CN103671117A - 旋转压缩机及其压缩装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种旋转压缩机及其压缩装置。所述压缩机设在旋转压缩机的壳体内且包括：壳体；第一气缸，所述第一气缸具有第一排气孔；第二气缸；中间隔板；第一活塞和第二活塞；第一滑片和第二滑片；曲轴；主轴承和副轴承，所述主轴承的顶部和副轴承的底部分别设有第一消声器和第二消声器，第一消声器通过第一排气孔与第一气缸连通，第二消声器通过第二排气孔与第二气缸连通；进气通路，进气通路穿过中间隔板且分别与第一消声器和第二消声器连通；连通第二排气消音器和壳体内部的出气通。根据本发明的压缩装置，通过设置进气通路，能够通过降低阻力损失来改善压缩机的效率和改善制造性，防止由于液体冷媒的过压缩而发生的压缩机故障。

Description

旋转压缩机及其压缩装置

技术领域

本发明涉及用在冷冻机器、空调机、热水器的双缸旋转压缩机。

背景技术

现有的双缸旋转压缩机如图8和图9所示，壳体内部为高压侧时，图8表示第一消声器41和设在第二气缸80中的横吸气孔90以中间连接管100相连。但是，横吸气孔90和吸气管17上下重叠，互相干涉，所以如图9所示那样有必要在中间连接管100的途中扭曲连接、以便防止横吸气孔90和吸气管17干涉。另外，中间连接管100和第一消声器41的连接点需要从吸气管17的中心偏置。

像这样在现有的设计中，第一消声器41的中间压气体由中间连接管100迂回到壳体11的外部，之后，再由横吸气孔90吸入到第二气缸80中。另外，从第二消声器51出来的排气回路和实施例1一样。

相比实施例1，现有设计中中间压气体的通道变长导致到达第二气缸80时的压力损失增加。结果，第二气缸80的气体吸气量减少，由于冷冻能力的损失导致效率下降。

另外，通过追加中间连接管，结果不但在配管成本上，壳体焊接等的制造成本也会增加。另外，由配管连接所引起的气体泄漏问题也不可忽视。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种旋转压缩机的压缩装置，所述压缩装置可以降低气体回路的阻力损失和改善制造性，以及防止由液体冷媒压缩引发的压缩机故障。

本发明的另一个目的在于提出一种具有所述压缩装置的旋转压缩机。

根据本发明第一方面实施例的一种旋转压缩机的压缩装置，设在旋转压缩机的壳体内，所述压缩装置包括：壳体，所述壳体上连接有与其内部连通的吸气管；第一气缸，所述第一气缸内具有第一压缩腔，所述第一气缸具有第一排气孔；第二气缸，所述第二气缸设在所述第一气缸的下方，所述第二气缸内具有第二压缩腔；中间隔板，所述中间隔板设在所述第一气缸和第二气缸之间；第一活塞，所述第一活塞可偏心转动地设在所述第一压缩腔内；第二活塞，所述第二活塞可偏心转动地设在所述第二压缩腔内；第一滑片和第二滑片，所述第一滑片和第二滑片分别可移动地设在所述第一气缸和所述第二气缸内，所述第一滑片和第二滑片的前端分别抵接在所述第一活塞和第二活塞的外周壁上；曲轴，所述曲轴与所述第一活塞和所述第二活塞相连以驱动所述第一活塞和所述第二活塞的转动；支撑所述曲轴的主轴承和副轴承，所述主轴承的顶部和所述副轴承的底部分别设有第一消声器和第二消声器，所述第一消声器通过所述第一排气孔与所述第一气缸连通，所述第二消声器通过所述第二排气孔与所述第二气缸连通；进气通路，所述进气通路穿过所述中间隔板且分别与所述第一消声器和所述第二消声器连通；以及出气通路，所述出气通路连通所述第二排气消音器和所述壳体内部。

根据本发明实施例的旋转压缩机的压缩装置，通过设置进气通路，防止了现有技术中第一气缸和第二气缸的吸气孔的干涉问题，制造简单，且能够通过降低阻力损失来改善压缩机的效率和改善制造性，以及防止由于液体冷媒的过压缩而发生的压缩机故障。

根据本发明的一个实施例，所述进气通路包括：第一气体通道，所述第一气体通道沿上下贯穿地设在所述第一气缸上，所述第一气体通道的顶部与所述第一消声器连通；第一气体孔，所述第一气体孔设在所述中间隔板上且与所述第一气体通道连通；以及第一吸气孔，所述第一吸气孔沿上下贯穿地设在所述第二气缸上，所述第一吸气孔与所述第一气体孔连通。

可选地，所述第一气体通道的截面为圆形。

可选地，所述第一吸气孔的截面为圆形。

可选地，所述第一气体孔的截面为长圆形、椭圆形、矩形或不规则形。

根据本发明的一个实施例，所述出气通路包括：第二气体通道，所述第二气体通道沿上下贯穿地设在所述第一气缸上，所述第二气体通道的顶部通过形成在所述第一消声器上的消声器排气孔与所述壳体内部连通；第二气体孔，所述第二气体孔设在所述中间隔板上且与所述第二通气通道连通；以及第二吸气孔，所述第二吸气孔沿上下贯穿地设在所述第二气缸上，所述第二吸气孔与所述第二气体孔连通。

可选地，所述第二气体孔的截面为长圆形、椭圆形、矩形或不规则形。

根据本发明的一个实施例，所述压缩装置进一步包括：第一单向阀，所述第一单向阀设在所述消声器排气孔上且被构造成从第一消声器向所述壳体内部单向排气。

根据本发明的一个实施例，所述压缩装置进一步包括：第二单向阀，所述第二单向阀设在所述第二气缸的所述第一吸气孔上且被构造成从第一消声器通过所述进气通路、第二消声器及所述出气通路向所述壳体内部单向排气。

根据本发明第二方面实施例的一种旋转压缩机，包括：壳体；电机装置，所述电机装置设在所述壳体内；根据本发明第一方面实施例所述的压缩装置，所述压缩装置设在所述壳体内且与所述电机装置连接。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本发明实施例的旋转压缩机的纵截面图和冷冻循环图；

图2是图1中所示的旋转压缩机的压缩装置的纵截面详细图；

图3是图1中所示的压缩装置的进气通路和出气通路的纵截面图；

图4是图1中所示的压缩装置的进气通路和出气通路的消声器截面图；

图5是图1中所示的压缩装置的中间隔板的平面图；

图6是图1中所示的压缩装置的第二气缸的平面图；

图7是图1中所示的压缩装置的另一个剖视截面图；

图8是现有旋转压缩机的纵截面图；

图9是现有旋转压缩机的第二气缸平面图；

图10是根据本发明另一个实施例的压缩装置的示意图，其中示出了第一单向阀；

图11是根据本发明再一个实施例的压缩装置的示意图，其中示出了第二单向阀。

附图标记：

R、旋转压缩机；

11、壳体；12、排气管；13、冷凝器；14、蒸发器；15、膨胀阀；

16、储液器；17、吸气管；

30、压缩装置；31、曲轴；35、电机装置；

40、主轴承；41、第一消声器；42、第一排气孔；43、第一单向阀43；

44、第一消声器孔；45、消声器排气孔；46、主轴承吸气孔；

50、副轴承；51、第二消声器；52、第二排气孔；

53、第二单向阀；54、第二消声器孔；

60、中间隔板；61、第二气体孔；62、第一气体孔；

70、第一气缸；71、第一活塞；72、第一滑片；

75、第一压缩腔；77、第二气体通道；78、第一气体通道；

80、第二气缸；81、第二活塞；82、第二滑片；

84、第一吸气孔；85、第二压缩腔；87、第二吸气孔；

90、横吸气孔；100、中间连接管

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面参考图1-图7描述根据本发明实施例的一种旋转压缩机的压缩装置以及具有其的双缸旋转压缩机。

首先，如图1所示，根据本发明的双缸旋转压缩机包括：壳体11、电机装置35和压缩装置30，壳体11上连接有与其内部连通的吸气管17，电机装置35设在壳体11内，压缩装置30设在壳体内且与电机装置35连接。

下面具体参考图2-图7描述根据本发明实施例的旋转压缩机的压缩装置。

根据本发明实施例的压缩装置包括：第一气缸70、第二气缸80、中间隔板60、第一活塞71、第二活塞81、第一滑片72和第二滑片82、曲轴31、支撑曲轴31的主轴承40和副轴承50、进气通路以及出气通路。

具体而言，如图1所示，第一气缸70内具有第一压缩腔75，第一气缸70具有第一排气孔42，第二气缸80设在第一气缸70的下方，第二气缸80内具有第二压缩腔85，中间隔板60设在第一气缸70和第二气缸80之间，第一活塞71可偏心转动地设在第一压缩腔75内，第二活塞81可偏心转动地设在第二压缩腔85内，第一滑片72和第二滑片82分别可移动地设在第一气缸70和第二气缸80内，第一滑片72和第二滑片82的前端分别抵接在第一活塞71和第二活塞81的外周壁上，曲轴31与第一活塞71和第二活塞81相连以驱动第一活塞71和第二活塞81的转动。主轴承40的顶部和副轴承50的底部分别设有第一消声器41和第二消声器51，第一消声器41通过第一排气孔42与第一气缸70连通，第二消声器51通过第二排气孔52与第二气缸80连通。

进气通路穿过中间隔板60且分别与第一消声器41和第二消声器51连通，出气通路连通第二排气消音器和壳体内部。

由此，第一气缸70在第一压缩腔75中将从吸气管17吸入的低压气体（压力Ps）进行压缩，再从第二排气孔42排出到密闭第一消声器41中。另外，第二气缸80在第二压缩腔85（图3中）中通过所述进气通路将从第一消声器41吸入的气体进行压缩，再从第二排气孔52排出到第二消声器51中。之后，通过出气通路和第二消声器54，从消声器排气孔45排出到壳体11的内部，然后通过电机装置35到达排气管12。

由此，根据本发明实施例的压缩装置，通过设置进气通路，防止了现有技术中第一气缸和第二气缸的吸气孔的干涉问题，制造简单，且能够通过降低阻力损失来改善压缩机的效率和改善制造性，以及防止由于液体冷媒的过压缩而发生的压缩机故障。

根据本发明的一个优选实施例，如图2和图3所示，进气通路包括：第一气体通道78、第一气体孔62、以及第一吸气孔84，第一气体通道78沿上下贯穿地设在第一气缸70上，第一气体通道78的顶部与第一消声器41连通，第一气体孔62设在中间隔板60上且与第一气体通道78连通，第一吸气孔84沿上下贯穿地设在第二气缸80上，第一吸气孔84与第一气体孔62连通。

由此，第一气缸70在第一压缩腔75中将从吸气管17吸入的低压气体（压力Ps）进行压缩，再从第二排气孔42排出到密闭第一消声器41中。另外，第二气缸80在第二压缩腔85（图3中）中通过进气通路将从第一消声器41吸入的气体进行压缩，再从第二排气孔52排出到第二消声器51中。之后，通过出气通路和第二消声器54，从消声器排气孔45排出到壳体11的内部，然后通过电机装置35到达排气管12.。

可选地，第一气体通道78的截面为圆形。进一步地，第一吸气孔84的截面为圆形。优选地，第一气体孔62的截面为长圆形、椭圆形、矩形或不规则形。

根据本发明进一步的优选实施例，出气通路包括：第二气体通道77、第二气体孔61、和第二吸气孔87，如图2和图3所示，第二气体通道77沿上下贯穿地设在第一气缸70上，第二气体通道77的顶部通过形成在第一消声器41上的消声器排气孔与壳体内部连通，第二气体孔61设在中间隔板60上且与第二通气通道连通，第二吸气孔87沿上下贯穿地设在第二气缸80上，第二吸气孔87与第二气体孔61连通。

这样，排出到第二消声器51中的气体，如图3和图2所示一样，从第二消声器孔54按顺序通过第二气体孔87、第二气体孔61、第二气体通道77从消声器排气孔45排出到壳体11的内部。可选地，第二气体孔61的截面为长圆形、椭圆形、矩形或不规则形。

根据本发明的一个实施例，压缩装置30还可以包括：第一单向阀，第一单向阀设在消声器排气孔上且被构造成从第一消声器41向壳体内部单向排气。

根据本发明的另一个实施例，压缩装置30还可以包括：第二单向阀53，第二单向阀53设在第二气缸80的第一吸气孔84上且被构造成从第一消声器41通过所述进气通路、第二消声器51及所述出气通路向壳体内部单向排气，所述进气通路包括：第一气体通道78、第一气体孔62、以及第一吸气孔84，所述出气通路包括：第二气体通道77、第二气体孔61、和第二吸气孔87。

下面将参考图2-图7、图10-图11描述根据本发明多个实施例的旋转压缩机及其压缩装置。

实施例一，

图1表示本发明的旋转压缩机的内部构成，以及搭载此旋转压缩机的冷冻循环。旋转压缩机由设在密闭壳体11内径的旋转式2段压缩式压缩装置30和配置于其上方的电机装置35构成。

压缩装置30包括有带第一侧压缩腔和第二侧压缩腔的第一气缸70、第二气缸80和曲轴31以及支持曲轴的主轴承40和副轴承50，和分开上述2个气缸的中间隔板60。另外，曲轴31的上部连接电机装置35中的转子。

旋转压缩机的排气管12排出的高压气体冷媒在冷凝器13中变成液体冷媒，在膨胀阀15被减压变为低压冷媒，然后在蒸发器14中蒸发、经由储液器16和吸气管17再被吸入到第一侧第一气缸70中。

图2表示压缩装置30的详细构成。第一气缸70的第一压缩腔75的内部中配置第一活塞71和与其外周抵接的第一滑片72。同样地，第二气缸80中配置有第二活塞81和第二滑片82。

上述2个活塞由曲轴31驱动，在各自的汽缸压缩腔中偏心回转。另外，与上述2个活塞的外周的偏心回转同步第一滑片72和第二滑片82进行往复动作。

第一气缸70在第一压缩腔75中将从吸气管17吸入的低压气体（压力Ps）进行压缩，再从第二排气孔42排出到密闭第一消声器41中。另外，第二气缸80在第二压缩腔85（图3中）中将从第一消声器41吸入的气体进行压缩，再从第二排气孔52排出到第二消声器51中。之后，通过第二消声器54，从消声器排气孔45排出到壳体11的内部，然后通过电机装置35到达排气管12.。

如此，压缩机R为以第一气缸70为第一侧，以第二气缸80为第二侧的双缸压缩机。吸入到第一气缸70中的气体被2段压缩然后变为高压气体（Pd）排出到壳体11的内部。因此，壳体内压力为高压侧。另外，旋转压缩机起动后，高压侧压力（Pd）变高，低压侧压力（Ps）变低，数分钟到十分钟后会稳定下来。

从第一侧的第一气缸7070排出到第一消声器41的气体压力作为中间压力（Pm）的话，有Ps＜Pm＜Pd的关系。这些会因为运转条件，也就是冷凝器13和蒸发器14的冷媒压力还有温度会有所变化。

图3到图7用不同的截面图来表示第一消声器41内部的中间压气体到达第二气缸80的第二压缩腔85的流路。

图3中第一消声器41的气体，从第一消声器孔44经由只设置在第二气缸8080的第一气体通道78，再由中间隔板60的第一气体孔62到达第二气缸80的第一吸气孔84中。

图4到图6表示上述的中间气体详细的流路。图4为第一消声器41的截面图。表示第一消声器41内部的中间压气体从第一消声器孔44经由中间隔板60的第一气体孔62到达第一吸气孔84的流路。

图5表示中间隔板60的详细。第一气体孔62在第一消声器孔44和第一吸气孔84之间，表示它们是如何连接的。可选地，第一气体孔可以为长圆形，这样能够以最小的面积将从第一消声器孔44出来的气体高效率地迂回到第一吸气孔84中。但是，为了进行迂回可以有着各种形状的设计，没有限定一定是长圆孔形。

图6表示第二气缸80的平面图和压缩腔的详细。从长圆孔62出来的气体，从第一吸气孔84被吸入到第二压缩腔85中，被压缩后由副轴承50的第二排气孔52排出到第二消声器55。

图7表示为中间压气体的气体通道的纵截面图。

从第一消声器41的中间压气体从消声孔44按气体通道78、长圆孔62、进一步到第一吸气孔84的顺序流动，在第二气缸8080处进行压缩。气体（B）80处压缩完的高压气体（Pd）排出到固定在副轴承50上的第二消声器51的内部。在这里，能够知道长圆孔62的作用在吸气管17迂回连接第一气体通道78和第一吸气孔84。

排出到第二消声器51中的气体，如图3和图2所示一样，从第二消声器孔54按顺序通过第二气体孔87、第二气体孔61、第二气体通道77从消声器排气孔45排出到壳体11的内部。

由此，根据本发明实施例的压缩装置在与本发明背景技术中描述的现有技术相较而言，实施例一中在压缩装置30的内部里构成有中间压气体的流路，气体通道变短，而且在制造性和可靠性上更优越。

实施例二，

图10和图11中所示实施例二为防止压缩机起动时或除霜运转等强烈吸入液体冷媒后发生由过压缩引起故障的手段。另外，液体压缩时的压力，达到普通运转时的高压压力的数倍以上。

旋转压缩机由于将蒸发器的冷媒直接吸入到气缸压缩腔中，一般会配备储液器来缓和液体冷媒的直接吸入。但是，由于冷冻循环的冷媒封入量为储液器容量的2倍以上，所以在上述的条件等的情况下，气缸压缩腔会吸入液体冷媒进行过压缩。结果会导致曲轴3或活塞等的滑动部品大幅损伤。

特别是，如实施例1中那样的双缸压缩机中，连接第一侧和第二侧气缸回路的容量小，还有第二侧气缸的排量比第一侧气缸小，在第一侧气缸中液体压缩后冷媒再到第二侧气缸中进行再压缩时，加在滑动部品上的负荷较大，容易发生故障。

如图10所示，配备有能够从第一消声器41内部对壳体11的内部开口的第一单向阀43。第一单向阀43为单方通行，冷媒只能由第一消声器41内部向壳体11内部流动，逆方向上阀门关闭着，无法通行。

第一气缸70的第一压缩腔75吸入液体冷媒，压缩后的瞬间液体冷媒从第二排气孔42（图2中所示）向第一消声器41内部流出。但是，由于液体冷媒使第一消声器41在变得异常高压之前第一单向阀43开口，第一消声器41急剧的压力上升得到事先防止。同时大大缓和了第一压缩腔75中的过压缩。

液体冷媒从第一消声器41流出到壳体内部，第二气缸80能够回避急剧的大量的液体冷媒的吸入。结果，第一压缩腔75和第二压缩腔85能够回避过压缩的发生。

如图11所示，第二单向阀53尽管配置成从第一吸气孔84向第二消声器51中开孔，与图10比较能够得到差不多同等的效果。这时，如此通过单向阀的液体冷媒，很多都不经由第二排气孔52流出到第二消声器51的内部，因此第二压缩腔85的液体流入被大幅减低。

根据本发明的上述两个实施例中，都是通过在连接第一消声器41和壳体11内部的中间压力的气体通道里配置单向阀，能够回避由液体压缩引起的异常高压。

另外，液体压缩不发生异常高压时，相对中间压力的气体通道的压力壳体11的内压高，单向阀关闭。因此，当液体吸入停止时仍能够照常继续运转。

根据本发明实施例的双缸旋转压缩机的其他构成例如电机装置等以及操作对于本领域普通技术人员而言都是已知的，这里不再详细描述。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种旋转压缩机的压缩装置，设在旋转压缩机的壳体内，其特征在于，包括：

第一气缸，所述第一气缸内具有第一压缩腔，所述第一气缸具有第一排气孔；

第二气缸，所述第二气缸设在所述第一气缸的下方，所述第二气缸内具有第二压缩腔；

中间隔板，所述中间隔板设在所述第一气缸和第二气缸之间；

第一活塞，所述第一活塞可偏心转动地设在所述第一压缩腔内；

第二活塞，所述第二活塞可偏心转动地设在所述第二压缩腔内；

第一滑片和第二滑片，所述第一滑片和第二滑片分别可移动地设在所述第一气缸和所述第二气缸内，所述第一滑片和第二滑片的前端分别抵接在所述第一活塞和第二活塞的外周壁上；

曲轴，所述曲轴与所述第一活塞和所述第二活塞相连以驱动所述第一活塞和所述第二活塞的转动；

支撑所述曲轴的主轴承和副轴承，所述主轴承的顶部和所述副轴承的底部分别设有第一消声器和第二消声器，所述第一消声器通过所述第一排气孔与所述第一气缸连通，所述第二消声器通过所述第二排气孔与所述第二气缸连通；

进气通路，所述进气通路穿过所述中间隔板且分别与所述第一消声器和所述第二消声器连通；以及

出气通路，所述出气通路连通所述第二排气消音器和所述壳体内部。

2.根据权利要求1所述的压缩装置，其特征在于，所述进气通路包括：

第一气体通道，所述第一气体通道沿上下贯穿地设在所述第一气缸上，所述第一气体通道的顶部与所述第一消声器连通；

第一气体孔，所述第一气体孔设在所述中间隔板上且与所述第一气体通道连通；以及

第一吸气孔，所述第一吸气孔沿上下贯穿地设在所述第二气缸上，所述第一吸气孔与所述第一气体孔连通。

3.根据权利要求2所述的压缩装置，其特征在于，所述第一气体通道的截面为圆形。

4.根据权利要求2所述的压缩装置，其特征在于，所述第一吸气孔的截面为圆形。

5.根据权利要求2所述的压缩装置，其特征在于，所述第一气体孔的截面为长圆形、椭圆形、矩形或不规则形。

6.根据权利要求2所述的压缩装置，其特征在于，所述出气通路包括：

第二气体通道，所述第二气体通道沿上下贯穿地设在所述第一气缸上，所述第二气体通道的顶部通过形成在所述第一消声器上的消声器排气孔与所述壳体内部连通；

第二气体孔，所述第二气体孔设在所述中间隔板上且与所述第二通气通道连通；以及

第二吸气孔，所述第二吸气孔沿上下贯穿地设在所述第二气缸上，所述第二吸气孔与所述第二气体孔连通。

7.根据权利要求6所述的压缩装置，其特征在于，所述第二气体孔的截面为长圆形、椭圆形、矩形或不规则形。

8.根据权利要求2-7中任一项所述的压缩装置，其特征在于，进一步包括：

第一单向阀，所述第一单向阀设在所述消声器排气孔上且被构造成从第一消声器向所述壳体内部单向排气。

9.根据权利要求2-7中任一项所述的压缩装置，其特征在于，进一步包括：

第二单向阀，所述第二单向阀设在所述第二气缸的所述第一吸气孔上且被构造成从第一消声器通过所述进气通路、第二消声器及所述出气通路向所述壳体内部单向排气。

10.一种旋转压缩机，其特征在于，包括：

壳体，所述壳体上连接有与其内部连通的吸气管；

电机装置，所述电机装置设在所述壳体内；

根据权利要求1-9中任一项所述的压缩装置，所述压缩装置设在所述壳体内且与所述电机装置连接。

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