CN103600712B - 一种充气式轮胎的防扎割排障器 - Google Patents

Abstract

本发明属于车辆的维护技术领域，具体涉及一种充气式轮胎的防扎割排障器。提出的一种充气式轮胎的防扎割排障器设置在车体（1）的下方并位于充气式车轮（2）的前方；防扎割排障器的筒体（4）上端与车体（1）铰接，筒体（4）的下端悬空设置，筒体（1）的前后两侧分别通过前拉紧弹簧（10）、后拉紧弹簧（3）与车体（4）连接；在筒体（4）内设置有芯杆（9），芯杆（9）的下端穿过固定在筒体并在其端头设置安装有永久性磁铁（14）的吸盘支座（16）；筒体内设置有上弹簧（8）和下弹簧（11）。本发明防止充气式轮胎被金属类锐棱异物扎割，保证了工业企业运输车辆的安全运行。

Description

一种充气式轮胎的防扎割排障器

技术领域  

本发明属于车辆的维护技术领域，具体涉及一种充气式轮胎的防扎割排障器。

背景技术

人力三轮车、架子车、助力车、小型水推运输车和物资搬运车及中小电动、发动机型的运输车辆，它灵活、轻便、能耗低、装卸方便，在工业企业和民用行业使用广泛；而这些车辆的轮胎大多采用充气式的内外胎结构，在实际使用中，往往容易发生轮胎被铁钉、铁屑、钢屑、地面上镶嵌的铆钉等金属类锐棱异物扎割的现象，造成车辆故障停运，修补轮胎，甚至报废更换，不仅影响正常的运输，耽误工作，而且瘪胎、爆胎后带来车辆倾斜、物资坠落、污染现场等安全隐患、环保难题。同时，修补或者更换轮胎还需要花费维修成本，造成经济损失；特别是在重工业企业内和机械制造企业，由于这些企业都包括机械金切作业，各生产车间和作业场所及道路上的金切加工出的铁屑、钢屑很多，而这些车间和场所需的物料、物资运输、搬运和设备、设施的维修、保养必须使用小型运输车辆。在铁路轨道交通装备制造、修理企业，不仅物料、物资、配件、量具的运输，而且安装、维修设备设施所用的配件、工具、卡具等也需要使用机动灵活性强的运输车辆。这些车辆大多采用充气式轮胎，实际运用中经常发生轮胎被扎、被割现象，而扎、割轮胎的异物大多为散落在地面和道路上的铁屑、钢屑、钉栓类黑色金属类锐棱异物。

发明内容

本发明的目的是提出一种充气式轮胎的防扎割排障器，使其能防止充气式轮胎被金属类锐棱异物扎割，保证工业企业尤其是带有金切加工业务的重工业企业中小型运输车辆的安全运行。

本发明为完成上述目的采用如下技术方案：

一种充气式轮胎的防扎割排障器，所述的防扎割排障器设置在车体的下方并位于充气式车轮的前方；所述防扎割排障器的筒体上端焊接有上压盖，筒体上端所述的上压盖通过铰接轴与固定在车体上的支座铰接，筒体的下端悬空设置，所述筒体的前后两侧分别通过前拉紧弹簧、后拉紧弹簧与车体连接，使所述的防扎割排障器可绕铰接轴前后摆动；在所述的筒体内设置有芯杆，所述芯杆为方形杆结构，芯杆的下端穿过固定在筒体下端的下压盖，并在芯杆的下端设置有吸盘支座；所述的下压盖上具有与芯杆配合的方形孔，芯杆与下压盖上的方形孔配合防止芯杆转动，起到径向定位的目的；所述吸盘支座的下部设置永久性磁铁，用以清理、吸附车辆运行前方即车轮前进方向地面上的金属类异物；所述的筒体内设置有用以使芯杆上下收缩的上弹簧和下弹簧，通过调整上弹簧和下弹簧的自由高、压缩高和弹力调整永久性磁铁与地面之间的间隙，使永久性磁铁与地面之间的距离保持在10mm—15mm；所述上弹簧的两端分别连接在芯杆的上端和上压盖上；所述的下弹簧套置在芯杆上，且下弹簧的两端分别与芯杆的上端、下压盖连接；所述芯杆的上端设置有调整块，用以调整芯杆伸出筒体的长度。

本发明提出的一种充气式轮胎的防扎割排障器，防扎割排障器设置在充气式车轮的前方，防扎割排障器可以根据采用前、后拉紧弹簧的牵拉使排障器可绕链接轴前后摆动，通过上、下弹簧的顶压可保障芯杆上下伸缩，依靠安装在排障器芯杆下部的一块永久性磁铁清理、吸附车辆运行前方即轮胎前进方向地面上的金属类锐棱异物，减少车辆轮胎被金属类异物扎戳、割切的损坏，减少了车辆故障停时，节约了车辆维修成本，提高可车辆的工作效率，保证了工业企业尤其是带有金切加工业务的重工业企业中小型运输车辆的安全运行；另外，本发明具有结构设计合理、制作加工容易、安装使用方便的特点；而且，对散落在地面的各种钢、铁类的粉末状、屑状、条状、粒状等黑色金属类异物能回收利用。

附图说明

 图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的使用状态图。

图中： 1、车体，2、充气式车轮，3、后拉紧弹簧，4、筒体，5、支座，6、铰接轴，7、上压盖，8、上弹簧，9、芯杆，10、前拉紧弹簧，11、下弹簧， 12、下压盖，13、紧固螺钉，14、永久性磁铁， 15、调整块、16、吸盘支座，17、耳座。

具体实施方式

结合附图和具体实施例对本发明加以说明：

如图1所示，并参照图2，一种充气式轮胎的防扎割排障器，所述的防扎割排障器设置在车体1的下方并位于充气式车轮2的前方；所述防扎割排障器的筒体4上端焊接有上压盖7，筒体上端所述的上压盖7通过铰接轴6与固定在车体1上的支座5铰接，筒体4的下端悬空设置，所述筒体4的前后两侧分别焊接有用以安装前拉紧弹簧10、后拉紧弹簧3的耳座17，所述的前拉紧弹簧10、后拉紧弹簧3的一端与耳座17连接，另一端连接在车体1上，使所述的防扎割排障器可绕铰接轴6前后摆动；在所述的筒体4内设置有芯杆9，所述芯杆9为方形杆结构，芯杆9的下端穿过固定在筒体4下端的下压盖12，并在芯杆9的下端设置有吸盘支座16；所述的下压盖12上具有与芯杆4配合的方形孔，芯杆与下压盖上的方形孔配合防止芯杆转动，起到径向定位的目的；所述吸盘支座16的下部设置永久性磁铁14，用以清理、吸附车辆运行前方即车轮前进方向地面上的金属类异物；所述的筒体内设置有用以使芯杆上下收缩的上弹簧8和下弹簧11，通过调整上弹簧8和下弹簧11的自由高、压缩高和弹力调整永久性磁铁与地面之间的间隙，使永久性磁铁14与地面之间的距离保持在10mm—15mm；在车辆遇到坑坡或者轮胎陷入坑内，或者遇到高度或者直径大于15mm的金属类异物时，通过排障器的前后摆转和芯杆的上下收缩，可以自动调整永久性磁铁与地面之间的距离，使其保持在10mm—15mm内，最终达到吸附金属类异物的目的；所述上弹簧8的两端分别连接在芯杆9的上端和上压盖7上；所述的下弹簧11套置在芯杆9上，且下弹簧11的两端分别与芯杆9的上端、下压盖12连接；所述芯杆9的上端设置有调整块15，用以调整芯杆伸出筒体的长度。

本发明在使用时，首先测量车体与地面的高度，根据充气式车轮2的直径，确定好芯杆9伸出筒体7的长度，通过添加、减少在排障器体内的芯杆上端调整垫块的数量和厚度来达到调整高度的目的，然后安装下压盖，紧固六条紧固螺钉，至此，该防扎割排障器的主要结构安装完成。接下来挂好前后拉紧弹簧，确保筒体和芯杆垂直地面，吸盘支座与地面平行；这样，整个排障器全部安装完成，就可以投入使用了。只要及时、彻底、清除、回收永久性磁铁上吸附的金属类异物就可以保证充气式轮胎不被扎、割了。这样，能够吸附干净铁钢屑清理区内的金属异物，确保车轮行驶区域内无金属异物，真正地达到排障保护的目的。

Claims (1)

1.一种充气式轮胎的防扎割排障器，其特征在于：所述的防扎割排障器设置在车体（1）的下方并位于充气式车轮（2）的前方；所述防扎割排障器的筒体（4）上端焊接有上压盖（7），筒体上端所述的上压盖（7）通过铰接轴（6）与固定在车体（1）上的支座（5）铰接，筒体（4）的下端悬空设置，所述筒体（4）的前后两侧分别通过前拉紧弹簧（10）、后拉紧弹簧（3）与车体（1）连接，使所述的防扎割排障器可绕铰接轴（6）前后摆动；在所述的筒体（4）内设置有芯杆（9），所述芯杆（9）为方形杆结构，芯杆（9）的下端穿过固定在筒体（4）下端的下压盖（12），并在芯杆（9）的下端设置有吸盘支座（16）；所述的下压盖（12）上具有与芯杆（9）配合的方形孔，芯杆与下压盖上的方形孔配合防止芯杆转动，起到径向定位的目的；所述吸盘支座（16）的下部设置永久性磁铁（14），用以清理、吸附车辆运行前方即车轮前进方向地面上的金属类异物；所述的筒体内设置有用以使芯杆上下收缩的上弹簧（8）和下弹簧（11），通过调整上弹簧（8）和下弹簧（11）的自由高、压缩高和弹力调整永久性磁铁与地面之间的间隙，使永久性磁铁（14）与地面之间的距离保持在10mm—15mm；所述上弹簧（8）的两端分别连接在芯杆（9）的上端和上压盖（7）上；所述的下弹簧（11）套置在芯杆（9）上，且下弹簧（11）的两端分别与芯杆（9）的上端、下压盖（12）连接；所述芯杆（9）的上端设置有调整块（15），用以调整芯杆伸出筒体的长度。