CN103658784B - 盘式制动器制动钳的加工方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种能够降低加工成本的盘式制动器制动钳。该制动钳在隔着盘式转子的对置位置具有缸筒部（20）和爪部（22），利用在横跨盘式转子的位置配置的盘通路部（21）将所述缸筒部（20）和所述爪部（22）连接形成为一体，其中，在爪部的前端侧以离开缸筒部的方式发生弹性变形的状态下保持盘式制动器制动钳（10），在该保持状态下，利用切削工具（58）对爪部（22）的与缸筒部（20）对置的缸筒部对置面（45）进行切削加工。

Description

盘式制动器制动钳的加工方法

技术领域

本发明涉及一种盘式制动器制动钳的加工方法。

背景技术

在制造盘式制动器制动钳时，用旋转的刃具加工缸筒部的内径面（例如，参照专利文献1）。

专利文献1：（日本）特开平6－179107号公报

但是，在盘式制动器制动钳中，爪部的与缸筒部对置的面的加工繁杂且加工成本高。

发明内容

因此，本发明的目的在于，提供一种能够降低加工成本的盘式制动器制动钳的加工方法。

为了实现上述目的，本发明提供一种盘式制动器制动钳的加工方法，该制动钳在隔着盘式转子的对置位置具有缸筒部和爪部，利用在横跨所述盘式转子的位置配置的盘通路部将所述缸筒部和所述爪部连接形成为一体，该加工方法的特征在于，

在所述爪部的前端侧以离开所述缸筒部的方式发生弹性变形的状态下保持所述盘式制动器制动钳，

在该保持状态下，利用切削工具对所述爪部的与所述缸筒部对置的缸筒部对置面进行切削加工。

发明效果

根据本发明的盘式制动器制动钳的加工方法，能够降低加工成本。

附图说明

图1是表示盘式制动器制动钳的主视图；

图2是表示盘式制动器制动钳的将一部分剖开的侧视图；

图3是表示本发明一实施方式的盘式制动器制动钳的加工方法中使用的加工装置的主要部分的图，（a）是主视图，（b）是侧视图；

图4是表示本发明一实施方式的盘式制动器制动钳的加工方法的图，（a）是主视图，（b）是侧视图；

图5表示本发明一实施方式的盘式制动器制动钳的加工方法的图，（a）是主视图，（b）是侧视图；

图6是表示本发明一实施方式的盘式制动器制动钳的加工方法，（a）是主视图，（b）是侧视图；

图7是表示本发明一实施方式的盘式制动器制动钳的加工方法的侧视图；

图8是表示本发明一实施方式的盘式制动器制动钳的加工方法的侧视图。

符号说明

10 盘式制动器制动钳，11 盘式转子，20 缸筒部，21 盘通路部，22 爪部，45 缸筒部对置面，58 切削工具。

具体实施方式

下面，参照附图说明本发明一实施方式的盘式制动器制动钳的加工方法。图1和图2是表示盘式制动器制动钳10的图。该盘式制动器制动钳10与和图示省略的车轮一起旋转的盘式转子11、图2所示的活塞12及一对摩擦衬垫13、13等一起构成汽车等车辆制动用的盘式制动器。

盘式制动器制动钳10是保持活塞12的装置，被支承在固定于车辆的非旋转部的图示省略的托架上。如图2所示，盘式制动器制动钳10在横跨盘式转子11的状态下，以在盘式转子11的轴线方向上可滑动的方式被托架支承。一对摩擦衬垫13、13也以在盘式转子11的轴线方向上可滑动的方式被支承在该托架上。

如图1所示，盘式转子11外周面15形成圆筒面状，如图2所示，轴向一侧的面16和轴向另一侧的面17以与外周面15正交的方式扩展。下面将盘式转子11的半径方向称为盘半径方向，将盘式转子11的轴线方向称为盘轴向，将盘式转子11的旋转方向称为盘旋转方向。

盘式制动器制动钳10具有保持活塞12的缸筒部20、一端与缸筒部20一体地连接的盘通路部21、与盘通路部21的另一端一体地连接的爪部22、如图1所示的一对臂部23、23而一体地构成。如图2所示，盘式制动器制动钳10在隔着盘式转子11的对置位置具有缸筒部20和爪部22，利用在横跨盘式转子11的位置配置的盘通路部21将这些缸筒部20和爪部22连接形成为一体。

缸筒部20与盘式转子11的一个面16对置配置。如图1所示，缸筒部20具有筒状部25和闭塞该筒状部25的一侧的底部26，如图2所示，将底部26在盘轴向上配置于与盘式转子11相反的一侧，由此制成形成有一个向盘式转子11侧开口且与盘轴向平行的图1所示的缸孔30的有底筒状。因为形成有一个缸孔30，所以缸孔30的中心轴线成为缸筒部20的缸筒中心轴线Ｘ。需要说明的是，在盘旋转方向上隔开间隔形成有二个以上缸孔的情况下，所有缸孔的中心轴线的中心都成为缸筒中心轴线Ｘ。在缸筒部20的底部26的中央，形成有用于从外部向缸孔30内供给工作液的供给孔31。

如图2所示，筒状部25的与底部26相反侧的面在缸筒部20中成为与爪部22对置的爪部对置面32。该爪部对置面32形成为平面状且以与缸筒中心轴线Ｘ正交的方式扩展。换言之，爪部对置面32以与盘轴向正交的方式扩展，成为与盘式转子11的面16平行地扩展的平面。

如图1所示，在缸筒部20的盘半径方向外侧的盘旋转方向两侧，形成有平面状的支座面33、33。这些支座面33、33是在铸造盘式制动器制动钳10时形成的，配置在与通过盘式转子11的中心轴线和缸筒中心轴线Ｘ且沿盘半径方向延伸的线正交的同一平面内。沿盘旋转方向连结两侧的支座面33、33的线被包含盘式转子11的中心轴线和缸筒中心轴线Ｘ的平面二等分。换言之，两侧的支座面33、33配置于以包含盘式转子11的中心轴线和缸筒中心轴线Ｘ的平面为中心的镜面对称位置。

在缸筒部20的盘半径方向内侧的盘旋转方向中央，形成有平面状的按压面34。该按压面34与通过盘式转子11的中心轴线和缸筒中心轴线Ｘ且沿盘半径方向延伸的线正交，与支座面33、33相平行。

一对臂部23、23从缸筒部20的盘半径方向中间部的盘旋转方向两侧向盘旋转方向两外侧延伸。在一对臂部23、23上，与缸筒中心轴线Ｘ平行地形成有销安装孔35、35，换言之，与盘轴向平行地形成有销安装孔35、35。连结销安装孔35、35且向盘旋转方向延伸的线被包含盘式转子11的中心轴线和缸筒中心轴线Ｘ的平面二等分。

虽图示省略，但在这些销安装孔35、35的各自上同轴地安装有滑动销，这些滑动销与图示省略的托架可滑动地嵌合。由此，盘式制动器制动钳10在盘轴向上可滑动地被托架支承。

活塞12可滑动地插入缸筒部20的缸孔30内，如图2所示，以与盘式转子11的一面16对置的方式配置，相对于盘式制动器制动钳10在缸筒中心轴线Ｘ的方向上即盘轴向上滑动。活塞12在插入缸筒部20内的状态下，平面状的前端面37与爪部22对置，该前端面37以与缸筒中心轴线Ｘ正交的方式扩展。换言之，活塞12的前端面37以与盘轴向正交的方式扩展，成为与盘式转子11的面16平行扩展的平面。

盘通路部21为了横跨盘式转子11而在缸筒部20的盘半径方向外侧向盘轴向延伸形成。盘通路部21的盘半径方向内侧的内表面39与盘式转子11的圆筒面状的外周面15对置，如图1所示，形成以与缸筒中心轴线Ｘ平行的中心轴线为中心的圆筒面状。盘通路部21的内表面39以相对于盘式转子11的外周面15在盘半径方向上隔开大致等间隔的方式扩展。

如图2所示，爪部22从盘通路部21的与缸筒部20相反一侧向盘半径方向内侧延伸且与盘式转子11的另一面17对置。即，爪部22相对于盘式转子11设于活塞12的相反侧。如图1所示，在爪部22的延伸前端侧的盘旋转方向的中央，在盘轴向上与活塞12即缸筒部20的缸孔30对置的部位，形成有在盘轴向上贯通且向盘半径方向外侧凹陷的形状的凹槽部42。凹槽部42是用于使加工缸筒部20的缸孔30内的工具等通过的避让槽。形成凹槽部42的爪部22的凹槽形成面43以包围该缸筒中心轴线Ｘ的方式与缸筒中心轴线Ｘ平行地扩展。

如图2所示，爪部22的与缸筒部20对置的缸筒部对置面45形成为平面状。该缸筒部对置面45以使爪部22的前端侧（在盘半径方向上与盘通路部21相反一侧）在盘旋转方向上的整体位于盘轴向的缸筒部20侧的方式，使与缸筒中心轴线Ｘ正交的平面（与盘式转子11的面17平行的平面）倾斜而形成。换言之，与缸筒部对置面45正交的线在包含盘式转子11的中心轴线和缸筒中心轴线Ｘ的平面内，以越靠缸筒部对置面45越位于盘半径方向内侧的方式倾斜。

在爪部22的盘半径方向外侧的盘旋转方向中央形成有支座面48。该支座面48以在盘轴向上的与缸筒部20相反一侧在盘旋转方向上的整体而位于盘半径方向内侧的方式，使与通过盘式转子11的中心轴线和缸筒中心轴线Ｘ且向盘半径方向延伸的线正交的平面倾斜而形成。换言之，与支座面48正交的线在包含盘式转子11的中心轴线和缸筒中心轴线Ｘ的平面内，以越靠盘半径方向内侧越位于盘轴向的缸筒部20侧的方式倾斜。支座面48向与缸筒部对置面45大致正交的方向扩展。该支座面48与支座面33、33同样，也在铸造盘式制动器制动钳10时形成。

盘式制动器制动钳10利用经由图1所示的供给孔31从未图示的主缸及液压控制单元向缸孔30内导入的制动液，使图2所示的活塞12向盘式转子11侧前进，由该活塞12按压一对摩擦衬垫13、13中的一个摩擦衬垫13，使该摩擦衬垫13与盘式转子11接触。另外，盘式制动器制动钳10在活塞12的按压反力的作用下相对于图示省略的托架，向该缸筒部20离开盘式转子11的方向移动，用爪部22按压一对摩擦衬垫13、13中的另一个摩擦衬垫13，使该摩擦衬垫13与盘式转子11接触。通过这样的操作，用活塞12和盘式制动器制动钳10的爪部22挟持两侧的摩擦衬垫13、13朝向盘式转子11进行按压，在盘式转子11上产生摩擦阻力，从而产生制动力。

此时，盘式制动器制动钳10是爪部22在盘通路部21上悬吊的形状，因此，使爪部22的前端侧（在盘半径方向上与盘通路部21相反一侧）在盘轴向上向离开缸筒部20的方向发生弹性变形。缸筒部对置面45由于相对于盘式转子11的面17按照上述方式倾斜，因此，在发生该弹性变形时，缸筒部对置面45与盘式转子11的面17平行。由此，爪部22将其与盘式转子11之间的摩擦衬垫13以合适的姿势按压在盘式转子11的面17上。

接下来，对切削加工上述盘式制动器制动钳10的加工装置55及使用该加工装置进行的本实施方式的加工方法进行说明。

如图3所示，加工装置55具有：夹紧机构57，其夹紧以使盘通路部21位于下侧的状态载置的盘式制动器制动钳10；切削工具58，其对被夹紧机构57夹紧的盘式制动器制动钳10的缸筒部20、盘通路部21和爪部22进行一次铣削加工；图示省略的内径切削工具，其对缸筒部20的缸孔30的内周面进行加工。

夹紧机构57具有：一对支承部62、62，其将形成于盘式制动器制动钳10的缸筒部20的一对支座面33、33载置于上表面61、61；支承部65，其将形成于爪部22的支座面48载置于上表面64。上表面61、61配置为同一水平面，上表面64也配置为水平。

夹紧机构57具有：缸筒部按压部70，其向下方按压载置于一对支承部62、62及支承部65的状态的盘式制动器制动钳10的缸筒部20的按压面34；爪部按压部71，其向下方按压载置于一对支承部62、62及支承部65的状态的盘式制动器制动钳10的爪部22的凹槽形成面43。另外，虽图示省略，但夹紧机构57具有：进行盘式制动器制动钳10的缸筒中心轴线Ｘ的方向（盘轴向）的定位的前后定位机构和进行连结盘式制动器制动钳10的一对臂部23、23的方向（盘旋转方向）的定位的左右定位机构。

缸筒部按压部70具有与盘式制动器制动钳10的按压面34抵接的按压件74和使按压件74上下升降的驱动缸筒75。缸筒部按压部70通过驱动缸筒75使按压件74下降并用该按压件74的水平的下表面76向下方按压按压面34，用一对支承部62、62将缸筒部20夹紧。在该夹紧状态下，在盘式制动器制动钳10中，支座面33、33与水平配置的一对支承部62、62的上表面61、61进行面接触，并且，按压面34与按压件74的水平配置的下表面76进行面接触，缸筒中心轴线Ｘ成为沿着水平延伸的状态。

爪部按压部71具有与盘式制动器制动钳10的凹槽形成面43抵接的按压件80和使按压件80上下升降的驱动缸筒81。爪部按压部71通过驱动缸筒81使按压件80下降并用该按压件80的水平的下表面82向下方按压凹槽形成面43，与支承部65将爪部22夹紧。

切削工具58具有旋转时在以旋转中心为中心的圆筒面上进行回转的外周侧切削部85、旋转时在与旋转中心正交的平面上进行回转的一端侧切削部86、旋转时在与旋转中心正交的平面上进行回转的另一端侧切削部87。

在本实施方式的加工方法中，首先，如图4所示，将使盘通路部21位于下侧的状态的盘式制动器制动钳10载置于加工装置55的夹紧机构57。这时，将形成于盘式制动器制动钳10的缸筒部20的一对支座面33、33载置于一对支承部62，62的上表面61、61，将形成于爪部22的支座面48载置于支承部65的上表面64。

接着，在用加工装置55的图示省略的前后定位机构及左右方向定位机构将盘式制动器制动钳10定位成水平方向后，在用爪部按压部71夹紧爪部22之前，用缸筒部按压部70和一对支承部62、62将缸筒部20按上述方式夹紧。需要说明的是，在该状态下，盘式制动器制动钳10的爪部22的支座面48相对于支承部65的上表面64具有间隙。

接着，从该状态开始，爪部按压部71将凹槽形成面43向下方按压。于是，如图5所示，爪部按压部71主要使盘式制动器制动钳10的爪部22和盘通路部21的边界部分发生弹性变形，使变形前倾斜的支座面48与水平配置的支承部65的上表面64进行面接触，与支承部65将爪部22夹紧。其结果是，盘式制动器制动钳10在使爪部22的前端侧（在盘半径方向上与盘通路部21相反一侧）以沿盘轴向离开缸筒部20的方式发生弹性变形的状态下被夹紧机构57保持。

接着，如图6所示，设于加工装置55的一个切削工具58对利用夹紧机构57处于上述保持状态的盘式制动器制动钳10的缸筒部20的爪部对置面32、盘通路部21的内表面39和爪部22的缸筒部对置面45进行一次切削加工。即，切削工具58通过进行旋转，用一端侧切削部86加工缸筒部20的爪部对置面32，用另一端侧切削部87并行加工爪部22的缸筒部对置面45，用外周侧切削部85并行加工盘通路部21的内表面39。这样，利用切削工具58进行切削加工后，使切削工具58自盘式制动器制动钳10退刀。

在利用切削工具58进行上述加工后，如图7～图8所示，解除爪部按压部71和支承部65对爪部22的夹紧，并且，解除缸筒部按压部70和一对支承部62、62对缸筒部20的夹紧，再解除图示省略的前后定位机构及左右方向定位机构对水平方向的定位。

于是，如图8所示，盘式制动器制动钳10的弹性变形解除，爪部22的前端侧（在盘半径方向上与盘通路部21相反一侧）在盘轴向上恢复与缸筒部20接近的状态。于是，如上所述，爪部22的缸筒部对置面45成为以越靠爪部22的前端侧越位于盘轴向的缸筒部20侧的方式倾斜的状态。即，在将爪部22打开的状态下将盘式制动器制动钳10夹紧并加工缸筒部对置面45，然后松开加紧，利用盘式制动器制动钳10的弹性力将爪部22恢复到闭合的一侧，使缸筒部对置面45倾斜。

需要说明的是，在加工装置55中，使用上述切削工具58对缸筒部20的爪部对置面32、盘通路部21的内表面39及爪部22的缸筒部对置面45进行加工的前工序或后工序中，利用图示省略的内径切削工具加工缸筒部20的缸孔30内。这时，为了避免与内径切削工具的干涉，不用爪部按压部71和支承部65夹紧爪部22，而使爪部按压部71退让。而且，用图示省略的前后定位机构及左右方向定位机构将盘式制动器制动钳10在水平方向上定位，在用缸筒部按压部70和一对支承部62、62将缸筒部20夹紧的状态下加工缸筒部20的缸孔30内。

在此，加工装置55在用图示省略的前后定位机构及左右方向定位机构将盘式制动器制动钳10在水平方向上定位后，用缸筒部按压部70和一对支承部62、62一次夹紧缸筒部20，在中途不解除该夹紧，进行上述切削工具58对缸筒部20的爪部对置面32、盘通路部21的内表面39及爪部22的缸筒部对置面45的加工和图示省略的内径切削工具对缸孔30内的加工。即，加工装置55对盘式制动器制动钳10，在一次夹持中进行切削工具58的加工和图示省略的内径切削工具的加工。

目前，为了使爪部22的缸筒部对置面45如上所述相对于缸筒中心轴线Ｘ不正交而倾斜，例如，以使盘式制动器制动钳10相对于水平倾斜的状态进行夹紧，对爪部22的缸筒部对置面45进行切削加工。而且，需要与此分开而将盘式制动器制动钳10水平夹紧并对缸筒部20的缸孔30进行切削加工，加工繁杂且使加工成本增大。

与此相反，根据本实施方式的加工方法，在爪部22的前端侧以离开缸筒部20的方式发生弹性变形的状态下保持盘式制动器制动钳10，在该保持状态下利用切削工具58切削加工爪部22的与缸筒部20对置的缸筒部对置面45，因此，能够在一次夹持中进行切削工具58的加工和图示省略的内径切削工具的加工，盘式制动器制动钳10的加工变得容易，从而能够降低加工成本。即，能够缩短加工时间，并且，由于可以精简工序，因此可以减少设备台数，能够压缩设备投资。

而且，由于能够在一次夹持中进行切削工具58对爪部22的缸筒部对置面45的加工和图示省略的内径切削工具对缸孔30的加工，因此能够提高相对缸孔30的缸筒部对置面45的加工精度，这些尺寸的维持管理容易，且能够降低尺寸不良率。

以上叙述的本实施方式是一种盘式制动器制动钳的加工方法，其在隔着盘式转子的对置位置具有缸筒部和爪部，利用配置于横跨上述盘式转子的位置的盘通路部将该缸筒部和爪部连接形成为一体，其中，在上述爪部的前端侧以离开上述缸筒部的方式发生弹性变形的状态下保持上述盘式制动器制动钳，在该保持状态下，利用切削工具对上述爪部的与上述缸筒部对置的缸筒部对置面进行切削加工。由此，即使不使盘式制动器制动钳的整体相对于切削工具倾斜而加工缸筒部对置面，也能够使缸筒部对置面倾斜，因此，能够与其它部分的加工在一次夹持中进行，能够降低盘式制动器制动钳的加工成本。

本发明也可适用于将活塞设定为两个、三个及其以上的制动钳上。另外，在没有凹槽43的制动钳上也可适用。

另外，在上述实施方式中，表示了一次切削加工爪部对置面32、盘通路部21的内表面39和爪部22的缸筒部对置面45的例子，但不限于此，也可以仅切削加工爪部对置面32，也可用于一次切削加工爪部对置面32和盘通路部21的内表面39，另外，也可用于一次切削加工爪部对置面32和缸筒部对置面45。

另外，制动钳的切削加工时的夹紧位置不限于实施方式。

另外，在上述实施方式中，将支承夹紧机构的支座面33、33、48设定为三个，但不限于此，也可以设定为两个或四个以上。

Claims (7)

1.一种盘式制动器制动钳的加工方法，该制动钳在隔着盘式转子的对置位置具有缸筒部和爪部，所述爪部的与所述缸筒部对置的缸筒部对置面以越靠该爪部的前端侧则越位于盘轴向的缸筒部侧的方式倾斜，利用在横跨所述盘式转子的位置配置的盘通路部将所述缸筒部和所述爪部连接形成为一体，该加工方法的特征在于，

在所述爪部的前端侧以离开所述缸筒部的方式发生弹性变形的状态下保持所述盘式制动器制动钳，

在该保持状态下，利用切削工具对所述爪部的与所述缸筒部对置的缸筒部对置面进行切削加工。

2.如权利要求1所述的盘式制动器制动钳的加工方法，其特征在于，在利用切削工具对所述缸筒部对置面进行切削加工的工序中，利用所述切削工具同时对所述缸筒部的与所述爪部对置的爪部对置面进行切削加工。

3.如权利要求1或2所述的盘式制动器制动钳的加工方法，其特征在于，在利用切削工具对所述缸筒部对置面进行切削加工的工序中，利用所述切削工具同时对所述盘通路部的内表面进行切削加工。

4.如权利要求1所述的盘式制动器制动钳的加工方法，其特征在于，所述盘式制动器制动钳以所述盘通路部位于下侧的状态被保持。

5.如权利要求1或4所述的盘式制动器制动钳的加工方法，其特征在于，在所述盘式制动器制动钳上，在成为盘半径方向外侧的一侧形成有由平面构成的多个支座面，以支承该多个支座面的状态保持所述盘式制动器制动钳。

6.如权利要求5所述的盘式制动器制动钳的加工方法，其特征在于，所述多个支座面中的至少一个支座面形成于爪部侧，该爪部侧的支座面相对于其它支座面倾斜形成。

7.如权利要求1所述的盘式制动器制动钳的加工方法，其特征在于，所述盘式制动器制动钳的爪部形成有向盘半径方向外侧凹陷的凹槽形成面，通过按压该凹槽形成面，使所述爪部的前端侧以离开所述缸筒部的方式发生弹性变形。