CN103660906A - 混合动力环卫车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种混合动力环卫车，包括有车架、位于车架下方的车轮、位于车架前方的驾驶室、位于车架上方的储物箱以及驱动总成，其特征是：驱动总成包括具有双动力的驱动桥总成，双动力由蓄电池和电动机以及第二动力机构成，驱动桥总成包括桥壳和固定在桥壳上的驱动桥传动件；电动机从一端端盖中伸出的电机轴驱动驱动桥传动件，并且电动机与驱动桥传动件固接；桥壳上设有安装架，第二动力机置于安装架上，第二动力机和电动机择一驱动电机轴。本发明在发挥电动环卫车的优点的同时，增加了续航里程，保证作业不因动力原因而中断。
Description
技术领域
本发明涉及环卫车技术领域，更具体地说是一种混合动力环卫车。
背景技术
电动环卫车是以电力为动力能源的车辆，从事清扫、装运垃圾等作业，具有环保、美观、减少污染、降低劳动强度、节约劳动成本、提高工作效率的优点，符合政府大力倡导的低碳环保政策，得到了相关环卫部门的广泛使用。然而电动环卫车存在续航里程短，专用充电设备分布少的弊端，导致电动环卫车的电池电量往往不能持续提供完成日常环卫工作的动力，有时因过载、漏电、线路故障、显示错误等导致车辆半路抛锚，尤其在蓄电池使用一段时间后其蓄供电能力下降时尤甚，而一味地增加电池容量则会造成环卫车车重过大，储物箱承载降低，导致影响正常工作。
发明内容
本发明是为避免上述现有技术所存在的不足之处，提供一种通过多动力机交替提供动力的混合动力环卫车，在发挥电动环卫车的优点的同时，增加续航里程，保证作业不因动力原因而中断。
本发明为解决技术问题采用如下技术方案：
本发明混合动力环卫车包括有车架、位于车架下方的车轮、位于车架前方的驾驶室、位于车架上方的储物箱，以及驱动总成，其结构特点是：所述驱动总成包括具有双动力的驱动桥总成，所述双动力由蓄电池和电动机以及第二动力机构成，所述驱动桥总成包括桥壳和固定在桥壳上的驱动桥传动件；所述电动机从一端端盖中伸出的电机轴驱动所述驱动桥传动件，并且电动机与驱动桥传动件固接；所述桥壳上设有安装架，所述第二动力机置于所述安装架上，所述第二动力机和电动机择一驱动所述电机轴。
本发明混合动力环卫车的结构特点也在于：
所述第二动力机为汽油发动机、柴油发动机或燃气发动机，所述第二动力机和电动机分处在所述桥壳的两侧。
所述第二动力机为汽油发动机、柴油发动机或燃气发动机，所述第二动力机和电动机分处在所述桥壳的同一侧。
所述电动机采用双端输出轴电动机，所述电动机在另一端端盖中伸出电机轴的另一端，在所述电机轴的另一端设有被动轮，在所述第二动力机的驱动轴上设有主动轮，所述主动轮与被动轮通过链条传动。
所述电动机采用单端输出轴电动机，所述电动机一端端盖中伸出的电机轴穿过驱动桥传动件之后在端部设有被动轮，所述第二动力机的驱动轴上设有主动轮，所述主动轮与被动轮通过链条传动。
所述电机轴连接在所述驱动桥传动件的一端，驱动桥传动件的另一端传动连接一转动轴，所述转动轴上设有一被动轮，所述第二动力机的驱动轴上设有主动轮，所述主动轮与被动轮通过链条传动，通过转动轴传递第二动力机的动力。
所述第二动力机的驱动轴上设有一主动轮，一离合件与所述电机轴传动连接并能平移以使与所述主动轮啮合或脱离，当电动机作为驱动力运行时，离合件通过位移与第二动力机的主动轮脱离；在由第二动力机提供驱动力时，离合件与主动轮啮合。
与已有技术相比，本发明有益效果体现在：
1、本发明采用两种动力，在常态下电动机不能驱动环卫车时，通过第二动力机提供驱动力，在发挥电动环卫车的优点的同时，增加环卫车的续航里程；
2、本发明中电动机和第二动力机均依靠桥壳进行定位，使得两者的位置在静态和动态时相同，不因环卫车在行驶过程中的颠簸发生变化，避免传动结构脱齿、磨损等现象的发生；其布局合理，结构简单，特别适用于环卫车这类驾驶和承载要求不高的车辆。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明驱动总成的结构示意图；
图3是本发明另一种驱动总成的结构示意图；
图4是本发明带离合件的驱动总成结构示意图。
图中标号：1驱动桥总成、2桥壳、3被动轮、4电机轴、5电动机、6主动轮、7第二动力机、8安装架、9链条、10驱动桥传动件、11驱动轴、12车架、13驾驶室、14储物箱、15离合件、16车轮。
具体实施方式
实施例1：
如图1和图2所示，本实施例描述的环卫车，包括车架12、位于车架12下方的车轮16、位于车架12前方的驾驶室13、位于车架12上方的储物箱14和驱动总成，储物箱14用于装载垃圾、垃圾周转箱等，驱动总成包括具有双动力的驱动桥总成1，双动力由蓄电池和电动机5以及第二动力机7构成，驱动桥总成1包括桥壳2和固定在桥壳上的驱动桥传动件10，电动机5从一端端盖伸出的电机轴4驱动驱动桥传动件10且电动机5与驱动桥传动件10固接，桥壳2上设有安装架8，第二动力机7置于安装架8上，第二动力机7和电动机5择一驱动电机轴4。
具体实施中，第二动力机7为汽油发动机、柴油发动机或燃气发动机，为提升车辆平衡性，第二动力机7和电动机5分别位于桥壳2的两侧(图2所示)。电机轴4从电动机5另一端的端盖伸出，该伸出端上设有一被动轮3，第二动力机7的驱动轴11上设有主动轮6，主动轮6与被动轮3通过链条9传动，此时电动机5为双端输出轴电机。为提高传动效率，主动轮6与被动轮3也可直接啮合传动。驱动桥为前驱，也可以为后驱。
实施例2：
如图3所示，从电动机5一端端盖伸出的电机轴4穿过驱动桥传动件10后在其端部设有一被动轮3，第二动力机的驱动轴上设有主动轮6，主动轮6与被动轮3通过链条9传动，此时电动机5为单端输出轴电机。
本实施例也可在驱动桥传动件10的背离电机轴4的另一端传动连接一转动轴，转动轴上设有一被动轮，第二动力机的驱动轴上设有主动轮，主动轮与被动轮3通过链条传动，达到相同的将第二动力机动力传递给驱动桥传动件的效果。
实施例3：
如图4所示，为使第二动力机7和电动机5传动方便，将第二动力机7和电动机5设置在桥壳2的同一侧。第二动力机7的驱动轴上设有一主动轮6，一离合件15与电机轴4传动连接并能平移以使与主动轮6啮合或脱离。当电动机5作为驱动力运行时，离合件15通过位移与第二动力机7的主动轮脱离，避免主动轮的空转；在由第二动力机7提供驱动力时，通过平移使离合件15与主动轮啮合。
Claims (7)
1.一种混合动力环卫车，包括有车架(12)、位于车架下方的车轮(16)、位于车架前方的驾驶室(13)、位于车架上方的储物箱(14)，以及驱动总成，其特征是：所述驱动总成包括具有双动力的驱动桥总成(1)，所述双动力由蓄电池和电动机(5)以及第二动力机(7)构成，所述驱动桥总成(1)包括桥壳(2)和固定在桥壳上的驱动桥传动件(10)；所述电动机(5)从一端端盖中伸出的电机轴(4)驱动所述驱动桥传动件(10)，并且电动机(5)与驱动桥传动件(10)固接；所述桥壳(2)上设有安装架(8)，所述第二动力机(7)置于所述安装架(8)上，所述第二动力机(7)和电动机(5)择一驱动所述电机轴(4)。
2.根据权利要求1所述的混合动力环卫车，其特征是：所述第二动力机(7)为汽油发动机、柴油发动机或燃气发动机，所述第二动力机(7)和电动机(5)分处在所述桥壳(2)的两侧。
3.根据权利要求1所述的混合动力环卫车，其特征是：所述第二动力机(7)为汽油发动机、柴油发动机或燃气发动机，所述第二动力机(7)和电动机(5)分处在所述桥壳(2)的同一侧。
4.根据权利要求2所述的混合动力环卫车，其特征是：所述电动机(5)采用双端输出轴电动机，所述电动机(5)在另一端端盖中伸出电机轴(4)的另一端，在所述电机轴(4)的另一端设有被动轮(3)，在所述第二动力机(7)的驱动轴(11)上设有主动轮(6)，所述主动轮(6)与被动轮(3)通过链条(9)传动。
5.根据权利要求2所述的混合动力环卫车，其特征是：所述电动机(5)采用单端输出轴电动机，所述电动机(5)一端端盖中伸出的电机轴(4)穿过驱动桥传动件(10)之后在端部设有被动轮(3)，所述第二动力机(7)的驱动轴上设有主动轮(6)，所述主动轮(6)与被动轮(3)通过链条(9)传动。
6.根据权利要求2所述的混合动力环卫车，其特征是：所述电机轴(4)连接在所述驱动桥传动件(10)的一端，驱动桥传动件(10)的另一端传动连接一转动轴，所述转动轴上设有一被动轮，所述第二动力机的驱动轴上设有主动轮，所述主动轮与被动轮通过链条传动，通过转动轴传递第二动力机的动力。
7.根据权利要求3所述的混合动力环卫车，其特征是：所述第二动力机(7)的驱动轴上设有一主动轮(6)，一离合件（15）与所述电机轴(4)传动连接并能平移以使与所述主动轮(6)啮合或脱离，当电动机(5)作为驱动力运行时，离合件(15)通过位移与第二动力机(7)的主动轮脱离；在由第二动力机(7)提供驱动力时，离合件(15)与主动轮啮合。
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| CN201310712074.3A CN103660906A (zh) | 2013-12-20 | 2013-12-20 | 混合动力环卫车 |
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| CN (1) | CN103660906A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104527403A (zh) * | 2015-01-05 | 2015-04-22 | 吉林大学 | 一种大型油电混合动力道路清扫车动力驱动系统及其控制策略 |
| CN105002851A (zh) * | 2015-07-21 | 2015-10-28 | 合肥华信电动科技发展有限公司 | 一种节能型环卫洗扫车 |
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2013
- 2013-12-20 CN CN201310712074.3A patent/CN103660906A/zh not_active Withdrawn
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| CN105002851B (zh) * | 2015-07-21 | 2017-01-25 | 合肥华信电动科技发展有限公司 | 一种节能型环卫洗扫车 |
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| C04 | Withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20140326 |