CN103729893A - 一种停车资源管理与停车自助服务系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种停车资源管理与停车自助服务系统，包括：停车资源管理与停车服务云平台，与所述停车资源管理与停车服务云平台连接的停车场管理系统云终端，停车资源管理系统云终端，和停车场维护服务移动终端，以及出/入口车道控制系统。本发明技术方案由于采用通过停车资源管理与停车服务云平台对一个以上停车场进行远程集中式统一管理的技术方案，可以在停车场规模大、数量多的情况下，提高停车资源和停车场管理水平，降低管理成本，为车辆用户提供更便捷优质的停车服务。

Description

一种停车资源管理与停车自助服务系统

技术领域

本发明涉及智能交通技术领域，具体涉及一种停车资源管理与停车自助服务系统。

背景技术

根据GA/T761-2008（《停车(库)场安全管理系统技术要求》）规定，停车库（场）安全管理系统主要由入口部分、库(场)区部分、出口部分、中央管理部分等组成。在当前城市发展和扩张越来越快的情况下，停车场数量将越来越多，规模会越来越大，由停车场管理系统所管理的出/入口通道数量由几条变为几十条，停车场车位数由几百个变为几千个乃至上万个，现有的停车场管理系统将面临以下问题：

1、现有的停车场管理模式为本地管理模式，停车场管理系统的功能以单个停车场为边界，停车资源信息不能跨停车场共享；从而，停车场管理系统难以对停车资源做到有效的统筹管理，导致停车资源利用不充分；

2、现有的停车场出/入口通行控制采用分散式人工+半自动的管理模式，在入口处对入场车辆发放通行卡，在出口处对出场车辆回收通行卡并人工收取停车费，停车费缴纳方式为现金；这就导致，所需要的管理人员数量将随着车道数增加而增加，管理成本也将翻倍增长；并且，采用出口人工现金收费的方式，会导致高峰期出入口拥堵；

3、采用集中式收费的停车场，车辆用户不需在出口处缴纳停车费，但需到指定的收费点缴纳停车费，并在缴费后规定的时间段内离开停车场；在用户缴费后在离开停车场前为免费时间，这就会导致停车场收入减少。

综上所述，现有的停车场管理系统能在一定程度上满足小型停车场的管理需求，但是，对于专业物业管理公司或专业停车场运营企业来说，在管理的停车场规模大、数量多的情况下，现有停车场管理系统无法解决管理成本高和管理难度大等诸多问题；对与车辆用户来说，则难以获得便捷优质的停车服务。发明内容

为解决上述问题，本发明实施例提供一种停车资源管理与停车自助服务系统。

本发明第一方面提供一种停车资源管理与停车自助服务系统，包括：停车资源管理与停车服务云平台，与所述停车资源管理与停车服务云平台连接的停车场管理系统云终端，停车资源管理系统云终端，和停车场维护服务移动终端，以及出/入口车道控制系统。

可选的，还可以包括：停车自助服务终端和网络传输中间设备；所述停车自助服务终端和出/入口车道控制系统通过所述网络传输中间设备和所述停车资源管理与停车服务云平台连接。

其中：

所述出/入口车道控制系统，能够提供自动化车辆通行控制管理功能，用于对车辆用户使用的集成电路IC卡执行出/入场操作，采集车辆出/入场信息，并将采集到的车辆出/入场信息通过所述网络传输中间设备上报给所述停车资源管理与停车服务云平台；

所述停车自助服务终端，能够为车辆用户提供自助服务的功能，用于提供IC卡缴费或充值或续卡或信息查询服务；

所述网络传输中间设备，用于实现停车场设备和停车资源管理与停车服务云平台之间的网络传输，具有数据格式转换，数据压缩，通信协议管理，和网络资源动态调配功能，所述停车场设备包括所述出/入口车道控制系统和停车自助服务终端；

所述停车资源管理与停车服务云平台，用于对停车场进行集中式的远程监控和运维管理，提供存储资源和计算资源；

所述停车场管理系统云终端，用于通过所述停车资源管理与停车服务云平台，提供停车场管理应用服务，读取和查询停车场数据；

所述停车资源管理系统云终端，用于通过所述停车资源管理与停车服务云平台，提供停车资源管理服务；

所述停车场维护服务移动终端，具有移动通信功能和定位功能，用于接收由所述停车资源管理与停车服务云平台发出的维护请求指令，访问所述停车资源管理与停车服务云平台的维护信息数据库。

本发明实施例采用通过停车资源管理与停车服务云平台对一个以上停车场进行远程集中式统一管理的技术方案，可以在停车场规模大、数量多的情况下，提高停车资源和停车场管理水平，降低管理成本，为车辆用户提供更便捷优质的停车服务。

附图说明

图1a是本发明一个实施例提供的停车资源管理与停车自助服务系统的示意图；

图1b是本发明另一实施例提供的停车资源管理与停车自助服务系统的示意图；

图2是入口车道控制系统的结构示意图；

图3是出口车道控制系统的结构示意图；

图4是入口车辆通行管理的流程图；

图5是出口车辆通行管理的流程图；

图6是停车自助服务终端的功能模块结构示意图；

图7是停车自助服务终端提供的服务方法的流程图；

图8是停车资源管理与停车服务云平台的功能模块结构示意图；

图9是停车资源管理与停车服务云平台与各相关方的关系的示意图；

图10是停车场管理系统云终端的功能模块结构示意图；

图11是停车场管理系统的使用方法示意图；

图12是停车资源管理系统云终端的功能模块结构示意图；

图13是停车资源管理系统的使用方法示意图；

图14是停车场维护服务移动终端的功能模块结构示意图；

图15是停车场维护信息系统的使用方法示意图；

图16是网络传输中间设备的功能模块结构示意图。

具体实施方式

本发明实施例提供一种停车资源管理与停车自助服务系统，可以在停车场规模大、数量多的情况下，提高停车资源和停车场管理水平，降低管理成本，为车辆用户提供更便捷优质的停车服务。以下结合附图进行详细说明。

实施例一、

本发明实施例提供一种停车资源管理与停车自助服务系统。

请参考图1a，该系统包括：停车资源管理与停车服务云平台01，与所述停车资源管理与停车服务云平台连接的停车场管理系统云终端06，停车资源管理系统云终端07，和停车场维护服务移动终端08，以及出/入口车道控制系统。

请参考图1b，该系统还可以包括网络传输中间设备02和停车自助服务终端05；所述停车自助服务终端05和出/入口车道控制系统通过所述网络传输中间设备02和所述停车资源管理与停车服务云平台01连接。

所述出/入口车道控制系统具体可以包括入口车道控制系统03和出口车道控制系统04。

其中，上述各个组件的功能简单概括如下：

所述出/入口车道控制系统，能够提供自动化车辆通行控制管理功能，用于对车辆用户使用的集成电路IC卡执行出/入场操作，采集车辆出/入场信息，并将采集到的车辆出/入场信息通过所述网络传输中间设备上报给所述停车资源管理与停车服务云平台；

所述停车自助服务终端，能够为车辆用户提供自助服务的功能，用于提供IC卡缴费或充值或续卡或信息查询服务；

所述网络传输中间设备，也可以是网络传输中间件软件，用于实现停车场设备和停车资源管理与停车服务云平台之间的网络传输，具有数据格式转换，数据压缩，通信协议管理，和网络资源动态调配功能，所述停车场设备包括所述出/入口车道控制系统和停车自助服务终端；

所述停车资源管理与停车服务云平台，用于对停车场进行集中式的远程监控和运维管理，提供存储资源和计算资源；

所述停车场管理系统云终端，用于通过所述停车资源管理与停车服务云平台，提供停车场管理应用服务，读取和查询停车场数据；

所述停车资源管理系统云终端，用于通过所述停车资源管理与停车服务云平台，提供停车资源管理服务；

所述停车场维护服务移动终端，具有移动通信功能和定位功能，用于接收由所述停车资源管理与停车服务云平台发出的维护请求指令，访问所述停车资源管理与停车服务云平台的维护信息数据库。

以上，本发明实施例采用通过停车资源管理与停车服务云平台对一个以上停车场进行远程集中式统一管理的技术方案，可以在停车场规模大、数量多的情况下，提高停车资源和停车场管理水平，降低管理成本，为车辆用户提供更便捷优质的停车服务。

下面，对本发明实施例技术方案做进一步详细的介绍。

首先，对所述出/入口车道控制系统进行介绍。

请参考图2和图3，所述出/入口车道控制系统，至少包括：车道逻辑控制器，与所述车道逻辑控制器连接的车辆检测器，摄像机，ETC路侧设备，挡车器，IC卡读写器，IC卡发卡器和IC卡吞卡器；还可以包括：视频对讲机，语音合成播报器和提示信息显示屏以及发票打印机等。容易理解，出口车道控制系统和入口车道控制系统所包括的组件可以有所不同，一种实施方式中，具体可以入图2和图3中所示。

入口车道控制系统和出口车道控制系统为配套的通行控制管理系统，可以提供自动化车辆通行控制管理、自动发放/回收临时通行卡、人工停车自助刷储值卡缴费、以及不停车电子收费等功能；还可以为实时远程管理采集数据信息，包括车道通行记录信息，收费交易信息，车辆通行视频信息，车牌图片信息，人工视频对讲信息。等等。

一种实施方式中，所述出/入口车道控制系统，具体可以用于：

车辆检测器检测到车辆进入出/入口车道后，启动摄像机和ETC路侧设备；所述摄像机拍摄车辆图像，识别车辆的车牌号码，将所述车辆图像和车牌号码传递给车道逻辑控制器；所述ETC路侧设备检测车辆上是否有安装电子标签，若检测到电子标签，则车道逻辑控制器执行自动通行控制流程，若未检测到电子标签，则车道逻辑控制器执行自助通行控制流程；

所述自动通行控制流程包括：由ETC路侧设备控制所述电子标签对车辆用户持有的IC卡进行合法性校验，校验通过后对所述IC卡执行出/入场操作，操作成功后，控制挡车器开启；

所述自助通行控制流程包括：由ETC路侧设备控制IC卡读写器读取车辆用户持有的IC卡上的信息并校验IC卡的合法性，校验通过后对所述IC卡执行出/入场操作，操作成功后，控制挡车器开启；或者，由ETC路侧设备控制IC卡发卡器输出临时通行卡或回收车辆用户已通过所述停车自助服务终端缴费的临时通行卡，操作成功后，控制挡车器开启；

所述车道逻辑控制器还生成车辆的出/入场信息，并通过网络传输中间设备将车辆的出/入场信息实时上传至停车资源管理与停车服务云平台。

其中，

所述IC卡包括固定用户卡和储值卡，所述出/入口车道控制系统对所述IC卡执行出/入场操作包括：将出/入场信息写入所述固定用户卡，或者，对所述储值卡进行扣费操作。

所述出/入口车道控制系统还可以用于，对出口车道上的车辆的IC卡执行出场操作成功后，生成所述车辆的出场信息，并从停车资源管理与停车服务云平台获取所述车辆的入场信息，将所述出场信息和入场信息进行核对，核对一致后，才控制挡车器开启。

以上，综合出口和入口通道，对出/入口车道控制系统的功能做了说明。为了便于读者理解，下面分别对出口通道和入口通道的车辆通行管理方案分别进行说明。

请参考图4，入口车辆通行管理采用无人值守，自动控制通行，远程监管和处理异常事件的方式，具体包括：

首先，车辆进入车道后，车辆检测器E002检测到车辆进入后启动视频摄像机E003和5.8G电子不停车收费系统（ETC）路侧设备E005：其中，视频摄像机E003录制车辆通过的全过程视频图像，以及抓牌车牌图片，并自动识别车牌号码；5.8G ETC路侧设备E005则搜索电子标签，如车辆安装有电子标签，则入口车道逻辑控制器E001进入自动通行控制流程，如车辆没有电子标签，则进入自助通行控制流程。

自动通行控制流程由5.8G ETC路侧设备E005完成。ETC路侧设备负责校验电子标签的合法性，并控制电子标签对车辆用户使用的集成电路（IC）卡进行入场操作，包括：电子标签根据ETC路侧设备发送的指令对IC卡进行合法性校验，校验通过后将入场信息写入IC卡，入场信息可以包括停车场标识信息，入口车道信息，进入时间等；操作成功后入口车道逻辑控制器E001控制挡车器开启E004，放行车辆进入停车场。本流程中的IC卡可以包括固定用户卡和储值卡，其中固定用户卡是按一个较长时间计费的，例如可以是包月卡；储值卡是按具体次数和每次的停止时间计费的。

自助通行控制流程包含刷卡通行流程和按键取卡通行流程两种。首先，刷卡通行流程适用于持有固定用户卡或储值卡的用户：用户将IC卡靠近IC卡读写器E007，距离在10cm以内，IC卡读写器读取IC卡片信息并校验IC卡合法性，校验通过后将入场信息写入IC卡，操作成功后入口车道逻辑控制器E001控制挡车器E004开启放行。其次，按键取卡流程适用于没有固定用户卡或储值卡的临时用户：用户按下IC卡发卡器E006的取卡键，IC卡发卡器将入场信息写入临时通行卡后将临时通行卡从卡嘴推出，用户在限定时间内如10秒内将临时通行卡卡片取走，操作成功后控制挡车器E001开启放行。本流程中的IC卡可以包括固定用户卡和储值卡以及临时通行卡。

所有上述过程中语音合成播报器E009会提供语音提示，提示信息显示屏E010会提供字幕信息提示。入口车道逻辑控制器E001会根据车辆入场流程产生车辆入场信息，并通过网络传输中间设备02实时上传至停车资源管理与停车服务云平台01。

请参考图5，与入口车辆通行管理类似，出口车辆通行管理，具体包括：

车辆进入出口车道后，车辆检测器X002检测到车辆进入后启动视频摄像机X003和5.8G ETC路侧设备X005：其中，X003录制车辆通过的全过程的视频图像信息，以及抓拍车牌图片，并自动识别车牌号码，图像信息和车牌号码可以供出口放行校验使用；5.8G ETC路侧设备X005搜索电子标签，如车辆安装有电子标签，则入口车道逻辑控制器X001进入自动通行控制流程，如车辆没有电子标签，则进入自助通行控制流程。

自动通行控制流程由5.8G ETC路侧设备X005完成。ETC路侧设备负责校验电子标签的合法性，并控制电子标签对IC卡执行出场操作，包括：电子标签根据ETC路侧设备发送的指令对IC卡进行合法性校验，校验通过后，如IC卡是固定用户卡，则操作卡片写入出场信息；如IC卡是储值卡，则根据ETC路侧设备发送的扣费指令操作IC卡扣取停车费。操作成功后出口逻辑控制器X001控制挡车器X004开启，放行车辆。

自助通行控制流程包含刷卡通行流程和还卡通行流程两种。首先，刷卡通行流程适用于持有固定用户卡或储值卡的用户：用户将IC卡靠近X007IC卡读写器，距离在10cm以内），IC卡读写器读取IC卡信息并校验IC卡合法性，校验通过后，如IC卡片为固定用户卡，则向IC卡片写入出场信息；如卡片为储值卡，则根据出口车道逻辑控制器X001发送的扣费指令操作IC卡扣取停车费。其次，还卡通行流程适用于持临时通行卡的用户：用户将临时通行卡插入IC卡吞卡器X006的卡槽，IC卡吞卡器判断IC卡片是否已缴费，若已缴费则吞卡，若未缴费则将IC卡片次推出卡槽，并给予相应的声光提示。操作成功后出口车道逻辑控制器X001控制挡车器开启放行。

以上所有过程中语音合成播报器X009会提供语音提示，提示信息显示屏X010会提供字幕信息提示。出口车道逻辑控制器X001会根据车辆出场流程产生车辆出场信息，并通过网络传输中间设备02实时上传至停车资源管理与停车服务云平台01。

以上，对本发明实施例的出/入口车道控制系统做了详细介绍，与现有停车场出/入口通行控制系统相区别的是，本发明的所述的出/入口通行控制过程无需现场人工干预，车道通行过程由ETC路侧设备自动控制，或由用户自助完成；通行过程由视频图像全程记录，通行记录实时上传至停车资源管理与停车服务云平台进行远程集中式管理。

下面，对所述停车自助服务终端进行介绍。

请参考图6，所述停车自助服务终端，至少包括：处理器以及与处理器连接的IC卡读写器，银行卡读写器，纸币循环找零机，键盘和显示屏；还可以包括打印机，摄像机等。一种实施方式中可以如图6中所示。

所述停车自助服务终端，具体可以用于：通过IC卡读写器读取车辆用户使用的IC卡的信息，所述IC卡包括固定用户卡和储值卡以及临时通行卡，根据车辆用户的操作指示和IC卡的类型以及用户输入的金额，对所述固定用户卡执行续卡操作或者对所述储值卡执行充值操作或者对所述临时通行卡执行缴费操作，以及对根据车辆用户的查询指示在显示屏上显示所述固定用户卡或储值卡或临时通行卡的信息。

其中：领取临时通行卡入场的车辆用户可以在离场前N分钟内通过自助服务终端使用现金或银行卡支付停车费；使用储值卡入场的车辆用户可以通过自助服务终端使用现金或银行卡对储值卡进行充值；使用储值卡或固保卡（月/年租用户卡）入场的车辆用户可以通过自助服务终端查询卡片相关信息，如卡片余额、卡片过期日期、最近的停车记录等。

通过所述停车自助服务终端，不同的车辆用户可根据所持IC卡类型的不同使用不同的服务，服务流程图如图7所示。可通过自助终端使用的服务类型包括：临时卡缴费、固定用户卡续卡、储值卡充值。用户可使用现金或银行卡支付相关费用。用户使用自助终端的过程通过针孔摄像机全程记录。持临时通行卡的用户在缴费后需在限定时间内，如15分钟内出场，如超时未离场需重新缴费。用户的操作记录和视频记录通过网络传输中间设备02上传至停车资源管理与停车服务云平台01进行远程集中监控管理。

下面对所述停车资源管理与停车服务云平台进行介绍。

请参考图8，停车资源管理与停车服务云平台，具体可以包括如图8中所述的C001至C007等功能模块，例如停车场存储数据服务模块C001，停车场数据管理服务模块C002，停车场数据分析服务模块C003等。

所述停车资源管理与停车服务云平台具体可以用于：对各个停车场产生的车辆通行记录、车位占用数据、车辆图像和车牌号码数据、停车费电子支付交易数据，进行集中存储、管理、分析与应用。

该云平台可采用购买公有云（如亚马逊公司或阿里巴巴公司的公有云计算服务）资源的模式，也可以采用自建企业私有云（适合大型专业公司）的模式。该云平台为远程监控及运维管理提供所需的存储资源和计算资源，在该平台上运行的应用包括远程停车场的实施视频监控系统，网络电话系统，人工客服系统，以及停车资源数据中心系统等。

出/入口车道控制系统在运行过程中所产生的车辆通行记录、车位占用数据、监控视频图像与车牌号码数据、停车费电子支付交易数据等将汇总到停车资源管理与服务云平台01（以下简称云平台），并通过云平台进行集中存储、管理、分析与应用，云平台与各相关方的关系如图9所示。

云平台提供两类功能，一类称作平台即服务（PaaS），这类功能为所有停车场提供无差异的数据存储、数据管理、数据分析与电子交易结算接入服务；另一类称作软件即服务（SaaS），这类功能为特定的用户类群提供差异化的应用软件服务。

与现有停车场管理系统相区别的是：现有停车场后台系统使用本地的存储与计算资源，如本地服务器和工作站，停车场经营方需要为后台系统的正常运行和日常维护付出相应的成本，包括资金、人力和管理等；而本发明实施例的云平台为所有停车场提供无差异化的数据平台服务和定制化的应用软件服务，采用云平台的存储与计算资源，停车场经营方按使用需求购买存储和计算资源，而不需担心系统的运行和维护。

另外，由于本发明实施例中采用了电子支付方式缴纳停车费，各停车场系统需要将电子交易数据上传到银行或第三方结算系统进行清算和结算。云平台为停车场提供了电子支付交易数据接入结算平台的功能，这在现有停车场管理系统中是不具备的。

下面对所述停车场管理系统及其云终端进行介绍。

所述停车场管理系统云终端可以采用低功耗嵌入式主机，位于停车场中心管理处，可访问远端的云平台使用停车场管理应用服务，包括读取和查询近期的停车场数据等，其功能模块架构图可以如图10所示，包括图中所示的L001至L011等功能模块。与传统计算机（PC）相比，云终端有功耗低，专用型强，稳定性好，系统安全性高等优点。

承载停车场管理系统承载于其云终端，对停车场进行管理。停车场管理系统提供停车场业务管理的所有功能，停车场经营管理者通过其云终端使用停车场管理系统，并通过停车场管理系统云终端访问具体停车场的运营数据，停车场管理系统云终端保证停车场经营管理者能够安全、稳定、及时的使用停车场管理系统，其使用方式可以如图11所示。

停车场管理系统云终端的具体表现形式没有限制，云终端可为计算机软件客户端、或基于网页模式的软件服务（俗称B/S软件）、或软硬件捆绑的可访问云平台的专用设备。根据不同的停车场经营方，停车场管理系统具有功能类型相似、内容高度定制的特点。

下面对停车资源管理系统及其云终端进行介绍。

停车资源管理系统云终端可采用低功耗嵌入式主机或普通计算机（PC机），位于停车场外的远端场所，如停车场专业运营企业总部、专业物业管理公司总部等地，可访问远端的云平台使用停车资源管理服务，其功能模块架构图如图12所示，包括R001至R007等功能模块。

停车资源管理系统提供两方面的功能，一是为停车场经营管理公司提供集中式的远程管理功能，二是为政府部门提供停车资源的宏观数据，其使用方法可以如图13所示。第一种功能的实施需要停车场经营管理公司建立一个集中式的运营管理中心，在管理中心对所辖所有停车场进行全局性的管理。通过云终端访问位于云平台的停车场资源管理系统，停车场经营公司总部可实时监控各停车场的车道通行情况，查询各停车场的车辆通行记录，接入和处理用户从车道或自助服务终端发起的呼叫请求，在紧急情况下远程控制车道挡车器，及时获得各停车场的财务数据等。第二种功能向政府部门发布停车资源的宏观数据，需要与政府部门的信息平台进行数据对接。

下面对停车场维护服务移动终端进行介绍。

停车场维护服务移动终端可以采用具有3G移动通信功能的便携式手持设备，便于驻外维护人员携带，具有GPS定位功能；可接收由远程中心管理系统发出的维护请求指令，并可访问远程管理中心系统的维护信息数据库，查询维护手册；可上报维护处理信息，其功能模块架构图可以如图14所示，包括图中所示的M001至M004等功能模块。其中，所述的远程中心管理系统可以是指停车资源管理与停车服务云平台。

基于停车场维护服务移动终端的停车场维护信息系统的使用方法可以如图15所示。停车场维护信息系统为维护人员提供停车场系统维护方面的信息和数据支持，维护人员通过云终端访问停车场维护信息系统，获得服务责任内的停车场系统和设备相关信息。

下面对网络传输中间设备进行介绍。

网络传输中间设备包括一个软件中间件系统，为单个停车场接入云平台提供网络传输、数据格式转换、数据压缩、通信协议管理、网络资源动态调配等功能，为远程停车场管理服务提供网络通信的质量保证，其功能模块结构如图3所示，包括N001至N005等功能模块。

综上，本发明实施例提供一种停车资源管理与停车自助服务系统，该系统可在下述多个方面取得有益效果：

（1）对于企业级乃至城市级的整体停车场管理而言，由于实现了联网管理，可以更好的掌握停车资源的分布和利用率，从而制定措施更有效地利用停车资源，如制定城市片区的停车诱导规划、开发更有效的城市停车增值服务等；

（2）对于单个停车场而言，大大提高停车场的管理效率，减少单个停车场管理所需的人员数量，降低人力成本，从而增加停车场的经营收入；

（3）由于在停车场收费方面采用无人化管理，可有效杜绝人为造成的停车费贪污问题；由于采用非现金手段支付停车费，可以降低现金管理难度和成本，增加资金的安全性；

（4）由于采用刷储值卡支付停车费、及不停车电子收费（ETC）等技术，可有效提高停车场出入口通行效率，从而提高车位流转率和利用率，在增强用户体验的同时，也增加了停车场收入；更进一步，对于采用不停车电子收费技术的车辆，由于不存在付费后的免费优惠时间，相当于增加了停车时长，亦为停车场增加收益；

（5）在远程管理中心采用云计算技术，可弹性分配单个停车场使用的存储资源和计算资源，减少了管理中心的基础建设投资，避免资源浪费；

（6）为专业维护人员配备停车场维护服务移动终端，由一个维护人员负责多个停车场的维护工作，可为停车场提供专业的维护保养服务，也提高了系统的可靠性和稳定性，保证停车场系统7/24不间断运行。

本领域普通技术人员可以理解上述实施例的各种方法中的全部或部分步骤可以通过硬件来完成，也可以通过程序指令相关的硬件来完成，该程序可以存储于一计算机可读存储介质中，存储介质可以包括：只读存储器、随机读取存储器、磁盘或光盘等。

以上对本发明实施例所提供的停车资源管理与停车自助服务系统进行了详细介绍，但以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想，不应理解为对本发明的限制。本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种停车资源管理与停车自助服务系统，其特征在于，包括：

停车资源管理与停车服务云平台，与所述停车资源管理与停车服务云平台连接的停车场管理系统云终端，停车资源管理系统云终端，和停车场维护服务移动终端，以及出/入口车道控制系统。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括：

停车自助服务终端和网络传输中间设备；

所述停车自助服务终端和出/入口车道控制系统通过所述网络传输中间设备和所述停车资源管理与停车服务云平台连接。

3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于：

所述出/入口车道控制系统，能够提供自动化车辆通行控制管理功能，用于对车辆用户使用的集成电路IC卡执行出/入场操作，采集车辆出/入场信息，并将采集到的车辆出/入场信息通过所述网络传输中间设备上报给所述停车资源管理与停车服务云平台；

所述停车自助服务终端，能够为车辆用户提供自助服务的功能，用于提供IC卡缴费或充值或续卡或信息查询服务；

所述网络传输中间设备，用于实现停车场设备和停车资源管理与停车服务云平台之间的网络传输，具有数据格式转换，数据压缩，通信协议管理，和网络资源动态调配功能，所述停车场设备包括所述出/入口车道控制系统和停车自助服务终端；

所述停车资源管理与停车服务云平台，用于对停车场进行集中式的远程监控和运维管理，提供存储资源和计算资源；

所述停车场管理系统云终端，用于通过所述停车资源管理与停车服务云平台，提供停车场管理应用服务；

所述停车资源管理系统云终端，用于通过所述停车资源管理与停车服务云平台，提供停车资源管理服务；

所述停车场维护服务移动终端，具有移动通信功能和定位功能，用于接收由所述停车资源管理与停车服务云平台发出的维护请求指令，访问所述停车资源管理与停车服务云平台的维护信息数据库。

4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于：

所述出/入口车道控制系统，至少包括：车道逻辑控制器，与所述车道逻辑控制器连接的车辆检测器，摄像机，ETC路侧设备，挡车器，IC卡读写器，IC卡发卡器和IC卡吞卡器；

所述出/入口车道控制系统，具体用于：

车辆检测器检测到车辆进入出/入口车道后，启动摄像机和ETC路侧设备；所述摄像机拍摄车辆图像，识别车辆的车牌号码，将所述车辆图像和车牌号码传递给车道逻辑控制器；所述ETC路侧设备检测车辆上是否有安装电子标签，若检测到电子标签，则车道逻辑控制器执行自动通行控制流程，若未检测到电子标签，则车道逻辑控制器执行自助通行控制流程；

所述自动通行控制流程包括：由ETC路侧设备控制所述电子标签对车辆用户持有的IC卡进行合法性校验，校验通过后对所述IC卡执行出/入场操作，操作成功后，控制挡车器开启；

所述自助通行控制流程包括：由ETC路侧设备控制IC卡读写器读取车辆用户持有的IC卡上的信息并校验IC卡的合法性，校验通过后对所述IC卡执行出/入场操作，操作成功后，控制挡车器开启；或者，由ETC路侧设备控制IC卡发卡器输出临时通行卡或回收车辆用户已通过所述停车自助服务终端缴费的临时通行卡，操作成功后，控制挡车器开启；

所述车道逻辑控制器还生成车辆的出/入场信息，并通过网络传输中间设备将车辆的出/入场信息实时上传至停车资源管理与停车服务云平台。

5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于：

所述IC卡包括固定用户卡和储值卡，所述出/入口车道控制系统对所述IC卡执行出/入场操作包括：将出/入场信息写入所述固定用户卡，或者，对所述储值卡进行扣费操作。

6.根据权利要求4所述的系统，其特征在于：

所述出/入口车道控制系统还用于，对出口车道上的车辆的IC卡执行出场操作成功后，生成所述车辆的出场信息，并从停车资源管理与停车服务云平台获取所述车辆的入场信息，将所述出场信息和入场信息进行核对，核对一致后，才控制挡车器开启。

7.根据权利要求3所述的系统，其特征在于：

所述停车自助服务终端，至少包括：处理器以及与处理器连接的IC卡读写器，银行卡读写器，纸币循环找零机，键盘和显示屏；

所述停车自助服务终端，具体用于：通过IC卡读写器读取车辆用户使用的IC卡的信息，所述IC卡包括固定用户卡和储值卡以及临时通行卡，根据车辆用户的操作指示和IC卡的类型以及用户输入的金额，对所述固定用户卡执行续卡操作或者对所述储值卡执行充值操作或者对所述临时通行卡执行缴费操作，以及对根据车辆用户的查询指示在显示屏上显示所述固定用户卡或储值卡或临时通行卡的信息。

8.根据权利要求3所述的系统，其特征在于：

停车资源管理与停车服务云平台，具体用于：对各个停车场产生的车辆通行记录、车位占用数据、车辆图像和车牌号码数据、停车费电子支付交易数据，进行集中存储、管理、分析与应用。

9.根据权利要求3所述的系统，其特征在于：

所述停车场管理系统云终端，具体为低功耗嵌入式主机，位于停车场中心管理处，具体用于提供读取和查询停车场数据的功能。

10.根据权利要求3所述的系统，其特征在于：

所述停车资源管理系统云终端，具体为低功耗嵌入式主机或普通计算机，位于停车场外的远端场所，具体用于为停车场经营管理公司提供集中式的远程管理功能，以及为政府部门提供停车资源的宏观数据。

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