CN103623572B - 一种游乐车用连接车 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种游乐车用连接车，包括车架，车架的底端设有车轮，车架的上部设有过道板；过道板两侧设有护栏；护栏底部设有灯；车架的下部设有一号气缸；一号气缸的上部套有固定套；固定套上焊接有固定支架；固定支架的另一端焊接在车架上；一号气缸上端连接有卡块；车架中部固定有二号气缸；二号气缸上紧固有侧板；侧板的另一端焊接在过道板的底部；二号气缸的轴上固定有推拉板；推拉板另一端铰接在收缩板上；收缩板内置于过道板中。本发明可有效防止由于某一辆车出现故障，与其焊接在一起的多辆车均不能正常使用的问题。另外，操控人员只需将连接车推至相应位置，然后通过控制一号气缸即可控制两侧游乐车的连接，节省了人力物力。

Description

一种游乐车用连接车

技术领域

本发明涉及娱乐设备技术领域，具体地说是一种游乐车用连接车。

背景技术

各种各样的游乐车经常被用在游乐园或主题公园中，有些游乐车上设有座椅，游乐车按照固定的轨道运动，游客坐在座椅上感受能实现某些功能的游乐车带给游客的刺激，有些大型游乐车采用多辆车首尾连接的方式焊接在一起，以使游乐车一次容纳更多的游客。然而一旦其中某一辆车出现故障，与其焊接在一起的多辆车均不能正常使用，这将给游乐园带来较大的损失。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种游乐车用连接车。

本发明解决其技术问题采用以下技术方案来实现：

一种游乐车用连接车，包括车架，所述车架的底端设有四个车轮，所述车架的上部设有过道板，以供游客在从游乐车的一侧走到游乐车的另一侧；所述过道板的两侧设有护栏，防止游客走到过道板以外，造成坠落事故；所述护栏的底部设有灯，方便游客在昏暗的条件下在过道板上行走；所述车架的下部设有一号气缸；所述一号气缸的上部套有固定套；所述固定套上焊接有防止一号气缸晃动的固定支架；所述固定支架的另一端焊接在车架上；所述一号气缸的上端连接有卡块，所述一号气缸控制卡块的升降，所述卡块用于将左侧的游乐车伸出的右横杆与右侧的游乐车伸出的左横杆连接在一起；所述车架的中部固定有二号气缸；所述二号气缸上紧固有固定二号气缸的侧板；所述侧板的另一端焊接在过道板的底部；所述二号气缸的轴上固定有推拉板；所述推拉板的另一端通过铰接的方式连接在收缩板上；所述收缩板内置于过道板中，在过道板长度不够时，收缩板可伸出，防止过道板端部出现间隙，影响游客的安全。

所述卡块的下部为圆柱体；所述圆柱体的中央设有螺纹孔，所述螺纹孔用于将卡块固定在一号气缸上部的螺纹杆上；所述卡块的上部为U钢形卡爪；所述卡爪的内壁上设有橡胶垫，所述橡胶垫可有效防止游乐车运动过程中，左横杆和右横杆产生过大的冲击；所述卡爪的上部设有倒圆角，在一号气缸将卡块顶起的过程中，左横杆和右横杆更容易落入卡块中。

所述推拉板由一长一短两部分铰接而成，且较短的部分上设有通孔；所述通孔套在二号气缸的轴上，通过二号气缸的轴上的螺栓压紧；所述收缩板与过道板之间有间隙，收缩板可在过道板中滑动。

所述固定支架共有四条，以增强固定支架的强度和稳定性。

本发明的有益效果是：本发明具有结构设计合理、使用方便、灵活机动等优点，可有效防止由于某一辆车出现故障，与其焊接在一起的多辆车均不能正常使用的问题，避免了事故给游乐园带来更大的损失。另外，操控人员只需要将连接车推至相应的位置，然后通过控制一号气缸即可控制两侧游乐车的连接，与普通的人工连接方式比，自动化程度较高，节省了人力物力，也降低了操控人员在连接大型设备中发生意外的机率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的整体结构示意图；

图2是本发明的左视图；

图3是图2的A-A视图；

图4是图1中Ⅰ的放大图；

图5是图2中Ⅱ的放大图；

图6是本发明的卡块的左视图；

图7是图6的B-B视图；

图8是本发明的推拉板的俯视图。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。

如图1至图8所示，一种游乐车用连接车，包括车架3，所述车架3的底端设有四个车轮1，所述车架3的上部设有过道板4，以供游客在从游乐车的一侧走到游乐车的另一侧；所述过道板4的两侧设有护栏6，防止游客走到过道板4以外，造成坠落事故；所述护栏6的底部设有灯5，方便游客在昏暗的条件下在过道板4上行走；所述车架3的下部设有一号气缸2；所述一号气缸2的上部套有固定套14；所述固定套14上焊接有防止一号气缸2晃动的固定支架15；所述固定支架15的另一端焊接在车架3上；所述一号气缸2的上端连接有卡块9，所述一号气缸2控制卡块9的升降，所述卡块9用于将左侧的游乐车伸出的右横杆7与右侧的游乐车伸出的左横杆8连接在一起；所述车架3的中部固定有二号气缸10；所述二号气缸10上紧固有用于固定二号气缸10的侧板11；所述侧板11的另一端焊接在过道板4的底部；所述二号气缸10的轴上固定有推拉板13；所述推拉板13的另一端通过铰接的方式连接在收缩板12上；所述收缩板12内置于过道板4中，在过道板4长度不够时，收缩板12可伸出，防止过道板4端部出现间隙，影响游客的安全。

所述卡块9的下部为圆柱体901；所述圆柱体901的中央设有螺纹孔903，所述螺纹孔903用于将卡块9固定在一号气缸2上部的螺纹杆上；所述卡块9的上部为U形卡爪902；所述卡爪902的内壁上设有橡胶垫904，所述橡胶垫904可有效防止游乐车运动过程中，左横杆8和右横杆7产生过大的冲击；所述卡爪902的上部设有倒圆角，在一号气缸2将卡块9顶起的过程中，左横杆8和右横杆7更容易落入卡块9中。

所述推拉板13由一长一短两部分铰接而成，且较短的部分上设有通孔1301；所述通孔1301套在二号气缸10的轴上，通过二号气缸10的轴上的螺栓压紧；所述收缩板12与过道板4之间有间隙，收缩板12可在过道板4中滑动。

所述固定支架15共有四条，以增强固定支架15的强度和稳定性。

在游乐车使用时，首先将左侧的游乐车的右横杆和右侧的游乐车的左横杆顶在一起，然后用一号气缸将卡块顶起，直到卡块将左横杆和右横杆全都卡紧。当游乐车开始运动时，一侧的游乐车拉动卡爪，卡爪同时也拉动另一侧的游乐车。当需要将两侧的游乐车分开时，只需利用一号气缸将卡块降下来即可。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.一种游乐车用连接车，包括车架，所述车架的底端设有四个车轮，其特征在于：所述车架的上部设有过道板；所述过道板的两侧设有护栏；所述护栏的底部设有灯；所述车架的下部设有一号气缸；所述一号气缸的上部套有固定套；所述固定套上焊接有固定支架；所述固定支架的另一端焊接在车架上；所述一号气缸的上端连接有卡块；所述车架的中部固定有二号气缸；所述二号气缸上紧固有侧板；所述侧板的另一端焊接在过道板的底部；所述二号气缸的轴上固定有推拉板；所述推拉板的另一端通过铰接的方式连接在收缩板上；所述收缩板内置于过道板中。

2.根据权利要求1所述的一种游乐车用连接车，其特征在于：所述卡块的下部为圆柱体；所述圆柱体的中央设有螺纹孔；所述卡块的上部为U形卡爪；所述卡爪的内壁上设有橡胶垫；所述卡爪的上部设有倒圆角。

3.根据权利要求1所述的一种游乐车用连接车，其特征在于：所述推拉板由左右两部分铰接而成，且右部分上设有通孔；所述通孔套在二号气缸的轴上，通过二号气缸轴上的螺栓压紧；所述收缩板与过道板之间有间隙，收缩板可在过道板中滑动。

4.根据权利要求1所述的一种游乐车用连接车，其特征在于：所述固定支架共有四条。