CN103717893B - 道路能量转换缓冲装置 - Google Patents

道路能量转换缓冲装置 Download PDF

Info

Publication number
CN103717893B
CN103717893B CN201280023228.1A CN201280023228A CN103717893B CN 103717893 B CN103717893 B CN 103717893B CN 201280023228 A CN201280023228 A CN 201280023228A CN 103717893 B CN103717893 B CN 103717893B
Authority
CN
China
Prior art keywords
fluid
energy
pipeline
production system
facility
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201280023228.1A
Other languages
English (en)
Other versions
CN103717893A (zh
Inventor
李志洋
张鸿威
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Publication of CN103717893A publication Critical patent/CN103717893A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN103717893B publication Critical patent/CN103717893B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F03MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03GSPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS; MECHANICAL-POWER PRODUCING DEVICES OR MECHANISMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR OR USING ENERGY SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03G7/00Mechanical-power-producing mechanisms, not otherwise provided for or using energy sources not otherwise provided for
    • F03G7/08Mechanical-power-producing mechanisms, not otherwise provided for or using energy sources not otherwise provided for recovering energy derived from swinging, rolling, pitching or like movements, e.g. from the vibrations of a machine
    • F03G7/081Mechanical-power-producing mechanisms, not otherwise provided for or using energy sources not otherwise provided for recovering energy derived from swinging, rolling, pitching or like movements, e.g. from the vibrations of a machine recovering energy from moving road or rail vehicles, e.g. collecting vehicle vibrations in the vehicle tyres or shock absorbers
    • F03G7/083Mechanical-power-producing mechanisms, not otherwise provided for or using energy sources not otherwise provided for recovering energy derived from swinging, rolling, pitching or like movements, e.g. from the vibrations of a machine recovering energy from moving road or rail vehicles, e.g. collecting vehicle vibrations in the vehicle tyres or shock absorbers using devices on streets or on rails
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F03MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03GSPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS; MECHANICAL-POWER PRODUCING DEVICES OR MECHANISMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR OR USING ENERGY SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03G7/00Mechanical-power-producing mechanisms, not otherwise provided for or using energy sources not otherwise provided for
    • F03G7/08Mechanical-power-producing mechanisms, not otherwise provided for or using energy sources not otherwise provided for recovering energy derived from swinging, rolling, pitching or like movements, e.g. from the vibrations of a machine
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01FADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F9/00Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
    • E01F9/50Road surface markings; Kerbs or road edgings, specially adapted for alerting road users
    • E01F9/529Road surface markings; Kerbs or road edgings, specially adapted for alerting road users specially adapted for signalling by sound or vibrations, e.g. rumble strips; specially adapted for enforcing reduced speed, e.g. speed bumps
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K99/00Subject matter not provided for in other groups of this subclass

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Other Liquid Machine Or Engine Such As Wave Power Use (AREA)
  • Vibration Prevention Devices (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
  • Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
  • Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
  • Combined Devices Of Dampers And Springs (AREA)
  • Control Of Eletrric Generators (AREA)

Abstract

一种道路能量转换缓冲装置,当该道路能量转换缓冲装置受到多台移动交通工具与多名行人的下压时,就能收到该些交通工具(100)与行人的动能,并且能利用一种可恢复原状的弹性元件(218)而将收到的动能转为位能,其中该可恢复原状的弹性元件会压缩一种流体,因而将该位能储存在一个压力室内(210),接着该受压流体会沿着一个导管(260)而通过一个逆止阀(250),并释放其位能而驱动一片叶轮(400)。接着该叶轮(400)会驱动一台发电机(500)产生电能,而且该些交通工具(100)的振动能藉由本装置所提供的缓冲效应而减低。

Description

道路能量转换缓冲装置
技术领域
本发明涉及一种道路能量转换缓冲装置,其中从多台移动的交通工具(包含多台摩托车与多台脚踏车)与多名行人所收集的动能可利用一种可恢复原状的弹性元件而转换为位能,以便压缩一种流体,接着藉由释放该受压流体的压力而驱动一片叶轮。接着该叶轮能驱动一台发电机产生电能。
背景技术
用油成本的持续攀升已经影响了全球经济,以致于环保、节能、减碳、与阻止全球性温室效应问题也较从前更吸引了人们的关注。同时,新型与非污染性能源的开发也是当前最为重要的议题。
众所周知的是,传统火力发电厂会产生大量二氧化碳使温室效应恶化;水力发电厂的构造会破坏天然环境,而且当枯水期时,水力发电厂的供电会不可靠;核能发电厂则对安全造成最严重的威胁。一般认为风力与太阳能是两种清洁能源的新希望。然而,这两种能源有时会因当地天候因素而受到地理上的限制。
本发明的发明人对于新能源的开发抱持高度兴趣,并且关注多种使用无效率引擎的交通工具已耗费太多能源的事实,这些引擎会产生大量包含有害成分的废气,而且会沿途排热而造成环境污染。倘若有可能将这类浪费掉的能量回收而重复利用的话,将会是一件非常美好的事!
为了处理该问题,本发明之发明人多年来致力于研究并改善这些缺陷而提出道路能量转换缓冲装置,可用来回收交通工具、甚至行人在道路上所损耗的部分能量而重新利用。
发明内容
本发明的一项目的在于提供一种道路能量转换缓冲装置,其中从多台移动之交通工具(包含多台摩托车与多台脚踏车)与多名行人所收集的动能可利用一种可恢复原状的弹性元件而转换为位能,以便压缩一种流体,接着藉由释放该受压流体的压力而驱动一片叶轮。接着该叶轮能驱动一台发电机发电。
本发明的另一项目的在于提供一种道路能量转换缓冲装置,该道路能量转换缓冲装置除了能执行能量转换外,也能吸收并降低多种交通工具所产生之振动。
为了达成上述目标,该装置包含一个可恢复原状的弹性压缩组件,该弹性压缩组件铺设在道路表面,而且有一片压力接受板连接于该弹性压缩组件的表面上,且该弹性压缩组件内部会形成一个压力室。该压力接受板可接收多台移动交通工具(包含多台摩托车与多台脚踏车)与多名行人重压于其上的重量,因而可压缩一种流体,其中该流体主要是包含在该压力室内的气体。本发明装设一种弹性压缩组件,可支撑该压力接受板,当释放所施加的重量后,该弹性压缩组件能恢复初始位置。一条带有一个逆止阀的导流管安装在邻近、并且连接至该压力室,该逆止阀能将传递该受压流体,并使该受压流体沿着该导流管朝同一方向流动,当释放该受压流体的位能时,该受压流体的喷流能驱动一片叶轮。接着该叶轮会驱动一台发电机产生电能。而且该可恢复原状的弹性元件的缓冲作用能减轻该些交通工具的振动。
同时,该压力接受板的构造是一片正方形板,该板的表面包含多个小正方形网格状的网眼或成为一种蜂巢配置的图案。
本发明提出一种能量产生系统,该系统至少包含:(1)至少一个物体支撑装置,其中该物体支撑装置包含至少一个压力传输装置,而该压力传输装置至少包含一条流体管路、一个出口单向阀、与一个入口单向阀,而该出口单向阀与该入口单向阀配置在该流体管路内;(2)至少一个能量转换器,其中该能量转换器包含一个流体机具、一个电能产生器、与一个机构,而该流体机具能经过该机构将能量转移至该电能产生器,且其中该流体机具包含一个流体入口与一个流体出口;(3)至少一个流体储存器;(4)至少一个功率变换器,该功率变换器电性连接于该电能产生器;(5)至少一条第一管路,该第一管路连接该压力传输装置的流体管路,并且连接该流体机具的流体入口或该压力传输装置、能量储存器、与流体机具的该些流体入口;(6)至少一条第二管路,该第二管路连接于该流体机具的流体出口、并连接于该流体储存器;(7)至少一条第三管路,该第三管路连接于该流体储存器、并连接于该压力传输装置的流体管路。
当熟悉该类型装置者阅读了以下规格并检视附带图面时,就会清楚明了本发明的其它目的。
附图说明
图1为本发明的立体图,其中显示压力接受板、可恢复原状的弹性元件、与压力室之间的相对位置。
图2为本发明的立体图,其中显示压力接受板、可恢复原状的弹性元件、压力室、逆止阀、与导流管之间的相对位置。
图3为本发明的立体图,其中显示图2所示的零组件之外,还有外加调节阀的相对位置。
图4为本发明的立体图,其中显示图3所示的零组件之外,还有叶轮的相对位置。
图5为本发明的立体图,其中显示连接图4所示装备的发电机。
图6为示意图,其中显示压力接收板的表面图案。
图7显示本发明能量产生系统的一项实施例。
图8显示本发明所采用之能量转换器。
图9显示本发明能量产生系统的一项实施例。
图10显示本发明能量产生系统的一项实施例。
图11显示本发明能量产生系统的一项实施例。
图12显示本发明所采用之物体支撑装置的外观。
图13显示本发明所采用之压力传输装置。
图14显示本发明所采用之压力传输装置。
图15显示本发明所采用之能量储存器。
图16显示本发明所采用之另一种能量储存器。
图17显示本发明部分能量转换器所采用之数种机构。
具体实施方式
请参见图1,当本道路能量转换缓冲装置中一个压缩组件所形成的一个压力室210受压时,该道路能量转换缓冲装置能收到一辆交通工具100以及甚至多名行人所传递来的能量(滚动车轮的静能与动能)。该压力室210所包含的流体会受压而输出动能,而且同时会减缓该交通工具100的振动。在该装置中,一个压缩组件200要安装在该道路表面150下。当该交通工具100与多名行人加压在该压缩组件200的一片压力接受板220时,该压力室210内的流体即受压而储存位能,然后该流体会通过一个逆止阀250而沿着一个方向传送,而且一个可恢复原状的弹性元件218施加于该压缩组件200之复原力的缓冲作用也会减轻该交通工具的振动。该可恢复原状的弹性元件218是一条弹簧、或可由该压力室210内的流体所替代。该使用之流体实质上是空气。
请参见图2,在实施例中,除了图1所示该些零部件外,还有一条导流管260连接在该逆止阀250的后方,能传送该受压流体沿着该导流管260的方向通过而利用该流体的动能。
请参见图3,该导流管260的出口装有一个调节阀300,可控制该流体的排放。
请参见图4,该导流管260所排出的该受压流体可藉由释放其位能而用于驱动一片叶轮400(风车或水车)或一根喷水枪。
请参见图5,一台发电机500可连接于该叶轮400或一根喷水枪,其中该叶轮400或该喷水枪可受到驱动而发电。
请参见图6,该压力接受板220的结构为一片大的正方形板,其表面包含多个小正方形网格状的网眼、或形成一个蜂巢配置215的图案。该压力接受板220未承受该交通工具100或该行人的重量时,该压力接受板220能藉由该可恢复原状的弹性元件218的协助而恢复初始状态,并准备好继续受到多种交通工具100或多名行人的重压。
本发明可进一步提供一种大型化的操作,该操作能藉由以上揭露之该些实施例而分享其类似概念。
本发明进一步提供一种能量产生系统。如所示图7,在其中的一个实施例中,该能量产生系统包含:至少一个物体支撑装置771、772、773、774,至少一个能量转换器78(如图8所示),至少一个流体储存器721,至少一个功率变换器1974,至少一条第一管路751、752、7521、7522、7523,至少一条第二管路753、7531、7532、7533,至少一条第三管路754,与至少一个能量储存器633。
如图9所示,对部分实施例而言,本发明的一种能量产生系统9不需要一个能量储存器(如图7所示之该元件633)。对部分实施例而言,该能量储存器633并非是一种必要组件。
如图8所示,对部分实施例而言,该能量转换器78包含一个流体机具731、一个电能产生器761、与一个机构741。该流体机具731可经由该机构741而将能量转移至该电能产生器761。请参见图7。该流体机具733包含一个流体入口7331与一个流体出口7332。值得注意的是,图7中的该些流体机具733、732也有一个流体入口与一个流体出口。
如图7所示,该些嵌入的物体支撑装置771、772、773、774接近于一片地面900。该地面900可以是一条道路、一条街道、或任何建筑物(例如一间屋子、公寓、建筑物等)的一个入口。该物体支撑装置可支撑一个物体800(例如一辆车)。
如图12所示,该物体支撑装置771、772、773、774包含至少一个压力传输装置1007、1001。
如图13所示,对部分实施例而言,该压力传输装置1007至少包含一条流体管路1019、一个出口单向阀1003、与一个入口单向阀1002。该出口单向阀1003与该入口单向阀1002配置于该流体管路1019内。
如图13所示,对部分实施例而言,该压力传输装置1007进一步包含一个接触元件1311、一个腔体元件1300、与一个推进元件1313。该推进元件连接于该接触元件1311与该流体管路1019。此外,该推进元件1313配置于该腔体元件1300内。
请再次参见图13。该腔体元件1300包含一个主体1300、一个腔体1006、与一个上盖1005。该推进元件1313配置于该腔体1006内。该上盖1005包含一个孔55。该接触元件1311可延伸至该孔55以上的区域。此外,如图13所示,对部分实施例而言,该腔体1006为真空状态。
值得留意的是,对部分实施例而言,操作期间会出现“真空”。也就是说,该腔体1006、该上盖1005、与该接触元件1311的设计能使三种零件精确密合彼此的尺寸。当该接触元件1311受到压力时,该上盖1005与该腔体1006之间形成之空间为一个真空区。以此方式能减低使该接触元件1311移动回复为起始高度的作用力大小。
请再次参见图13。该接触元件1311包含一个通道1312与一个气体出口元件1004。该气体出口元件1004配置于该通道1312内。更具体地说,该气体出口元件1004位于该通道1312的末端。当有气体伴随着该流体管路1019内的流体时,该气体出口元件1004能释放该气体。
本发明也提供其它多个有关该压力传输装置的实施例。请参见图14。在部分实施例中,该压力传输装置1007至少包含一条流体管路1019、一个出口单向阀1003、与一个入口单向阀1002。该出口单向阀1003与该入口单向阀1002配置在该流体管路1019内。此外,对部分实施例而言,该压力传输装置1007进一步包含一种材料1049,该材料1049覆盖该流体管路1019的一部分。
请再次参见图12。在部分实施例中,该物体支撑装置771进一步包含一个铸件1212。该压力传输装置1001、1007露在该铸件1212的一个上表面7710之上。
值得留意的是,对部分实施例而言,该物体支撑装置771并未加装铸件。因此,如图7与图9至11所示,图12中的该元件1212可表示为一条道路900。
请再次参见图9。本发明提供一种能量产生系统的实施例,其中该能量产生系统包含:至少一个物体支撑装置771、772、773、774,至少一种能量转换器78(如图8所示),至少一个流体储存器721,至少一个功率变换器1974,至少一条第一管路751、752、7521、7522、7523,至少一条第二管路753、7531、7532、7533,与至少一条第三管路754。
如图9所示,该第一管路751、752的一部分751连接于一个物体支撑装置771之压力传输装置的该流体管路443。该第一管路751、752的一部分7523连接于该流体机具733的该流体入口7331。在部分实施例中,该第一管路751、752的多个部份7521、7522、7523分别连接于该些流体机具731、732、733的该些流体入口。
如图9所示,该第二管路753的一部分7533连接于该流体机具733的流体出口7332。该第二管路753的一部分连接于该流体储存器721。在部分实施例中,该第二管路753的多个部份7531、7532、7533分别连接于该些流体机具731、732、733的该些流体出口。
请再次参见图9。该第三管路754连接于该流体储存器721。该第三管路754亦连接于一个物体支撑装置774之压力传输装置的该流体管路444。
如图9所示,对部分实施例而言,本发明之一种能量产生系统包含至少一个功率变换器1974。该功率变换器1974电性连接于该电能产生器761、762、763。该功率变换器能将该电能产生器761、762、763产生之电流转换为交流电或直流电。
请再次参见图7。有部分实施例包含至少一个能量储存器633。该能量储存器633位于该物体支撑装置771与该流体机具731、732、733之间。该能量储存器633有一个流体输入端6331与一个流体输出端6332。该能量储存器633的流体输入端6331连接于该第一管路的一部分751。该能量储存器633的流体输出端6332连接于该第一管路的一部分752。
请参见图15。该能量储存器633包含一个流体槽2002、一个活塞元件1511、与一个弹簧元件2007。
如图15所示,对部分实施例而言,该流体槽2002包含一个气体区2110、一个气体区管路2122、一个流体区2111、与一个槽盖2004。该气体区管路2122包含一个气阀2010。该气体区管路2122亦连接该气体区2110。
如图15所示,该槽盖2004覆盖该流体槽2002。对部分实施例而言,该槽盖2004包含一个盖口2112与一个第一球体区2006。该盖口2112包含一个内侧壁。该第一球体区2006包含复数个第一球体2006。而该第一球体区2006亦连接该盖口2112。
如图15所示,该活塞元件1511包含一个顶端元件2005、一个活塞体元件2001、与一个头端元件2003。该顶端元件2005连接该活塞体元件2001的顶部。该头端元件2003连接该活塞体元件2001的底部。
如图15所示,该顶端元件2005配置于该槽盖2004之上。如图15所示,该活塞体元件2001可穿透该盖口2112。
如图15所示,该头端元件2003包含一个第二球体区2611与一个头端主体2003。该第二球体区2611包含复数个第二球体2611。该头端主体2003包含一个外侧壁2311。该第二球体区2611连接于该外侧壁2311。
如图15所示,对部分实施例而言,该活塞元件1511的一部分配置于该流体槽2002之内。
如图15所示,该弹簧元件2007连接于该活塞元件1511。对部分实施例而言,该弹簧元件2007连接于该活塞元件1511的头端元件2003。对部分实施例而言,该弹簧元件2007配置于该流体槽2002之内。值得留意的是,本发明可使用一个以上的弹簧元件。值得留意的是,对部分实施例而言,该弹簧元件并非是一个必要组件。
如图15所示,该流体输入端2008与该流体输出端2009连接于该流体槽2002的流体区2111。
值得留意的是,如图15所示,对部分实施例而言,该头端主体2003(或头端元件2003)内有多条通道,因此该流体区2111内的流体能经由该些通道2144而移向该气体区2110。因此,对部分实施例而言,该气体区2110在操作期间可能会包含流体。在此状况下,该气体区2110内的流体会降低该头端主体2003所承担的背压。同时,该流体内所吸入的气体会导向该气阀2010而离开该槽2002。
请参见图16,其中显示本发明之部分实施例所使用一个流体槽2002。该流体槽2002包含一个气体区2110、一条气体区管路2122、一个流体区2111、与一个槽盖2004。该气体区管路2122包含一个气阀2010。该气体区管路2122亦连接于该气体区2110。
值得留意的是,如图16所示,对部分实施例而言,可藉由将气体经过该气阀2010注入该槽2002内而维持该气体区2110的压力为定值。接着,流入该流体区2111内的流体会施加更多压力于该气体区2110内的气体,进而将更多内能储存于该气体内。
以下说明本发明所用之一种能量储存器的操作。请参见图15。该活塞元件1511会经由该第一球体区2006与该第二球体区2611而向上与向下移动。该气体区管路2122藉由该气阀2010而用于调整该流体槽2002的压力。如图15所示,对部分实施例而言,该气阀2010用于使该流体内所吸收之气体从该流体内释放并离开该流体槽2002,但并非用来将气体注入该流体槽2002而造成一个较高的压力。倘若需要一个较高压力的话,气体要经过该气阀2010而输入到该流体槽2002。倘若该流体槽的压力过高时,该流体槽2002内的气体会经由该气阀2010而释放。
请参见图15。当来自该第一管路的流体经由该流体输入端2008而进入该流体槽2002时,该流体区2111内的流体会推动该活塞元件1511向上。因此能以位能形式储存于该活塞元件1511内。接下来,当该流体区2111内的流体经过该流体输出端2009而离开时,该储存之位能会藉由该活塞元件1511对该流体作功而再度将能量加到该流体内。
如所示图15,对部分实施例而言,必须使用一个弹簧元件2007,而该弹簧元件2007固定于该头端元件2003。当该流体经过该流体输入端2008而进入该流体槽2002时,由于该弹簧元件2007会伸长,因此会以弹性能的形式而储存至该弹簧元件2007内。当该流体经过该流体输出端2009而离开该槽2002时,由于该弹簧元件2007会恢复为正常长度,该弹性能会再度加入该流体内。
如图16所示,对部分实施例而言,本发明采用一个能量储存器而没有该活塞元件。以下说明该能量储存器的操作。首先,预定量之气体要经过该气体区管路2122而注入该流体槽2002内。接着,该槽2002的气体区2110会维持一个稳定的压力与体积。其次,来自该第一管路的流体会经过该流体输入端2008而进入该槽2002内。接着,该流体区2111的体积将会增加。因此,该气体区2110的体积将会减少,因而该气体区2110的气体压力将会增加。也就是说是以位能的形式而储存在该气体区2110内。第三,当该流体区2111内的流体经过该流体输出端2009而离开该槽2002时,由于该气体会对该流体作功,因此该储存之位能会加入该流体内。
对本发明之该些实施例所使用之各类能量储存器的操作而言,当流体经过该流体输出端2009而离开该槽2002时,该离开之流体会保有较稳定的能量而对一个流体机具731、732、733施力而产生能量。对部分实施例而言,车辆移动所提供之能量会累积在该能量储存器内,而且当累积达到某个特定量时,就会提供全部能量以驱动多个流体机具。
请参见图10与11。本发明提供一种能量产生系统的其它实例。该能量产生系统10、11包含另一种能量转换器,该能量转换器具有一个流体机具931、932、933,一个电能产生器761、762、763,与一个机构941、942、943。该流体机具931、932、933能经过该机构941、942、943而将能量转换给该电能产生器761、762、763。请参见图10。该流体机具931包含一个流体入口9311与一个流体出口9312。值得留意的是,图10与11中的该些流体机具931、932、933亦含有一个流体入口与一个流体出口。
图7-9中所采用之该些能量转换器含有一种流体机具,该流体机具是一个气压缸。图10与11所采用之该些能量转换器含有一种流体机具,该流体机具是一个气压马达。
对部分实施例而言,该应用之流体机具是一个气压缸。对部分实施例而言,该应用之流体机具是一个气压马达。
本发明亦提供各种可选用之机构,而该些机构与应用本发明之该些能量转换器有关。
如图17(a)所示,对部分实施例而言,该机构是一种皮带传动装置。如图17(b)所示,对部分实施例而言,该机构是一种链条传动装置。如图17(c)所示,对部分实施例而言,该机构是一种齿轮传动装置。如图17(d)所示,对部分实施例而言,该机构是一种曲柄机构。如图17(e)所示,对部分实施例而言,该机构是一种尺条齿轮。
以下说明本发明之一种能量产生系统的操作。
请参见图7、9、10、与11。一辆交通工具800进入一个区域,其中该区域装有多个物体支撑装置771、772、773、与774。请参见图12,该交通工具800正沿着一个方向8001移动。该交通工具800的重量是一种力,可施加在数个压力传输装置1007、1001上。值得留意的是,对部分实施例而言,该车800的移动方向会垂直于该些压力传输装置的移动。
请参见图13,当该压力传输装置1007受到该交通工具800所产生之重力时,该力量会由该接触元件1311而传送给该推进元件1313、1049。因此,该推进元件1049会施压于该流体管路1019。接着,该流体管路1019内的流体会经过该出口单向阀1003而离开该管路1019。
请再度参见图13。当该重力从该压力传输装置1007上移除时(例如该交通工具800已通过该物体支撑装置),就没有力量施加在该接触元件1311上。接着,该推进元件1049会恢复起始状态。由于覆盖该流体管路1019之该推进元件的该部份1049是由多种弹性材料所制作,因此该部份1049会恢复初始形状。因此,该推进元件将向上移动。接着,该接触元件1311将恢复起始高度。同时,该能量产生系统内的流体会经过该入口单向阀1002而进入该流体管路1019。
值得留意的是,对部分实施例而言,当该接触元件1311受压后,储存于该流体储存器721内的流体可用来移动该接触元件1311回复初始高度。对部分实施例而言,可采用一个弹簧元件达到此目的。该弹簧元件可插入该压力传输装置内而执行这类功能。
对部分实施例而言,当该接触元件1311受压后,储存于该流体储存器721内的流体接着也会受压而用于移动该接触元件1311回复初始高度。对部分实施例而言,可将一个弹簧元件配合该推进元件1313而执行移动该接触元件1311回复初始高度的功能。
此外,当应用图14所示的一种压力传输装置1001时,该交通工具800所产生之重力会直接施加在覆盖该流体管路1019之该推进元件1049上。当该交通工具800通过该物体支撑装置后,由于该推进元件1049的弹性之故,该推进元件1049会恢复其初始形状。这样做能使该流体经过该出口单向阀1003而离开该流体管路1019,然后经过该入口单向阀1002而进入该流体管路1019。
值得留意的是,对部分实施例而言,当该推进元件1049受压后,储存于该流体储存器721内的流体可用来移动该推进元件1049回复为初始高度。对部分实施例而言,可采用一个弹簧元件达到此目的。
对部分实施例而言,当该推进元件1049受压后,储存于该流体储存器721内的流体会受压而用来移动该推进元件1049回复为初始高度。对部分实施例而言,该推进元件1049之弹性材料1049的功能是移动该推进元件1049回复为初始高度。
如图7与10所示,当流体离开该些物体支撑装置后,该流体会进入该能量储存器633内。该能量储存器633可提供额外能量给该流体。接着,当该流体离开该能量储存器633时,会有更稳定之动力来运作该流体机具。
值得留意的是,对部分实施例而言,该能量储存器633可用于聚集来自该些压力传输装置的能量输入,接着可将该稳定能量提供给该些流体机具。
或者,如图9与11所示,当不使用该能量储存器时,该流体会直接进入该流体机具内使其运作。
请再次参见图7、9、10、与11。该流体进入该流体机具731、732、733、931、932、933而利用气压力来产生机械功。接着,该流体会离开该流体机具。
接下来,该流体会进入该流体储存器721。接着,该流体会离开该流体储存器721而展开新一循环的操作。对部分实施例而言,进行该操作期间,该流体储存器721内的压力首先会保持恒定,然后可迫使回流流入该些物体支撑装置771、772、773、774。
本发明亦提供更多有关操作该能量转换器78的细节。如图7、9、10、与11所示,当驱动该流体机具而产生机械功时,该机械功能使该机构741、742、743、941、942、943运行。接着,该机构会开始驱动该电能产生器发电。
值得留意的是,对部分实施例而言,该装置78包含一个流体驱动装置与一个动力传送装置。该流体驱动装置可能是一个气压缸或气压马达。该动力传送装置如图17所示。
这些电能产生器761、762、763所产生之电力可在该些平行设置的输电线内传送。该电力会传送给该功率变换器1974。因此,该能量产生系统能开始提供电力。
值得留意的是,对部分实施例而言,该功率变换器1974可将产生之电力以并联电路方式提供给大众使用。或者,该产生之电力可储存于电池内。
本领域技术人员会发现能以多种不同方式来实现本发明的基本概念。因此,本发明与其实施例不应限制于上述范例,且本发明与其实施例会随附带的权利要求而有所变动。

Claims (12)

1.一种能量产生系统,包含:至少一个物体支撑装置;至少一个活塞元件;以及至少一个弹簧元件,其中,该弹簧元件连接于该活塞元件,其特征在于:
该能量产生系统还包括:至少一个能量转换器;至少一个流体储存器;至少一个功率变换器;至少一条第一管路;至少一条第二管路;至少一条第三管路;以及至少一个能量储存器;
其中该物体支撑装置包含至少一个压力传输装置,而该压力传输装置至少包含一条流体管路、一个出口单向阀、与一个入口单向阀,其中该出口单向阀与该入口单向阀均配置在该流体管路内;该能量转换器包含一个流体机具、一个电能产生器、与一个机构,其中该流体机具能经过该机构而将能量转移至该电能产生器,且其中该流体机具包含一个流体入口与一个流体出口;该功率变换器电性连接于该电能产生器;该第一管路连接该压力传输装置的流体管路,并且连接该流体机具的流体入口;该第二管路连接于该流体机具的流体出口、并连接于该流体储存器;该第三管路连接于该流体储存器、并连接于该压力传输装置的流体管路;该能量储存器配置于该物体支撑装置与该流体机具之间;其中该能量储存器含有一个流体输入端与一个流体输出端;其中该能量储存器的流体输入端连接于该第一管路,而且该能量储存器的流体输出端连接于该第一管路,其中该能量储存器包含:至少一个流体槽,其中该流体槽包含一个气体区、一个气体区管路、一个流体区、与一个槽盖,其中该气体区管路包含一个气阀并连接于该气体区,而其中该槽盖包含一个盖口与一个第一球体区,其中该盖口包含一个内侧壁,该第一球体区包含复数个第一球体,而该第一球体区连接于该盖口;其中该活塞元件包含一个顶端元件、一个活塞体元件、与一个头端元件,其中该顶端元件配置于该槽盖之上,该活塞体元件可穿透该盖口,而该头端元件包含一个第二球体区与一个头端主体,其中该第二球体区包含复数个第二球状体,而该头端主体包含一个外侧壁与至少一条通道,该第二球体区连接于该外侧壁,而该活塞元件的一部分配置于该流体槽内;该弹簧元件配置于该流体槽内;其中该流体输入端与该流体输出端连接于该流体区。
2.如权利要求1所述的能量产生系统,其中该物体支撑装置进一步包含铸件,且该压力传输装置露出在该铸件的上表面。
3.如权利要求1所述的能量产生系统,其中该流体机具是气压缸。
4.如权利要求1所述的能量产生系统,其中该流体机具是气压马达。
5.如权利要求1所述的能量产生系统,其中该机构是皮带传动装置。
6.如权利要求1所述的能量产生系统,其中该机构链条传动装置。
7.如权利要求1所述的能量产生系统,其中该机构是齿轮传动装置。
8.如权利要求1所述的能量产生系统,其中该机构是曲柄机构。
9.如权利要求1所述的能量产生系统,其中该机构是尺条齿轮。
10.一种能量产生系统,包含:至少一个物体支撑装置,其中该物体支撑装置包含至少一个压力传输装置,而该压力传输装置至少包含一条流体管路、一个出口单向阀、与一个入口单向阀,其中该出口单向阀与该入口单向阀均配置于该流体管路内;至少一个能量转换器,其中该能量转换器包含一个流体机具、一个电能产生器、与一个机构,其中该流体机具能经过该机构而将能量转移至该电能产生器,而该流体机具包含一个流体入口与一个流体出口;至少一个流体储存器;至少一个功率变换器,该功率变换器电性连接于该电能产生器;至少一条第一管路,该第一管路连接于该压力传输装置的流体管路并连接于该流体机具的流体入口;至少一条第二管路,该第二管路连接于该流体机具的流体出口并连接于该流体储存器;以及至少一条第三管路,该第三管路连接于该流体储存器并连接该压力传输装置的流体管路,其中该压力传输装置进一步包含一个接触元件、一个腔体元件、与一个推进元件,其中该推进元件连接于该接触元件与该流体管路,该推进元件配置于该腔体元件内,而该接触元件包含一条通道与一个气体出口元件,其中该气体出口元件配置于该通道内。
11.如权利要求10所述的能量产生系统,其中该腔体元件包含主体、腔体、与上盖;其中该推进元件配置于该腔体内;其中该上盖包含孔,而该接触元件可延伸至该孔之上的区域。
12.如权利要求11所述的能量产生系统,其中腔体可维持真空。
CN201280023228.1A 2011-05-18 2012-05-18 道路能量转换缓冲装置 Active CN103717893B (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US13/110,059 US8148833B2 (en) 2008-09-20 2011-05-18 On-road energy conversion and vibration absorber apparatus
US13/110,059 2011-05-18
PCT/CN2012/075717 WO2012155860A1 (en) 2011-05-18 2012-05-18 On-road energy conversion and vibration absorber apparatus

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN103717893A CN103717893A (zh) 2014-04-09
CN103717893B true CN103717893B (zh) 2016-06-29

Family

ID=47176314

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201280023228.1A Active CN103717893B (zh) 2011-05-18 2012-05-18 道路能量转换缓冲装置

Country Status (26)

Country Link
US (1) US8148833B2 (zh)
EP (1) EP2710262B1 (zh)
JP (1) JP5687386B2 (zh)
KR (1) KR101506836B1 (zh)
CN (1) CN103717893B (zh)
AU (1) AU2012255219B2 (zh)
BR (1) BR112013029542A2 (zh)
CA (1) CA2835692C (zh)
CL (1) CL2013003249A1 (zh)
CO (1) CO6821911A2 (zh)
CU (1) CU24141B1 (zh)
DO (1) DOP2013000265A (zh)
EA (1) EA031211B1 (zh)
EC (1) ECSP13013086A (zh)
ES (1) ES2598879T3 (zh)
GT (1) GT201300283A (zh)
HK (1) HK1194452A1 (zh)
IL (1) IL229451B (zh)
MA (1) MA35242B1 (zh)
MX (1) MX2013013305A (zh)
PE (1) PE20141799A1 (zh)
PL (1) PL2710262T3 (zh)
SG (1) SG194939A1 (zh)
UA (1) UA109941C2 (zh)
WO (1) WO2012155860A1 (zh)
ZA (1) ZA201308612B (zh)

Families Citing this family (31)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8148833B2 (en) * 2008-09-20 2012-04-03 Hung-Wei Chang On-road energy conversion and vibration absorber apparatus
CN102032520B (zh) * 2009-09-24 2014-11-19 陈仕群 Led照明路灯及其发电系统
US20120025543A1 (en) * 2010-03-08 2012-02-02 Gilbert Jr Ed Linear Hydraulic and Generator Coupling Apparatus and Method of Use Thereof
US20110215588A1 (en) * 2010-03-08 2011-09-08 Gilbert Jr Ed Linear hydraulic and generator coupling system and method
US20110278854A1 (en) * 2010-05-11 2011-11-17 Chin-Hui Chiang Power generation system
US20120112471A1 (en) * 2010-11-05 2012-05-10 Jozo Karoglan Energy plant powered by air pressure
US8344529B2 (en) * 2011-01-18 2013-01-01 Energy Intelligence, LLC Method and system for energy harvesting
US8928160B2 (en) 2011-02-17 2015-01-06 Jack Shihzong Jang Electrical generator apparatus, particularly for use on a vehicle roadway
US8164204B2 (en) * 2011-02-17 2012-04-24 Jack Shihzong Jang Electrical generator apparatus, particularly for use on a vehicle roadway
US9287753B2 (en) * 2011-02-17 2016-03-15 Jack Shihzong Jang Electrical generator apparatus, particularly for use on a vehicle roadway
PT106123A (pt) 2012-01-31 2013-07-31 Waydip En E Ambiente Lda Sistema eletromecânico de geração e armazenamento de energia elétrica a partir do movimento de uma superfície
ITMI20131419A1 (it) * 2013-08-28 2015-03-01 Tagliacani Dott Ssa Cristina Vanelli Apparecchiatura per la produzione di energia elettrica, sfruttando il transito di veicoli su strada
US9834892B2 (en) * 2013-09-09 2017-12-05 King Fahd University Of Petroleum And Minerals Pneumatic roadway energy recovery system
US10985633B2 (en) * 2014-06-10 2021-04-20 The Regents Of The University Of Michigan Vibrational energy harvester with amplifier having gear assembly
KR101666840B1 (ko) * 2014-06-13 2016-10-17 (주)피플앤워터 에너지 관리 장치
US9331548B1 (en) 2014-12-09 2016-05-03 Mohammed Al Mattar Devices and systems for generating sustainable energy from traffic
WO2016130531A1 (en) * 2015-02-10 2016-08-18 Energy Intelligence, Inc. Energy harvesting system
DE202015104016U1 (de) * 2015-07-31 2016-11-03 R2Di2 Ag Brücke
CN105201766A (zh) * 2015-09-02 2015-12-30 北京印刷学院 铁路远程监测气体储能双缸往复震动压电转换质能转换装置
CN105201764A (zh) * 2015-09-02 2015-12-30 北京印刷学院 铁路远程监测气体储能双缸往复电磁转换质能转换装置
CN105240231B (zh) * 2015-10-30 2017-11-17 江苏大学 一种公路减速带能量回收装置
CN105569940B (zh) * 2016-02-24 2018-11-16 上海交通大学 一种振动能量吸收转换装置
RU2671889C2 (ru) * 2016-12-13 2018-11-07 Александр Геннадьевич Арзамасцев Технико-технологический комплекс, содержащий электрические станции с пунктом зарядки и обмена аккумуляторов электромобилей
CN106640566B (zh) * 2016-12-15 2024-03-19 徐海军 路面压力发电系统及公路压力发电装置
CA3052917A1 (en) 2017-02-27 2018-08-30 Universidade De Coimbra Device for applying in a pavement for collecting mechanical energy from vehicles passing over for generating electricity
US10094362B1 (en) * 2017-06-28 2018-10-09 Jack R. Harper Compressed air/fluid/gas energy method
PL232981B1 (pl) * 2017-07-28 2019-08-30 Insignia Energy Spolka Z Ograniczona Odpowiedzialnoscia Naciskowy generator energii
CN107974957A (zh) * 2017-12-26 2018-05-01 大连函量科技发展有限公司 一种减速及能量回收设备
CN108221729B (zh) * 2018-01-02 2020-11-06 京东方科技集团股份有限公司 减速带
CN108951447A (zh) * 2018-07-20 2018-12-07 真木农业设备(安徽)有限公司 一种吸能式减速带
US11451113B2 (en) * 2019-06-20 2022-09-20 Eugene A. Giannotta Electrical power generating apparatus

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101429930A (zh) * 2007-11-06 2009-05-13 网代喜清 发电系统
CN201258836Y (zh) * 2008-09-05 2009-06-17 张鸿威 道路能量转换缓冲装置
CN201381957Y (zh) * 2008-12-25 2010-01-13 李志洋 一种道路能量转换装置
WO2010097791A1 (en) * 2009-02-25 2010-09-02 Daniel Biran Power generation apparatus

Family Cites Families (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS54130741A (en) * 1978-03-31 1979-10-11 Ouchi Yasuhiro Power generator
JPS55139983A (en) * 1979-04-18 1980-11-01 Sansei Kako Kk Electric powergenerating method and apparatus using road surface and track
JPS56113069A (en) * 1980-02-13 1981-09-05 Taiichi Shiraiwa Generator on road
JPS57105571A (en) * 1980-12-22 1982-07-01 Mitsutoyo Mfg Co Ltd Method and device for power generation
JPS57137658A (en) * 1981-02-18 1982-08-25 Takamisawa Saibaneteitsukusu:Kk Road power generation method
US4739179A (en) * 1987-03-17 1988-04-19 Stites Howard A System for generating power by vehicle movement and methods of constructing and utilizing same
AU8509291A (en) 1990-09-20 1992-04-15 Baruch Rosenberg Installation for generating utilizable energy from potential energy
JP2000310102A (ja) * 1999-04-28 2000-11-07 Hideo Murakami 空気圧による発電方法及びその装置
JP2003184731A (ja) * 2001-12-18 2003-07-03 Mitsubishi Heavy Ind Ltd 弾性チューブポンピングを利用した発電システム
US6949840B2 (en) 2002-01-15 2005-09-27 Ricketts Tod A Apparatus for generating power from passing vehicular traffic
JP2004068798A (ja) * 2002-08-02 2004-03-04 Takashi Chihara エネルギー発生装置及び発電システム
CN101338739A (zh) * 2007-07-04 2009-01-07 熊青松 压力能液压发电装置
CN101315067A (zh) * 2008-07-10 2008-12-03 周武双 汽车重力势能发电装置
US8148833B2 (en) * 2008-09-20 2012-04-03 Hung-Wei Chang On-road energy conversion and vibration absorber apparatus
US20100072758A1 (en) * 2008-09-20 2010-03-25 Hung-Wei Chang On-Road Energy Conversion and Vibration Absorber Apparatus
WO2010085967A1 (en) * 2009-01-28 2010-08-05 Ibrahim Mohammad Jabr System for generating energy from cars passing a road
FR2943078A1 (fr) * 2009-03-13 2010-09-17 Michel Corrodi Joint de dilatation recuperateur d'energie utilisable sur toutes voies roulantes

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101429930A (zh) * 2007-11-06 2009-05-13 网代喜清 发电系统
CN201258836Y (zh) * 2008-09-05 2009-06-17 张鸿威 道路能量转换缓冲装置
CN201381957Y (zh) * 2008-12-25 2010-01-13 李志洋 一种道路能量转换装置
WO2010097791A1 (en) * 2009-02-25 2010-09-02 Daniel Biran Power generation apparatus

Also Published As

Publication number Publication date
KR20140018987A (ko) 2014-02-13
BR112013029542A2 (pt) 2019-09-10
KR101506836B1 (ko) 2015-03-27
UA109941C2 (uk) 2015-10-26
PL2710262T3 (pl) 2016-12-30
CA2835692A1 (en) 2012-11-22
CU20130150A7 (es) 2014-01-29
IL229451B (en) 2018-03-29
IL229451A0 (en) 2014-01-30
CA2835692C (en) 2016-04-19
DOP2013000265A (es) 2014-04-15
EP2710262B1 (en) 2016-08-03
CL2013003249A1 (es) 2014-06-27
SG194939A1 (en) 2013-12-30
EP2710262A1 (en) 2014-03-26
NZ618685A (en) 2014-08-29
AU2012255219A1 (en) 2014-01-09
ZA201308612B (en) 2014-09-25
CN103717893A (zh) 2014-04-09
EP2710262A4 (en) 2015-07-08
JP5687386B2 (ja) 2015-03-18
HK1194452A1 (zh) 2014-10-17
PE20141799A1 (es) 2014-11-20
US20110215593A1 (en) 2011-09-08
EA201391683A1 (ru) 2014-07-30
GT201300283A (es) 2015-06-08
AU2012255219B2 (en) 2015-04-02
WO2012155860A1 (en) 2012-11-22
CU24141B1 (es) 2015-12-23
MA35242B1 (fr) 2014-07-03
JP2014515078A (ja) 2014-06-26
ES2598879T3 (es) 2017-01-30
ECSP13013086A (es) 2014-04-30
EA031211B1 (ru) 2018-12-28
US8148833B2 (en) 2012-04-03
MX2013013305A (es) 2014-10-17
CO6821911A2 (es) 2013-12-31

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN103717893B (zh) 道路能量转换缓冲装置
CN201381957Y (zh) 一种道路能量转换装置
US20100072758A1 (en) On-Road Energy Conversion and Vibration Absorber Apparatus
TWI616588B (zh) Energy concentrating device
US20120131914A1 (en) Power Generation System
CN101939184A (zh) 压缩空气驱动的车辆及压缩空气产生装置
CN203491870U (zh) 一种车辆发电装置
WO2013006744A2 (en) Traffic powered renewable energy system
CN201258836Y (zh) 道路能量转换缓冲装置
JP5766484B2 (ja) 波力発電装置
CN201982237U (zh) 波浪能转换装置及其系统
JP2014515804A (ja) 道路エネルギハーベスティング
CN102777312A (zh) 多用途动能回收设备
KR20090127205A (ko) 압축공기를 이용하는 파력발전기 모듈과 그 파력발전기모듈을 장착한 파력발전소 시스템
CN202431428U (zh) 一种清洁电能生产装置
CN203297046U (zh) 地板式人体重力发电装置
CN203383998U (zh) 交通道路上多模式能量采集系统
CN202832951U (zh) 一种海浪发电装置
CN201354717Y (zh) 重力做功发电装置
CN101205869A (zh) 海浪高压空气发电装置
CN204163922U (zh) 一种上摆板直杆油缸式海浪发电机
CN205101209U (zh) 一种基于振动驱动的车载空气压缩装置
NZ618685B2 (en) On-road energy conversion and vibration absorber apparatus
CN205638819U (zh) 高速公路收费站汽车重力势能液压回收发电装置
CN201254081Y (zh) 利用机动车重力收集压缩空气的装置

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
REG Reference to a national code

Ref country code: HK

Ref legal event code: DE

Ref document number: 1194452

Country of ref document: HK

C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
REG Reference to a national code

Ref country code: HK

Ref legal event code: GR

Ref document number: 1194452

Country of ref document: HK