CN103639356A - 一种汽车配件制造过程中的壳模浆 - Google Patents

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Abstract

一种汽车配件制造过程中壳模浆，其特征在于所述壳模浆包括前道浆和后道浆，其中以重量份比，前道浆中，锆英粉：矽胶水：蒸馏水=80:（18-20）:1；后道浆中，莫来粉：硅溶胶：蒸馏水=40:（18-19）:1。根据权利要求1所述的汽车配件制造过程中壳模浆，其特征在于在所述的矽胶水中加入水玻璃，水玻璃与矽胶水的质量比为（0.3-0.5）:1，所述水玻璃模数等于1。

Description

一种汽车配件制造过程中的壳模浆
技术领域
 本发明涉及一种壳模浆，具体涉及一种汽车配件制造过程中的壳模浆。
背景技术
 现有技术中，失蜡法铸造工艺过程中所用到的壳模浆的配比生产工艺，这种工艺用途也比较窄，主要用于非汽车产品、部件制造领域。这种工艺质量成本较高，且配比出来的浆实用时间较短，大大的浪费现有资源，增大了生产成本。同时该工艺的关键工序的难题较多，无法实现简化生产工序和延长浆的使用时间。
发明内容
为解决上述现有技术中存在的问题本发明目的在于提供一种汽车配件制造过程中的壳模浆。
实现本发明目的的技术解决方案为：一种汽车配件制造过程中壳模浆，所述壳模浆包括前道浆和后道浆，其中以重量份计，前道浆中，锆英粉：矽胶水：蒸馏水=80:（18-20）:1，后道浆中，莫来粉：硅溶胶：蒸馏水=40:（18-19）:1。
为了进一步提升壳模耐火性能及强度，前道浆中，在所述的矽胶水中加入水玻璃，水玻璃与矽胶水的质量比为（0.3-0.5）:1，锆英粉：（矽胶水+水玻璃）：蒸馏水=80:（19-20）:1，所述水玻璃模数等于1。
    本发明与现有技术相比，具有以下优点：根据控制浆的配比，实现浆的使用时间，节约了成本，同时提升了壳模耐火性能及强度，有效降低了铸件表面不良。
具体实施方式
本发明壳模浆的配比工艺分为两道工序：前道浆的配比和后道浆的配比。前两道浆选用耐火性能较好的锆英粉、粘结性能较高的矽胶水及杂质含量较低的蒸馏水，能有效延长浆的使用时间，节约成本。锆英粉与矽胶水结合能有效提升壳模的耐火性能，使壳模在1650℃高温条件下不硫化，特别是在矽胶水中加入水玻璃模数等于1的水玻璃，能进一步提升壳模耐火性能及强度。配比如下：锆英粉：矽胶水/（矽胶水+水玻璃）：蒸馏水=80:（19-20）:1。
后道浆选用高温耐火的莫来粉与粘稠度较高的硅溶胶结合，能有效提升壳模强度，避免钢水浇铸过程中冲破壳模。其配比如下：莫来粉：硅溶胶：蒸馏水=40:（18.-19）:1。
实施例1
前道浆中按锆英粉：矽胶水：蒸馏水=80:19:1的比例选用锆英粉240kg，矽胶水57.0kg，蒸馏水3kg，常温下进行搅拌均匀待用。后道浆中按莫来粉：硅溶胶：蒸馏水=40:18.5:1的比例选用莫来粉160kg，硅溶胶74kg，蒸馏水4kg常温下进行搅拌均匀待用。待车间蜡模生产出来进入下一道工序后先沾前道浆使用，后经高温烘干至蜡模融化，再沾后道浆使用，再进行高温烘干提升壳模强度，避免钢水浇铸过程中冲破壳模，经过两次沾浆，两次高温处理，最终形成壳模，待下一道工序使用。
实施例2
前道浆中按锆英粉：（矽胶水+水玻璃）：蒸馏水=80:20:1的比例选用锆英粉320kg，矽胶水53.3kg，水玻璃26.7 kg，蒸馏水4kg，常温下进行搅拌均匀待用。后道浆中按莫来粉：硅溶胶：蒸馏水=40:18.5:1的比例选用莫来粉200kg，硅溶胶92.5kg，蒸馏水5kg常温下进行搅拌均匀待用。待车间蜡模生产出来进入下一道工序后先沾前道浆使用，后经高温烘干至蜡模融化，再沾后道浆使用，再进行高温烘干提升壳模强度，避免钢水浇铸过程中冲破壳模，经过两次沾浆，两次高温处理，最终形成壳模，待下一道工序使用。
实施例3
前道浆中按锆英粉：（矽胶水+水玻璃）：蒸馏水=80:18:1的比例选用锆英粉320kg，矽胶水48kg，水玻璃24kg，蒸馏水4kg，常温下进行搅拌均匀待用。后道浆中按莫来粉：硅溶胶：蒸馏水=40:18.5:1的比例选用莫来粉200kg，硅溶胶92.5kg，蒸馏水5kg常温下进行搅拌均匀待用。待车间蜡模生产出来进入下一道工序后先沾前道浆使用，后经高温烘干至蜡模融化，再沾后道浆使用，再进行高温烘干提升壳模强度，避免钢水浇铸过程中冲破壳模，经过两次沾浆，两次高温处理，最终形成壳模，待下一道工序使用。
经上述实施例方法制得的壳模经测试，结果表明，实施例1制得的壳模其机械强度比传统工艺提高了10%，实施例2和3制得的壳模比传统工艺提高了25%。

Claims (2)

1.一种汽车配件制造过程中壳模浆，其特征在于所述壳模浆包括前道浆和后道浆，其中以重量份比，前道浆中，锆英粉：矽胶水：蒸馏水=80:（18-20）:1；后道浆中，莫来粉：硅溶胶：蒸馏水=40:（18-19）:1。
2.根据权利要求1所述的汽车配件制造过程中壳模浆，其特征在于在所述的矽胶水中加入水玻璃，水玻璃与矽胶水的质量比为（0.3-0.5）:1，所述水玻璃模数等于1。
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