CN103683096A - 多向放线滑车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种多向放线滑车，应用于电力安装技术领域。包括支架以及通过滚轮轴设置在支架上的滚轮，支架包括下固定板、垂直设置在下固定板两侧边的第一侧板和第二侧板，第一侧板和第二侧板的顶端通过横梁连接，滚轮轴垂直于两侧板设置在两侧板的中部之间；下固定板上位于侧板的两侧对称设置有四个铁销，铁销上套设有能够绕铁销自由转动的尼龙转向棒；第二侧板分为固定设置在下固定板上的支撑板和可开合的活动板，活动板外侧设置有用于锁紧活动板的锁紧机构。本发明提供一种能够在转角放线路径中顺利放线的多向放线滑车，避免了断线、接线等工序，减少了操作人员的工作量，同时减少导线接点，减少安全隐患，提高电力系统的安全性能。

Description

多向放线滑车

技术领域

本发明涉及一种电力安装设备，具体的说是一种放线滑车。 

背景技术

放线滑车广泛应用在电力行业，用于铺设管线，能够提高工作效率，减少管线损伤。传统的放线滑车包括滚轮，滚轮通过销轴设置在支架上，使用时首先将放线滑车架空悬起或是放置在地面上，其次将导线放置在滚轮上，然后牵引导线的自由端并向前施力，从而使滑车转动达到放线的目的。但是在施工过程中往往由于地形复杂，放线路径中往往转角较多，使用传统放线滑车放线时经常发生卡线问题，即导线卡在滚轮边沿与支架的夹缝中，特别是在转角时尤为明显。因此采用传统放线滑车进行放线作业时，只能分段放线，即必须在转角杆处将导线断开，然后向两个方向分别放线，最后用跳线和并沟线夹进行搭接。这样的放线方式不仅增加了施工人员工作量，而且转角处的多个接点长期暴露在外会出现接点发热状况，严重影响电力系统安全稳定运行。

发明内容

本发明需要解决的技术问题是提供一种安装使用方便、在转角处也能够保证顺利放线且不损伤导线的放线滑车。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：

多向放线滑车，包括支架以及通过滚轮轴设置在支架上的滚轮，所述支架包括下固定板、垂直设置在下固定板两侧边的第一侧板和第二侧板，第一侧板和第二侧板的顶端通过横梁连接，滚轮轴垂直于两侧板设置在两侧板的中部之间，其特征在于：所述下固定板上位于侧板的两侧对称设置有四个铁销，铁销上套接有绕铁销自由转动的尼龙转向棒。

本发明的进一步改进在于：所述第一侧板位于滚轮的上部垂直设置用于紧固第一侧板两侧铁销且向外的上固定板，上固定板上设置有用于穿过铁销顶端的通孔，铁销顶端穿过上固定板并通过螺栓紧固在上固定板上；所述第二侧板包括垂直设置在下固定板上的支撑板和铰接在支撑板顶端的活动板；所述横梁与第二侧板连接的一端设置有凸轴，第二侧板活动板的顶端设置有配装凸轴的轴孔。

本发明的进一步改进在于：所述活动板端部外侧面上设置有用于将活动板锁紧在凸轴上的锁紧机构。

本发明的进一步改进在于：所述锁紧机构包括通过第二销轴铰接在活动板端部外侧面上的卡件，所述凸轴的端部设置有与卡件相配装的环形凹槽。

本发明的进一步改进在于：所述第二侧板的活动板上垂直设置有用于紧固第二侧板两侧铁销且朝向支架中部的异形卡板，异形卡板的内侧边沿设置卡接铁销的半圆弧形凹槽。

本发明的进一步改进在于：所述下固定板的下端面上固定连接有用于将支架安装在杆塔或横担上的底座，所述底座为U型板，U型板的下底板上设置有锁紧螺栓。

本发明的进一步改进在于：所述横梁的中部设置有带自锁结构的挂钩。

由于采用了上述技术方案，本发明取得的技术进步是：

本发明提供一种在转角放线路径中能够避免卡线、保证顺利放线的多向放线滑车，避免了断线、接线等工序，从而减少操作人员的工作量，同时减少导线接点，减少安全隐患，提高电力系统的安全性能。所述支架的左右两侧通过铁销共设置有四个尼龙转向棒，当放线路径中出现转角时，导线可在竖直方向的尼龙转向棒旋转带动下继续前进，避免因转向时导线与滚轮内侧摩擦力过大造成卡线或损伤导线绝缘层的现象。

所述第二侧板采用分体结构，且位于上部的活动板能够绕第一销轴旋转，用于在放线时启开活动板将导线顺利安放至滚轮槽内，安装使用方便。

所述活动板端部外侧面上设置有用于锁紧活动板的锁紧机构，保证放线过程中活动板与凸轴连接稳固，避免导线从支架侧边滑出。

所述锁紧机构设置为卡件与凸轴凹槽相卡接的结构，开合操作简单，有助于提高工作效率。

所述异形卡板的内侧边沿设置卡接铁销的半圆弧形凹槽，方便异形卡板从侧面卡接铁销。

所述下固定板的下侧面设置有U型底座，底座的下底板上设置有锁紧螺栓，方便将本发明固定安装在杆塔或横担上使用。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是锁紧机构的结构示意图。

其中，1、底座，2、下固定板，3、铁销，4、尼龙转向棒，5、第一侧板，6、支撑板，7、第一销轴，8、活动板，9、异形卡板，10、横梁，11、凸轴，12、滚轮，13、滚轮轴，14、挂钩，15、上固定板，16、第二销轴，17、卡件。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明做进一步详细说明：

多向放线滑车，其结构如图1所示，包括底座1、支架、滚轮12和尼龙转向棒4。

底座1为水平放置的U型结构，底座1的下底板上设置有相配装的螺栓孔和螺栓，用于将底座1固定在杆塔或横担上。

支架包括下固定板2、横梁10和两块侧板。本实施例中下固定板采用条状结构，共设置两块，两块下固定板2并列焊接在底座1的顶板上，下固定板2的两端均设置有螺栓孔，四根铁销3通过螺栓孔分别垂直设置在两个下固定板2的两端，铁销3的两端均设置有螺纹，铁销3的底端通过螺母与下固定板2固定。

两个侧板分别垂直设置在支架两侧的下固定板2的中部，横梁10设置在两个侧板的顶端，横梁的一端与第一侧板固定连接，横梁10的另一端侧面上设置有凸轴11，凸轴11的端部设置有环形凹槽，凸轴11与第二侧板的顶端可开合连接。

第一侧板5的底部焊接在下固定板2上；第一侧板5的上部垂直焊接有上固定板15，上固定板15位于第一侧板的外端面上，上固定板15的两端设置有螺栓孔，用于与支架的下固定板2配合固定铁销3，防止铁销晃动。

第二侧板包括下部的支撑板6和上部的活动板8，支撑板6的底端垂直焊接在下固定板2上，活动板8通过第一销轴7铰接在支撑板6的顶端；活动板8的内侧焊接有异形卡板9，异形卡板9的两端设置有半圆弧形凹槽；活动板8的顶端设置有与横梁10的凸轴11相匹配的轴孔。活动板8可绕第一销轴7转动使异形卡板9的半圆弧形凹槽卡在铁销3的上端部，同时轴孔与横梁10右侧的凸轴11相配合。活动板8的上端部外侧还设置有锁紧机构，其结构如图2所示，包括卡件17，卡件通过第二销轴16铰接在活动板8外侧面上，卡件17绕第二销轴16旋转与凸轴11上的环形凹槽卡接能够锁紧活动板8，防止放线过程中导线从侧边脱出。实施放线时将锁紧机构的卡件17旋转启开，第二侧板的活动板8即可绕第一销轴7旋转形成缺口，从缺口处可将导线顺利安放至滚轮槽内，操作简单，大大节约了施工时间。

第一侧板5的下部与第二侧板的支撑板6之间设置有水平滚轮轴13，滚轮12设置在滚轮轴13上，滚轮可绕滚轮轴自由旋转。 

尼龙转向棒4为空心圆柱形结构，套设在位于下固定板2两端的铁销3上，尼龙转向棒4可绕铁销3自由旋转，放线路径改变时，导线可在尼龙转向棒4旋转带动下继续前进，顺利完成转角放线。

使用本发明时，首先将底座1安置在横担上，通过螺栓紧固，启开第二侧板的活动板8外侧锁紧机构的卡件17，活动板8与横梁10之间即形成缺口，从缺口处将导线安置在滚轮槽内即可开始放线。放线路径中出现转角时，导线可随竖直方向的尼龙转向棒转动继续前进，避免导线与滚轮内侧之间的摩擦力过大造成卡线或损伤导线，从而保证顺利完成多向放线。

Claims (7)

1.多向放线滑车，包括支架以及通过滚轮轴（13）设置在支架上的滚轮（12），所述支架包括下固定板（2）、垂直设置在下固定板（2）两侧边的第一侧板（5）和第二侧板，第一侧板（5）和第二侧板的顶端通过横梁（10）连接，滚轮轴（13）垂直于两侧板连接在两侧板的中部之间，其特征在于：所述下固定板（2）上位于侧板的两侧对称设置有四个铁销（3），铁销上套接有绕铁销（3）自由转动的尼龙转向棒（4）。

2.根据权利要求1所述的多向放线滑车，其特征在于：所述第一侧板（5）位于滚轮（12）的上部垂直设置用于紧固第一侧板（5）两侧铁销（3）且向外的上固定板（15），上固定板上设置有用于穿过铁销（3）顶端的通孔，铁销（3）顶端穿过上固定板（15）并通过螺栓紧固在上固定板上；所述第二侧板包括垂直设置在下固定板（2）上的支撑板（6）和铰接在支撑板顶端的活动板（8）；所述横梁（10）与第二侧板连接的一端设置有凸轴（11），第二侧板活动板（8）的顶端设置有配装凸轴（11）的轴孔。

3.根据权利要求2所述的多向放线滑车，其特征在于：所述活动板（8）端部外侧面上设置有用于将活动板（8）锁紧在凸轴上的锁紧机构。

4.根据权利要求3所述的多向放线滑车，其特征在于：所述锁紧机构包括通过第二销轴（16）铰接在活动板（8）端部外侧面上的卡件（17），所述凸轴（11）的端部设置有与卡件（17）相配装的环形凹槽。

5.根据权利要求2所述的多向放线滑车，其特征在于：所述第二侧板的活动板（8）上垂直设置有用于紧固第二侧板两侧铁销（3）且朝向支架中部的异形卡板（9），异形卡板的内侧边沿设置卡接铁销（3）的半圆弧形凹槽。

6.根据权利要求1至5任一项所述的多向放线滑车，其特征在于：所述下固定板（2）的下端面上固定连接有用于将支架安装在杆塔或横担上的底座（1），所述底座（1）为U型板，U型板的下底板上设置有锁紧螺栓。

7.根据权利要求6所述的多向放线滑车，其特征在于：所述横梁（10）的中部设置有带自锁结构的挂钩（14）。

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