CN103574462A

CN103574462A - 车辆用前照灯

Info

Publication number: CN103574462A
Application number: CN201310328984.1A
Authority: CN
Inventors: 田岛刚彦; 松本昭则
Original assignee: Koito Manufacturing Co Ltd
Current assignee: Koito Manufacturing Co Ltd
Priority date: 2012-07-31
Filing date: 2013-07-31
Publication date: 2014-02-12
Also published as: US20140036524A1; JP2014029772A; EP2693110A2; US9028118B2; JP5977111B2; EP2693110A3

Abstract

本发明提供一种车辆用前照灯，其部件个数少且能够形成自然外观的高架标志照射光。该车辆用前照灯具有：第一遮光罩（14），其配置在投影透镜（11）和光源（12）之间，对来自反射镜（13）的光的一部分进行遮挡，形成前方配光图案；第二遮光罩（15），其位于投影透镜的后方焦点（F2）的附近，在形成前方配光图案的明暗截止线的位置处配置前端部，从该前端部向后斜下方延伸，在第二遮光罩上设置OHS反射面（15c），该OHS反射面（15c）使来自反射镜的光向投影透镜反射，形成高架标志配光图案的一部分，在OHS反射面上设置暗部形成部（15d），该暗部形成部使高架标志配光图案中的逆向车驾驶员的视点与周围相比变暗。

Description

车辆用前照灯

技术领域

本发明涉及一种车辆用前照灯。

背景技术

作为能够形成高架标志配光图案的车辆用前照灯，例如已知专利文献1的车辆用前照灯，其中，该高架标志配光图案用于在车辆行驶时对位于车辆前方的上方的标识（高架标志）等进行照射。

专利文献1：日本专利第4579154号公报

另外，在这种高架标志配光图案中，为了不对逆向车驾驶员的眼睛照射明亮的光（为了防止眩光），而降低了被称为视点的特定区域的照度。在专利文献1所记载的车辆用前照灯中，利用附加遮光部的前端部对要到达该视点的光的一部分进行遮挡，降低视点的照度。

但是，由于该附加遮光部的前端部配置在投影透镜的后方焦点附近，所以会将附加遮光部的轮廓向灯具前方清晰地进行投影，形成不自然的配光图案。另外，被用于支撑附加遮光部的前端部的部件遮光而形成的暗部也向灯具前方投影，形成不自然的配光图案。并且，由于该附加遮光部与形成近光配光图案的遮光罩以及明暗边界形成板，作为不同的部件而形成，所以灯具的部件个数变多。

发明内容

因此，本发明的目的在于，提供一种车辆用前照灯，其部件个数少，能够形成自然外观的高架标志。

能够解决上述课题的本发明的车辆用前照灯具有：

投影透镜；

光源，其与所述投影透镜的后方焦点相比配置在后方；以及

反射镜，其将来自所述光源的光向前方反射，

该车辆用前照灯形成前方配光图案，

其特征在于，

具有板状的遮光罩，该遮光罩具有前端部，从所述前端部向后斜下方延伸，其中，该前端部位于所述投影透镜的后方焦点的附近，形成所述前方配光图案的明暗截止线，

在所述遮光罩的下表面设置有高架标志反射面，该高架标志反射面使来自所述反射镜的光向所述投影透镜反射，形成高架标志配光图案的一部分，

在所述高架标志反射面上形成有暗部形成部，该暗部形成部使得所述高架标志配光图案中的逆向车驾驶员的视点与所述视点的周围相比变暗。

在上述本发明的车辆用前照灯中，也可以使所述暗部形成部，形成在从所述投影透镜的后方焦点向后方离开的位置上。

另外，所述暗部形成部也可以是向下方凸出的凸部。

另外，所述暗部形成部也可以是沿前后方向细长地延伸的形状。

另外，所述暗部形成部也可以通过使来自所述反射镜的光扩散或者对该光进行吸收，从而使所述视点与所述视点的周围相比变暗。

发明的效果

根据本发明，由于在用于形成高架标志配光图案的高架标志反射面上，形成有使逆向车驾驶员的视点变暗的暗部形成部，所以可以提供一种部件个数少且能够形成视点变暗的高架标志配光图案的车辆用前照灯。另外，由于在高架标志配光图案上不投影通过除了暗部形成部以外的部件得到的暗部，所以可以形成没有不舒适感的自然外观的高架标志配光图案。

附图说明

图1是本发明的实施方式所涉及的车辆用前照灯的剖面图。

图2是第一遮光罩以及第二遮光罩的分解斜视图。

图3是第二遮光罩的仰视图。

图4是表示车辆用前照灯的前方配光图案的图。

图5是用于说明第一遮光罩以及第二遮光罩附近的光的路径的示意图。

符号的说明

1：车辆用前照灯，2：灯体，3：外罩，4：灯室，5：灯具单元，11：投影透镜，12：光源，13：反射镜，13a：第一反射面，13b：第二反射面，14：第一遮光罩，15：第二遮光罩，15a：主体部，15b：安装部，15c：OHS用反射面，15d：暗部形成部，15e：前端部，21：第一开口，22：第二开口

具体实施方式

下面，基于附图，对本发明所涉及的车辆用前照灯的实施方式的一个例子进行说明。

图1表示车辆用前照灯1的剖面图。车辆用前照灯1具有：灯体2，其具有向灯具前方开口的开口部；以及透明树脂制的灯罩（外罩）3，其安装在灯体2的开口部上。外罩3配置为从前方闭塞灯体2的开口部，与灯体2一起形成灯室4。此外，在以下的说明中，将图1所示的箭头X的方向称为前方，将箭头Y的方向称为上方。

在灯室4内配置有灯具单元5。灯具单元5经由校准机构6支撑在灯体2上。可以利用校准机构6对灯具单元5的光轴Ax的朝向进行调节。

灯具单元5具有：投影透镜11，其具有沿车辆前后方向延伸的光轴Ax；光源12，其与该投影透镜11的后方焦点F2相比配置在后方；反射镜13，其使来自该光源12的光朝向前方以靠近光轴Ax的方式反射；第一遮光罩14以及第二遮光罩15，其配置在光源12和投影透镜11之间。

光源12是例如灯丝灯泡16的发光部（灯丝）。在本实施方式中，灯丝灯泡16配置为使其长轴沿着光轴Ax。另外，灯丝灯泡16以使光源12位于沿车辆前后方向延伸的光轴Ax上的方式，安装在反射镜13上。此外，作为光源12，也可以采用放电灯、LED、有机EL等。

反射镜13具有：第一反射面13a；以及第二反射面13b，其设置在第一反射面13a的外周的一部分上。第一反射面13a形成为以光轴Ax为中心轴的大致旋转椭圆面形状。第一反射面13a的第一焦点F1与光源12大致一致，第二焦点与后述的投影透镜11的后方焦点F2大致一致。由此，第一反射面13a使来自光源12的光朝向前方以靠近光轴Ax的方式反射。

第二反射面13b设置在第一反射面13a的外周的下部。第二反射面13b使来自光源12的光朝向后述的OHS反射面15c或者第二开口22反射。

投影透镜11经由透镜保持架17固定在反射镜13的前端部。投影透镜11是前方侧表面为凸面且后方侧表面为平面的平凸透镜。投影透镜11如上述所示配置为，其后方焦点F2与反射镜13的第一反射面13a的第二焦点大致一致。

此外，透镜保持架17是从反射镜13的前端开口部向前方延伸的筒状部件。透镜保持架17在其后端部利用螺钉固定在反射镜13上。

第一遮光罩14以及第二遮光罩15是在金属板上实施钻孔加工以及弯曲加工而形成的。第一遮光罩14在透镜保持架17和反射镜13之间，以与光轴Ax垂直地延伸的方式固定。另外，第一遮光罩14在光轴Ax的前后方向上，配置在与第一反射面13a的第二焦点（投影透镜11的后方焦点）F2大致一致的位置上。

图2是第一遮光罩14以及第二遮光罩15的分解斜视图，图3是第二遮光罩15的仰视图。

如图2所示，在第一遮光罩14上设置有横长的第一开口21以及与第一开口21相比宽度较窄的第二开口22。来自反射镜13的反射光通过该第一开口21以及第二开口22，经由投影透镜11向灯具前方照射。

第二遮光罩15具有：板状（舌状）的主体部15a，其朝向后方并向斜下方延伸；以及安装部15b，其向该主体部15a的两侧延伸。该安装部15b焊接在第一遮光罩14的背面，第二遮光罩15固定在第一遮光罩14上。

第二遮光罩15的前端部15e形成为，从光轴Ax的后方观察右侧比左侧高的高低不平的形状。第二遮光罩15以使其前端部15e沿着第一遮光罩14的第一开口21以及第二开口22的边界的方式，安装在第一遮光罩14上。另外，该前端部15e配置在成为投影透镜11的后方焦点F2附近的位置上。

对主体部15a的下表面实施反射面处理，如后述所示成为用于形成高架标志配光图案（以下简称为OHS配光图案）的一部分的OHS反射面15c。另外，在该OHS反射面15c的一部分上，设置有在后面详细记述的暗部形成部15d。

下面，对作为前方配光图案的近光配光图案PL进行说明。如图1所示，从光源12射出并由反射镜13的第一反射面13a反射的光L1，通过第一遮光罩14的第一开口21，形成图4所示的近光配光图案PL。在图4中，示出了在设置于灯具前方大约25m处的假想铅垂屏幕上形成的配光图案。

第二遮光罩15的前端部15e位于第一开口21的下端。另外，该前端部15e与投影透镜11的后方焦点F2大致一致。因此，如果利用投影透镜11将后方焦点F2附近的像进行上下左右反转并向灯具前方投影，则形成前端部15e的轮廓位于近光配光图案PL的上端的清晰的明暗截止线CL。

此外，在本实施方式中，如上述所示，第二遮光罩15的前端部15e形成为，从后方观察右侧比左侧高的高低不平的形状。因此，明暗截止线CL如图4所示，形成左侧与右侧相比较低的高低不平的形状的近光配光图案PL。这种形状的近光配光图案PL，在逆向车通过本车辆左侧的地域使用。

下面，使用图5，对OHS配光图案PO进行说明。图5是用于说明第一遮光罩14以及第二遮光罩15附近的光的路径的示意图。如图5所示，从光源12射出并由反射镜13的第二反射面13b反射的光的一部分L2，直接通过第二开口22。另外，从光源12射出并由反射镜13的第二反射面13b反射的光的另外一部分L3，由OHS反射面15c反射而通过第二开口22。此外，图5中的光线L32示出了通过暗部形成部15d的侧方（图5的剖面的纸面内侧），由OHS反射面15c反射并通过第二开口22的情况。

由于第二开口22设置在第一开口21的下方，所以如果上述光L2、L3通过投影透镜11进行投影，则如图4所示，形成位于近光配光图案PL的上方的OHS配光图案PO。由此，可以利用OHS配光图案PO照射在近光配光图案PL中不被照射的、位于上方的标识等。

此外，第二反射面13b的面积设定为比第一反射面13a的面积小。由此，通过第二开口22的光的强度比通过第一开口21的光的强度弱，OHS配光图案PO与近光配光图案PL相比照度变低。

另外，第二反射面13b的面积设定为比第一反射面13a的面积小。由此，由第二反射面13b反射的反射光的光强度，与由第一反射面13a反射的反射光的光强度相比变弱。另外，第二反射面13b的第二焦点配置在与投影透镜11的后方焦点F2相比向下方偏移后的位置上。由此，来自第二反射面13b的反射光以光源像模糊的状态被放大投影。因此，OHS配光图案PO与近光配光图案PL相比光强度弱，另外，作为模糊的配光图案而在灯具前方形成。

在如上述所示形成的OHS配光图案PO中，为了不对逆向车的驾驶员造成眩光，而优选向视点Px仅照射非常弱的光。因此，在本实施方式所涉及的车辆用前照灯1中，在形成OHS配光图案PO的一部分的OHS反射面15c上，形成有使视点Px与其周围相比变暗的暗部形成部15d。此外，所谓视点Px，是指逆向车的驾驶员的眼睛在上述假想屏幕上所位于的区域。

此外，暗部形成部15d设置在下述位置上，即，在假设不设置暗部形成部15d而暗部形成部15d的部位为反射面的情况下，使光L3朝向视点Px反射的位置。暗部形成部15d通过使朝向视点Px的光减少，从而使视点Px与OHS配光图案PO中的视点Px的周围相比变暗。

在本实施方式中，如图5所示，暗部形成部15d是在OHS反射面15c上形成的朝向下方凸出的凸部。该凸部可以通过例如冲孔加工而容易地形成。另外，优选该暗部形成部15d如图2所示，设置在从投影透镜11的后方焦点向后方离开后的位置（离开距离L的位置）。

在入射至OHS反射面15c的光L3中，入射至暗部形成部15d的光L31，由暗部形成部15d的表面向灯具的左右方向扩散，入射至暗部形成部15d的光几乎都不通过第二开口22。由此，使朝向逆向车驾驶员的视点Px的光减少，可以使视点Px与OHS配光图案PO中的视点Px的周围相比变暗。

根据上述的本实施方式的车辆用前照灯1，在第二遮光罩15的OHS反射面15c上，设置使视点Px与其周围相比变暗的暗部形成部15d。由此，不需要如专利文献1所示支撑暗部形成部15d的部件。因此，可以提供部件个数少且能够形成OHS配光图案PO的车辆用前照灯1。

另外，暗部形成部15d与反射面15c作为一体而形成，不需要如专利文献1所示支撑暗部形成部15d的部件。因此，不会出现用于支撑暗部形成部的部件的影子向灯具前方投影的情况。因此，在灯具前方仅形成近光配光图案PL、以及视点Px变暗的OHS配光图案PO。由此，可以形成对于用户而言没有不舒适感的自然外观的配光图案。

另外，该暗部形成部15d的前端形成在从投影透镜11的后方焦点F2向后方离开的位置上。因此，不会将暗部形成部15d的轮廓的影子清晰地向灯具前方投影。即，由于明暗的边界模糊而向灯具前方投影，所以不会使视点Px的暗部不自然地被突出。因此，可以形成对于用户而言没有不舒适感的自然外观的OHS配光图案PO。

另外，由于在如本实施方式所示，作为暗部形成部15d而形成凸部的情况下，能够在对第二遮光罩15进行钣金加工时，同时形成暗部形成部15d，所以容易加工。因此，不必准备特别的工序就可以形成暗部形成部15d，因此，可以提供成本低且能够形成OHS配光图案PO的车辆用前照灯1。

此外，本发明的车辆用前照灯1并不限定于上述实施方式，可以进行适当的变形、改良等。

例如，在上述的实施方式中，举出了将暗部形成部15d设为凸部的例子而进行了说明，但本发明并不限于此。例如，作为暗部形成部15d，也可以是在OHS反射面15c上形成的凹部、或者连续形成的凹凸部。或者，也可以在OHS反射面15c的一部分上实施褶皱加工，或实施表面粗加工而形成暗部形成部15d。

在上述情况下，暗部形成部15d通过使光向除了视点Px以外的方向扩散，从而使视点Px变暗。如果利用暗部形成部15d使光扩散而使视点Px变暗，则朝向视点Px的周围逐渐地变暗，可以容易地形成自然外观的OHS配光图案PO。

另外，作为暗部形成部15d，也可以涂敷或印刷吸光度高的涂料而形成、或者附上激光印记并将OHS反射面15c的一部分烧焦而形成。在此情况下，暗部形成部15d通过对光进行吸收，而使视点变暗。在此情况下，也可以简单地形成暗部形成部15d。

在上述的实施方式中，与灯丝灯泡16的沿前后方向延伸的灯丝形状相对应，而将暗部形成部15d的形状形成为沿前后方向细长地延伸的形状。由此，可以使从光源12朝向视点Px的光高效地扩散，可以高效地使视点Px变暗。此外，暗部形成部15d也可以与光源12的形状相对应而形成各种形状。例如，在作为光源而使用沿横向排列多个LED后形成的阵列LED的情况下，可以使暗部形成部15d也形成为沿横向延伸的形状。

在上述的实施方式中，以车辆用前照灯1为例而进行了说明，该车辆用前照灯1能够形成在逆向车通过本车辆左侧的地域使用的近光配光图案，但本发明并不限于此。通过对第二遮光罩15的前端部15e的形状进行变更，从而可以构成下述车辆用前照灯1，在该车辆用前照灯1中，作为前方配光图案而形成在逆向车通过本车辆右侧的地域使用的近光配光图案等、多样的配光图案。

另外，在上述的实施方式中，以形成作为前方配光图案的近光配光图案PL和OHS配光图案PO的车辆用前照灯1为例进行了说明，但本发明并不限于该例子。例如，对于作为前方配光图案而形成具有明暗截止线的雾灯配光图案和OHS配光图案PO的车辆用前照灯，也可以应用本发明。

Claims

1.一种车辆用前照灯，其具有：

投影透镜；

光源，其与所述投影透镜的后方焦点相比配置在后方；以及

反射镜，其将来自所述光源的光向前方反射，

该车辆用前照灯形成前方配光图案，

其特征在于，

2.根据权利要求1所述的车辆用前照灯，其特征在于，

所述暗部形成部，形成在从所述投影透镜的后方焦点向后方离开的位置上。

3.根据权利要求1或2所述的车辆用前照灯，其特征在于，

所述暗部形成部是向下方凸出的凸部。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆用前照灯，其特征在于，

所述暗部形成部是沿前后方向细长地延伸的形状。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的车辆用前照灯，其特征在于，

所述暗部形成部通过使来自所述反射镜的光扩散或者对该光进行吸收，从而使所述视点与所述视点的周围相比变暗。