CN103707753A - 一种易于加工成型的发动机支架 - Google Patents
一种易于加工成型的发动机支架 Download PDFInfo
- Publication number
- CN103707753A CN103707753A CN201310740732.XA CN201310740732A CN103707753A CN 103707753 A CN103707753 A CN 103707753A CN 201310740732 A CN201310740732 A CN 201310740732A CN 103707753 A CN103707753 A CN 103707753A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- base
- engine support
- lug
- front side
- side face
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
本发明公开了一种易于加工成型的发动机支架,包括底座,所述底座的四个角分别设有螺纹孔,所述底座的前侧面两端分别设有一个凸耳,所述凸耳上开设有安装孔,所述每个凸耳与所述底座的前侧面之间设有加强筋。发动机支架的底座的前侧面设有的凸耳,为发动机支架在压铸成型时的成型末端,通过在发动机支架的底座的前侧面和凸耳之间增加加强筋,利于该部位成型填充,减少了该部位的变形现象,提高发动机支架强度,进一步提高了产品的合格率。
Description
技术领域
本发明涉及一种易于加工成型的发动机支架。
背景技术
发动机支架是汽车上不可缺少的汽车零部件。目前,发动机支架在压铸成型时,发动机支架上的成型末端部位,由于结构原因,在成型时,容易引起填充不满,强度不足,冷隔严重等缺陷,而且该部位容易变形,从而影响发动机支架的后续装配。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明的目的在于提供一种易于加工成型的发动机支架,可以减少在压铸成型时的变形现象,提高强度和合格率。
为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本发明通过以下技术方案实现:一种易于加工成型的发动机支架,包括底座,所述底座的四个角分别设有螺纹孔,所述底座的前侧面两端分别设有一个凸耳,所述凸耳上开设有安装孔,所述每个凸耳与所述底座的前侧面之间设有加强筋。
进一步的,所述加强筋为三角形。
本发明的有益效果是:发动机支架的底座的前侧面设有的凸耳,为发动机支架在压铸成型时的成型末端,通过在发动机支架的底座的前侧面和凸耳之间增加加强筋,利于该部位成型填充,减少了该部位的变形现象,提高发动机支架强度,进一步提高了产品的合格率。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图中标号说明:1:底座;2:螺纹孔;3:凸耳;4:安装孔;5:加强筋。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述,以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
如图1所示,一种易于加工成型的发动机支架,包括底座1,所述底座1的四个角分别设有螺纹孔2,所述底座1的前侧面两端分别设有一个凸耳3,所述凸耳3上开设有安装孔4,所述每个凸耳3与所述底座1的前侧面之间设有加强筋5。
在本发明中,所述加强筋5可以为三角形。
发动机支架的底座1的前侧面设有的凸耳3,为发动机支架在压铸成型时的成型末端。压铸生产发动机支架时,用料从发动机支架的成型前端进料,通过在发动机支架的底座1的前侧面和凸耳3之间增加加强筋5,有利于发动机支架的凸耳部位成型填充,减少了该部位的变形现象,提高发动机支架强度,进一步提高了产品的合格率。
以上所述仅为本发明的实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (2)
1.一种易于加工成型的发动机支架,其特征在于:包括底座,所述底座的四个角分别设有螺纹孔,所述底座的前侧面两端分别设有一个凸耳,所述凸耳上开设有安装孔,所述每个凸耳与所述底座的前侧面之间设有加强筋。
2.根据权利要求1所述的易于加工成型的发动机支架,其特征在于:所述加强筋为三角形。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201310740732.XA CN103707753A (zh) | 2013-12-30 | 2013-12-30 | 一种易于加工成型的发动机支架 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201310740732.XA CN103707753A (zh) | 2013-12-30 | 2013-12-30 | 一种易于加工成型的发动机支架 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN103707753A true CN103707753A (zh) | 2014-04-09 |
Family
ID=50401246
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201310740732.XA Pending CN103707753A (zh) | 2013-12-30 | 2013-12-30 | 一种易于加工成型的发动机支架 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN103707753A (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105880506A (zh) * | 2016-06-14 | 2016-08-24 | 昆山莱捷有色金属有限公司 | 一种汽车手柄形支架 |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20040042595A (ko) * | 2002-11-15 | 2004-05-20 | 현대자동차주식회사 | 차량의 엔진 마운팅 구조 |
CN2631813Y (zh) * | 2003-07-22 | 2004-08-11 | 重庆隆鑫工业(集团)有限公司 | 摩托车发动机整体摇臂支架 |
DE102009017738A1 (de) * | 2009-04-11 | 2010-10-14 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Befestigungseinrichtung für ein Kraftfahrzeugaggregat |
CN201881872U (zh) * | 2010-11-15 | 2011-06-29 | 长城汽车股份有限公司 | 汽车发动机前悬置支架 |
CN202703233U (zh) * | 2012-08-25 | 2013-01-30 | 山东旭鑫机械股份有限公司 | 一种发动机后悬置左支撑架 |
CN202806340U (zh) * | 2012-09-13 | 2013-03-20 | 宁波日虹压铸制品有限公司 | 汽车发动机前端固定支架 |
CN203854493U (zh) * | 2013-12-30 | 2014-10-01 | 昆山莱捷有色金属有限公司 | 易于加工成型的发动机支架 |
-
2013
- 2013-12-30 CN CN201310740732.XA patent/CN103707753A/zh active Pending
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20040042595A (ko) * | 2002-11-15 | 2004-05-20 | 현대자동차주식회사 | 차량의 엔진 마운팅 구조 |
CN2631813Y (zh) * | 2003-07-22 | 2004-08-11 | 重庆隆鑫工业(集团)有限公司 | 摩托车发动机整体摇臂支架 |
DE102009017738A1 (de) * | 2009-04-11 | 2010-10-14 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Befestigungseinrichtung für ein Kraftfahrzeugaggregat |
CN201881872U (zh) * | 2010-11-15 | 2011-06-29 | 长城汽车股份有限公司 | 汽车发动机前悬置支架 |
CN202703233U (zh) * | 2012-08-25 | 2013-01-30 | 山东旭鑫机械股份有限公司 | 一种发动机后悬置左支撑架 |
CN202806340U (zh) * | 2012-09-13 | 2013-03-20 | 宁波日虹压铸制品有限公司 | 汽车发动机前端固定支架 |
CN203854493U (zh) * | 2013-12-30 | 2014-10-01 | 昆山莱捷有色金属有限公司 | 易于加工成型的发动机支架 |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105880506A (zh) * | 2016-06-14 | 2016-08-24 | 昆山莱捷有色金属有限公司 | 一种汽车手柄形支架 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN203854493U (zh) | 易于加工成型的发动机支架 | |
CN103707753A (zh) | 一种易于加工成型的发动机支架 | |
CN204567185U (zh) | 一种汽车悬架控制臂、汽车悬挂系统及汽车 | |
CN103100690A (zh) | 一种汽车变速箱压铸模的多点进料流道结构 | |
CN203351227U (zh) | 加强型弧形母线 | |
CN202291355U (zh) | 镁合金前端支架压铸件的浇口装置 | |
CN204220965U (zh) | 一种4at自动档变速箱大长径比流道机构 | |
CN202806922U (zh) | 一种运输半挂车厢体结构 | |
CN202274277U (zh) | 一种八槽正方形铝型材 | |
CN202987371U (zh) | 链盒和后挡泥板一体结构 | |
CN204365983U (zh) | 一种防止发动机缸体水道芯变形的芯骨结构 | |
CN201693153U (zh) | 分体式油路铸销 | |
CN102941896A (zh) | 一种链盒和后挡泥板一体结构 | |
CN204077321U (zh) | 车罩尾门连接扣 | |
CN204018643U (zh) | 一种球墨铸铁支架的铸造浇注系统 | |
CN203140745U (zh) | 铝合金进气歧管的浇道结构 | |
CN203668591U (zh) | 一种集成式衬套托盘机构 | |
CN204616398U (zh) | 一种割草机锭子 | |
CN208712807U (zh) | 液压铸件用芯撑 | |
CN204984631U (zh) | 机油冷却模块壳体及其模具结构 | |
CN203958318U (zh) | 重型半挂牵引汽车车架副板 | |
CN206368920U (zh) | 分体式汽车同步器用中间环 | |
CN203709442U (zh) | 新型拉杆箱箱盖 | |
CN204202507U (zh) | 百分表齿轮固定架 | |
CN202349572U (zh) | 异型联接箱 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20140409 |