CN103562539A - 燃料分配器 - Google Patents
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Abstract
一种燃料分配器(1),尤其用于混合压缩的外源点火式内燃机的燃料喷射系统,燃料分配器包括壳体(2),燃料腔室(11)形成在壳体中。在这里,设置至少一个杯形件(12),它关于所述燃料腔室(11)偏心地布置。所述杯形件(12)至少经由通道(27)的通道段(26)连接到所述燃料腔室(11)。此外,所述通道段(26)通过设置在所述通道(27)上的封闭件(29)相对于环境密封。
Description
技术领域
本发明涉及一种燃料分配器,尤其用于混合压缩的外源点火式内燃机的燃料喷射系统。具体地,本发明涉及被设计为中压系统的燃料喷射系统领域。
背景技术
在燃料喷射系统使用于汽车中的情形下,可设想使用燃料分配器压板,它适用于高压用途,由钢或铝制成。由此得到例如20MPa(200bar)压力的抗压强度。在这里,轨道管作为基体,连接到喷射器的接头落座在所述轨道管上,所述接头也称作杯形件。所述杯形件在这里可置中或者稍微偏心地落座在所述轨道管下面并且通过支架中的附加连接孔实现。然而,这种支架的制造成本非常高,因而非常贵。因此,这种构型与高制造成本相关联。
此外,适用于0.3MPa(3bar)至0.5MPa(5bar)低压用途的燃料分配器压板还可用于所提及的用途。这种适用于低压用途的燃料分配器压板的应用范围当然限制在这个低压范围内。
发明内容
根据本发明的、具有权利要求1的特征的燃料分配器具有的优点是能够得到降低制造成本的、具有一个或多个偏心落座的杯形件的构型。具体地,这种燃料分配器适用于中压。
通过从属权利要求中列举的措施能得到权利要求1中给出的燃料分配器的有利改进方案。
以有利的方式,所述壳体至少基本上构造在至少一种塑料制成的所述基体上。由此,可降低制造成本。还有利地,所述杯形件通过壳体构成。具体地,在由塑料材料构成所述壳体时,设置的杯形件以希望的几何形状脱模。在这里得到良好的稳定性和可靠的密封,尤其适用于中压。此外,有利的是,所述通道构成在所述壳体中。由此,可节省附加的零件。此外保证适用于中压要求的密封。
此外,有利的是,所述通道的轴线至少近似垂直于所述燃料腔室的纵向方向进行取向,并且所述杯形件的轴线至少近似垂直所述通道的轴线进行取向。由此,所述杯形件在所述壳体的高稳定性情形下完全偏心地布置在所述燃料腔室区域的外部。所述通道在这里能够通过侧向深拉制成。还有利地,所述通道的轴线相对于所述燃料腔室的轴线偏心地取向。由此可改善强度。出于强度原因,如果在所述杯形件和通道之间的连接点是偏心地构成的,也是有益的。
还有利的是,设置连接通道,所述连接通道从所述杯形件通到所述通道段中,并且所述连接通道相对于所述杯形件的轴线至少近似平行且偏心地布置。由此可减小所需要的结构空间。如果所述杯形件和连接通道通到燃料腔室中逐渐变细地布置,对减小结构空间是特别有益的。所述连接通道在这里朝向所述燃料腔室中相对于所述杯形件的轴线偏心地布置。由此所述封闭件更靠近所述燃料腔室地布置。
还有利地,所述封闭件是通过拧入到所述通道中的闭锁螺栓和落座在所述闭锁螺栓的一端部上的密封环形成的,并且密封所述通道段。当然,还有利地,所述封闭件具有一个与所述壳体焊接的顶盖或者一个与所述壳体粘贴的顶盖。所述封闭件的这个构型在这里能够以有利的形式在由塑料形成的壳体的情形下使用。
附图说明
参照附图,在下述说明中详细地阐述本发明的优选实施例,在附图中,相同的元件设有相同的附图标记。在附图中示出:
图1以示意图示出对应本发明一个实施例的燃料分配器;和
图2示出沿用II标记的剖切线剖切图1所示燃料分配器的示意图。
具体实施方式
图1以示意图示出本发明的燃料分配器1的实施例。图2示出沿用II标记的剖切线剖切图1所示燃料分配器1的示意图。图1的视图在这里对应沿图2中用I标记的观察方向得到的视图。在燃料分配器1的一般安装状态下,观察方向I可从下向上到燃料分配器1,从而图1在一个仰视图中示出燃料分配器1。
所述实施例的燃料分配器1可尤其设计为燃料分配器压板1。燃料分配器1尤其适用于混合压缩的外源点火式内燃机的燃料喷射系统。具体地,燃料分配器1在这里适用于中压系统。用于这种中压系统的中压在这里可位于3MPa至10MPa,或者说30bar到100bar的范围内。特别地,所述中压可位于从5Mpa至7Mpa或者说50bar至70bar的范围内。根据本发明的燃料分配器1当然也适用于其它应用情形。
燃料分配器1具有壳体2。壳体2优选基本上由塑料形成。在这里,壳体2允许也具有金属元件,例如金属插槽,注入到壳体2中或者以其它方式与壳体2相连接。壳体2包括压板(轨道)3和侧面部分4、5。侧面部分4、5关于压板3的机械稳定性在这里通过筋条6、7改进,为简化视图,图中只标记了筋条6、7。壳体2还包括接收部分8,连接件9螺纹拧入到接收部分8中。连接件9在这里可具有螺纹段10,从而用于燃料导管的连接相应地实现高压连接。通过这种连接的燃料导管,燃料可由泵引导到燃料腔室11中,燃料腔室11布置在壳体2的压板3中。具体地,中压燃料因此可引导到燃料腔室11中。
燃料分配器1具有杯形件12、13,杯形件12、13通过壳体2构成。杯形件12、13在这里构造在壳体2的侧面部分4、5中。杯形件12、13因此是壳体2的整体构件。由此,除省去单独地制造杯形件外,也省去了将杯形件固定在燃料分配器上。因此,制造步骤的数量显著减少。在这个实施例中设置两个杯形件12、13。这被理解为是典型的。也就是说,杯形件12、13的数量可适应各应用情形。
此外,固定位置20、21布置在壳体2的侧面部分4、5上。燃料分配器1在固定位置20、21上通过合适的固定方式例如与内热你的发动机缸体相连接。
压板3具有轴线22,轴线22置中地延伸穿过燃料腔室11。压板3在方向23上沿着轴线22延伸。方向23在这里平行于轴线22。在这个实施例中得到一个稍带长形的燃料分配器1。杯形件12、13以及固定位置20、21相对于轴线22偏心地布置到侧面部分4、5上方。在这个实施例,杯形件12、13和固定位置20、21甚至完全偏心地位于压板3外部,因为在垂直于方向23的方向24上,它们关于压板3向外移位。
杯形件12通过连接通道25和通道27的通道段26而与燃料腔室11连接。此外,通道27还具有固定段28,封闭件29插入到固定段28中以封闭通道27。通过封闭件29,通道27的通道段26相对于环境密封。
通道27同样布置在壳体2中。在这里,通道27从压板3延伸到侧面部分4中。
所述通道的轴线30在这个实施例中垂直于方向23进行取向。平行于轴线30的方向31在这里实施例中大约与方向24一致,即,方向24、31至少近似平行。方向24、31按照燃料分配器1的构型也可取向相同,即相互平行。
通道27的轴线30在这个实施例中相对于燃料腔室11的纵轴22偏心地取向。由此,通道27的通道段26偏心地通到稍带长形的燃料腔室11中。由此可改善强度。这能够使稳定性更大,尤其有利地适用于中压负荷,或者用塑料构成的壳体2一个具有更小的壁强度的紧凑构型。
杯形件12具有轴线32,轴线32置中地延伸穿过杯形件12。杯形件12的轴线32在这里相对于通到27的轴线30偏心地取向。这通过杯形件12的轴线32和通道27的轴线30之间的偏差33实现。由此,杯形件12与横向通道27之间的连接位置偏心地布置。这对燃料分配器1的强度产生有益的作用。此外,连接通道25至少近似平行于且杯形件12的轴线32且相对杯形件12的轴线32偏心地布置。连接通道25在这里关于方向24或者通道27的方向31尽可能靠近地通到燃料腔室11上。因此,通到燃料腔室11中的连接通道25相对于杯形件12偏心地设计。由此优化所需要的结构空间,从而所述结构空间可尽可能小地设置。因为据此,封闭件29更靠近压板3布置。相应地,通道27的通道段26由此最优短地设置。在这里,杯形件12在更小的连接通道25中逐渐变细。
封闭件29能够通过螺纹拧入到通道27的固定段28中的闭锁螺栓35和密封环36构成,其中,密封环36设置在闭锁螺栓35的面向通道段26的端部37上。密封环36在这里密封通道段26。
封闭件29还可具有一个与壳体2焊接的或者与壳体2粘贴的顶盖38。
因此,燃料腔室11通过通道27的通道段26和连接通道25可靠地与杯形件12连接。相应地设计燃料腔室11与杯形件13的连接。因此,燃料被引导到喷射器,所述喷射器在杯形件12、13上与燃料分配器1相连接的。固定位置20、21按照燃料分配器1的构型在这里也可用于将喷射器固定在燃料分配器1上。
通道27的轴线30至少近似垂直于燃料腔室11的纵向方向23进行取向。另外,杯形件12的轴线32至少近似垂直于通到27的轴线30地取向。由此,杯形件12、13关于燃料分配器1的压板3的完全偏心的布置能够在有利的取向时实现。
通道27在壳体2中通过滑阀或者横向拉杆实现,例如,在总装时通过封闭件29封闭。在这里,可尤其节省方法步骤,因而降低制造成本。
本发明不限于所描述的实施例。
Claims (10)
1.燃料分配器(1),尤其适用于混合压缩的外源点火式内燃机的燃料喷射系统,燃料分配器具有壳体(2),燃料腔室(11)设计在壳体(2)中,其中设置至少一个杯形件(12、13),所述杯形件(12、13)相对于所述燃料腔室(11)偏心地布置,其中,所述杯形件(12、13)至少通过通道(27)的通道段(26)而与所述燃料腔室(11)连接,并且其中,所述通道段(26)通过一个设置在所述通道(17)上的封闭件(29)相对于环境密封。
2.根据权利要求1所述的燃料分配器,其特征在于,所述杯形件(12、13)通过壳体(2)构成。
3.根据权利要求1或2所述的燃料分配器,其特征在于,所述通道(27)至少部分地布置在所述壳体(2)。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的燃料分配器,其特征在于,所述壳体(2)至少部分地构造在用至少一种塑料制成的基体上。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的燃料分配器,其特征在于,所述燃料腔室(11)设计为细长的燃料腔室(11),所述通道(27)的轴线(30)至少近似垂直于所述燃料腔室(11)的纵向方向(23)进行取向,并且所述杯形件(12)的轴线(32)至少近似垂直于所述通道(27)的轴线(30)进行取向。
6.根据权利要求5所述的燃料分配器,其特征在于,所述通道(27)的轴线(30)相对于所述燃料腔室(11)的轴线(22)偏心地取向和/或所述杯形件(12)的轴线(32)相对于所述通道(27)的轴线(30)偏心地取向。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的燃料分配器,其特征在于,设置连接通道(25),所述连接通道(25)从所述杯形件(12)通到所述通道段(26)中,并且所示连接通道(25)至少近似平行于所述杯形件(12)的轴线(32)且相对于所述杯形件(12)的轴线(32)偏心地取向。
8.根据权利要求7所述的燃料分配器,其特征在于,通到所述燃料腔室(11)中的连接通道(25)相对于所述杯形件(12)的轴线(32)布置。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的燃料分配器,其特征在于,所述封闭件(29)通过一个螺纹拧入到所述通道(27)中的闭锁螺栓(35)和一个落座在所述闭锁螺栓(35)的一个端部(37)上的密封环(36)构成,所述密封环(36)密封所述通道段(26)。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的燃料分配器,其特征在于,所述封闭件(29)具有一个与所述壳体(2)焊接在一起的顶盖(38)或者一个与所述壳体(2)粘结在一起的顶盖(38)。
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