CN103698715B - 电池监测装置 - Google Patents

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Zhejiang Keboda Industrial Co., Ltd.
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ZHEJIANG KEBODA INDUSTRIAL Co Ltd
KEBODA TECHNOLOGY CORP
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Abstract

本发明公开了电池监测装置，包括电池连接端子、分流器、电路板和分流器引脚。电池连接端子包括与电池的接线柱连接的连接部以及与该连接部相连的臂部；分流器包括测量部以及分别位于测量部的相对两侧的第一端部和第二端部，第一端部与臂部连接；电路板设置在臂部和分流器的下方；分流器引脚焊接在第二端部靠近测量部一侧的下表面，并与电路板电连接；其特点是，臂部设有向下延伸的凸出部，该凸出部与电路板电连接。本发明的分流器只有一个端部通过与该端部焊接连接的分流器引脚电连接到电路板，与现有技术相比，由于减少了一个焊接的分流器引脚，从而减少了因焊接不良而导致的故障，提高了产品的可靠性和稳定性。

Description

电池监测装置
技术领域
本发明涉及一种电池监测装置。
背景技术
电池监测装置被大量使用在具有电池的车辆中，用于检测电池的工作条件，并输出检测信号给车辆的控制器。现有的电池监测装置主要包括电池连接端子、分流器、电路板和一对分流器引脚。电池连接端子包括与电池的接线柱连接的连接部以及与该连接部相连的臂部。分流器包括测量部以及分别位于该测量部的相对两侧的第一端部和第二端部，第一端部与臂部连接。电路板设置在臂部及分流器的下方。其中一只分流器引脚焊接在靠近测量部的第一端部下表面，并与电路板上的测量电路电连接；另一只分流器引脚焊接在靠近测量部的第二端部下表面，并与电路板上的测量电路电连接。电路板上的测量电路可测量第一分流器引脚与第二分流器引脚之间的电压降，并根据该电压降确定电池的电流量。
由于第一分流器引脚与第二分流器引脚均是以焊接的方式与分流器连接，对制造工艺的要求较高，并且容易出现焊接不良的现象，进而影响到测量电路的测量精度，如果出现虚焊的话，甚至导致电池监测装置无法正常工作。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于提供一种能够减少由焊接不良所导致的故障、可靠性高的电池监测装置。
本发明所采用的技术方案是：电池监测装置，包括电池连接端子、分流器、电路板和分流器引脚；电池连接端子包括与电池的接线柱连接的连接部以及与该连接部相连的臂部；分流器包括测量部以及分别位于测量部的相对两侧的第一端部和第二端部，第一端部与臂部连接；电路板设置在臂部和分流器的下方；所述分流器引脚焊接在第二端部靠近所述测量部一侧的下表面，并与所述的电路板电连接；其特点是，臂部设有向下延伸的凸出部，该凸出部与电路板电连接。
本发明的分流器只有一个端部通过与该端部焊接连接的分流器引脚电连接到电路板，而分流器的另一端部则是通过设置于电池连接端子臂部的凸出部与电路板电连接，与现有技术相比，由于减少了一个焊接的分流器引脚，从而减少了因焊接不良而导致的故障，提高了产品的可靠性和稳定性。
附图说明
图1是本发明电池监测装置的一个实施例的结构示意图。
图2是本发明电池监测装置的一个实施例的立体分解示意图。
图3示出了根据本发明一实施例的电池连接端子、分流器和电路板的连接示意图。
图4示出了根据本发明一实施例的电池连接端子、分流器和电路板的立体分解示意图。
图5从另一角度示出了根据本发明一实施例的电池连接端子、分流器和电路板的连接示意图。
图6示出根据本发明一实施例的位于外壳内的电路板。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做出进一步说明。
请参考图1至图6。根据本发明一实施例的电池监测装置包括壳体1、电池连接端子2、分流器3、电路板4、分流器引脚5和一对外接端子6。
电池连接端子2包括与电池的接线柱连接的连接部21以及与连接部21相连的臂部22。分流器3包括测量部30以及分别位于测量部30的相对两侧的第一端部31和第二端部32。测量部30由第一导电金属材料制成，第一端部31和第二端部32均由不同于第一导电金属材料的第二导电金属材料制成。第一导电金属材料例如为铜合金，第二导电金属材料例如可以是锰铜。第一端部31与臂部22连接。在图中所示的实施例中，臂部22的上表面设有凹槽220，第一端部31至少部分地设置于该凹槽220中，第一端部31的底面与凹槽220的底面焊接连接。凹槽220的高度与第一端部31的高度大致相当，从而使结构更加紧凑。第二端部32的形状可以是于同一平面内呈L形，也可以是直线形，亦可以分置于不同平面内呈L形。
电路板4位于臂部22和分流器3的下方，在电路板4上设有检测电路。分流器引脚5焊接在第二端部32靠近测量部30一侧的下表面，并与电路板4电连接。图中，该分流器引脚5成“L”形，其中的一条边焊接在第二端部32的下表面，另一条边的顶部与电路板4焊接。
臂部22设有向下延伸的凸出部221，该凸出部221与电路板4电连接。在图中所示的实施例中，凸出部221自臂部22靠近测量部30一侧的底面向下延伸。电路板4上设有一能够容置凸出部221的通孔40，该凸出部221的顶部插入在该通孔40内。优选地，凸出部221为圆柱形。
分流器3上的测量部起到检测元件的作用，电路板4上的测量电路可测量分流器引脚5与凸出部22之间的电压降，并根据该电压降确定电池的相关参数。分流器引脚5和凸出部221设置在靠近测量部30的位置，有助于提高测量的精度。
一对外接端子6的一端焊接在电路板4上，另一端可与外部的车辆控制器电连接，从而输出检测信号。该一对外接端子6与分流器3的第二端部32分别位于臂部21相对的两侧。从而有助于保证电池监测装置的机械稳定性，避免线缆的托拽对电池连接端子2连接的影响。

Claims (8)

1.电池监测装置，包括电池连接端子、分流器、电路板和分流器引脚；所述的电池连接端子包括与电池的接线柱连接的连接部以及与该连接部相连的臂部；所述的分流器包括测量部以及分别位于所述测量部的相对两侧的第一端部和第二端部，所述的第一端部与所述的臂部连接；所述的电路板设置在所述臂部和所述分流器的下方；所述分流器引脚焊接在第二端部靠近所述测量部一侧的下表面，并与所述的电路板电连接；
其特征在于，所述的臂部设有向下延伸的凸出部，该凸出部与所述的电路板电连接。
2.如权利要求1所述的电池监测装置，其特征在于，所述的凸出部自所述臂部靠近所述测量部一侧的底面向下延伸。
3.如权利要求2所述的电池监测装置，其特征在于，所述的电路板上设有一能够容置该凸出部的通孔，该凸出部的顶部插入在该通孔内。
4.如权利要求1或2或3所述的电池监测装置，其特征在于，所述的凸出部为圆柱形。
5.如权利要求1所述的电池监测装置，其特征在于，所述的第一端部与所述的臂部焊接连接。
6.如权利要求1或5所述的电池监测装置，其特征在于，所述臂部的上表面设有凹槽；所述的第一端部至少部分地设置于该凹槽中，该第一端部的底面与所述凹槽的底面焊接连接。
7.如权利要求1所述的电池监测装置，其特征在于，所述的测量部由第一导电金属材料制成，所述第一端部和第二端部均由不同于第一导电金属材料的第二导电金属材料制成。
8.如权利要求1所述的电池监测装置，其特征在于，所述的电池检测装置包括外接端子，所述的外接端子与所述分流器引脚的第二端部分别位于所述臂部相对的两侧。
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