CN103573372B - 后处理系统 - Google Patents

后处理系统 Download PDF

Info

Publication number
CN103573372B
CN103573372B CN201310348073.5A CN201310348073A CN103573372B CN 103573372 B CN103573372 B CN 103573372B CN 201310348073 A CN201310348073 A CN 201310348073A CN 103573372 B CN103573372 B CN 103573372B
Authority
CN
China
Prior art keywords
face
overhang
sleeve
handle
carrier matrix
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201310348073.5A
Other languages
English (en)
Other versions
CN103573372A (zh
Inventor
M·P·贝格
T·W·曼宁
R·E·杰夫斯
K·N·恩格森
A·M·丹尼斯
P·V·拉奥
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Caterpillar Inc
Original Assignee
Caterpillar Inc
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Caterpillar Inc filed Critical Caterpillar Inc
Publication of CN103573372A publication Critical patent/CN103573372A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN103573372B publication Critical patent/CN103573372B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/18Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly
    • F01N13/1838Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly characterised by the type of connection between parts of exhaust or silencing apparatus, e.g. between housing and tubes, between tubes and baffles
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01DSEPARATION
    • B01D53/00Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
    • B01D53/34Chemical or biological purification of waste gases
    • B01D53/92Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases
    • B01D53/94Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases by catalytic processes
    • B01D53/9404Removing only nitrogen compounds
    • B01D53/9409Nitrogen oxides
    • B01D53/9431Processes characterised by a specific device
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/18Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/18Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
    • F01N3/20Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion ; Methods of operation or control of catalytic converters
    • F01N3/2066Selective catalytic reduction [SCR]
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/24Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
    • F01N3/28Construction of catalytic reactors
    • F01N3/2839Arrangements for mounting catalyst support in housing, e.g. with means for compensating thermal expansion or vibration
    • F01N3/2842Arrangements for mounting catalyst support in housing, e.g. with means for compensating thermal expansion or vibration specially adapted for monolithic supports, e.g. of honeycomb type
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/009Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00 having two or more separate purifying devices arranged in series
    • F01N13/0097Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00 having two or more separate purifying devices arranged in series the purifying devices are arranged in a single housing
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/011Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00 having two or more purifying devices arranged in parallel
    • F01N13/017Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00 having two or more purifying devices arranged in parallel the purifying devices are arranged in a single housing
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2450/00Methods or apparatus for fitting, inserting or repairing different elements
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2450/00Methods or apparatus for fitting, inserting or repairing different elements
    • F01N2450/18Methods or apparatus for fitting, inserting or repairing different elements by using quick-active type locking mechanisms, e.g. clips
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2450/00Methods or apparatus for fitting, inserting or repairing different elements
    • F01N2450/30Removable or rechangeable blocks or cartridges, e.g. for filters
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2470/00Structure or shape of gas passages, pipes or tubes
    • F01N2470/14Plurality of outlet tubes, e.g. in parallel or with different length
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2470/00Structure or shape of gas passages, pipes or tubes
    • F01N2470/16Plurality of inlet tubes, e.g. discharging into different chambers
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2470/00Structure or shape of gas passages, pipes or tubes
    • F01N2470/22Inlet and outlet tubes being positioned on the same side of the apparatus
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/02Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
    • F01N3/021Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
    • F01N3/033Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters in combination with other devices
    • F01N3/035Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters in combination with other devices with catalytic reactors, e.g. catalysed diesel particulate filters
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/103Oxidation catalysts for HC and CO only
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12Improving ICE efficiencies
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00Metal working
    • Y10T29/49Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/49229Prime mover or fluid pump making
    • Y10T29/49231I.C. [internal combustion] engine making
    • Y10T29/49233Repairing, converting, servicing or salvaging
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00Metal working
    • Y10T29/49Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/49718Repairing
    • Y10T29/49721Repairing with disassembling

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Toxicology (AREA)
  • Biomedical Technology (AREA)
  • Environmental & Geological Engineering (AREA)
  • Analytical Chemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)

Abstract

本发明公开了一种后处理系统,该系统包括选择性催化还原(SCR)催化器,其可插入套筒的打开的上游端部中。SCR催化器包括具有催化材料的载体矩阵,其在第一面和第二面之间延伸。环绕载体矩阵设置有罩,其在接近第一面的第一外缘与接近第二面的第二外缘之间延伸。罩可包括使罩的第一外缘延伸超过载体矩阵的第一面的悬伸部。为了能够从套筒回收SCR催化器,在悬伸部的易于到达的内表面上设置回收结构。

Description

后处理系统
技术领域
本发明总体上涉及废气后处理系统,用于减少来自诸如大型内燃机等动力系统的排放,更具体地,本发明涉及一种在其中单独的催化器或后处理块可被不定期地移除和维修的系统。
背景技术
动力系统,特别是如柴油机、汽油发动机和天然气汽轮机等内燃机在运转期间会产生一些副产品和排放,包括诸如NO和NO2等的氮氧化物排放,有时用NOx表示。为响应政府对这些排放实施的不断增加的法令,内燃机制造商已研究各种措施用来减少由内部燃烧过程产生的氮氧化物的量和影响。一种方法是被称为选择性催化还原的化学过程,其可被称为SCR。在SCR过程中,将气体或液体还原剂引入到废气系统中,在该系统中,还原剂能够与废气混合或者还原剂能够被吸附在位于内燃机下游的废气系统中的催化器上。常用的还原剂是尿素,但其他合适的物质诸如氨等也能够容易地用于SCR过程。NOx污染物能够与还原剂和催化剂起反应,从而NOx被转化为氮(N2)和水(H2O)。
在SCR过程中使用的催化器可包括已由活性材料处理或涂层的内部支撑结构或载体矩阵,该活性材料促进SCR转换过程。例如,矩阵可以为以贱金属(例如钒)涂层的金属或陶瓷或结合物,例如铜沸石。在大规模应用中,可将多个催化器设置在一个共同的壳体或模块中,如在名称为“Method of Manufacturing Exhaust Aftertreatment Devices”的美国专利申请No.2009/0113709中指出的那样,该专利的全部内容以引用方式并入本文。该申请描述了多个整体载体,其可被卷绕在支撑垫中并经由软填充过程插入用于保持的圆柱形壳体中。
经过一段时间,SCR催化器中的活性材料由于废气中的其他产品诸如催化器中收集的磷或硫等而可能被耗尽或可能被去活性。此外,通常将载体矩阵设计为薄壁栅格或框架,这样可能会受损。因此,需要不定期地从废气系统中移出SCR催化器,以用于维修或置换。然而,在壳体或模块中包括多个催化器的情况下,特别在与大型动力系统相关联的废气系统中,单个催化器的移除和置换会变得复杂。
发明内容
本发明一方面描述了一种用于插入套筒的后处理块。后处理块包括在第一面和第二面之间延伸的载体矩阵。环绕载体矩阵设置有罩。该罩可在接近第一面的第一外缘和接近第二面的第二外缘之间延伸。罩还可包括悬伸部,悬伸部使第一外缘延伸超出第一面。为了能够从套筒回收后处理块,后处理块可包括设置在悬伸部内表面上的回收结构。
另一方面,本发明描述了一种当需要时维修后处理模块的方法。后处理模块包括至少一个纵向套筒,其沿纵向轴线在上游端部和下游端部之间延伸。套筒具有形成在上游端部的沿轴向排列的开口。该方法包括将第一后处理块容纳在套筒中,以沿纵向轴线轴向排列。该方法还涉及通过接合在第一后处理块上的回收结构并经由开口在轴向移出第一SCR催化器从套筒回收第一后处理块。
在又一方面,本发明描述了包括布置成束的纵向套筒的后处理模块。各套筒沿纵向轴线在上游端部和下游端部之间延伸,并包括形成在各上游端部上的开口。将多个后处理块在轴向插入各套筒,包括朝向上游端部布置的至少一个第一后处理块,和朝向下游端部布置的第二后处理块。各后处理块包括载体矩阵和环绕载体矩阵设置的罩。罩可具有延伸超过载体矩阵的悬伸部。各后处理块还包括设置在悬伸部上的回收结构。回收特征能够实现第一后处理块和第二后处理块从套筒沿轴向经由上游端部的开口的回收。
附图说明
图1是包括内燃机的动力系统的侧视图,该内燃机与发电机联接并与清洁排放模块相关联;
图2是清洁排放模块的立体图,该清洁排放模块的顶部被移除以示出模块内部的组件和穿过该模块的废气流;
图3是设置在图2的清洁排放模块中的SCR模块的立体图,其包括至少一个容纳多种SCR催化器的套筒;
图4是后处理块,特别是SCR催化器的实施方式的立体图,具有形式为在SCR催化器的外罩悬垂伸展部分中设置的槽的回收结构,详细示出了催化器的载体矩阵;
图5是图4的SCR催化器通过与槽接合的回收工具从SCR模块的套筒(以虚线示出)被回收的立体图;
图6是回收工具另一实施方式的立体图,该回收工具接合设置在SCR催化器上的沿直径相对置的槽;
图7是具有手柄形式的回收特征的SCR催化器的另一实施方式的立体图,手柄附接至在悬垂伸展部分上设置的支座,详细示出了支座;
图8是具有挂钩形式的回收特征的SCR催化器的另一实施方式的立体图,挂钩设置在与回收工具可接合的环形悬垂伸展部分上。
具体实施方式
本发明总体涉及废气后处理系统,更具体地,涉及用于选择性催化还原(SCR)的催化器,催化器适于从该系统中回收。现在参照附图,其中相似的附图标记代表相似的元件,图1中示出动力系统100,其能通过燃烧矿物燃料等产生动力。示出的动力系统100可包括内燃机102,诸如可操作地联接至用于产生电的发电机104的柴油机。内燃机102可具有如本领域技术人员所需要的任何数量的气缸。内燃机102和发电机104可被支撑在共同的安装框架106上。动力系统100可在接入电网受限制或电网不可用的场所提供现场备用动力或持续的电力。因此,可使发电机104和内燃机102的尺寸或大小被设置用于以提供适当的瓦数和马力。应该理解在其他实施方式中,本发明的动力系统可在诸如汽油发动机、天然气汽轮机、和燃煤系统等其他应用中使用。此外,除了固定应用之外,本发明可用于诸如机车发动机和船用发动机等可移动的应用中。
为了将吸入的空气引导进入动力系统100并引导废气离开动力系统100,动力系统可包括空气导入系统110和排气系统112。空气导入系统110将空气或空气/燃料混合物导入内燃机102的燃烧室用于燃烧,而排气系统112包括与燃烧室流体连通的排气管或排气道114,以将燃烧过程产生的废气引导至外环境。通过利用排出废气的正压向进入空气加压,动力系统100可包括一个或多个涡轮增压器116,涡轮增压器116可操作地与空气导入系统110和排气系统112相连。
排气系统112可包括在废气被排放至外环境之前对其进行调节或处理的部件。例如,清洁排放模块(CEM)形式的废气后处理系统模块120可设置为与在涡轮增压器116下游的排气系统112流体连通,以接收来自内燃机102排出的废气。可将后处理模块120设计为能够安装至动力系统100(例如通常安装在发电机104上方)的独立单元,并且能够接收来自排气道114的废气。通过将后处理模块120制造为独立的模块单元,该设计可应用于不同尺寸和结构的动力系统100。后处理模块120可构造为处理、移除或转化废气中的可调排放物和其他组分。
参照图2,后处理模块120可包括盒状壳体122,该壳体122支撑在基座124上,基座124适于将后处理模块安装至动力系统。盒状壳体122可包括前向的第一壁126、相对置的后向的第二壁128、以及相应的第三和第四侧壁130、132。然而,应该理解,术语如前、后、和侧仅用于定向的目的,不应该被认为是对权利要求的限制。此外,在前第一壁126和后第二壁128之间延伸并位于第三和第四侧壁130、132的中间的为设想中心模块轴线134。壳体122可由焊接钢板或片材制成。
为了将未处理的废气接收进入后处理模块120中,一个或多个进口140可设置为穿过壳体122的第一壁126,并以流体连通方式联接至来自排气系统的排气道。在所示出的实施方式中,后处理模块120包括两个进口140,该两个进口140总体上平行布置并在模块轴线134的每一侧位于第三和第四侧壁130、132之间的中央位置,以使进入的废气朝向后部的第二壁128引导。然而,后处理模块120的其他实施方式可包括不同数量和/或位置的进口。为了能够使废气离开后处理模块120,也可以穿过壳体122的第一壁126设置两个出口142。每个出口142都可平行于中央取向的进口140,并可朝向相应的第三和第四侧壁130、132之一布置。
为了处理或调整废气,壳体122可包括不同类型或种类的废气处理装置,废气被引导为穿过或经过该废气处理装置。例如,顺着指示废气流经过后处理模块120的箭头,为了减慢进入的废气速度用于处理,进口140可各自以连通方式与扩张的锥形扩散器144相联,扩散器144安装在前方的第一壁126的外部。各扩散器144可将废气引导至相关联的柴油机氧化催化器(DOC)146(其位于壳体122内接近第一壁126的位置),然后将废气引导至共同的收集管148,收集管148在中央沿模块轴线134排列。DOC146可包含诸如铂或钯等铂族金属的材料,其能通过下述可能的反应将废气中的一氧化碳和碳氢化合物催化为水和二氧化碳:
(1)CO+1/2O2=CO2
(2)[HC]+O2=CO2+H2O
为了进一步减少废气中的排放物,具体地减少氮氧化物诸如NO和NO2(有时称为NOx),后处理模块可包括SCR系统150。在SCR过程中,将液体或气体还原剂引入排气系统,并连同废气一起被引导穿过SCR催化器。SCR催化器可包括引起废气与还原剂进行反应的材料,以将NOx转换成氮(N2)和水(H2O)。常用的还原剂是尿素((NH2)2CO),但其他合适的物质诸如氨(NH3)也可用在SCR过程中。反应可根据下述总公式发生:
(3)NH3+NOx=N2+H2O
参见图2,为了引入还原剂,SCR系统150包括还原剂喷射器152,其位于收集管148下游和中央布置的混合管154的上游,混合管154将废气朝向壳体122的后方的第二壁128引导。还原剂喷射器152可与存储还原剂的存储罐或容器流体连通,并可在处理中,周期性地或持续注入一定量的还原剂至废气流中(有时也称作定量给料)。引入的还原剂的量取决于废气的NOx负载。在还原剂和废气进入下游SCR催化器之前,长形的混合管154可均匀地混合还原剂和废气。扩散器156可设置在混合管154的端部接近第二壁128,该扩散器将废气/还原剂混合物的方向改变为朝向后处理模块120的第三和第四侧壁130、132。第三和第四侧壁130、132可将废气/还原剂混合物的方向改变为总体向后朝前第一壁126。
为了进行SCR反应过程,后处理模块120可包括第一SCR模块160和第二SCR模块162,第一SCR模块160接近第三侧壁130布置,第二SCR模块162朝向第四侧壁132布置。第一SCR模块160和第二SCR模块162被定向为接收改变了方向的废气/还原剂混合物。参照图2和图3,第一SCR模块160和第二SCR模块162能够将多个SCR催化器164(有时称为后处理块)容纳在一个或多个套筒166中。然而,词语“后处理块”可以指各种废气后处理装置,而SCR催化器是其子集。套筒166总体为具有沿纵向轴线172布置的上游端部168和相对置的下游端部170的长形管状结构。在那些在第一SCR模块160和第二SCR模块162中包括多于一个套筒的实施例中,套筒可支撑在构架或框架174上。框架174可被定向为使得上游端部168分别指向第三和第四侧壁130、132,且下游端部170与后处理模块120中大致包围但与混合管154流体分离的中央区域175连通。中央区域175可将处理过的废气向前引导至穿过前方的第一壁126布置的出口142。在不同实施方式中,在后处理模块120中可布置一个或多个附加的废气处理装置,诸如用于去除碳烟的柴油颗粒滤清器178。
参照图3,为了将SCR催化器164容纳在套筒166中,各套筒的上游端部168可保持开放并不被阻塞。如所示出的实施方式所示,催化器164和套筒166可具有互补的圆柱形形状,但在其他实施方式中,可以理解的是套筒和催化器可具有其他适当的互补形状。催化器164可沿纵向轴线172排列并以可滑动的方式插入套筒166中。催化器164可为可被流过的装置,使得废气/还原剂混合物可穿过而经过它们。在每个套筒166容纳多个催化器164的实施方式中,插入过程可涉及第一催化器180和第二催化器182,其以如下顺序插入,使第一催化器朝向上游端部168取向,第二催化器朝向下游端部170取向。在所示出的实施方式中,第三催化器184可插在上游的第一催化器180和下游的第二催化器182之间。这些催化器可具有相同或不同的轴向长度。
为了便于催化器的插入和移除,在催化器164的部分和套筒之间可存在2-3毫米的间隙。此外,为了防止废气/还原剂混合物通过SCR模块泄漏,催化器164和套筒166可适于相互间沿其接合圆周的至少一部分的密封接合。例如,一个或多个环形突出肋188可绕催化器164的圆周径向地突出,其能够形成与套筒166的内表面的密封。为了接近SCR模块160、162以用于插入或移除催化器164,在壳体122的各第三和第四侧壁130、132能够布置可拆卸的检修板176。
如上所述,随着时间推移SCR催化器可由于在催化器的活性区上生成的来自废气的磷、硫及其他材料的沉积而变得无效。此外,催化器的内部结构可能受损,阻止经过该催化器的流动,或催化器与套筒之间的密封可能失效而使得废气能够通过SCR模块泄漏而未经处理。因此,需要从SCR模块移除和更换SCR催化器。但如从图3中可理解,催化器164的插入取向和顺序使得从套筒对催化器进行回收变得困难。例如,第二催化器182可从打开的上游端部168被深深地插入套筒166中,使其回收变得复杂。同样,第一催化器180和套筒166之间的互补尺寸和形状及密封接合可使抓握或固定第一催化器变得困难。在一些实施方式中,催化器可能相对较重,例如每个在13至17公斤之间,因此使其回收变得更加困难。因此,催化器164可设置有回收结构,回收结构辅助从套筒166中对其回收和移除。
参照图4,其示出用于与所描述的SCR模块一起使用的类型的SCR催化器200的实施例,该SCR催化器具有辅助从套筒166移除催化器的回收结构。为了支撑催化材料,催化器200可包括由三角形格、蜂窝格、金属网载体制成的内部载体矩阵210或类似的薄壁支撑结构212,在其上可布置催化材料或催化涂层214。用于支撑结构的这种设计能够使废气/还原剂混合物通过进入到或穿过催化器。可使用任意合适的材料用于支撑结构212,这些材料包括例如陶瓷、氧化钛、或铜沸石。引起SCR反应的催化涂层214可包括诸如钒、钼和钨等不同类型的金属。通过任意合适的方法包括例如化学蒸汽沉积、吸附、粉末涂层、喷涂等可将催化器涂层214沉积在支撑结构212上。在其他实施方式中,代替具有单独的支撑结构和催化涂层(支撑结构和催化器涂层通常一起使用以减少材料成本),载体矩阵可完全由催化材料制成。在所示实施例中,载体矩阵210具有总体为圆柱形的形状并在第一圆形面220和第二圆形面222之间延伸,以描绘出第一长度224,然而,在其他实施例中,对载体矩阵可使用不同的形状,例如方形、矩形等。仅用于示例,第一长度可以为大约7英寸长。
为了保护支撑结构212,总体上环绕载体矩阵210布置管状罩230。与薄壁支撑结构212相比,管状罩230可由更厚或更具有刚性的材料诸如铝或钢等制成。例如,罩可为大约1.2毫米厚,以向催化器提供足够的结构刚性。管状罩230可具有与载体矩阵210互补的形状,该载体矩阵210在示出的实施例中总体为圆柱形。因此,圆柱形罩230可在第一圆形外缘232和第二圆形外缘234之间延伸。然而,在其他实施方式中,罩及其第一和第二外缘可具有其他形状。罩可具有在第一外缘232和第二外缘234之间示出的第二长度236,其略微大于载体矩阵210的第一长度224。仅作为示例,第二长度236可大约为8英寸。因此,当围绕较短的载体矩阵210布置时,罩230具有悬伸部240,其延伸超过载体矩阵的至少第一面220,从而悬伸部使第一外缘232偏置超出第一面一定距离。对于上述给出的示例,悬伸部240可以为大约1英寸,但本发明不限于此。在所示出的实施例中,悬伸部240随着圆形的第一外缘232弯曲,并包括在载体矩阵210的第一外缘和第一面220之间延伸的圆柱形内表面242。
为便于对所示实施例中从SCR模块的套筒中回收催化器200,可在悬伸部240的内表面242上设置回收结构250,从第一外缘232的外侧一般可到达该位置。在所示实施方式中,回收特征250可为沿悬伸部240布置的长形的、相对窄的槽252,并且可大体位于载体矩阵210的第一外缘232和第一面220之间的中间位置。槽252相对于催化器200可具有任意适当尺寸。例如,如果悬伸部240为大致1英寸长,槽252可具有大约0.125英寸的宽度。槽252可沿径向绕环形内表面242的圆周的一部分延伸,并且槽252的弧形长度256可以为催化器200的周长的大约5%至10%。例如,如果催化器200具有由箭头254示出的大约14英寸的直径,周长将为大致44英寸,并且槽的弧长256可为大致2.2至4.4英寸。此外,虽然图4中示出的实施例描绘了布置在悬伸部240中两个沿直径方向相对置的槽252,但在其他实施例中,可包括任意适当数量的槽。槽可延伸为完全穿过悬伸部或可部分凹入悬伸部中。在各种实施例中,为了形成槽252,可以在将罩230绕载体矩阵210布置之前或之后,在罩230中冲压或激光切割出槽。激光切割的可能优点在于包括更加清晰的边缘,并且激光切割不易使悬伸部受损或变形,特别适用如果罩已经布置在载体矩阵周围之后进行槽形成操作的情况。
参照图5,SCR催化器200可容纳在第一SCR模块160的套筒166中,使得悬伸部240朝套筒打开的上游端168取向。为了从套筒166中回收SCR催化器200,槽252能够与适当的回收工具260相接合,该工具260可插入穿过打开的上游端部168。为了接合槽252,回收工具260可以为大致L形支架,该支架具有自长形臂264的端部以直角伸出的远端钩部262,使得钩部能够插入或接收在槽中。L形回收工具可由金属片或金属板的压制长形坯件制成。一旦回收工具与槽252接合,催化器200可经由打开的上游端部168从套筒166中被拉出。
参照图6,其示出了回收工具270的另一实施方式,该回收工具能够与布置在SCR催化器200上的在直径上相对的槽252相接合。在该实施方式中,回收工具270可类似于具有在枢转点276枢转地连接的第一和第二关节腿272、274的一对翻转的钳子或夹具。在相应的第一和第二腿272、274的相对置的第一和第二远端278、280上可形成脊状肋282可形成。在第一和第二腿的相对的近端形成有手柄。将第一和第二腿272、274的手柄移动到一起将引起第一和第二远端278、280分离开。因此,当将第一和第二远端278、280放置在轮廓由悬伸部240限定的圆周内时,第一和第二远端可被分离开,使得形成在其上的肋282能够接收在在直径上相对的槽252中并与其接合。
参照图7,其示出SCR催化器300的另一实施方式,SCR催化器300具有把手352形式的回收结构350。示出的SCR催化器300可具有如上述的相同大体结构,SCR催化器300包括带有保护性管状罩330的载体矩阵310,保护性管状罩330围绕载体矩阵设置,载体矩阵在第一外缘332和第二外缘334之间延伸。载体矩阵和罩可具有任意适当的形状,包括如所示出的圆柱形。管状罩330可包括悬伸部340,悬伸部340使罩的第一缘332从载体矩阵310的前方的第一面320偏离。因此悬伸部340限定可到达的圆周内表面342。为了将手柄附接至催化器,在悬伸部340的内表面342上可布置第一支座360和第二支座362。参照具体视图,第一和第二支座360、362可由被冲压的金属形成,被冲压的金属具有支撑在两个悬伸的支座腿366之间的偏移的表面364和布置为穿过偏离移表面的圆孔368。当附接至悬伸部340的内表面342时,第一和第二支座360、362可被布置为基本上沿直径相互对置。第一和第二支座360、362可通过任意适当的方法诸如焊接、铆接或通过使用紧固件等附接至罩330。
为了形成手柄352,可将长形杆弯曲或成型为包括第一腿370和第二腿372的弧形或弯曲形,手柄在第一腿370和第二腿372之间处位于顶点374。在所示出的实施方式中,顶点374可形成为直形把手。为了利用第一和第二支座360、362将手柄352安装至催化器300,在第一和第二腿370、372的相对远端分别形成或布置第一和第二榫钉端376、378。因此手柄352被支撑为越过环形的第一边缘332的直径。第一和第二榫钉端376、378可具有与布置在第一和第二支座360、362中的圆孔368互补的尺寸和形状,使得它们能够以插入方式接收在孔中。
在一个实施例中,为了相对于催化器300枢转或铰接手柄352,第一和第二榫钉端376、378可与孔368形成轴颈。如在图7中所示,可铰接手柄352,使其垂直于SCR催化器300竖立,从而从套筒拉出催化器。此外,可使手柄352的弯曲形状尺寸合适,使其能够在枢转临近载体矩阵310的第一面320时设定或容纳在悬伸部340的圆周内。因此,在套筒中可彼此相邻的排列或堆叠多个催化器,而不受手柄干涉。在另一实施例中,为了获得相同的优势,通过使第一和第二腿370、372朝彼此移动或压紧使得第一和第二榫钉端376、378从第一和第二支座360、362中的相应孔368中被移出和释放,可将手柄352从催化器300中移出。当需要移出催化器时,可选择性地再次附接手柄。
参照图8,其示出SCR催化器400的另一实施例,SCR催化器400配备有不同的回收结构450,用于从SCR模块套筒回收催化器。催化器400可包括具有相对的第一和第二面420、422的载体矩阵410,第一和第二面420、422由在第一外缘432和第二外缘434之间延伸的管状罩430环绕。罩430可形成有悬伸部440,悬伸部440从第一外缘432向后延伸至载体矩阵410的第一面420。回收结构450可以为布置在悬伸部440的筒形内表面442上的袋装挂钩452形式。在不同的实施方式中,可绕筒形内表面442布置多个袋状挂钩452。挂钩452可从内表面442向外突出,并能够限定有经由唇454可进入的内袋,唇454背离第一外缘432并指向载体矩阵410的第一面420。为了接合挂钩452,回收工具460可包括布置在长形轴或手柄464远端上的钩部462,钩部462可在唇454周围被钩住并且部分地接收在内袋中。沿特定方向拉动回收工具将相应地沿该方向拉动SCR催化器。
工业应用
本发明可应用于,在后处理块需要维修的情况下,回收容纳在大尺寸后处理模块中的后处理块或单元。虽然本发明特别描述了SCR催化器,本发明也可涉及其他适当的后处理装置,诸如有时也称为块的柴油机氧化催化器(DOCs)和/或柴油颗粒滤清器(DPFs)。再次参照图2和图3,为了接近催化器,操作者可移除检修板176,检修板176可大致面对后处理系统120内部的相应的第一或第二SCR模块160/162。使用长形工具,操作者能够通过检修板到达并将工具插入长形套筒166的打开的上游端部168,长形套筒166在SCR模块160/162中可捆扎在一起。回收工具可接合以前述任意形式布置在催化器上的回收结构。例如,在回收结构是槽252的实施例中,回收工具可与槽接合并能够回拉,以将催化器从套筒166中拉出。在这些回收结构为把手的实施方式中,回收工具可以为插入套筒166的打开的上游端部中的钩部,以钩在把手周围。可选择地,操作者可将其手臂插入套筒以用手抓握把手。
本发明特别适合于对多个催化器164的回收,这些多个催化器164以轴向排列方式容纳在SCR模块160/162的同一长形套筒166中。参照图3,应该理解,通过长形回收工具,可令人满意地够到套筒166中朝向下游端部170的位置较深的第二催化器182。因此,本发明能够实现容纳在与套筒166的打开上游端部168间隔不同距离的位置处的多个SCR催化器164的顺序插入和/或取出。此外,例如参照图4,由于回收结构250布置在悬伸部240的内表面242上,即使在回收结构为枢转把手的实施方式中,其一般不与可以抵靠关系沿轴向插入同一套筒的相邻的催化器干涉。此外,回收结构在悬伸部内的位置有助于确保其不与环绕催化器的套筒干涉。在某些实施方式中,回收工具也可辅助将新SCR催化器插入套筒,以用于在耗尽的SCR催化器已经移除之后进行替换换。
应该理解,前面的描述提供了本发明系统和技术的示例。然而,本发明的其他执行方式在细节上可以与前述示例不同。本发明或示例的所有参考意于对此处讨论的具体示例提供参考,并不代表对本发明范围的限定。关于某些特征的区别和轻视的语言意于指出对于这些特征缺乏优选,但并非从本发明的范围完全排除这些特征(除非指出)。
在此值范围的记载仅作为落入该范围内的各个单独的值的简化表示方式(除了本文中另指出),并将各个单独的值如图在本文中单独记载一样并入说明书。本文描述的所有方法能够以任意适当顺序执行,除非本文中另指出或上下文清楚地否定。

Claims (6)

1.一种后处理块,用于插入到布置在后处理模块中的套筒内,所述后处理块包括:
载体矩阵,所述载体矩阵在第一面和第二面之间延伸;
罩,其围绕所述载体矩阵布置,所述罩在靠近所述第一面的第一外缘和靠近所述第二面的第二外缘之间延伸,所述罩包括悬伸部,该悬伸部使所述第一外缘延伸超出所述第一面;以及
回收结构,其布置在所述悬伸部的内表面上,所述回收结构能够实现SCR催化器从所述套筒的回收;
其中,所述回收结构包括沿直径越过所述悬伸部的手柄以及布置在所述悬伸部的内表面上的第一支座和第二支座,所述第一支座和所述第二支座彼此沿直径相对。
2.根据权利要求1的所述后处理块,其中,所述手柄包括第一榫钉端和第二榫钉端,第一榫钉端接收在设置在所述第一支座中的第一孔中,第二榫钉端接收在设置在所述第二支座中的第二孔中;以及
其中,通过使所述第一榫钉端和所述第二榫钉端在相应的所述第一孔和所述第二孔中枢转,所述手柄能够相对于所述SCR催化器铰接。
3.根据权利要求2所述的后处理块,其中,所述手柄由长形杆形成,该长形杆包括在所述第一榫钉端和所述第二榫钉端之间延伸的弯曲部,所述弯曲部包括在所述手柄的顶点分别向所述第一榫钉端和所述第二榫钉端之间延伸的第一腿和第二腿。
4.根据权利要求3所述的后处理块,其中,通过将所述第一腿和所述第二腿朝彼此移动,以将所述第一榫钉端和所述第二榫钉端分别从所述第一孔和所述第二孔中移出,使所述手柄能够移去。
5.根据权利要求1所述的后处理块,其中,所述回收结构包括设置在所述悬伸部的内表面上并从所述悬伸部的内表面径向地向内伸出的挂钩,所述挂钩能够与设置在回收工具上的钩部相接合。
6.根据权利要求1所述的后处理块,其中,所述载体矩阵具有圆柱形形状,所述罩为管状并环绕圆柱形状的所述载体矩阵布置,并且所述第一外缘和所述第二外缘为环形。
CN201310348073.5A 2012-08-09 2013-08-08 后处理系统 Active CN103573372B (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US13/571,053 2012-08-09
US13/571,053 US9011782B2 (en) 2012-08-09 2012-08-09 After-treatment system

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN103573372A CN103573372A (zh) 2014-02-12
CN103573372B true CN103573372B (zh) 2018-04-20

Family

ID=49999270

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201310348073.5A Active CN103573372B (zh) 2012-08-09 2013-08-08 后处理系统

Country Status (3)

Country Link
US (2) US9011782B2 (zh)
CN (1) CN103573372B (zh)
DE (1) DE102013012336A1 (zh)

Families Citing this family (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20140260215A1 (en) * 2013-03-15 2014-09-18 David Cook Efficiency and emissions improvements for natural gas conversions of emd 2-cycle medium speed engines
US9662968B2 (en) * 2014-02-14 2017-05-30 Cnh Industrial America Llc Mounting assembly for a diesel oxidation catalyst system of a work vehicle
DE112014006424T5 (de) * 2014-02-27 2016-12-08 Tenneco Automotive Operating Company Inc. Montageanordnung für ein zylindrisches SCR-Substrat
DE102014005303A1 (de) 2014-04-10 2015-10-15 Mtu Friedrichshafen Gmbh Abgasnachbehandlungsvorrichtung für ein Abgassystem einer Brennkraftmaschine
DE102015207565B4 (de) * 2015-04-24 2020-06-18 Robert Bosch Gmbh Filterelement, Flüssigkeitsfilter und Anordnung
US10036294B2 (en) 2015-05-28 2018-07-31 Caterpillar Inc. Aftertreatment module with reduced bypass flow
US9844754B2 (en) 2015-06-19 2017-12-19 Cummins Emission Solutions Inc. Aftertreatment system with access panel
US20160108790A1 (en) * 2015-12-29 2016-04-21 Caterpillar Inc. Waste heat recovery system of engine
DE102016205316A1 (de) * 2016-03-31 2017-10-05 Man Diesel & Turbo Se Katalysatoreinheit und Abgaskatalysator
DE102016223456B4 (de) * 2016-11-25 2018-11-08 Robert Bosch Gmbh Demontagewerkzeug für einen Filtereinsatz eines Flüssigkeitsfilters
US10731536B1 (en) 2019-03-20 2020-08-04 Caterpillar Inc. Exhaust gas aftertreatment system
DE102019108091B4 (de) * 2019-03-28 2021-10-28 Man Energy Solutions Se SCR-Katalysator, Abgasnachbehandlungssystem und Brennkraftmaschine
SE1950495A1 (en) * 2019-04-23 2020-09-29 Scania Cv Ab An emissions control device comprising a threaded disassembling element
KR102665463B1 (ko) * 2019-11-20 2024-05-13 현대자동차주식회사 린번엔진 후처리시스템
CN114961932B (zh) * 2022-05-09 2023-12-15 潍柴动力股份有限公司 一种衬套式scr装置的温度控制系统及方法

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1723068A (zh) * 2003-04-28 2006-01-18 密科理股份有限公司 滤芯抽出装置
CN102026696A (zh) * 2008-04-07 2011-04-20 康明斯过滤Ip公司 具有可拆卸特性的可更换式过滤器滤筒

Family Cites Families (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NL7302006A (zh) 1972-02-29 1973-08-31
GB1453439A (en) 1973-01-13 1976-10-20 Ti Silencer Services Ltd Catalytic reactor for exhaust emission control
IT1251547B (it) 1991-09-04 1995-05-17 Gavoni Bgm Silenziatori Sas Marmitta silenziatrice combinata con convertitore catalitico per motori a combustione interna.
JPH06182224A (ja) * 1992-09-18 1994-07-05 Nippondenso Co Ltd 自己発熱型ハニカムフィルタ
FI98403C (fi) 1994-07-01 1997-06-10 Waertsilae Diesel Int Menetelmä äänenvaimenninyksikön käyttämiseksi ja järjestelmä menetelmän soveltamiseksi isossa dieselmoottorissa
DE19810360C1 (de) * 1998-03-10 1999-09-09 Gen Motors Corp Katalytischer Konverter für einen Fahrzeugauspuff
US6484397B1 (en) 2000-07-11 2002-11-26 Corning Incorporated Method of assembling a catalytic converter for use in an internal combustion engine
US6780292B2 (en) 2001-04-11 2004-08-24 Raintech International, Inc. Electrolytic treatment apparatus having replaceable and interchangeable electrode reactor cartridges therefor
US7404254B2 (en) 2002-04-18 2008-07-29 Emitec Gesellschaft Fuer Emissions Technologie Mbh Calibrated catalyst carrier body with corrugated casing and method for manufacturing the same
US7565743B2 (en) 2005-04-14 2009-07-28 Catacel Corp. Method for insertion and removal of a catalytic reactor cartridge
DE102005045535A1 (de) 2005-09-23 2007-03-29 Arvinmeritor Emissions Technologies Gmbh Gehäuse für ein Bauteil einer Abgasanlage sowie Verfahren zur Herstellung eines solchen Gehäuses
US7517380B2 (en) 2006-01-26 2009-04-14 Fleetguard, Inc. Serviceable aligned exhaust aftertreatment assembly
US20090113709A1 (en) 2007-11-07 2009-05-07 Eberspaecher North America, Inc. Method of manufacturing exhaust aftertreatment devices
DE102008004435B4 (de) 2008-01-15 2017-04-06 Mtu Friedrichshafen Gmbh Abgaskomponente und Herstellungsverfahren für diese

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1723068A (zh) * 2003-04-28 2006-01-18 密科理股份有限公司 滤芯抽出装置
CN102026696A (zh) * 2008-04-07 2011-04-20 康明斯过滤Ip公司 具有可拆卸特性的可更换式过滤器滤筒

Also Published As

Publication number Publication date
DE102013012336A1 (de) 2014-02-13
US20150211406A1 (en) 2015-07-30
US20140044612A1 (en) 2014-02-13
US9011782B2 (en) 2015-04-21
CN103573372A (zh) 2014-02-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN103573372B (zh) 后处理系统
CN104395578B (zh) 用于排放物清洁模块的出口模块
EP2818656B1 (en) Exhaust gas purification device
CN104040130B (zh) 排气净化装置
EP2559875B1 (en) Apparatus for purifying exhaust gas
EP2256313A1 (en) Exhaust emission purifying apparatus for engine
JP4951560B2 (ja) 内燃機関用の排ガス浄化装置
CN104018912B (zh) 用于容纳后处理块的系统和方法
EP1712752A3 (en) Exhaust gas purifying apparatus and method thereof
US9086007B2 (en) System and method for accommodating aftertreatment bricks
JP2005155404A (ja) 内燃機関の排気ガス浄化装置
CN102741517A (zh) 废气后处理系统
CN102057139A (zh) 排放气体净化装置及排放气体净化系统
CN107002533A (zh) 燃烧式发动机的排放气体的后处理装置
DE102011015255B4 (de) Abgasnachbehandlungssystem für eine Brennkraftmaschine
EP3303787B1 (en) Method and system for introducing a reducing agent into exhaust gases from an internal combustion engine
CN107002534A (zh) 燃烧式发动机的排放气体的后处理装置
US20060286013A1 (en) Engine exhaust system component having structure for accessing aftertreatment device
CN101180455A (zh) 用于排气后处理系统的再生的方法
JP4529822B2 (ja) 内燃機関の排気浄化装置
CN108779695A (zh) 用于优化机动车辆的排气管线中的还原剂消耗的方法
ITTO20070497A1 (it) Procedimento di rigenerazione per catalizzatori e filtri antiparticolato
CN103201474A (zh) 燃料重整器
Chirica et al. Retrofit solutions for green and efficient inland ships
JP2016114011A (ja) 排ガス浄化装置

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
EXSB Decision made by sipo to initiate substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant