CN103586726A - 一种减速器壳加工翻转夹具 - Google Patents

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向定佳
李从洪
敬顺尧
何圣江
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YUAN'AN YONG'AN AUTO AXLE CO Ltd
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YUAN'AN YONG'AN AUTO AXLE CO Ltd
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    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23Q—DETAILS, COMPONENTS, OR ACCESSORIES FOR MACHINE TOOLS, e.g. ARRANGEMENTS FOR COPYING OR CONTROLLING; MACHINE TOOLS IN GENERAL CHARACTERISED BY THE CONSTRUCTION OF PARTICULAR DETAILS OR COMPONENTS; COMBINATIONS OR ASSOCIATIONS OF METAL-WORKING MACHINES, NOT DIRECTED TO A PARTICULAR RESULT
    • B23Q7/00—Arrangements for handling work specially combined with or arranged in, or specially adapted for use in connection with, machine tools, e.g. for conveying, loading, positioning, discharging, sorting

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Abstract

一种减速器壳加工翻转夹具，夹具包括底座，以及设在底座两则的支承座，所述支承座之间设有一减速器壳夹紧装置，该减速器壳夹紧装置两端通过转轴与支承座连接；减速器壳夹紧装置包括绕环，以及设在绕环上的定位圈、定位销和不少于三个的夹紧油缸，所述定位圈设有定位孔，所述定位销与定位孔连接，夹紧油缸设置于绕环壁上，翻转油缸通过翻转轴连接在绕环上；支承座上设水平限位支座、侧限位支座。本发明提供的一种减速器壳加工翻转夹具，通过翻转油缸带动夹具体翻转，夹紧油缸夹紧工件，采用可更换的定位圈，加工不同型号的工件，从而可以有效的提高生产效率，减轻工人劳动强度。本发明还具有结构简单、安全、操作方便等特点。

Description

一种减速器壳加工翻转夹具
技术领域
本发明涉及一种翻转夹具，特别是一种减速器壳加工翻转夹具。 
背景技术
现有减速器壳需加工主动齿轮轴承位孔和导向承位孔及其端面，减速器壳体为异形件，不易放置。现有夹具定位面处于垂直方向，装夹时靠行车吊着工件，人工推动工件定位，手动夹紧，装夹困难，需要两人协作才能完成装夹，工人劳动强度大。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种减速器壳加工翻转夹具，可以实现快速安装、夹紧、高精度、适用于多品种的加工。
为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：夹具包括底座，以及设在底座两则的支承座，支承座之间设有一减速器壳夹紧装置，该减速器壳夹紧装置两端通过转轴与支承座连接；所述减速器壳夹紧装置包括绕环，以及设在绕环上的定位圈、定位销和不少于三个的夹紧油缸，所述定位圈设有定位孔，所述定位销与定位孔连接；翻转油缸通过翻转轴连接在绕环上；所述支承座上设水平限位支座、侧限位支座。 
进一讲，夹紧油缸为四个，所述夹紧油缸呈圆周等距分布于绕环上。
还可以，定位销与定位孔活动连接，定位圈可更换，不同的定位圈依据不同类型的减速外壳进行设计。
还可以，绕环设有左垫块和/或右垫块。
本发明提供的一种减速器壳加工翻转夹具，工作时，装减速器壳时绕环处于水平位置，水平限位支座支持绕环，工件放在定位圈上，夹紧油缸带动压板夹紧减速器壳，由翻转油缸带动绕环翻转90度，绕环靠侧限位支座限位。装夹、翻转均机械完成，提高了工作效率；定位圈与夹紧油缸相配合保证装夹准确，绕环与侧限位支座限位相配合保证精准翻转90度，装夹准确与精准翻转从而确保加工的精度；根据加工减速器壳种类的不同更换定位圈，实现加工不同种类的减速器壳；绕环设有左垫块和/或右垫块 ，绕环处于水平位置时，通过右垫块与水平限位支座靠正，绕环处于90度垂直时，通过左垫块与侧限位支座靠正；定位圈可更换，可以加工不同类型的减速器壳。  
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
图1是本发明的绕环呈水平结构图。
图2是本发明的绕环呈垂直结构图。
图3是本发明的顶示意图。
具体实施方式                
如图1中，一种减速器壳加工翻转夹具，包括底座，以及设在底座两则的支承座9，所述支承座9之间设有减速器壳夹紧装置3，该减速器壳夹紧装置3两端通过转轴11与支承座9连接；减速器壳夹紧装置3包括绕环2，以及设在绕环2上的定位圈5、夹紧油缸1、左垫块12、右垫块13，绕环2上设有定位销10，定位圈5与绕环2通过定位孔14与定位销10连接现实活动连接，翻转油缸6通过翻转轴4连接在绕环2上；支承座9上设水平限位支座7、侧限位支座8；绕环2呈水平放置，右垫块13与水平限位支座7接触。
如图2中，绕环2呈垂直放置，左垫块12与侧限位支座8接触。
如图3中，夹紧油缸1设置于绕环2壁上，四个夹紧油缸1呈圆周等距分布于绕环2上，两个定位销10呈圆周分布于绕环2上；定位圈5上设有定位孔14。
工作原理：装夹时，装减速器壳时绕环2处于水平位置，水平限位支座7通过支持绕环2上的右垫块13，支持绕环2，工件放在定位圈5上，夹紧油缸1带动压板夹紧减速器壳；翻转时，由翻转油缸6通过翻转轴4带动绕环2翻转90度，绕环2通过左垫块12靠侧限位支座限位8。
需加工不同类型减速器壳时，更换不同类型的定位圈5即可。
精确装夹，是通过定位销10与定位圈5的定位孔14配合来精确定位定位圈5与绕环2位置关系，定位圈5根据不同类型的减速外壳尺寸进行设计，定位圈5与减速外壳位置关系精确确定，绕环2与定位圈5位置关系精确确定，进而保证减速外壳与绕环2关系精确确定，实现了精确装夹。 

Claims (2)

1.一种减速器壳加工翻转夹具，其特征在于：所述夹具包括底座，以及设在底座两则的支承座（9），所述支承座（9）之间设有一减速器壳夹紧装置（3），该减速器壳夹紧装置（3）两端通过转轴（11）与支承座（9）连接；所述减速器壳夹紧装置（3）包括绕环（2），以及设在绕环（2）上的定位圈（5）、定位销（10）和不少于三个的夹紧油缸（1），所述定位圈（5）设有定位孔（14），所述定位销（10）与定位孔（14）连接；所述翻转油缸（6）通过翻转轴（4）连接在绕环（2）上；所述支承座（9）上设水平限位支座（7）、侧限位支座（8）。
2.根据权利要求1所述的一种减速器壳加工翻转夹具，其特征在于：所述夹紧油缸（1）为四个，所述夹紧油缸（1）呈圆周等距分布于绕环（2）上。
3、根据权利要求1所述的一种减速器壳加工翻转夹具，其特征在于：所述定位销（10）与定位孔（14）活动连接，定位圈（5）可更换。
4、根据权利要求1之3之一所述的一种减速器壳加工翻转夹具，其特征在于：所述绕环（2）设有左垫块（12）和/或右垫块（13）。
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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
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PB01 Publication
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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