CN103648728B - 动力工具支架 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种动力工具支架（1），其包括至少两个夹紧部件（20、21），所述至少两个夹紧部件（20、21）通过至少一个能够调整的连接部件（3）彼此能够移动地相互连接，所述至少两个夹紧部件（20、21）中的每一个具有夹紧表面（20a、21a），这些夹紧表面（20a、21a）彼此面对并且在它们之间形成夹紧空间（5），其中通过调整连接部件（3）以将夹紧部件（20、21）移动到一起，从而使得动力工具（6）能够被夹紧。本发明区别在于至少一个夹紧部件（20、21）包括位置邻近于所述夹紧部件（20、21）的夹紧表面（20a、21a）的至少一个贯穿孔（7），使得在承受夹紧动力工具（6）的压力时，夹紧表面（20a、21a）会弯曲。

Description

动力工具支架

技术领域

本发明涉及动力工具支架。

背景技术

图1中描绘了一种动力工具支架，采用附图标记1表示。这样的支架1为以前所公知的，并且可以用来将动力工具6紧固至支撑臂9(其可以为套管式)。将支撑臂9和支架1组合的目的是，当使用该工具时(例如在螺母运动或者利用工具钻孔时)减轻工人受到的来自工具的重量和扭矩反作用力。图1中显示已知支架将成一定角度的动力工具6固定。工具头相对于工具本体成90°角。图2描绘了已知的支架将直的动力工具固定。

这样常规的动力工具支架本身为非常简单的装置，其通常包括两个夹紧部件，当夹紧动力工具时，两个夹紧部件通过一些装置而固定在一起，这些装置可以用来迫使两个夹紧部件在一起。

由于通过动力工具而能够施加的力和扭矩可能是非常大的(取决于所使用的工具)，则工具被紧紧地紧固在工具支架中是重要的。如果在使用期间工具在工具支架中移动，那么可能对工具能够工作的精度不利，该精度例如是能够可控地被传输至螺杆接头的扭矩量。同样，在工具和支架之间的连接区域中的工具壳体的材料可能被这样的移动损坏。

工具和支架之间的坚固连接的重要性反映在当将支架附接至工具时工人将支架过紧固的倾向性上。这样的过紧固其本身可能导致工具壳体的变形，进而可能对至关重要的内部部件(例如齿轮、马达或者扭矩传输器)造成损害。

发明内容

本发明的目的是提出一种用于解决或缓解现有技术的问题的方法。因此，本发明的主要目的是当将动力工具紧紧地附接至动力工具支架时，降低动力工具损坏的风险。

本发明提供一种具有动力工具支架的方案，该动力工具支架包括至少两个夹紧部件，所述至少两个夹紧部件通过至少一个能够调整的连接部件彼此能够移动地相互连接，所述至少两个夹紧部件中的每一个具有夹紧表面，这些夹紧表面彼此面对以在它们之间形成夹紧空间，其中通过调整所述连接部件以将所述夹紧部件移动到一起，使得动力工具能够被夹紧，其特征在于，至少一个夹紧部件包括至少一个贯穿孔，所述至少一个贯穿孔的位置邻近于所述夹紧部件的夹紧表面，使得在所述夹紧表面和所述贯穿孔之间形成壁，并且使得在承受夹紧动力工具时的压力时，所述夹紧表面会弯曲。

通过提供至少一个夹紧部件，所述夹紧部件包括位置邻近于所述夹紧部件的夹紧表面的至少一个贯穿孔，所述夹紧表面在承受夹紧动力工具的压力时会弯曲。这个弯曲转化为夹紧部件和动力工具之间更大的接触表面，因此相较于在连接部件中以相同张力夹紧的现有技术支架，动力工具上的表面压力减少。这样在紧固支架时在很大程度上减少了损坏动力工具的风险。

附图说明

下面将参考所附附图对本发明的有利实施方案进行详细描述。在图中：

图1示出了根据现有技术的连接至成角度的动力工具的动力工具支架，

图2示出了根据现有技术中的连接至直的动力工具的动力工具支架，

图3示出了根据本发明的动力工具支架，以及

图4示出了根据本发明的另一种动力工具支架。

具体实施方式

图3作为实例示出了动力工具支架1，其包括至少两个夹紧部件20、21，夹紧部件20、21通过至少一个可调整的连接部件3而彼此可移动地相互连接。在图3中，螺杆形式的两个连接部件3作为一个实例而显示。在图中，夹紧部件21设置有孔(未明显示出)，螺杆3运动通过该孔，并且夹紧部件20设置有带螺纹的孔(未明显示出)，该螺杆配合在该带螺纹的孔中。这样，通过紧固螺杆，夹紧部件20、21可以朝着彼此而被驱动，将工具6夹紧在它们之间。

图3中有两个连接部件，但是仅有一个连接部件也是足够的。根据图3中仅带有一个连接部件的这一个支架，支架可意味着这两个连接部件能够相对于对方可旋转地移动。在夹紧期间当这两个夹紧部件接近于工具时，这个旋转会被抵消，因为该工具之后阻止该旋转。为进一步阻止该旋转，单一连接部件还可以包括与每一个夹紧部件的一部分互连的控制部件。这样的控制部件可以为这样的一片材料，其包括与夹紧部件上的相应边缘相配合的槽，或者反之亦然，其允许夹紧部件的相对滑动但是阻止夹紧部件的相对旋转。其他连接部件3也是可以想到的，只要它们为夹紧部件提供可调整的连接。同样，连接部件的数目也可以多于一个或者两个(例如三个或者更多)，这取决于具体的实现方案。

如图3中所见，至少有两个夹紧部件20、21。它们中的每一个都具有夹紧表面20a、21a，其中夹紧表面20a、21a彼此面对。在图中，夹紧表面以类似弓形的形式设置，其包括两个相互成一定角度的平坦部分。在表面20a、21a之间形成有夹紧空间5，即，将容纳动力工具6的夹紧部件之间的室5。动力工具6可以通过调整连接部件3(例如通过上述螺杆的旋转)以将夹紧部件20、21移动到一起而被夹紧。

本发明的支架1的区别特征在于，至少一个夹紧部件20、21包括位置相邻于所述夹紧部件20、21的夹紧表面20a、21a的至少一个贯穿孔7，这样使得在承受夹紧动力工具6的压力时，夹紧表面20a、21a会弯曲。这样的弯曲是由于在孔7和夹紧表面之间的材料的壁10相对较薄，其在受压时会稍微屈曲。夹紧表面的弯曲在夹紧部件20、21和动力工具6之间提供了更大的接触表面，这样导致了对于连接部件中的给定夹紧张力，工具6上的表面压力更小。如前面所提到的，需要至少一个贯穿孔7来提供这个好处。然而，还可以提供更多的孔，图3中即为这种情况。应该注意的是，即使动力工具上的表面压力会小些，但是因为工具和支架之间的接触表面由于夹紧表面的弯曲而增大，故对于连接部件中的给定张力，动力工具和支架之间的摩擦力维持不变。

这样，不同于现有技术中大体上沿着由动力工具和支架之间的接触点形成的线而进行接触，由于本发明的夹紧表面的弯曲，故根据本发明的支架的接触表面会以表面的形式出现。

如上所述，根据本发明的动力工具支架1可以包括至少一个夹紧表面20a、21，该夹紧表面包括两个平坦部分。这样的部分可以以它们之间小于180°的角度朝向夹紧空间5而指向，如图3所示。这样使得动力工具支架用于不同直径的动力工具是可能的；每一个这样的不同工具在稍微不同的位置处与夹紧表面的两个平坦部分相接触。这样，可提供工具支架的通用夹紧特征。

在根据本发明的动力工具支架1的一个具体情况为这样一种动力工具支架，其中两个夹紧部件20、21的每一个夹紧表面20a、21a包括两个平坦部分，这两个平坦部分以它们之间小于180°的角度朝着夹紧空间5而指向。这类似于图3和图4的情况，并且构成了牢固地将动力工具夹紧的可靠的解决方案。

应当注意到的是，只要给出表面的正确弯曲，夹紧表面的其他外周(即使为凸的)也是可以的。

如上所述，至少一个贯穿孔7应当设置在工具支架的至少一个夹紧部件中。根据本发明的任意实施方案的动力工具支架1(其中每一个夹紧部件20、21包括至少一个这样的贯穿孔7)能够提供这样的好处，即当用连接部件中的给定张力而夹紧时，进一步减小工具上的表面压力。同样，在这种情况下，由于所有的夹紧部件具有弯曲的夹紧表面，在夹紧的动力工具上的表面压力的整体分配将会更均一。贯穿孔的位置将会邻近于所述每一个夹紧部件20、21的夹紧表面20a、21a。

前面的实施方案的变型为一种动力工具支架，其中每一个夹紧部件20、21包括一个贯穿孔7。这样的实施方案作为实例描绘在图4中。仅具有一个孔潜在地意味着当生产动力工具支架时需要更少的加工步骤，因此生产成本可能会更低。

在根据本发明的动力工具支架1的任意实施方案中，贯穿孔7可以具有拉伸的椭圆的横截面形式。这种形式的孔作为实例描绘在图3和图4中，其具有的优点是沿着夹紧表面提供良好的柔韧性。这样，与夹紧表面的不同部分相接合并具有不同直径的动力工具都能够被容纳。

根据前面的任意实施方案的动力工具支架1可以在一个实施方案中包括与夹紧部件20、21互相连接的两个调整部件3。这是一个直接的解决方案，其在夹紧动力工具时提供平衡的压力。这作为实例已经显示在图3和图4中。

用于包括至少一个贯穿孔7的夹紧部件20、21的合适的材料为屈服强度在大约750-1500MPa之间的高抗拉钢，例如大约900-1100MPa。这种材料的选择采用了适当的材料从而提供良好的柔韧性，并且这样的材料还不易遭受材料疲劳。当然，也可以使用其它材料，例如其它金属或者合成材料。

在夹紧部件中的贯穿孔7可以填充一种比夹紧部件的材料更柔软的材料，优选地，采用高柔性材料，因而不会损害夹紧表面的弯曲能力。在孔中填充这样的材料能够例如当将动力工具移动到周围时，防止该孔卡在一些突出物体上。

本发明还包括组件，该组件包括根据以前的任意实施方案的动力工具支架1和支撑臂9。该组件可以进一步包括动力工具6。

Claims (10)

1.一种动力工具支架(1)，其包括至少两个夹紧部件(20、21)，所述至少两个夹紧部件(20、21)通过至少一个能够调整的连接部件(3)彼此能够移动地相互连接，所述至少两个夹紧部件(20、21)中的每一个具有夹紧表面(20a、21a)，这些夹紧表面(20a、21a)彼此面对以在它们之间形成夹紧空间(5)，其中通过调整所述连接部件(3)以将所述夹紧部件(20、21)移动到一起，使得动力工具(6)能够被夹紧，其特征在于，至少一个夹紧部件(20、21)包括至少一个贯穿孔(7)，所述至少一个贯穿孔(7)的位置邻近于所述夹紧部件(20、21)的夹紧表面(20a、21a)，使得在所述夹紧表面(20a、21a)和所述贯穿孔(7)之间形成壁(10)，并且使得在承受夹紧动力工具(6)时的压力时，所述夹紧表面(20a、21a)会弯曲。

2.如权利要求1所述的动力工具支架(1)，其中至少一个夹紧表面(20a、21a)包括两个平坦部分，所述两个平坦部分以它们之间小于180°的角度面向所述夹紧空间(5)。

3.如权利要求1所述的动力工具支架(1)，其中两个夹紧部件(20、21)的每一个夹紧表面(20a、21a)包括两个平坦部分，所述两个平坦部分以它们之间小于180°的角度朝着所述夹紧空间(5)而指向。

4.如权利要求3所述的动力工具支架(1)，其中每一个夹紧部件(20、21)包括至少一个贯穿孔(7)，所述至少一个贯穿孔(7)的位置邻近于所述每一个夹紧部件(20、21)的每一个夹紧表面(20a、21a)。

5.如权利要求4所述的动力工具支架(1)，其中至少一个贯穿孔(7)具有拉伸的椭圆的横截面形式。

6.如权利要求1所述的动力工具支架(1)，其中存在与所述夹紧部件(20、21)互相连接的两个连接部件(3)。

7.如权利要求1-5中的任一项所述的动力工具支架(1)，其中包括至少一个贯穿孔(7)的所述至少一个夹紧部件(20、21)由屈服强度在750-1500MPa之间的高抗拉钢制成。

8.如权利要求1-5中的任一项所述的动力工具支架(1)，其中包括至少一个贯穿孔(7)的所述至少一个夹紧部件(20、21)由屈服强度在900-1100MPa之间的高抗拉钢制成。

9.一种组件，其包括：

-如权利要求1-5中的任一项所述的动力工具支架(1)，以及

-支撑臂(9)。

10.如权利要求9所述的组件，其进一步包括动力工具(6)。