CN202224959U - 可夹持多种机车梁体的夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种可夹持多种机车梁体的夹具，包括：底板，用于支撑多种机车梁体的多个支撑座，多个支撑座设置底板上；用于夹持机车梁体的多个压紧装置，多个压紧装置可拆卸地设置在底板上；支撑在支撑座上的每种机车梁体在底板上对应有一区域，多个压紧装置分别沿每种机车梁体所对应的区域的四周设置。本实用新型通过设置在不同尺寸的机车梁体所对应的区域的四周的可拆卸的压紧装置，实现了对不同尺寸的机车梁体的夹持，从而缩减了加工不同零件时换工装的时间、降低了工人的劳动强度和人数、提高了生产效率和质量，使机车梁体得以批量生产。

Description

可夹持多种机车梁体的夹具

技术领域

本实用新型涉及夹具，更具体地，涉及一种可夹持多种机车梁体的夹具。

背景技术

随着社会经济的不断发展和进步，对电力机车的速度和制造质量也要求越来越高。HXD2B/C的枕梁和牵引横梁是机车走形部分的重要部件，起着至关重要的作用。然而，枕梁和牵引横梁具有不同的结构和尺寸，在加工枕梁和牵引横梁的过程中，需要使用两套不同的工装将其夹持后，才能进行机械加工，这就涉及到在两种不同的工装之间进行切换的问题，这样不仅增加了大量的人力、物力，而且浪费大量不必要的辅助时间，难以满足批量生产的需要。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种可夹持多种机车梁体的夹具，以解决现有技术的机车梁体的夹具仅能适应于特定的梁体，当加工不同的梁体时，需要切换不同的夹具的问题。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，提供了一种可夹持多种机车梁体的夹具，包括：底板，用于分别支撑多种机车梁体的多个支撑座，多个支撑座设置在底板上；用于夹持机车梁体的多个压紧装置，多个压紧装置可拆卸地设置在底板上；支撑在支撑座上的每种机车梁体在底板上对应有一区域，多个压紧装置分别沿每种机车梁体所对应的区域的四周设置。

进一步地，机车梁体包括枕梁和牵引横梁。

进一步地，底板上还设置有定位件，机车梁体上设置有定位孔，定位件通过定位孔将机车梁体定位。

进一步地，定位件是定位销。

进一步地，压紧装置包括支杆、螺杆和压块，压块的第一端压在机车梁体上，压块的第二端支撑在支杆上，支杆和螺杆分别固定在底板上，螺杆的自由端穿过压块的中部，螺杆上设置有压紧螺母。

进一步地，压块具有槽，支杆的自由端和螺杆的自由端分别穿过槽。

进一步地，螺杆上还设置有弹性缓冲件，压块位于压紧螺母和弹性缓冲件之间。

进一步地，底板上设置有用于将夹具固定到机床上的固定装置。

本实用新型通过设置在不同尺寸的机车梁体所对应的区域的四周的可拆卸的压紧装置，实现了对不同尺寸的机车梁体的夹持，从而缩减了加工不同零件时换工装的时间、降低了工人的劳动强度和人数、提高了生产效率和质量，使机车梁体得以批量生产。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示意性示出了本实用新型中的夹具用于夹持枕梁时的示意图；

图2示意性示出了图1的俯视图；以及

图3示意性示出了本实用新型中的夹具用于夹持牵引横梁时的示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

如图1-3所示，本实用新型中的可夹持多种机车梁体的夹具包括：底板1、多个支撑座2和多个压紧装置3，其中，支撑座2设置底板1上，用于分别支撑多种机车梁体；压紧装置3可拆卸地设置在底板1上，用于夹持机车梁体；支撑在支撑座2上的每种机车梁体在底板1上对应有一区域，多个压紧装置3分别沿每种机车梁体所对应的区域的四周设置。优选地，机车梁体包括枕梁和牵引横梁。当将一种机车梁体放置到支撑座上前，由于压紧装置是可拆卸的，因此，操作人员可事先拆除该一种机车梁体所对应的区域内的压紧装置，同时，保留该区域四周和/或该区域外部的压紧装置，然后将机车梁体放置在支撑座上，并使用该区域四周的压紧装置将机车梁体压紧，以使机车梁体夹在支撑座和压紧装置之间，以便进行进一步的操作，例如，可以将该夹具固定于机床上以便于机加工操作。可见，本实用新型中的夹具可以在机车梁体的加工过程当中，不用来回切换工装就能将实现对不同尺寸的机车梁体的夹持。

图1-2示出了本实用新型中的夹具用于夹持枕梁时的示意图。如图1所示，枕梁4支撑在支撑座2上，在枕梁4的四周设置有八个压紧装置3(枕梁4的两端设置有两个压紧装置3，枕梁4的两侧设置分别设置有三个压紧装置3)，在这八个压紧装置3的作用下，枕梁4被可靠地固定在底板1上。

图3示出了本实用新型中的夹具用于夹持牵引横梁时的示意。结合图1-3所示，牵引横梁6支撑在支撑座2上，相对于图1-2来说，当本实用新型中的夹具用于夹持牵引横梁6时，由于图1-2中用于夹持枕梁的两侧的六个压紧装置位于牵引横梁所对应的区域之内，因此，需要先拆除这六个压紧装置，但保留了用于夹持枕梁的两端的两个压紧装置(因为这两个压紧装置不位于牵引横梁所对应的区域之内)，这样，再将牵引横梁6放置在支撑座2上，然后压紧牵引横梁所对应的区域的四周的八个压紧装置3(其中，牵引横梁6的每一侧都有两个压紧装置3)，在这八个压紧装置的作用下，牵引横梁6被可靠地固定在底板1上。

优选地，如图1-2所示，底板1上还设置有定位件5，机车梁体上设置有定位孔，定位件5通过定位孔将机车梁体定位。优选地，定位件5是定位销。定位件5置于机车梁体(例如枕梁和牵引横梁)毛坯上的孔，从而实现定位。可见，通过该定位件5可以将机车梁体快速、准确地夹紧固定，而不用划线找正，当机车梁体被本实用新型中的夹具夹持后，即可利用机床加工出合格的批量产品，进而缩短了加工工序，节约了大量的时间和劳动力，提高了生产效率。

为了便于对压紧装置的结构进行说明，请参考图1：压紧装置3包括支杆31、螺杆32和压块33，压块33的第一端压在机车梁体上，压块33的第二端支撑在支杆31上，支杆31和螺杆32分别固定在底板1上，螺杆32的自由端穿过压块33的中部，螺杆32上设置有压紧螺母。因此，当拧紧该压紧螺母后，压块33的第一端就向机车梁体上施加一压紧力，从而实现对机车梁体的压紧。优选地，压块33具有槽331，支杆31的自由端和螺杆32的自由端分别穿过槽，通过槽这种结构，操作人员可以在将机车梁体放置到支撑座上之前，将压块沿该槽而滑动地向机车梁体所对应的区域的外侧抽出，以便于放置机车梁体。优选地，螺杆32上还设置有弹性缓冲件34，压块33位于压紧螺母和弹性缓冲件34之间，以更加可靠地对机车梁体进行压紧。

优选地，底板1上设置有用于将本实用新型中的夹具固定到机床上的固定装置。优选地，该机床是卧式小龙门机床。特别地，该固定装置包括这定位块和U形槽。使用时，首先利用吊装工具将本实用新型中的夹具吊到机床的工作台上，然后利用底板上的该定位块定位，接着再利用底板上的U形槽和机床的T型螺栓相配合，将夹具压紧在机床的工作台上；接着，把机车梁体(例如枕梁或牵引横梁)吊装于该夹具上，通过夹具上的定位件和机车梁体毛坯上的孔将机车梁体固定到夹具的底板上，然后再操作机车梁体所对应的区域四周的压紧装置上的压紧螺母，从而将机车梁体夹持在夹具上。

本实用新型通过设置在不同尺寸的机车梁体所对应的区域的四周的可拆卸的压紧装置，实现了对不同尺寸的机车梁体的夹持，从而缩减了加工不同零件时换工装的时间、降低了工人的劳动强度和人数、提高了生产效率和质量，使机车梁体得以批量生产。此外，本实用新型还具有原理简单、制作容易、简单实用的特点。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种可夹持多种机车梁体的夹具，其特征在于，包括：

底板(1)，

用于分别支撑多种机车梁体的多个支撑座(2)，所述多个支撑座(2)设置在所述底板(1)上；

用于夹持所述机车梁体的多个压紧装置(3)，所述多个压紧装置(3)可拆卸地设置在所述底板(1)上；

支撑在所述支撑座(2)上的每种所述机车梁体在所述底板上对应有一区域，所述多个压紧装置(3)分别沿所述每种机车梁体所对应的所述区域的四周设置。

2.根据权利要求1所述的夹具，其特征在于，所述机车梁体包括枕梁和牵引横梁。

3.根据权利要求1所述的夹具，其特征在于，所述底板(1)上还设置有定位件(5)，所述机车梁体上设置有定位孔，所述定位件(5)通过所述定位孔将所述机车梁体定位。

4.根据权利要求3所述的夹具，其特征在于，所述定位件(5)是定位销。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的夹具，其特征在于，所述压紧装置(3)包括支杆(31)、螺杆(32)和压块(33)，所述压块(33)的第一端压在所述机车梁体上，所述压块(33)的第二端支撑在所述支杆(31)上，所述支杆(31)和螺杆(32)分别固定在所述底板(1)上，所述螺杆(32)的自由端穿过所述压块(33)的中部，所述螺杆(32)上设置有压紧螺母。

6.根据权利要求5所述的夹具，其特征在于，所述压块(33)具有槽(331)，所述支杆(31)的自由端和所述螺杆(32)的自由端分别穿过所述槽。

7.根据权利要求5所述的夹具，其特征在于，所述螺杆(32)上还设置有弹性缓冲件(34)，所述压块(33)位于所述压紧螺母和所述弹性缓冲件(34)之间。

8.根据权利要求1-4中任一项所述的夹具，其特征在于，所述底板(1)上设置有用于将所述夹具固定到机床上的固定装置。

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