CN103662476A - 一种蓄冷式冷藏运输系统及冷藏方法 - Google Patents
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Abstract
一种蓄冷式冷藏运输系统及冷藏方法,包括冷板,所述冷板内设有载冷剂盘管,所述冷板的侧端设有载冷剂进口和载冷剂出口,所述载冷剂盘管的一端与所述载冷剂进口连接,另一端与所述载冷剂出口连接;所述冷板的外部设有外接盘管,外接盘管的一端与冷板载冷剂进口连接于第一三通阀,外接盘管的另一端与冷板载冷剂出口连接于第二三通阀,第二三通阀与外接盘管之间设有循环泵。冷板侧端有载冷剂进出口,板内设置载冷剂盘管,在充冷时能更好的进行换热。充冷时载冷剂通过进出口在冷板内循环,降低冷板内蓄冷剂温度;充冷完毕后改变三通阀阀位,转化为放冷模式,此时载冷剂由循环泵驱动经过外接盘管进行循环。<u/>
Description
技术领域
本发明专利涉及冷藏运输系统,尤其是应用于冷藏运输汽车、冷藏铁路货车及冷藏集装箱的一种蓄冷式冷藏运输系统及冷藏方法。
背景技术
目前,蓄冷式冷藏运输是一种优势较为明显的冷藏运输技术,不仅能充分保证冷藏运输的连续性和温度的稳定性,保证冷冻冷藏货物的运输质量,而且由于利用谷电充冷,充分降低了运行成本,具有节能环保及运行费用低的优势。现有蓄冷式冷藏运输设备中主要依靠密封式蓄冷板或蓄冷条放冷来维持低温。然而,它的缺点在于需要复杂的制冷系统通过制冷剂来对冷板充冷,充冷时间长,一般要8-12个小时。而且蓄冷条与空气之间的换热效率不高,蓄冷条所需面积更大,增加了成本。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种蓄冷式冷藏运输系统及冷藏方法,能够直接对冷板进行充冷,充冷速度快;通过外接盘管与空气换热,换热效率更高。
为解决上述技术问题,本发明的技术方案是:一种蓄冷式冷藏运输系统,包括冷板,所述冷板内设有载冷剂盘管,所述冷板的侧端设有载冷剂进口和载冷剂出口,所述载冷剂盘管的一端与所述载冷剂进口连接,另一端与所述载冷剂出口连接;所述冷板的外部设有外接盘管,外接盘管的一端与冷板载冷剂进口连接于第一三通阀,外接盘管的另一端与冷板载冷剂出口连接于第二三通阀,第二三通阀与外接盘管之间设有循环泵。在对冷板进行充冷时,第一三通阀和第二三通阀阀位为:冷板与制冷机组之间的管路接通,而冷板与外接盘管之间的管路为关闭状态;此时,启动制冷机组,促使载冷剂从载冷剂进口进入冷板的载冷剂盘管中,并与冷板内的蓄冷剂进行热交换,最后从载冷剂出口流出回到制冷机组,完成循环;在冷板进行放冷时,第一三通阀和第二三通阀阀位为:冷板与外接盘管之间的管路接通,而冷板与制冷机组之间的管路为关闭状态;此时,启动循环泵,促使载冷剂由外接盘管入口进入并与环境空气进行换热,最后从出口流回到冷板中,完成循环。
作为改进,还包括保温箱体,所述保温箱体内设有隔板,所述隔板将保温箱体分隔成冷藏室和蓄冷室,所述外接盘管和冷板设置在蓄冷室内,所述蓄冷室内设有还设有循环风机,所述隔板上设有从蓄冷室流向冷藏室的出风孔和从冷藏室流向蓄冷室的进风孔,所述循环风机的输出端与所述出风孔对接。
作为改进,所述出风孔位于隔板的上端,进风孔位于隔板的下端,所述冷板位于进风孔与循环风机之间。
作为改进,所述蓄冷室内设有支撑架,所述冷板可拆卸的安装在所述支撑架上,所述冷板的底部高于所述进风孔。
作为改进,在冷藏室内设置有多个与出风孔导通的冷风道,所述冷风道的表面均开设有多个冷风出口。
作为改进,所述保温箱体上对应所述蓄冷室处设有开合门,打开开合门,即可对冷板进行充冷,方便快捷。
为解决上述技术问题,本发明另一技术方案是:一种蓄冷式冷藏运输系统的冷藏方法,在对冷板进行充冷时,第一三通阀和第二三通阀阀位为:冷板与制冷机组之间的管路接通,而冷板与外接盘管之间的管路为关闭状态;此时,启动制冷机组,促使载冷剂从载冷剂进口进入冷板的载冷剂盘管中,并与冷板内的蓄冷剂进行热交换,最后从载冷剂出口流出回到制冷机组,完成循环;在冷板进行放冷时,第一三通阀和第二三通阀阀位为:冷板与外接盘管之间的管路接通,而冷板与制冷机组之间的管路为关闭状态;此时,启动循环泵,促使载冷剂由外接盘管入口进入并与环境空气进行换热,最后从出口流回到冷板中,完成循环。
作为改进,所述蓄冷式冷藏运输系统还包括保温箱体,所述保温箱体内设有隔板,所述隔板将保温箱体分隔成冷藏室和蓄冷室,所述外接盘管和冷板设置在蓄冷室内,所述蓄冷室内设有还设有循环风机,所述隔板上设有从蓄冷室流向冷藏室的出风孔和从冷藏室流向蓄冷室的进风孔,所述循环风机的输出端与所述出风孔对接。
作为改进,冷板供冷时,启动循环风机,循环风机将蓄冷室内的冷空气通过出风孔抽到冷藏室内使冷藏室制冷并冷藏货物;由于蓄冷室内被至负压,冷藏室内通过热交换后的空气通过进风孔重新进入蓄冷室,在循环风机的作用下,空气回冲进风孔出流动到出风孔处,空气在流动过程中与冷板进行热交换从而变成冷空气,该部分的冷空气再次通过出风孔进入冷藏室,如此循环,蓄冷室内的冷板能够源源不断的为冷藏室输送冷气,达到冷藏运输的目的。
作为改进,本发明中制冷设备通过廉价的载冷剂,如盐水、乙二醇或丙二醇溶液,对冷板进行充冷,充冷时间更短。
本发明与现有技术相比所带来的有益效果是:
1、本发明中制冷设备通过廉价的载冷剂对冷板进行充冷,充冷时间更短;
2、载冷剂通过外接盘管与空气进行换热,避免了冷板的结霜现象,从而使换热效果更好;
3、可利用夜间低价位电力充冷,降低了制冷成本;
4、此蓄冷式冷藏装置可通过地面制冷设备充冷。
附图说明
图1为蓄冷式冷藏运输系统的结构示意图。
图2为制冷机组为冷板充冷的结构示意图。
图3为载冷剂输送管路图。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本发明作进一步说明。
如图1、2所示,一种蓄冷式冷藏运输系统,包括一呈平行六面体结构的保温箱体1,在保温箱体1的内部设置有一隔板2,该隔板2将保温箱体1的内部空间分隔成较大的冷藏室A和较小的蓄冷室B,蓄冷室B具体是位于隔板2和保温箱体1的端壁之间。蓄冷室B内设置有冷板3、循环风机4及外接盘管13。隔板2上端部开设有两个出风孔14,其下端部开设有两个进风孔5,上述循环风机4固定在箱体顶壁上,循环风机4的输入端朝下,尽量吸收蓄冷室B内的冷气;输出端直接与出风孔14对接或通过风道与出风孔14对接,使空气能够快速进入冷藏室A。冷板3和外接盘管13位于进风孔5和循环风机4的输入端之间,当循环风机4启动后,冷藏室A和蓄冷室B中的空气可经过进风孔5、循环风机4以及出风孔14循环流动。在冷藏室A内设置有多个与出风孔14导通的冷风道,所述冷风道的表面均开设有多个冷风出口。所述冷板3位于进风孔5与循环风机4之间,保证循环的风能够与冷板3进行热交换。
为了能够便于空气循环,在上述的蓄冷室B中,位于保温箱体1的底壁上固定有一支撑架6,冷板3可拆卸的安装在该支撑架6上,使冷板3的底部高于进风孔5。所述保温箱体1上对应所述蓄冷室B处设有开合门,打开开合门即可对冷板3进行充冷,当冷板3冷量不够时,由冷却设备向冷板3输送载冷剂进行充冷,此过程可直接在运输车上进行,方便快捷。此外由于冷板3可拆卸的安装在保温箱体1内,可快速更换冷板3,充冷站内预设的冷板3预先通过充冷设备进行充冷,车辆行进至充冷站后,可快速的将冷量释放完的冷板3拆卸,更换充冷完成的冷板3,此过程节省时间,在准备较短的时间以后,车辆即可马上继续行驶。
如图3所示,所述冷板3内设有载冷剂盘管17,所述冷板3的侧端设有载冷剂进口7和载冷剂出口8,所述载冷剂盘管17的一端与所述载冷剂进口7连接,另一端与所述载冷剂出口8连接;外接盘管13的一端与冷板3载冷剂进口7连接于第一三通阀9,外接盘管13的另一端与冷板3载冷剂出口8连接于第二三通阀10,第二三通阀10与外接盘管13之间设有循环泵11。
如图3所示,本发明冷板3在使用时分为充冷和放冷两个步骤。在冷板3进行充冷时,第一三通阀9和第二三通阀10阀位为:冷板3与制冷机组12之间的管路接通,而冷板3与外接盘管13之间的管路为关闭状态;此时,启动制冷机组12,促使载冷剂从载冷剂入口进入冷板3内的载冷剂盘管17,并与冷板3内的蓄冷剂进行热交换,最后从载冷剂出口8流出回到制冷机组12,完成循环。在冷板3进行放冷时,第一三通阀9和第二三通阀10阀位为:冷板3与外接盘管13之间的管路接通,而冷板3与制冷机组12之间的管路为关闭状态;此时,启动循环泵11,促使载冷剂由外接盘管13入口进入外接盘管13与环境空气进行换热,最后从外接盘管13出口流回到冷板3中,完成循环。
本发明冷板3对冷藏运输系统的放冷过程:冷板3供冷时,启动循环风机4,循环风机4将蓄冷室内的冷空气通过出风孔14抽到冷藏室内使冷藏室制冷并冷藏货物;由于蓄冷室内被至负压,冷藏室内通过热交换后的空气通过进风孔5重新进入蓄冷室,在循环风机4的作用下,空气回冲进风孔5出流动到出风孔14处,空气在流动过程中与冷板3进行热交换从而变成冷空气,该部分的冷空气再次通过出风孔14进入冷藏室,如此循环,蓄冷室内的冷板3能够源源不断的为冷藏室输送冷气,达到冷藏运输的目的。
Claims (10)
1.一种蓄冷式冷藏运输系统,包括冷板,其特征在于:所述冷板内设有载冷剂盘管,所述冷板的侧端设有载冷剂进口和载冷剂出口,所述载冷剂盘管的一端与所述载冷剂进口连接,另一端与所述载冷剂出口连接;所述冷板的外部设有外接盘管,外接盘管的一端与冷板载冷剂进口连接于第一三通阀,外接盘管的另一端与冷板载冷剂出口连接于第二三通阀,第二三通阀与外接盘管之间设有循环泵。
2.根据权利要求1所述的一种蓄冷式冷藏运输系统,其特征在于:还包括保温箱体,所述保温箱体内设有隔板,所述隔板将保温箱体分隔成冷藏室和蓄冷室,所述外接盘管和冷板设置在蓄冷室内,所述蓄冷室内设有还设有循环风机,所述隔板上设有从蓄冷室流向冷藏室的出风孔和从冷藏室流向蓄冷室的进风孔,所述循环风机的输出端与所述出风孔对接。
3.根据权利要求2所述的一种带有载冷剂盘管的冷板冷藏运输装置,其特征在于:所述出风孔位于隔板的上端,进风孔位于隔板的下端,所述冷板位于进风孔与循环风机之间。
4.根据权利要求2所述的一种带有载冷剂盘管的冷板冷藏运输装置,其特征在于:所述蓄冷室内设有支撑架,所述冷板可拆卸的安装在所述支撑架上,所述冷板的底部高于所述进风孔。
5.根据权利要求2所述的一种带有载冷剂盘管的冷板冷藏运输装置,其特征在于:在冷藏室内设置有多个与出风孔导通的冷风道,所述冷风道的表面均开设有多个冷风出口。
6.根据权利要求2所述的一种带有载冷剂盘管的冷板冷藏运输装置,其特征在于:所述保温箱体上对应所述蓄冷室处设有开合门。
7.一种如权利要求1所述的蓄冷式冷藏运输系统的冷藏方法,其特征在于:在对冷板进行充冷时,第一三通阀和第二三通阀阀位为:冷板与制冷机组之间的管路接通,而冷板与外接盘管之间的管路为关闭状态;此时,启动制冷机组,促使载冷剂从载冷剂进口进入冷板的载冷剂盘管中,并与蓝本内的蓄冷剂进行热交换,最后从载冷剂出口流出回到制冷机组,完成循环;在冷板进行放冷时,第一三通阀和第二三通阀阀位为:冷板与外接盘管之间的管路接通,而冷板与制冷机组之间的管路为关闭状态;此时,启动循环泵,促使载冷剂由外接盘管入口进入并与环境空气进行换热,最后从出口流回到冷板中,完成循环。
8.根据权利要求7所述的蓄冷式冷藏运输系统的冷藏方法,其特征在于:所述蓄冷式冷藏运输系统还包括保温箱体,所述保温箱体内设有隔板,所述隔板将保温箱体分隔成冷藏室和蓄冷室,所述外接盘管和冷板设置在蓄冷室内,所述蓄冷室内设有还设有循环风机,所述隔板上设有从蓄冷室流向冷藏室的出风孔和从冷藏室流向蓄冷室的进风孔,所述循环风机的输出端与所述出风孔对接。
9.根据权利要求8所述的蓄冷式冷藏运输系统的冷藏方法,其特征在于:冷板供冷时,启动循环风机,循环风机将蓄冷室内的冷空气通过出风孔抽到冷藏室内使冷藏室制冷并冷藏货物;由于蓄冷室内被至负压,冷藏室内通过热交换后的空气通过进风口重新进入蓄冷室,在循环风机的作用下,空气回冲进风孔出流动到出风孔处,空气在流动过程中与冷板进行热交换从而变成冷空气,该部分的冷空气再次通过出风孔进入冷藏室,如此循环,蓄冷室内的冷板能够源源不断的为冷藏室输送冷气,达到冷藏运输的目的。
10.根据权利要求7所述的蓄冷式冷藏运输系统的冷藏方法,其特征在于:所述载冷剂为盐水、乙二醇或丙二醇溶液。
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