CN103723433A - 钢管涂装传输滚轮组及钢管涂装传输机构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种钢管涂装传输滚轮组及钢管涂装传输机构，属于机械传输机构，现有传输装置不能匀速输送钢管且难以进行调节，本发明的钢管涂装传输滚轮组包括两个成对的滚轮，每个滚轮装配在一角度调整机构上并由该角度调整机构调整至一倾斜角度，倾斜角度为滚轮的轴线方向与钢管传输方向之间的夹角。本发明的钢管涂装传输机构是沿钢管传输方向排列多个钢管涂装传输滚轮组，钢管涂装传输滚轮组中的至少部分滚轮被驱动。工作时，承载在滚轮上的钢管随着滚轮转动；由于滚轮被调整至一倾斜角度，因此钢管转动的同时被轴向输送；通过角度调整机构调整滚轮的倾斜角度可改变钢管螺旋行进的螺距，滚轮的倾斜角度越大，螺距越大，滚轮的倾斜角度越小，螺距越小。

Description

钢管涂装传输滚轮组及钢管涂装传输机构

技术领域

本发明属于机械传输机构，具体是一种钢管涂装传输机构。

背景技术

授权公告号为CN201304387Y的中国发明专利公开了“一种用于防腐钢管喷涂设备上的传输装置”，该传输装置由多台输送机横向排列构成，采用螺旋式传输移动。该传输装置不能匀速输送钢管，且难以进行调节，会造成钢管表面涂层厚度不均匀（行进速度快的一段涂层偏薄，行进速度慢的一段涂层偏厚）；也不便调节钢管螺旋行进的螺距（即钢管每转动一周行进的距离）；不能对管径相差较大的多规格钢管进行传输。

此外，授权公告号为CN201825504U的中国发明专利公开了“钢管升降托辊装置”，该专利文献提出并解决了钢管行进过程中悬空段下沉所造成的钢管无法正常行进的问题，并通过两个托辊之间的转速差完成对钢管的传输。该钢管升降托辊装置结构复杂，系统庞大，能耗大。

发明内容

本发明首先要解决的技术问题和提出的技术任务是克服现有传输装置不能匀速输送钢管且难以进行调节的缺陷，提供一种钢管涂装传输滚轮组及钢管涂装传输机构，在此基础上进一步解决现有技术不便调节钢管螺旋行进的螺距、不能对管径相差较大的多规格钢管进行传输的技术问题，并提供一种结构简单、易于实施的解决钢管行进过程中悬空段下沉所造成的钢管无法正常行进的技术手段。

为达到上述目的，本发明的钢管涂装传输滚轮组，包括两个成对的滚轮，其特征是：每个滚轮装配在一角度调整机构上并由该角度调整机构调整至一倾斜角度，所述的倾斜角度为滚轮的轴线方向与钢管传输方向之间的夹角。

作为优选技术手段：所述的角度调整机构包括一固定座和一转动座，所述的转动座可转动的与所述的固定座装配，所述的固定座与转动座之间设有角度调节组件，所述的滚轮装配在所述的转动座上。

进一步的：

其一，所述的角度调节组件为螺杆调节组件；具体的，所述的螺杆调节组件包括两个分别可摆动连接在所述固定座、转动座上的端部拉杆和中间拉杆，所述两个端部拉杆上设有方向相反的螺纹，所述的中间拉杆位于螺杆调节组件的中间位置且其两端通过螺纹分别与所述的两个端部拉杆连接；尤其是，所述的中间拉杆与端部拉杆的连接部位设有锁紧螺母。

其二，所述的固定座固定装配在一升降架上，所述升降架的一端通过销轴装配在一底座上、另一端通过销轴插装在所述底座的档位定位孔内定位；尤其是，所述的底座上设置有至少两组所述的档位定位孔；用于装配成对滚轮的升降架呈对称分布；所述呈对称分布的升降架装配在同一底座上。

其三，所述的固定座与转动座上设有刻度标记。

作为优选技术手段：所述的滚轮中一个被驱动作为驱动轮、另一个不被驱动作为从动轮。

作为优选技术手段：所述滚轮两端的直径较其中间部位的直径小。

作为优选技术手段：所述滚轮的表面由弹性材料制成。

为达到上述目的，本发明的钢管涂装传输机构的技术方案是：沿钢管传输方向排列多个本发明的钢管涂装传输滚轮组，所述钢管涂装传输滚轮组中的至少部分滚轮被驱动。

本发明的有益效果是：

1、每个滚轮装配在一角度调整机构上并由该角度调整机构调整至一倾斜角度，通过角度调整机构将每个滚轮调整到合适的倾斜角度，保证匀速传输钢管，实现钢管表面涂层厚度均匀；

2、通过角度调整机构调整滚轮的倾斜角度可改变钢管螺旋行进的螺距，适应于涂装作业；

3、通过在底座上设置档位定位孔将升降架定位在不同档位，实现成对滚轮间距的调节，适应于对管径相差较大的多规格钢管进行传输；

4、通过滚轮两端的直径较其中间部位的直径小的技术手段，使钢管行进过程中下沉的悬空段被滚轮的端部引导到滚轮上，保证钢管正常行进；相对于现有技术，该技术手段结构简单，易于实施，节约能源。

附图说明

图1为本发明的钢管涂装传输机构的俯视正投影示意图；

图2为本发明的钢管涂装传输滚轮组的立面（相对于图1的仰视方向）正投影示意图；

图3为本发明的滚轮端部将下沉的悬空段引导到滚轮上的示意图；

图4为本发明的滚轮装配在角度调整机构上的俯视（相对于图1的视角方向）正投影示意图；

图5为本发明的角度调整机构的俯视（相对于图1的视角方向）正投影示意图；

图6为本发明的螺杆调节组件的结构示意图；

图中标号说明：

10-钢管涂装传输滚轮组；

01-滚轮；

02-角度调整机构；21-固定座，22-转动座，23-角度调节组件，231、232-端部拉杆，233-中间拉杆，234、235、236、237-锁紧螺母，24-转轴；

03-升降架；

04-销轴；

05-底座，51、52-档位定位孔；

06-销轴；

07-电机；

08-钢管；

β-倾斜角度；

oo-滚轮的轴线方向；

nn-钢管传输方向。

具体实施方式

以下结合说明书附图对本发明做进一步说明。

如图1所示，本发明的钢管涂装传输机构是沿钢管传输方向nn（图1的上下方向）排列多个本发明的钢管涂装传输滚轮组10（图中示出3个钢管涂装传输滚轮组），钢管涂装传输滚轮组中的至少部分滚轮被驱动（如被电机07驱动）用于驱动钢管08转动。当滚轮被驱动时，承载在滚轮上的钢管随着转动；由于滚轮被调整至一倾斜角度，因此钢管转动的同时被轴向输送；当倾斜角度确定时，钢管每转动一周即被输送一定的距离，即为钢管螺旋行进的螺距；具体的，如图2所示钢管按照逆时针方向被驱使转动时，即向图1的下方行进，反之钢管按照顺时针方向被驱使转动时，即向图1的上方行进。

如图2所示，本发明的钢管涂装传输滚轮组10包括两个成对的滚轮01用于承载钢管08，每个滚轮装配在一角度调整机构上（参见图4）并由该角度调整机构调整至一倾斜角度β，倾斜角度β为滚轮的轴线方向oo与钢管传输方向nn之间的夹角，具体实施时，成对的两滚轮的倾斜角度可以不同。通过角度调整机构23将每个滚轮调整到合适的倾斜角度，保证匀速传输钢管，实现钢管表面涂层厚度均匀。通过角度调整机构调整滚轮的倾斜角度可改变钢管螺旋行进的螺距，适应于涂装作业，滚轮倾斜角度的改变可以改变钢管行进的螺距，滚轮的倾斜角度越大，螺距越大，滚轮的倾斜角度越小，螺距越小。

在生产线上涂装时，影响涂层喷涂厚度的因素有多种，而钢管行进的螺距就是重要因素之一，当钢管不匀速行进时，会造成行进速度快的一段涂层偏薄，行进速度慢的一段涂层偏厚，由于传输线很长，若其中个别滚轮的倾斜角度出现问题，就会影响相应一段钢管涂层的厚度，所以当质检员发现钢管某处涂层厚度偏薄或者偏厚时，把这个信息传导给螺距调整员，由螺距调整员根据钢管厚薄处的位置，推断出何处滚轮的倾斜角度有问题，进行相应调整，最终使整根钢管的涂层厚度差控制在合理的范围内。

作为对上述技术方案的进一步完善和补充，本发明的钢管涂装传输滚轮组还包括以下附加的技术特征，虽然图2-6同时包含了以下所有附加技术特征，是本发明的较佳实施例，但是本发明并不限于该情形，在实施本发明时根据具体作用将它们选用在上段所述的技术方案上。

首先，参见图4、图5，角度调整机构02包括一固定座21和一转动座22，转动座22可转动的与固定座21装配（如通过转轴24装配），固定座21与转动座22之间设有角度调节组件23，滚轮01装配（如通过轴承座、轴承）在转动座22上，通过角度调节组件23调节转动座22相对于固定座21的角度实现对滚轮倾斜角度的调整。进一步的：其一，参见图6，角度调节组件23为螺杆调节组件；具体的，螺杆调节组件包括两个分别可摆动连接在固定座21、转动座22上的端部拉杆231、232和中间拉杆233，两个端部拉杆231、232上设有方向相反的螺纹，中间拉杆233位于螺杆调节组件的中间位置且其两端通过螺纹分别与两个端部拉杆231、232连接，因此，通过转动中间拉杆233，可缩短或者伸长螺杆调节组件，调节转动座22相对于固定座21的角度，实现对滚轮倾斜角度的调整，具体的，如图6所示，两个端部拉杆231、232的螺纹是外螺纹且是装配在上面的，并分别通过一锁紧螺母236/237锁紧，中间拉杆233上设为内螺纹，具体实施时两个端部拉杆的螺纹可以是内螺纹、中间拉杆上设为外螺纹；尤其是，中间拉杆233与端部拉杆231、232的连接部位分别设有锁紧螺母234/235，通过锁紧螺母可以将螺杆调节组件锁紧在调整后的长度，即确定了滚轮的倾斜角度。其二，固定座21固定装配在一升降架03上，升降架03的一端通过销轴04装配在一底座05上、另一端通过销轴06插装在底座的档位定位孔内定位；尤其是，底座05上设置有至少两组档位定位孔51/52；通过调整升降架03的位置，可以调节成对滚轮之间的距离，适应于承载传输不同直径的钢管；用于装配成对滚轮的升降架呈对称分布，呈对称分布的升降架装配在同一底座上，保证结构的稳定性以及调节的一致性。其三，固定座21与转动座22上设有刻度标记（图中未示出，一般在易于观察的位置），用于辅助角度调节。

其次，滚轮中一个被驱动作为驱动轮、另一个不被驱动作为从动轮，既节约能源，又保证成对的滚轮同步滚动。

第三，参见图3，滚轮01两端的直径较其中间部位的直径小。使钢管行进过程中下沉的悬空段被滚轮的端部引导到滚轮上，保证钢管正常行进；相对于现有技术，该技术手段结构简单，易于实施，节约能源。

第四，滚轮的表面由弹性材料制成，增加与钢管的摩擦力，减小滚动产生的噪音，以及增加对下沉悬空段的引导。

鉴于上述结构，本发明具有以下优点：

1、匀速，通过调节角度调整机构，使每对滚轮对钢管的行进螺距相同，再通过驱动装置（如电机、减速机）在等时间内输出同样的转数，以达到钢管匀速行进的目的；

2、可以通过变频调速，在控制台中安装变频器，对驱动装置的输出转速进行调控，从而控制钢管行进速度，更利于生产过程的操控。

3、稳定，当钢管某处厚度偏薄或者偏厚，可以通过调节角度调整机构，改变对应区域的螺距，从而使厚度趋于正常。

4、适用于多口径的钢管，此传输机构有多种档位，通过对档位的调整，可以适用于对Φ200-Φ2000的钢管。

Claims (14)

1.钢管涂装传输滚轮组，包括两个成对的滚轮(01)，其特征是：每个滚轮(01)装配在一角度调整机构(02)上并由该角度调整机构(02)调整至一倾斜角度(β)，所述的倾斜角度(β)为滚轮的轴线方向(oo)与钢管传输方向(nn)之间的夹角。

2.根据权利要求1所述的钢管涂装传输滚轮组，其特征是：所述的角度调整机构(02)包括一固定座(21)和一转动座(22)，所述的转动座(22)可转动的与所述的固定座(21)装配，所述的固定座(21)与转动座(22)之间设有角度调节组件(23)，所述的滚轮(01)装配在所述的转动座(22)上。

3. 根据权利要求2所述的钢管涂装传输滚轮组，其特征是：所述的角度调节组件(23)为螺杆调节组件。

4. 根据权利要求3所述的钢管涂装传输滚轮组，其特征是：所述的螺杆调节组件包括两个分别可摆动连接在所述固定座(21)、转动座(22)上的端部拉杆(231、232)和中间拉杆(233)，所述两个端部拉杆(231、232)上设有方向相反的螺纹，所述的中间拉杆(233)位于螺杆调节组件的中间位置且其两端通过螺纹分别与所述的两个端部拉杆(231、232)连接。

5. 根据权利要求4所述的钢管涂装传输滚轮组，其特征是：所述的中间拉杆(233)与端部拉杆(231、232)的连接部位设有锁紧螺母（234、235）。

6. 根据权利要求2所述的钢管涂装传输滚轮组，其特征是：所述的固定座(21)固定装配在一升降架(03)上，所述升降架(03)的一端通过销轴(04)装配在一底座(05)上、另一端通过销轴(06)插装在所述底座的档位定位孔内定位。

7. 根据权利要求6所述的钢管涂装传输滚轮组，其特征是：所述的底座上设置有至少两组所述的档位定位孔(51、52)。

8. 根据权利要求6所述的钢管涂装传输滚轮组，其特征是：用于装配成对滚轮的升降架呈对称分布。

9. 根据权利要求8所述的钢管涂装传输滚轮组，其特征是：所述呈对称分布的升降架装配在同一底座上。

10. 根据权利要求2所述的钢管涂装传输滚轮组，其特征是：所述的固定座(21)与转动座(22)上设有刻度标记。

11. 根据权利要求1所述的钢管涂装传输滚轮组，其特征是：所述的滚轮中一个被驱动作为驱动轮、另一个不被驱动作为从动轮。

12. 根据权利要求1所述的钢管涂装传输滚轮组，其特征是：所述滚轮(01)两端的直径较其中间部位的直径小。

13. 根据权利要求1所述的钢管涂装传输滚轮组，其特征是：所述滚轮的表面由弹性材料制成。

14. 钢管涂装传输机构，其特征是：沿钢管传输方向(nn)排列多个权利要求1-13所述的钢管涂装传输滚轮组(10)，所述钢管涂装传输滚轮组(10)中的至少部分滚轮被驱动。

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