电系统例如用于为提供在卫生模块中的照明元件等供应电能。根据本发明的飞机建造物由此允许卫生模块的已有供电系统被用于为厨房模块的厨房器具供应电能。
饮料制备设备和/或厨房器具优选被布置在卫生模块的侧壁的面向厨房模块的表面的区域中。根据本发明的飞机建造物的这种设计允许简单地将饮料制备设备和/或厨房器具的水连接系统、废水连接系统和/或电连接系统连接到卫生模块的供水系统、废水处理系统和/或供电系统。如果需要，卫生模块侧壁的面向厨房模块的表面可被提供有用于接收饮料制备设备和/或厨房器具的凹进。
根据本发明的飞机区域具有过道，该过道在朝飞机门的方向上延伸，并且乘客能够经由该过道登上或者离开所述飞机。此外，飞机区域包括上述包括卫生模块和厨房模块的飞机建造物，飞机建造物的厨房模块以如下方式邻接过道：厨房模块至少在过道的一部分长度上形成过道的横向边界之一。就根据本发明的飞机区域的构造而言，厨房模块以特别节省安装空间的方式定位在飞机机舱的入口区。于是，无论如何不能被提供乘客座椅的入口区能够在飞机在巡航高度时由机舱人员在使用厨房模块时用作工作区。
厨房模块可以从飞机门沿着过道的整个长度延伸到沿着飞机机舱的纵向轴线延伸的主过道。然而，作为对此的替代，厨房模块也可被设计为使得其仅在过道的部分长度上形成过道的横向边界之一。
在根据本发明的飞机区域的优选实施例中，飞机建造物被设计为使得，在飞机区域的面向飞机门的局部区域中形成有凹进，该凹进在横向上由飞机建造物和过道限界并且被设计为能够完全地或者至少在很大程度上容纳站立的人员。凹进的设计(其能够用作辅助空间)能够根据需求而变化。例如，凹进能够被设计为使得站立在凹进中的一个或更多个人员不会妨碍进入或离开的乘客。这使得机舱乘务员在所有乘客急于离开飞机的恐慌情况下能够将他们自己置于该凹进中，从而引导乘客流经过机舱人员而不会拖拽他们。有利地，在恐慌情况下机舱乘务员能够抓住的一个或更多个把手可被提供在凹进的内侧上。此外，飞行服务人员能够利用该凹进来问候或者说再见，而不会妨碍乘客。最后，凹进和/或过道可能用于乘务员的飞行前或飞行后的讨论。
根据具体需要，凹进的布置可以是矩形、三角形、月牙形或者任何其它期望的设计。
优选地，凹进在背离飞机门的方向上由厨房模块的手推车停放区限界。这种布置使得能够优化空间利用，因为能够将过道的尺寸减至最小，当然同时符合安全标准和审核要求。
附图说明
现在参照所附示意图更详细地解释本发明的优选实施例，其中：
图1示出飞机区域，其中安装有具有卫生模块和厨房模块的飞机建造物的第一实施例，
图2示出根据图1的飞机建造物的主视图，
图3示出根据图1的飞机建造物的视图，其中特别示出了卫生模块的供应系统，和
图4示出飞机区域的立体图，其中安装有具有卫生模块和厨房模块的飞机建造物的第二实施例。
具体实施方式
图1示出飞机区域100的俯视图，其中安装有飞机建造物10的第一实施例，飞机建造物10包括卫生模块12和邻近卫生模块12布置的厨房模块14。马桶16和柜子18位于卫生模块12的内部。脸盆20和水龙头22被整合在柜子18内。此外，照明元件24被提供。
如从图3能够看到的，卫生模块12包括供水系统25，供水系统25用于将水龙头22和马桶16连接到飞机的中央供水系统。此外，存在废水处理系统26，废水处理系统26用于将脸盆20和马桶16连接到飞机的中央废水处理系统。最后，存在供电系统28，供电系统28用于将照明元件24连接到飞机的中央供电系统。
邻近卫生模块12布置的厨房模块14包括手推车停放区30。在图1至3中所示的飞机建造物10的实施例中，手推车停放区30的尺寸被设定为使得装满例如用于飞机上的乘客的服务产品的两个手推车能够被容纳在手推车停放区中。手推车停放区30通过分隔壁34与卫生模块12隔离开，即与卫生模块的内部隔离开。分隔壁34由卫生模块12的侧壁36的邻接手推车停放区30的区域形成。
厨房模块14还包括工作面38，当飞机建造物10安装在飞机机舱中时，如图1-3中所示，工作面38平行于机舱地板延伸。当飞机在巡航高度时，机舱乘务员能够使用工作面38来准备快餐或者饮料。在根据图1至3的布置中，工作面38形成手推车停放区30的大致平行于机舱地板延伸的上边界，并且也不延伸超过手推车停放区30。
最后，厨房模块14包括用于制备茶或者咖啡的饮料制备设备40。饮料制备设备40被布置在凹进42中，凹进42形成在卫生模块12的侧壁36的面向厨房模块14的表面的区域中。如从图3能够看到的，饮料制备设备40包括水连接系统44，水连接系统44被连接到卫生模块12的供水系统25以便为饮料制备设备40供应淡水。此外，饮料制备设备40的废水连接系统46被连接到卫生模块12的废水处理系统26。最后，饮料制备设备40经由电连接系统48被连接到卫生模块12的供电系统28。
在图1至3中所示的布置中，飞机建造物10具有总体L形布置，卫生模块12形成长支腿，厨房模块14的手推车停放区30从长支腿大致垂直地延伸。飞机机舱中安装有飞机建造物10的飞机区域100具有过道52，过道52在朝飞机门50的方向上延伸，并且乘客能够经由过道52登上或者离开飞机。过道52将飞机门50连接到大致沿着飞机机舱的纵向轴线延伸的主过道54。此外，过道52将飞机建造物10与多个乘客座椅56分开。飞机建造物10以如下方式被布置在飞机区域100中：飞机建造物10的厨房模块14邻接过道52且在过道52的长度的邻接主过道54的部分上形成过道52的横向边界之一。
通过其L形布置，飞机建造物10被设计为使得，在飞机区域100的面向飞机门50的局部区域中，形成在横向上由飞机建造物10限界的凹进58。在图1至3所示的布置中，凹进58在横向上由卫生模块的一部分，即卫生模块12的侧壁36的区域限界。凹进被设计为能够完全地或者至少在很大程度上容纳站立的人员。具体地，凹进58的尺寸被设计为使得站立在凹进58中的人员不会妨碍进入或离开的乘客。在垂直于飞机机舱的纵向轴线L的方向上，即沿着过道52，凹进58在其背离飞机门50的侧部由厨房模块14的手推车停放区30限界。
图4示出飞机区域100的立体图，其中安装有同样地包括卫生模块12和厨房模块14的飞机建造物10的第二实施例。图4中所示的飞机建造物10与图1至3所示的飞机建造物10的不同在于厨房模块14的设计。在根据图4的布置中，厨房模块14还包括接收区域60，该接收区域60布置成在工作面38上方在朝飞机机舱天花板的方向上与工作面38相距一段距离A。在图4所示的实施例中，接收区域60被用作储藏空间。以与手推车停放区30相类似的方式，接收区域60也通过分隔壁与卫生模块12隔离开，即与卫生模块的内部隔离开，该分隔壁由卫生模块12的侧壁36的邻接接收区域60的区域形成。
厨房模块14的饮料制备设备40不再被整合在形成于卫生模块12的侧壁36中的凹进42内，而是在接收区域60下方被安装在卫生模块12的侧壁36上。然而，饮料制备设备40被再次布置在工作面38上方，以便饮料杯等等能够被方便地放在工作面38上。
最后，厨房模块14包括另一接收区域62，该另一接收区域62在手推车停放区30和飞机机舱的侧壁64之间延伸。在根据图4的布置中，凹进58因此由过道52和厨房模块14的另一接收区域62限界。
接收区域60的宽度对应于另一接收区域62的宽度，以便凹进58不受接收区域60的限制。然而，不过，工作面38也在另一接收区域62上延伸，即工作面38不仅形成手推车停放区30的上边界，而且形成另一接收区域62的上边界。另外地，根据图4的飞机区域100的设计和功能对应于图1至3中所示的飞机区域100的设计和功能。
应理解，已经结合飞机区域100的一个实施例描述的特征也能够用于飞机区域100的另一实施例，也就是说，这里描述的飞机区域100的两个实施例的特征根据需要可以互换。

Claims (10)

1.一种用于安装在飞机机舱中的飞机建造物(10)，具有:
具有卫生用具(16)的卫生模块(12)；和
厨房模块(14)，该厨房模块(14)被布置为邻近所述卫生模块(12)并包括手推车停放区(30)和工作面(38)，所述手推车停放区(30)通过分隔壁(34)与所述卫生模块(12)隔离开，其中所述飞机建造物(10)具有大致L形布置，该大致L形布置包括由所述厨房模块(14)的手推车停放区(30)占据的短支腿并且在面向飞机门(50)的局部区域中限定凹进(58)，该凹进(58)在横向上由所述飞机建造物(10)和在朝所述飞机门(50)的方向上延伸的过道(52)限界，所述凹进(58)被设计为能够完全或者至少在很大程度上容纳站立的人员，并且所述凹进(58)在背离所述飞机门(50)的方向上由所述厨房模块(14)的所述手推车停放区(30)限界。
2.根据权利要求1所述的飞机建造物，
其中所述厨房模块(14)还包括接收区域(60)，该接收区域(60)被布置为当所述飞机建造物(10)被安装在飞机机舱中时在朝飞机机舱天花板的方向上与所述工作面(38)相距一段距离(A)。
3.根据权利要求1所述的飞机建造物，
其中所述厨房模块(14)具有大致L形布置。
4.根据权利要求1所述的飞机建造物，
其中所述厨房模块(14)包括饮料制备设备(40)，其中，为了向所述饮料制备设备(40)供水，所述饮料制备设备(40)的水连接系统(44)被连接到所述卫生模块(12)的用于向所述卫生用具(16)供水的供水系统(24)。
5.根据权利要求4所述的飞机建造物，
其中，为了处理由所述饮料制备设备(40)产生的废水，所述饮料制备设备(40)的废水连接系统(46)被连接到所述卫生模块(12)的用于处理由所述卫生用具(16)产生的废水的废水处理系统(26)。
6.根据权利要求1所述的飞机建造物，
其中所述厨房模块(14)包括厨房器具，其中，为了向所述厨房器具供应电能，所述厨房器具的电连接系统(48)被连接到所述卫生模块(12)的供电系统(28)。
7.根据权利要求4所述的飞机建造物，
其中所述饮料制备设备(40)被布置在所述卫生模块(12)的侧壁(36)的面向所述厨房模块(14)的表面的区域中。
8.根据权利要求6所述的飞机建造物，
其中所述厨房器具被布置在所述卫生模块(12)的侧壁(36)的面向所述厨房模块(14)的表面的区域中。
9.一种飞机区域(100)，具有:
根据权利要求1所述的飞机建造物(10)，和
所述过道(52)，所述过道(52)在朝所述飞机门(50)的方向上延伸，并且乘客能够经由该过道(52)登上或者离开飞机；
所述飞机建造物(10)的所述厨房模块(14)以如下方式邻接所述过道(52)：所述厨房模块(14)至少在所述过道(52)的一部分长度上形成所述过道(52)的横向边界之一。
10.根据权利要求9所述的飞机区域，
其中所述凹进(58)的尺寸被设计为使得站立在所述凹进(58)中的人员不会妨碍进入或离开的乘客。
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