CN103726508A - 一种预制钢筋混凝土板材胎模及施工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种预制钢筋混凝土板材胎模及施工方法，它是一种代替常用砖胎模的预制钢筋混凝土板材胎模及施工方法。本板材胎模是采用预制钢筋混凝土模板板体通过连接件及紧固件围合安装在坑内基础垫层上，该模板板体为长方形预制钢筋混凝土模板板体结构，该模板板体上表面设有一条用于增加高度的横向弧形凸台，下表面设有与横向弧形凸台相匹配的用于增加高度的横向弧形凹槽，即模板板体上、下表面为凹凸相配结构；模板板体侧面设有均布的用于内置钢筋混凝土套管的横向通孔；本发明采用板材构成的胎模，其结构简单、安装简捷，进度快、质量好，现场一次安装而成，板材可切割，省去了砌筑工艺，节省了劳力，节约了成本，缩短了施工工期。
Description
技术领域
本发明涉及一种预制钢筋混凝土板材胎模及施工方法，它是一种代替当前常用的砖胎模及施工的全新的混凝土板材胎模及施工方法。
背景技术
目前，在建筑行业中，传统的建筑基础施工时，基础地梁、独立承台、集水坑等侧模不易拆除部位，一般单独挖土，经常会采用砖胎模，即砌筑砖胎模作为模板；砖胎模需要建筑工人在基坑内砌筑砖块，故需要较大的施工空间，这就需要在开挖基坑时开挖更大的面积，在砖胎模施工完成后，砖胎模与基坑壁之间形成犬的空间，需要回填大量的泥土，浪费了人力物力，增加了施工工序，延长了施工时间，总之，砖胎模的砌筑工程量较大，施工工序多投入人力较多，成本较高，极易污染环境，施工速度慢且不利于保证工期。
发明内容
本发明的目的在于克服已有技术的不足和缺陷，提供一种结构简单、施工工艺简捷、施工进度快、施工质量好和现场一次性安装而成的一种预制钢筋混凝土板材胎模及施工方法。 本发明的技术方案：一种预制钢筋混凝土板材胎模，包括模板板体，其特征在于所述的模板板体为长方形预制钢筋混凝土模板板体结构，该模板板体上表面设有一条横向弧形凸台，下表面设有与横向弧形凸台相匹配的横向弧形凹槽，即模板板体上表面与模板板体下表面之间进行叠加增高为弧形凹凸配结构；该弧形凹凸配结构杜绝了方形凹凸配结构对防水层的损伤。模板板体侧面设有均布的横向通孔；
所述的预制钢筋混凝土板材胎模是采用预制钢筋混凝土模板板体通过连接件及紧固件围合安装在坑内基础垫层上，其中，连接件包括角形连接件，或凵形卡连接件，或方形板连接件，或钢筋混凝土套管；紧固件包括膨胀螺栓，或螺栓螺帽。
所述的模板板体的横向通孔内一端设有起连接作用的钢筋混凝土套管，即该钢筋混凝土套管一端内置在横向通孔中，另一端伸出横向通孔外，钢筋混凝土套管的外径与横向通孔的内径相匹配。
所述的模板板体的横向通孔内中间段设有一个增强抗侧压力的钢筋混凝土加固套管，钢筋混凝土加固套管外径与横向通孔內径相匹配。在模板板体的横向通孔内中间段设有起增强抗压强度和连接作用的钢筋混凝土加固套管，即模板板体中间段内置钢筋混凝土加固套管，其抗侧压能力强，即内置钢筋混凝土加固套管的模板板体抗侧压约为同类板材的三倍左右。
本预制钢筋混凝土板材胎模的施工方法，预制钢筋混凝土板材胎模是采用预制钢筋混凝土模板板体通过连接件以及紧固件围合安装在坑内的基础垫层上而构成的板材胎模，该板材胎模的安装方法分为湿作业法或干作业法，其中：湿作业法是采用水泥和专用胶水混合均匀，然后进行板与板连接，再在连接部位上，外加一层防裂带即可；干作业法是采用零配件、板与板进行连接采用钢筋混凝土套管连接件，角形连接件，或凵形卡连接件，或方形板连接件，通过膨胀螺栓，或螺栓螺帽紧固；
它由以下工艺步骤完成：
①土方开挖至基坑的设计尺寸及标高，并在基坑内浇基础垫层以及弹出承台或基础梁的边线；
②在基坑内浇基础垫层上安装由预制钢筋混凝土板材构成的胎模，即将预制钢筋混凝土模板板体通过连接件及紧固件围合安装在坑内的基础垫层上而形成预制钢筋混凝土板材胎模；
其中：所述的模板板体与模板板体横向之间进行长度连接为直缝连接，即采用凵形卡连接件和膨胀螺栓紧固，或采用方形板连接件和螺栓螺帽紧固；
所述的模板板体与模板板体之间进行折板转角度连接为角缝连接，即采用角形连接件和螺栓螺帽紧固；
所述的模板板体与模板板体之间进行叠加增高连接为横缝连接，即采用方形连接件和螺栓螺帽紧固；
所述的模板板体与模板板体之间的孔与孔连接，在板体通孔中内置混凝土钢筋套管进行连接；
所述的模板板体与基础垫层之间采用凵形卡连接件和膨胀螺栓紧固；
本发明的创新点在于：混凝土板材胎模是采用预制钢筋混凝土模板板体结构，现场一次安装而成，即预制钢筋混凝土板材胎模是采用预制钢筋混凝土模板板体通过连接件及紧固件围合安装在坑内的基础垫层上，其优势在于：
A、采用预制钢筋混凝土板材胎模，大量的节约人力物力，不受天气、雨水场地的制约；
B、现场一次安装而成，安装简捷，板材可任意切割，省去了砌筑工艺，节省了劳力，缩短了施土工期，节约了生产成本；
C、不使用砖胎模，保护了土地和坏境，据调查，全国第年使用砖胎模约2.5亿平方米左右，相当于每年节省了350亿个以上标砖。
综上所述，本发明采用板材构成胎模，其结构简单、施工简捷、进度快、质量好，施工工期比传统的砖胎模缩短了三分之一，人工费用比传统的砖胎模只需要五分之一。
附图说明
图1为本发明的施工安装结构示意图；
图2为预制钢筋混凝土模板板体的立体结构示意图；
图3为预制钢筋混凝土模板板体的左视结构示意图；
图4为本发明的施工安装结构示意图（带混凝土钢筋套管连接件）；
图5为预制钢筋混凝土模板板体通孔内装有钢筋混凝土加固套管的结构示意图；
图6为钢筋混凝土加固套管的结构示意图；
图7为凵形卡连接件的结构示意图；
图8为角形连接件的结构示意图；
图9为方形板连接件的结构示意图；
图中：1-预制钢筋混凝土模板板体，2-基础垫层，3-钢筋混凝土加固套管，4-凵形卡连接件，5-钢筋混凝土套管连接件（5），6-方形板连接件，7-角形连接件，11-弧形凸台，12-弧形凹槽，13-横向通孔。
具体实施方式
参考上述附图，一种预制钢筋混凝土板材胎模，包括模板板体1，其特征在于所述的模板板体1为长方形预制钢筋混凝土模板板体结构，该模板板体1上表面设有一条横向弧形凸台11，下表面设有与横向弧形凸台11相匹配的横向弧形凹槽12，即模板板体上表面与模板板体下表面之间进行叠加增高为弧形凹凸配结构；该弧形凹凸配结构杜绝了方形凹凸配结构对防水层的损伤；模板板体1侧面设有均布的横向通孔13；
所述的预制钢筋混凝土板材胎模是采用预制钢筋混凝土模板板体1通过连接件及紧固件围合安装在坑内基础垫层2上，其中，连接件包括角形连接件7，或凵形卡连接件4，或方形板连接件6，或钢筋混凝土套管连接件5；紧固件包括膨胀螺栓，或螺栓螺帽。
所述的模板板体1的横向通孔13内一端设有起连接作用的钢筋混凝土套管连接件5，即该钢筋混凝土套管一端内置在横向通孔13中，另一端伸出横向通孔13外，钢筋混凝土套管连接件5的外径与横向通孔13的内径相匹配。
所述的模板板体1的横向通孔13内中间段设有一个增强抗侧压力的钢筋混凝土加固套管3，钢筋混凝土加固套管3外径与横向通孔13的内径相匹配。在模板板体1的横向通孔13内中间段内置钢筋混凝土加固套管3，其抗侧压能力强，即内置钢筋混凝土套管的模板板体抗侧压约为同类板材的三倍左右，可以有效的避免普通的GRC 因抗压力太弱，而需要太多支撑系统的弊端。
本混凝土板材胎模的施工方法，预制钢筋混凝土板材胎模是采用预制钢筋混凝土模板板体1通过连接件及紧固件围合安装在坑内的基础垫层2上而构成的板材胎模，该板材胎模的安装方法分为湿作业法或干作业法，其中：湿作业法是采用水泥和专用胶水混合均匀，然后进行板与板连接，再在连接部位上，外加一层防裂带即可；干作业法是采用零配件、板与板进行连接采用钢筋混凝土套管连接件，角形连接件，或凵形卡连接件，或方形板连接件，通过膨胀螺栓，或螺栓螺帽紧固；
它由以下工艺步骤完成：
①土方开挖至基坑的设计尺寸及标高，并在基坑内浇基础垫层2以及弹出承台或基础梁的边线；
②在基坑内浇基础垫层2上安装由预制钢筋混凝土板材构成的胎模，即将预制钢筋混凝土模板板体1通过连接件及紧固件围合安装在坑内的基础垫层2上而形成预制钢筋混凝土板材胎模；
其中：所述的模板板体与模板板体横向之间进行长度连接为直缝连接，即采用凵形卡连接件4和膨胀螺栓紧固，或采用方形板连接件6和螺栓螺帽紧固；
所述的模板板体与模板板体之间进行折板转角度连接为角缝连接，即采用角形连接件7和螺栓螺帽紧固；
所述的模板板体与模板板体之间进行叠加增高连接为横缝连接，即采用方形连接件6和螺栓螺帽紧固；
所述的模板板体与模板板体之间的孔与孔连接，在板体通孔中内置混凝土钢筋套管5进行连接；
所述的模板板体1与基础垫层2之间采用凵形卡连接件4和膨胀螺栓紧固；
本发明采用混凝土板材构成胎模，其结构简单、施工简捷、进度快、质量好，经济效益显著，施工工期比传统的砖胎模缩短了三分之一，人工费用比传统的砖胎模只需要五分之一；
现将使用板材胎模与传统砖胎模进行经分析对比如下：
以一个3万平方米的地下室为例，所需要的胎模约1万平方米，使用板材胎模给施工企业带来的经济效益：
①节省施工工期：砖胎模施工一般为工期4个月，而使用板材胎模，只需要3个月，施工工期可提前1个月完成，根据现在的施工贯例，一般地下室顶板浇筑完毕后，甲方才给施工单位付工程款，在沿海地区3万平方的地下室所需资金应在7000万元左右，那么可以节约了1个月的利息，故1个月利息在100万左右；
②节省人工费用：在施工期间，使用板材做胎模，3万平方米的地下室只需要5个工人连续安装就可以，而使用砖胎模需要25个工人连续上班，施工企业要提供25个工人的工资、住宿，吃饭及福利等，按工期可提前1个月完成计算，可节约15万元，而且用板材胎模大大地减少了工地上搭吊的使用，解决了地下室施工时搭吊忙不过来的这一现象情况，综合上述，使用板材胎模不但带来了社会效率，也给施工企业单位带来了显著的经济效益。
Claims (4)
1.一种预制钢筋混凝土板材胎模，包括模板板体（1），其特征在于所述的模板板体（1）为长方形预制钢筋混凝土模板板体结构，该模板板体（1）上表面设有一条横向弧形凸台（11），下表面设有与横向弧形凸台（11）相匹配的横向弧形凹槽（12），即模板板体上表面与模板板体下表面之间进行叠为弧形凹凸配结构；模板板体（1）侧面设有均布的横向通孔（13）；
所述的预制钢筋混凝土板材胎模是采用预制钢筋混凝土模板板体（1）通过连接件及紧固件围合安装在坑内基础垫层（2）上，其中，连接件包括角形连接件（7），或凵形卡连接件（4），或方形板连接件（6），或钢筋混凝土套管连接件（5）；紧固件包括膨胀螺栓，或螺栓螺帽。
2.如权利要求1所述的预制钢筋混凝土板材胎模，其特征在于所述的模板板体（1）的横向通孔（13）内一端设有起连接作用的钢筋混凝土套管连接件（5），即该钢筋混凝土套管一端内置在横向通孔（13）中，另一端伸出横向通孔（13）外，钢筋混凝土套管连接件（5）的外径与横向通孔（13）的内径相匹配。
3.如权利要求1所述的预制钢筋混凝土板材胎模，其特征在于所述的模板板体（1）的横向通孔（13）内中间段设有一个增强抗侧压力的钢筋混凝土加固套管（3），钢筋混凝土加固套管（3）外径与横向通孔（13）的内径相匹配。
4.一种安装权利要求1的混凝土板材胎模的施工方法，其特征在于所述的它是采用预制钢筋混凝土板材胎模，该板材胎模是采用预制钢筋混凝土模板板体（1）通过连接件以及紧固件围合安装在坑内的基础垫层（2）上而构成的板材胎模，该板材胎模的安装方法分为湿作业法或干作业法，其中：湿作业法是采用水泥和专用胶水混合均匀，然后进行板与板连接，再在连接部位上，外加一层防裂带即可；干作业法是采用零配件、板与板进行连接采用钢筋混凝土套管连接件，角形连接件，或凵形卡连接件，或方形板连接件，通过膨胀螺栓，或螺栓螺帽紧固；
它由以下工艺步骤完成：
①土方开挖至基坑的设计尺寸及标高，并在基坑内浇基础垫层（2）以及弹出承台或基础梁的边线；
②在基坑内浇基础垫层（2）上安装由预制钢筋混凝土板材构成的胎模，即将预制钢筋混凝土模板板体（1）通过连接件及紧固件围合安装在坑内的基础垫层（2）上而形成预制钢筋混凝土板材胎模；
其中：所述的模板板体与模板板体横向之间进行长度连接为直缝连接，即采用凵形卡连接件（4）和膨胀螺栓紧固，或采用方形板连接件（6）和螺栓螺帽紧固；
所述的模板板体与模板板体之间进行折板转角度连接为角缝连接，即采用角形连接件（7）和螺栓螺帽紧固；
所述的模板板体与模板板体之间进行叠加增高连接为横缝连接，即采用方形连接件（6）和螺栓螺帽紧固；
所述的模板板体与模板板体之间的孔与孔连接，在板体通孔中内置混凝土钢筋套管（5）进行连接；
所述的模板板体（1）与基础垫层（2）之间采用凵形卡连接件（4）和膨胀螺栓紧固。
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Granted publication date: 20151230 |
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