CN103573829A - 具有密封挡圈的轴承 - Google Patents

Abstract

一种轴承，包括内圈和外圈，外圈相对于轴承轴线从内圈径向向外。圆柱状套筒基本上与轴承轴线同轴线，并且接触内圈的外表面。防尘罩基本上垂直于圆柱状套筒，并且主密封件位于防尘罩轴向内部。主密封件接触圆柱状套筒和外圈。

Description

具有密封挡圈的轴承

技术领域

本发明涉及轴承，更具体地，涉及露出的轴承。

背景技术

轴承将两个或多个部件之间的相对运动制约为仅期望类型的运动。滚动元件轴承通过将圆形或圆锥形元件放置在两个部件或工件之间而承载载荷。工件之间的相对运动使圆形元件滚动，这可减小或限制两个工件之间的滚动阻力。

发明内容

提供例如可用来支撑旋转轴的轴承。该轴承包括内圈和外圈，所述外圈相对于轴承轴线从所述内圈径向向外。

圆柱状套筒与轴承轴线基本上同轴线。圆柱状套筒接触内圈的外表面。防尘罩基本上垂直于圆柱状套筒。轴承还包括主密封件，其轴向地在防尘罩内部。主密封件接触圆柱状套筒和外圈。

当结合附图时，从下面的用于执行如所附权利要求限定的本发明的一些最佳方式和其它实施例的具体描述可容易地明白本发明的上述特征和优点，以及其它特征和优点。

附图说明

图1是中部轴承组件的示意性等轴视图；

图2是来自中部轴承组件的轴承的沿图1的线2-2截取的示意性剖视图；

图3是来自图2中所示的轴承的密封挡圈的示意性等轴剖视图；

图4是沿类似于图1的线2-2的线截取的另一个轴承结构的示意性剖视图；

图5是沿类似于图1的线2-2的线截取的另一个轴承结构的示意性剖视图。

具体实施方式

参照附图，其中相同的附图标记在几个附图中对应于相同或相似的部件。图1显示了用于车辆（未示出）的中心轴承组件4的等轴视图。中心轴承组件4可支撑轴6，轴6可以是动力传动轴（propeller shaft）（传动轴（propshaft））或其他露出的旋转轴的一部分。壳体8相对于车辆支撑轴承10。轴承10允许轴6相对于壳体8和车辆旋转。

轴承10围绕轴承轴线12旋转，轴承轴线12基本上与轴6同轴线，并且在柱状坐标系中代表纵向轴线。在一些车辆中，多个轴承10可用于促进多于两个的轴6的旋转。

虽然本发明可关于汽车或车辆应用，但是本领域中的普通技术人员将意识到本发明的更宽的应用。本领域中的普通技术人员将意识到，例如“上方”、“下方”、“向上”、“向下”等术语被用于描述附图，不表示对本发明的范围的限制，本发明的范围由所附权利要求限定。任何数字标号，例如“第一”或“第二”仅是示例性的，并且不旨在以任何方式限制本发明的范围。

一幅附图中所示的特征可与附图中的任一幅中所示的特征组合、由其代替或由其改型。除非另外说明，任何特征、元件或限制结构不与任何其他特征、元件或限制结构相互排斥。附图中所示的任何特定配置仅是示例性的，并且所示的特定配置不是对权利要求或说明书的限制。

现在参照图2，并且继续参照图1，其中显示了轴承10的大体上沿图1的线2-2截取的剖视图。图2示意性地示出了轴承10的一种配置的一部分，并且材料和结构中的一些可与图中所示的那些有所改变。

为了辅助轴承10的描述，图2显示了相对于轴承10的若干参照方向和特征。内方向14表示柱状坐标系中沿径向方向向内运动或朝向轴线12的元件，外方向15表示向外运动或背离轴线12的元件。换句话说，沿内方向14的运动或相对位置靠近轴线12，并且沿外方向15的运动或相对位置远离轴线12。

图2中轴线12的位置可不是按比例显示。轴线12大体上垂直于示出内方向14和外方向15的箭头。

在图2中作为线显示的中心平面16将轴承10一分为二，所述轴承10关于中心平面16对称。但是，轴承10不必须是对称的。而且，围绕轴承10的壳体8（或外壳或其他支撑结构）可以是不对称或对称的，与轴承10的对称性无关。由于所示的轴承10是对称的，因此其可能被沿任一方向安装到壳体8中。

内部方向18代表朝向中心平面16的运动或元件，并且外部方向19代表背离中心平面16的运动或元件。内部方向18和外部方向19基本上平行于轴线12。换句话说，沿内部方向18的运动或相对位置靠近中心平面16，并且沿外部方向19的运动或相对位置远离中心平面16。

轴承10包括一个或多个轴承滚珠（ball bearings）20，其还被称为滚珠。轴承滚珠20进行旋转，并且承受由轴6和壳体8之间的相对旋转所产生的摩擦。替代地，轴承10可具有销或其他摩擦承载体。内部方向18指向轴承滚珠20。中心平面16基本上与轴承滚珠20对准，但是中心平面可还与一组或多组销对准，或将一组或多组销一分为二。轴承10可以或可不配置为止推轴承，在止推轴承的情况下，轴承10承载轴向载荷。

轴承10的内圈22与轴6（图2中未示出）接触，并且大体上与轴6共同旋转。内圈22相对于轴线12远离轴6。内圈22限定外表面23，其远离中心平面16，并且当轴承10是对称的时，在两侧是相同的。应注意，轴承10不要求是对称的，本文所述的任何特征、元件和限制结构可仅在轴承10的一侧上。

外圈24相对于轴线12从内圈22径向向外。外圈24限定外表面25，其远离中心平面16，并且当轴承10是对称的时，在两侧上是相同的。内圈22和外圈24基本上与轴线12同轴线，并且可围绕轴线12旋转。

在所示的轴承10中，不存在内圈22和外圈24的相应内表面。但是，轴承10可以是拼合式座圈轴承，从而内圈22或外圈24由两个单独件形成。在拼合式座圈轴承中，在内圈22和外圈24上存在内表面。

轴承滚珠20在内圈24和外圈24之间滚动，但是可能存在中间部件，例如减摩内衬。润滑油或其他润滑介质可覆盖轴承滚珠20和内圈22与外圈24的接合面。

至少一个主密封件26基本上跨越内圈22和外圈24之间的间隙。如图2中所示的主密封件26或多个主密封件26防止例如灰尘、碎屑或潮气到达轴承滚珠20。主密封件26可包括增大外来物从主密封件26外部运动到内部所需的路径距离的结构，并且可由橡胶或其他适当材料形成。

轴承10包括至少一个一体式密封挡圈30。在所示配置中，存在两个一体式密封挡圈30，其为基本上成镜像的部件，且所示的轴承10是对称的。但是，应注意，轴承10可具有仅一个一体式密封挡圈30，其可在轴承10的任一侧（左侧或右侧，如图中所示）上。

还参照图3，并且继续参照图1和2，其中显示了沿图1的线2-2截取的、一体式密封挡圈30的另一个剖视图。一体式密封挡圈30包括圆柱状套筒32，其基本上与轴承轴线12同轴线。在所示配置中，圆柱状套筒32接触内圈22的外表面或紧贴内圈22的外表面33放置，所述外表面33远离轴线12。圆柱状套筒32可通过压配合或干涉配合结合到内圈22，或可粘附或焊接到内圈22。

一体式密封挡圈30具有防尘罩34，其基本上垂直于圆柱状套筒32。所示的防尘罩34在外圈24的轴向的外部，从而防尘罩相对于中心平面16远离外表面25。在一体式密封挡圈30中，圆柱状套筒32的一部分也沿轴向延伸超出防尘罩34。

在替代配置中，圆柱状套筒32可替代地被结合到外圈24。在该配置中，一体式密封挡圈30的部件将相对于内圈22和外圈24颠倒。因此，防尘罩34将从外圈24向近侧朝向内圈22延伸，并且主密封件26将接触内圈22和圆柱状套筒32。

在图2所示的配置中，主密封件26位于防尘罩34的轴向内部，以使其在防尘罩34和中心平面16之间，或相对于防尘罩34靠近中心平面16。主密封件26接触圆柱状套筒32和外圈24的内表面27两者。

在所示的配置中，主密封件26可基本上随外圈24旋转。当轴承10旋转时，在主密封件26和圆柱状套筒32之间存在运动，以使圆柱状套筒32提供用于主密封件26的密封表面。圆柱状套筒32可由不锈钢形成，不锈钢可改善主密封件26和圆柱状套筒32之间的接触特性，并且延长主密封件26的有效寿命。

图2和3中所示的一体式密封件挡圈30还具有辅密封件36，其设置在主密封件26和防尘罩34之间。辅密封件36相对于防尘罩34靠近中心平面16。除了防尘罩34和主密封件26，辅密封件36进一步提供防止外来物进入轴承10内部的防护。

辅密封件36包括密封件本体38，和密封构件40。密封件本体38从圆柱状套筒32径向向外延伸，并且可由不锈钢或其他适当材料形成。密封构件40从密封件本体38径向向外或远离，并且可由橡胶或其他适当材料形成。密封构件40接触外圈24的内表面27。

密封构件40可形成为使得，其与密封件本体38结合而无需进一步的附接。例如，并且不限于，密封件本体38的一部分可由密封构件40接收或围绕，并且密封构件40可注射成型在密封件本体38的外部部分上、或注射成型至所述外部部分中。

如图2和3中所示，一体式密封挡圈30的圆柱状套筒32和防尘罩34可以作为单件的整体形成。单件部件一起形成，而无需任何类型的后续附接，并且具有连续的并且大体均匀的结构。例如，铸件为单件的整体。由单个坯件机加工的部件也是单件的整体。

而且，在图3中所示的配置中，一体式密封挡圈30的密封件本体38、圆柱状套筒32和防尘罩34都形成为单件的整体。因此，在所示的一体式密封挡圈30中，仅密封构件40不是单件的整体的部件。

但是，在轴承10和一体式密封挡圈30的其他配置中，密封件本体38可单独形成，并且随后附接到圆柱状套筒32。密封件本体38可通过例如并且不限于压配合、焊接而附接，或将密封件本体38粘附地紧固到圆柱状套筒32。

现在参照图4，并且继续参照图1-3，其中显示了轴承110的示意性剖视图，其可以以类似于图2中所示的轴承10的方式被使用。图4从与图2类似的视角截取，并且轴承110可与轴6和壳体8或类似部件一起使用。方向和几何参照可在图2和4之间可互换地使用。图4中所示的轴承110的一些结构可不单独编号，而是对应于相对于图1-3所示的和所讨论的结构。

在轴承110中，一个或多个轴承滚珠120置于内圈122和外圈124之间，所述外圈124从内圈122相对于轴承110的轴线（未示出）径向向外。主密封件126也布置在内圈122和外圈124之间，并且用于限制灰尘、碎屑和湿气从轴承110外部进入到轴承滚珠120。

一体式密封挡圈130布置在轴承110的两侧上。一体式密封挡圈130包括圆柱状套筒132，其基本上与轴承轴线（未示出）同轴线，并且接触内圈122的外表面，以使圆柱状套筒132相对于轴线远离内圈122。主密封件126置于圆柱状套筒132和外圈124之间。

防尘罩134基本上垂直于圆柱状套筒132，并且在外圈124的轴向外部。防尘罩134是一体式密封挡圈130的外部元件，并且用作对灰尘和碎屑进入轴承110的阻挡物。防尘罩134也位于外圈124的轴向外部。

辅密封件136介于主密封件126和防尘罩134之间。辅密封件136包括密封件本体138和密封构件140，所述密封件本体138从圆柱状套筒132径向向外延伸，所述密封构件140从密封件本体138径向向外。密封构件140可由橡胶或其他适当材料形成，并且接触外圈124的内表面。

在图2和3中所示的一体式密封挡圈30中，密封件本体38与圆柱状套筒32作为单件的整体形成。但是，在一体式密封挡圈130中，密封件本体138单独形成，并且然后附接到圆柱状套筒132。例如并且不限于，密封件本体138可以是冲压部件，其随后附接有密封构件140，以使辅密封件136可压配合到圆柱状套筒132上，以完成一体式密封挡圈130。圆柱状套筒132和防尘罩134可仍作为单件的整体形成，如图4中所示。

一体式密封挡圈130和轴承110包括形成在外圈124的外表面上的挡圈凹部142。挡圈凹部142为圆周凹槽或通道。挡圈凸缘144形成在防尘罩134上。挡圈凸缘144与所述挡圈凹部142接合，并且提供防止碎屑进入轴承110中的另外的阻挡物。挡圈凸缘144通过至少部分地穿过凹槽式挡圈凹部142而接合，并且可具有关于挡圈凹部142互补的形状。

现在参照图5，并且继续参照图1-4，其中显示了轴承210的示意性剖视图，其可也类似于图2中所示的轴承10。图5从与图2类似的视角截取，并且轴承210可与轴6和壳体8或类似部件一起使用。应注意，图5中所示的结构可与图1-4中所示的结构一起使用。图5中所示的轴承210的一些结构可不单独编号，而是对应于相对于图1-4所示的和讨论的结构。

一个或多个轴承滚珠220置于具有外表面223的内圈222和具有外表面225的外圈224之间。外圈224从内圈222相对于轴承210的轴线（未示出）径向向外并且远离所述内圈222。主密封件226布置在内圈222和外圈224之间，并且用于限制灰尘、碎屑和湿气从轴承210外部进入到轴承滚珠220的通道。

密封挡圈230布置在轴承210的两侧上。密封挡圈230的防尘罩234基本上垂直于轴承轴线（未示出），并且从内圈222延伸到外圈224。

如图5中所示，轴承210可配置为具有形成在外圈224的外表面225上的挡圈凹部242。挡圈凸缘244形成在密封挡圈230的防尘罩234上。挡圈凸缘244与挡圈凹部242接合。因此，挡圈凸缘244和挡圈凹部242提供防止碎屑进入轴承210的内部的另外的保护。

内圈222具有形成在外表面上的环形凹槽246。密封挡圈230具有唇缘部分248，其配置为与环形凹槽246结合。唇缘部分248可结合到环形凹槽246，通过例如并且不限于：压配合、焊接，或将唇缘部分248粘附地紧固到环形凹槽246中。在轴承210中，密封挡圈230的内表面基本上与内圈222的内表面重合。

虽然用于执行本发明的最佳方式已经被详细描述，与本发明相关的本领域技术人员应认识到在所附的权利要求的范围内的执行本发明的各种替换设计和实施例。

Claims (10)

1.一种轴承，其可围绕轴承轴线旋转并且限定中心平面，包括：

内圈，具有远离轴承轴线的外表面；

外圈，相对于轴承轴线远离所述内圈；

圆柱状套筒，基本上与轴承轴线同轴线；

防尘罩，基本上垂直于圆柱状套筒；和

主密封件，从防尘罩靠近中心平面布置，其中，主密封件接触所述圆柱状套筒和外圈。

2.根据权利要求1所述的轴承，其中，所述圆柱状套筒接触所述内圈的外表面。

3.根据权利要求2所述的轴承，进一步包括辅密封件，其介于所述主密封件和所述防尘罩之间，其中，所述辅密封件包括：

密封件本体，从所述圆柱状套筒径向向外延伸；和

密封构件，从密封件本体径向向外，并且接触所述外圈的内表面。

4.根据权利要求3所述的轴承，其中，所述防尘罩在所述外圈的轴向外部。

5.根据权利要求4所述的轴承，其中，所述圆柱状套筒和所述防尘罩作为单件的整体形成。

6.根据权利要求5所述的轴承，其中，所述外圈具有外表面，并且进一步包括：

挡圈凹部，形成在所述外圈的外表面上；和

挡圈凸缘，形成在所述防尘罩上，并且其中，所述挡圈凸缘与所述挡圈凹部接合。

7.根据权利要求5所述的轴承，其中，所述密封件本体、圆柱状套筒和所述防尘罩作为单件的整体形成。

8.一种轴承，其可围绕轴承轴线旋转并且限定中心平面，包括：

内圈，具有远离轴承轴线的外表面；

环形凹槽，形成在所述内圈的外表面上；

外圈，相对于所述轴线远离所述内圈；

密封挡圈，具有：

唇缘部分，配置为与所述内圈上的环形凹槽结合；和

防尘罩部分，基本上垂直于所述轴承轴线，并且从所述内圈延伸到所述外圈。

9.根据权利要求8所述的轴承，其中，所述外圈具有外表面，并且进一步包括：

挡圈凹部，形成在所述外圈的外表面上；和

挡圈凸缘，形成在所述密封挡圈的防尘罩部分上，其中，所述挡圈凸缘与所述挡圈凹部接合。

10.根据权利要求9所述的轴承，

其中，所述内圈具有靠近所述轴承轴线的内表面，并且

其中，所述密封挡圈具有靠近所述轴承轴线的内表面，并且所述密封挡圈的内表面基本上与所述内圈的内表面重合。

Images