CN103612543A - 一种汽车的后桥壳总成 - Google Patents
一种汽车的后桥壳总成 Download PDFInfo
- Publication number
- CN103612543A CN103612543A CN201310650194.5A CN201310650194A CN103612543A CN 103612543 A CN103612543 A CN 103612543A CN 201310650194 A CN201310650194 A CN 201310650194A CN 103612543 A CN103612543 A CN 103612543A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- housing assembly
- rear axle
- axle housing
- automobile
- bag
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Landscapes
- General Details Of Gearings (AREA)
Abstract
本发明涉及汽车底盘,尤其涉及汽车底盘中的一种汽车的后桥壳总成。本发明提供了一种汽车的后桥壳总成,包括通气塞、桥包、壳体后盖和隔板,所述壳体后盖与所述桥包连接,所述隔板与所述桥包相贴合连接,所述桥包上设有通气孔,所述通气孔位于所述隔板与所述桥包相贴合的位置,所述通气塞设置在所述通气孔内。本发明的有益效果是:将通气塞的安装位置从壳体后盖转移到桥包上,简化了壳体后盖的结构,简化了壳体后盖的冲压工艺,降低了制造成本,降低了桥管的应力集中,并且,使隔板兼任挡油板功能,可保证通气塞的正常工作,克服了通气塞漏油的缺陷。
Description
技术领域
本发明涉及汽车底盘,尤其涉及汽车底盘中的一种汽车的后桥壳总成。
背景技术
现有铸造式微车型的后桥壳总成如图1所示,通气塞2安装在壳体后盖1上,处于油流激烈处,需在壳体后盖1内部焊接挡油板,导致壳体后盖1工艺复杂、成型困难,成本较高,如焊接不当,挡油板效果不佳,通气塞2会漏油,同时因壳体后盖1结构复杂,成型时易有应力集中,在使用过程中存在开裂风险。
发明内容
为了解决现有技术中的问题,本发明提供了一种汽车的后桥壳总成。
本发明提供了一种汽车的后桥壳总成,包括通气塞、桥包、壳体后盖和隔板,所述壳体后盖与所述桥包连接,所述隔板与所述桥包相贴合连接,所述桥包上设有通气孔,所述通气孔位于所述隔板与所述桥包相贴合的位置,所述通气塞设置在所述通气孔内。
作为本发明的进一步改进,所述通气塞为金属通气塞。
作为本发明的进一步改进,所述后桥壳总成为驱动桥。
作为本发明的进一步改进,所述通气孔设置在所述桥包的侧部。
作为本发明的进一步改进,所述后桥壳总成还包括轴管,述隔板通过点焊焊接在轴管上, 所述通气孔设置在所述桥包的肩部。
本发明的有益效果是:通过上述方案,将通气塞的安装位置从壳体后盖转移到桥包上,简化了壳体后盖的结构,简化了壳体后盖的冲压工艺,降低了制造成本,降低了桥管的应力集中,并且,使隔板兼任挡油板功能,可保证通气塞的正常工作,克服了通气塞漏油的缺陷。
附图说明
图1是现有技术中的铸造式微车型的后桥壳总成的结构示意图;
图2是本发明一种汽车的后桥壳总成的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图说明及具体实施方式对本发明进一步说明。
如图2所示,壳体后盖1;通气塞3;隔板4;桥包5。
如图2所示,一种汽车的后桥壳总成,包括通气塞3、桥包5、壳体后盖1和隔板4,所述壳体后盖1与所述桥包5连接,所述隔板4与所述桥包5相贴合连接,所述桥包5上设有通气孔,所述通气孔位于所述隔板4与所述桥包5相贴合的位置,所述通气塞3设置在所述通气孔内。
如图2所示,所述通气塞3优选为金属通气塞,可以提高通气性能,有利于切口尺寸的控制,在使用过程中也不容易变形,不容易发现漏油的问题。
如图2所示,所述后桥壳总成为驱动桥。
如图2所示,所述通气孔设置在所述桥包5的侧部。
如图2所示,所述后桥壳总成还包括轴管,所述隔板4通过点焊焊接在轴管上, 所述通气孔设置在所述桥包5的肩部。
本发明提供的一种汽车的后桥壳总成,将通气塞3的安装位置从壳体后盖1转移到桥包5上,简化了壳体后盖1的结构,简化了壳体后盖1的冲压工艺,降低了制造成本,降低了桥管的应力集中,并且,使隔板4兼任挡油板功能,可保证通气塞3的正常工作,克服了通气塞3漏油的缺陷。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明,不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干简单推演或替换,都应当视为属于本发明的保护范围。
Claims (5)
1.一种汽车的后桥壳总成,其特征在于:包括通气塞、桥包、壳体后盖和隔板,所述壳体后盖与所述桥包连接,所述隔板与所述桥包相贴合连接,所述桥包上设有通气孔,所述通气孔位于所述隔板与所述桥包相贴合的位置,所述通气塞设置在所述通气孔内。
2.根据权利要求1所述汽车的后桥壳总成,其特征在于:所述通气塞为金属通气塞。
3.根据权利要求1所述汽车的后桥壳总成,其特征在于:所述后桥壳总成为驱动桥。
4.根据权利要求1所述汽车的后桥壳总成,其特征在于:所述通气孔设置在所述桥包的侧部。
5.根据权利要求1所述汽车的后桥壳总成,其特征在于:所述后桥壳总成还包括轴管,所述隔板通过点焊焊接在轴管上, 所述通气孔设置在所述桥包的肩部。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201310650194.5A CN103612543B (zh) | 2013-12-06 | 2013-12-06 | 一种汽车的后桥壳总成 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201310650194.5A CN103612543B (zh) | 2013-12-06 | 2013-12-06 | 一种汽车的后桥壳总成 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN103612543A true CN103612543A (zh) | 2014-03-05 |
CN103612543B CN103612543B (zh) | 2016-02-03 |
Family
ID=50163274
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201310650194.5A Active CN103612543B (zh) | 2013-12-06 | 2013-12-06 | 一种汽车的后桥壳总成 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN103612543B (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107415587A (zh) * | 2016-05-24 | 2017-12-01 | 吴富强 | 一种汽车后桥桥壳 |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2004262328A (ja) * | 2003-02-28 | 2004-09-24 | Press Kogyo Co Ltd | アクスルハウジング |
JP2007055322A (ja) * | 2005-08-22 | 2007-03-08 | Ntn Corp | 車輪用軸受装置 |
CN201646375U (zh) * | 2010-03-30 | 2010-11-24 | 洛阳路通重工机械有限公司 | 一种压路机驱动后桥装置 |
CN202029647U (zh) * | 2010-09-09 | 2011-11-09 | 贵州航天红光机械制造有限公司 | 一种汽车后桥壳总成 |
CN202541215U (zh) * | 2012-04-21 | 2012-11-21 | 东风德纳车桥有限公司 | 一种轻型驱动桥桥壳 |
CN203172356U (zh) * | 2013-02-27 | 2013-09-04 | 东风汽车有限公司 | 一种带有挡油板的轮边减速驱动桥 |
-
2013
- 2013-12-06 CN CN201310650194.5A patent/CN103612543B/zh active Active
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2004262328A (ja) * | 2003-02-28 | 2004-09-24 | Press Kogyo Co Ltd | アクスルハウジング |
JP2007055322A (ja) * | 2005-08-22 | 2007-03-08 | Ntn Corp | 車輪用軸受装置 |
CN201646375U (zh) * | 2010-03-30 | 2010-11-24 | 洛阳路通重工机械有限公司 | 一种压路机驱动后桥装置 |
CN202029647U (zh) * | 2010-09-09 | 2011-11-09 | 贵州航天红光机械制造有限公司 | 一种汽车后桥壳总成 |
CN202541215U (zh) * | 2012-04-21 | 2012-11-21 | 东风德纳车桥有限公司 | 一种轻型驱动桥桥壳 |
CN203172356U (zh) * | 2013-02-27 | 2013-09-04 | 东风汽车有限公司 | 一种带有挡油板的轮边减速驱动桥 |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107415587A (zh) * | 2016-05-24 | 2017-12-01 | 吴富强 | 一种汽车后桥桥壳 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN103612543B (zh) | 2016-02-03 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN204323018U (zh) | 一种动力总成安装结构 | |
CN103612543A (zh) | 一种汽车的后桥壳总成 | |
CN203844542U (zh) | 一种汽车的后桥壳总成 | |
CN105401861A (zh) | 带换气罩的车门 | |
CN201475355U (zh) | 手动双连杆密闭阀门 | |
CN202727966U (zh) | 排气管吊钩总成 | |
CN201874013U (zh) | 带外翻转橡胶圈的窨井盖 | |
CN202934088U (zh) | 一种消失模铸造用负压砂箱 | |
CN206493996U (zh) | 一种双回路转向油罐总成 | |
CN203543561U (zh) | 一种汽车控制臂总成 | |
CN207725295U (zh) | 一种车身微型led灯座 | |
CN203996075U (zh) | 一种汽车底盘护板 | |
CN210191075U (zh) | 一种弹簧及减振器与副车架一体安装结构 | |
CN103587407B (zh) | 一种汽车炭罐设计装配结构 | |
CN204249785U (zh) | 一种汽车后通风装置 | |
CN204161092U (zh) | 一种发动机进排气综合支架 | |
CN204623049U (zh) | 一种设有隔振吸盘的汽车车桥 | |
CN207701766U (zh) | 四轮电动车前盘式制动器总成 | |
CN202053827U (zh) | 小火车用8.5-20车轮总成 | |
CN203681566U (zh) | 一种轴箱拉杆座 | |
CN204124251U (zh) | 油箱及其摩托车 | |
CN204124288U (zh) | 摩托车车架前部框架结构总成及摩托车车架 | |
CN203344680U (zh) | 一种新型平衡悬架减振器布置结构 | |
CN202273522U (zh) | 一种汽车用玻璃升降器 | |
CN209130251U (zh) | 一种新型钢体汽车转向阀阀门总成 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant |