CN103562462A - 用于道路指示的反射物及其制造方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及用于道路指示的反射体，其特征在于，包括：粘附到道路设施或道路面的基座；由透明材料形成并且安装到所述基座的透光体；以及形成在所述透光体与所述基座接触的接触面上以对入射到所述透光体的光进行反射的反射层。根据本发明的用于道路指示的反射体可以粘附到中央线以及行车道而完成施工，甚至是在不设置独立的支柱等的情况下也可以即时粘附在护栏以及道路的道路设施上，由此简化了作业。此外，根据本发明的用于道路指示的反射体，通过朝着基座的内侧掩埋形成于透光体的反射层而朝着基座的外侧暴露透光体的暴露面，由此可以增加反射效率。

Description

用于道路指示的反射物及其制造方法

技术领域

本发明涉及用于道路指示的反射体，尤其是涉及通过粘附到道路和道路设施以朝着车辆反射从车辆射出的光，从而指示道路的目的地或行车道的用于道路指示的反射体。

背景技术

通常，用于指示陆路目的地以及其行进方向的标志遍布在各种道路的道路边上，并且在道路的中央线或行车道以及弯道或导轨上设置有通过行驶车辆的前灯而进行反射的路标瓶，或者使用夜光体或反射纸等的路标。

如所述路标瓶或夜光体的路标主要是由具有逆反射特性的逆反射体制成，从而在夜间通过反射从车辆的前灯射出的光而使得车辆驾驶者识别出中央线或行车道位置，并且向驾驶者告知道路的行进方向。

逆反射体是指朝着原光源方向反射从光源照射的光而使其返回的物体。这种反射体的典型材料可以例举玻璃珠（Glass Bead）。

作为用于道路指示的玻璃珠的一示例，韩国公开专利第10-2007-0102770号中已公开了逆反射用玻璃珠及其制造方法。所述逆反射用玻璃珠是通过以下步骤制造的：第一步骤，在聚酯聚合物膜的上表面形成树脂层；第二步骤，通过位于聚合物膜上方和下方的压辊和支承辊，以机械方法均匀地涂覆玻璃珠，并且仅将玻璃珠直径的一半嵌入到所述涂覆的树脂层内；第三步骤，在所述仅嵌入一半而上半部处于暴露状态的玻璃珠上沉积铝真空沉积膜，以提高逆反射亮度率；第四步骤，通过位于所述聚合物膜上方的玻璃珠分离辊，从聚合物膜分离仅半面形成有铝真空沉积膜的玻璃珠。

然而，如上所述的玻璃珠在对行车道进行施工时会被漫无目的地洒落在涂料层上，并且在制造路标瓶或标志时会被漫无目的地洒落在保持玻璃珠的粘结剂上，从而使得以玻璃珠的暴露面暴露在空气中的状态固定到涂料层或粘结剂的玻璃珠与以暴露面掩埋在涂料层或粘结剂内部的状态（即，以真空沉积膜朝着涂料层或粘结剂外部暴露的状态）固定的玻璃珠混杂在一起，由此引发了行车道的反射效率低下的问题。

发明内容

本发明用于解决如上所述的问题，其目的在于提供用于道路指示的反射体，在用于道路指示的反射体的所有区域，通过使形成有真空沉积膜的玻璃珠的一侧被掩埋到涂料层或粘结剂内侧而使形成有暴露面的玻璃珠的另一侧朝着外部暴露，从而增加了入射到用于道路指示的反射体的光量并由此增加逆反射效率。

此外，本发明的另一目的在于提供用于道路指示的反射体，该用于道路指示的反射体可以在道路的中央线以及行车道的施工时粘附到行车道上，并且在不设置独立的支柱的情况下也可以即时粘附到护栏以及道路的道路设施上，从而简化了设置作业。

为了实现如上所述的目的，根据本发明的用于道路指示的反射体，其特征在于，包括：粘附到道路设施或道路面的基座；由透明材料形成并且安装到所述基座的透光体；以及形成在所述透光体与所述基座接触的接触面上以对入射到所述透光体的光进行反射的反射层。

所述基座具有平坦的下部以及以凸出的圆顶结构形成的上部，所述透光体的一部分被插入到所述基座的内部以使得外周面的一部分朝着所述基座的上部表面暴露。

所述基座具有平坦的下部以及形成有多个倾斜面的上部，所述透光体的一部分被插入到所述基座的内部以使得外周面的一部分朝着所述基座的上部表面暴露。

为了实现如上所述的目的，根据本发明的用于道路指示的反射体的制造方法，其特征在于，包括：准备步骤，准备内部具有腔的模具；排列步骤，将由透明材料形成且在一部分上具有反射层的透光体排列到所述腔中，其中所述反射层与所述腔的内周面相隔；注入步骤，将树脂注入到所述腔中以形成基座；以及分离步骤，在所述基座硬化后，从所述腔分离所述基座。

在所述准备步骤中，在所述腔的内周面形成半球形引入槽，在所述排列步骤中，以除了所述反射层以外的所述透光体的暴露面插入到所述引入槽中的方式进行排列。

粘接层被形成在所述透光体与所述反射层之间。

为了实现如上所述的目的，根据本发明的用于道路指示的反射体的制造方法，其特征在于，包括：准备步骤，准备内部具有腔的模具；排列步骤，将由透明材料形成的透光体排列到所述腔中；反射层形成步骤，在与所述腔的内周面相对的所述透光体的表面的一部分上形成反射层；注入步骤，将树脂注入到所述腔中以形成基座；以及分离步骤，在所述基座硬化后，从所述腔分离所述基座。

在所述准备步骤中，将粘结剂涂覆到所述腔的内周面，在所述排列步骤中，撒播所述透光体以使得所述透光体的外周面的一部分埋设到所述粘结剂，在所述反射层形成步骤中，在朝着所述粘结剂的外侧暴露的暴露面上形成反射层。

在所述准备步骤中，在所述腔的内周面形成半球形引入槽，在所述排列步骤中，将所述透光体插入到所述引入槽，在所述反射层形成步骤中，在由所述腔暴露的暴露面上形成反射层。

在所述反射层形成步骤中，在将粘接剂涂覆到所述透光体的表面后，再形成所述反射层。

根据本发明的用于道路指示的反射体可以粘附到中央线以及行车道而完成施工，甚至是在不设置独立的支柱等的情况下也可以即时粘附在护栏以及道路的道路设施上，由此简化了作业。

此外，根据本发明的用于道路指示的反射体，通过朝着基座的内侧掩埋形成于透光体的反射层而朝着基座的外侧暴露透光体的暴露面，由此可以增加反射效率。

附图说明

图1是根据本发明第一实施例的用于道路指示的反射体的放大立体图。

图2是提取图1所示的用于道路指示的反射体的放大立体图。

图3是根据本发明第二实施例的用于道路指示的反射体的剖面图。

图4是根据本发明第三实施例的用于道路指示的反射体的立体图。

图5是图4的剖面图。

图6是根据本发明第四实施例的用于道路指示的反射体的剖面图。

图7是根据本发明第五实施例的用于道路指示的反射体的剖面图。

图8是示出根据本发明第一实施例的用于道路指示的反射体的制造方法的工序图。

图9是示出根据本发明第二实施例的用于道路指示的反射体的制造方法的工序图。

图10是示出根据本发明第三实施例的用于道路指示的反射体的制造方法的工序图。

图11是示出根据本发明第四实施例的用于道路指示的反射体的制造方法的工序图。

图12是示出根据本发明第五实施例的用于道路指示的反射体的制造方法的工序图。

图13是示出根据本发明第六实施例的用于道路指示的反射体的制造方法的工序图。

具体实施方式

下面将参照附图对根据本发明优选实施例的用于道路指示的反射体进行详细说明。图1至图2中示出了根据本发明第一实施例的用于道路指示的反射体。

参照图1至图2，作为通过设置到道路的中央线2或护栏3等以朝着车辆方向逆反射从车辆4的前灯射出的光从而告知道路的目的地以及道路的行进方向的用于道路指示的反射体1，该用于道路指示的反射体1包括：基座10、透光体21和反射层30。

基座10具有下部为平坦的而上部为圆顶的结构。基座10的底面形成有粘接部10a，从而可粘附到道路的中央线2、护栏3、标志等。所述粘接部10a可以通过在基座10的底面涂覆粘接剂而形成，或者也可以结合具有粘接层的两面胶而形成。

基座10上可以埋设有透光体21的一部分，该透光体21用于朝着车辆逆反射从车辆4射出的光。透光体21由玻璃或透明塑料构成，并且具有球形状。

反射层30形成在基座10与透光体10之间，即，形成在基座10与透光体21接触的接触面上，从而反射从车辆4射出并入射到透光体21的光。所述反射层30是通过将铝沉积在透光体21的外周面的一部分上而形成的。

另外，图3中示出了根据本发明第二实施例的用于道路指示的反射体2。参照图3，基座11具有上部及下部为平坦的而侧面为朝着上部逐渐变窄的渐缩的倾斜面结构。透光体21被设置成反射层30朝着基座11的上部和倾斜面内部掩埋的状态。

基座11上设置有由透明材料构成的保护层17，该保护层17通过裹住基座11的上部以及朝着基座上部暴露的透光体21的暴露面从而防止透光体21从基座12脱落，或者防止受到灰尘、污垢等污染物的污染。此外，基座11的底面设置有粘接部11a，从而可粘附到道路、护栏、标志等。

图4和图5中示出了根据本发明第三实施例的用于道路指示的反射体3。参照图4和图5，基座12具有上部及下部为平坦的而朝着上部渐缩的倾斜面，并且在底面形成有粘接部12a。

不同于图1至图3所示，透光体22下部为平坦的，并且在外周面具有彼此相邻的多个入射面22a，并且在内部具有从底面引入形成的第一槽22b，该第一槽22b的形状与透光体22的外形对应。

第一槽22b的内周面上形成有沉积铝的反射层30，所述第一槽22b中填充有阻断层18，该阻断层18用于阻断反射层30与空气接触从而防止反射层30受到腐蚀。虽然未图示在图中，但是基座12的上部还可以设置有如图3所示的保护层17。

另外，图6中示出了根据本发明第四实施例的用于道路指示的反射体4。参照图6，基座12具有上部及下部为平坦的而朝着上部渐缩的倾斜面，并且在底面形成有粘接部12a。

透光体23具有上部为凸出的圆顶结构而下部为平坦的，并且在内侧具有从底面引入形成的半球形第二槽23a，该第二槽23a具有比透光体23的直径更小的直径。此外，第二槽23a的内周面上和透光体23的底面上形成有沉积铝的反射层30，以反射透过透光体23内部的光。

第二槽23a中填充有阻断层18，该阻断层18用于阻断反射层30与空气接触，而基座12的上部形成有由透明材料构成的保护层17，该保护层17用于防止透光体23从基座12脱落或者防止因车辆等而受损，并且防止受到污垢、灰尘等污染物的污染。

图7中示出了根据本发明第五实施例的用于道路指示的反射体5。参照图7，用于道路指示的反射体5包括：基座13和透光体21和反射层30。

基座13的下部为平坦的，而上部以多个倾斜面13b相邻的方式形成，其中该多个倾斜面13b具有彼此不同方向的法线，而底面形成有粘接部13a，以粘附到道路面。各个倾斜面13b具有将面沿着彼此交叉的方向排列而形成峰和谷的结构，其中该面相对于基座13的底面具有彼此对应的倾斜角。

透光体21由玻璃构成且具有球形状，并且在外周面上形成有由铝沉积的反射层30。透光体21朝着外侧暴露未形成有反射层30的部分，而朝着倾斜面13b的内侧（即，朝着内部）掩埋形成有反射层30的部分。透光体21的整体外周面可被掩埋在基座13的内部。在这种情况下，基座13优选为由透明材料构成，以使得光可以入射到透光体21。

透光体21可以仅被掩埋在倾斜面13a中，或者也可以被掩埋在各个倾斜面13b整体中，其中倾斜面13a是从由倾斜面13b构成的各个峰朝着车辆所处的方向向下倾斜而成。

基座13的上部形成有由透明材料构成的保护层17，该保护层17用于防止透光体21从基座13脱落或者防止因车辆等而受损，并且防止受到污垢、灰尘等污染物的污染。

下面将参照附图对根据本发明的用于道路指示的反射体的制造方法进行详细说明。

图8中示出了制造根据本发明第一实施例的用于道路指示的反射体的方法。参照图8，用于道路指示的反射体6的制造方法包括：准备步骤、排列步骤、注入步骤和分离步骤。

准备步骤作为准备具有半球形腔41a的模具41的步骤，其中所述模具41以上部开口的方式形成以将后述的树脂50填充到腔41a中。

在排列步骤中，将由透明材料形成且在一部分上具有反射层的透光体21排列到腔的内周面，其中将反射层排列成与腔的内周面相隔，即，使得透光体21的暴露面与腔41a的内周面接触。

在注入步骤中，将树脂50注入到腔41a中以形成支承透光体21的基座10。此处，透光体21适用为具有球形状且由玻璃构成。

作为将反射层30形成到透光体21的方法，将由透明材料形成的透光体21均匀地撒在形成有粘接层的片上之后，通过辊施压以使得透光体21的一部分被掩埋到粘接层；然后，将铝沉积在朝着粘接层的外侧暴露的透光体21的外周面上而形成反射层30，并从片分离透光体。所述反射层可以适用如上所述的铝沉积方法，或者也可以通过涂覆将铝粉末投入油性清漆而作为颜料的铝涂料而形成。

在分离步骤中，在树脂50硬化后，粘附粘接片60并从模具41进行分离。通过这种过程形成的用于道路指示的反射体5中，透光体21被完全掩埋在树脂50内部，并且具有反射层30朝着由树脂50形成的基座的内部而暴露面朝着基座的外侧布置的结构。

图9中示出了用于道路指示的反射体的制造方法，其中该反射体具有透光体21的一部分从树脂50暴露而剩余部分（即，反射层30）被掩埋在树脂50内部的结构。参照图9，根据本发明的用于道路指示的反射体7的制造方法包括：准备步骤、排列步骤、注入步骤和分离步骤，并且还包括在腔41a的内周面形成多个半球形引入槽41b的步骤，以使得在所述准备步骤中透光体21不被完全掩埋到树脂50内部而是使得外周面的一部分朝着树脂50的表面外侧暴露。

形成于模具41的引入槽41b优选为以彼此靠近的方式形成，从而使得尽可能多的透光体21可以被排列到腔41a中。

在所述引入槽41b中经过插入透光体21的暴露面的排列步骤，并在之后，经过注入步骤和分离步骤而制造用于道路指示的反射体。

因之后的注入步骤和分离步骤与根据本发明第一实施例的用于道路指示的反射体的制造方法相同，因此省略其重复说明。

图10中示出了根据本发明第三实施例的用于道路指示的反射体的制造方法。参照图10，根据本发明的用于道路指示的反射体8的制造方法包括：准备步骤，准备内部具有腔41a的模具41；排列步骤，将由透明材料形成的透光体21排列到所述腔41a中；反射层形成步骤，在与所述腔41a的内周面相对的所述透光体21的表面一部分上形成反射层30；注入步骤，将树脂50注入到所述腔41a中以形成基座；以及分离步骤，在树脂50（即，基座）硬化后，从所述腔41a进行分离所述基座。

在所述排列步骤中，将透光体21以彼此接触的状态相邻地布置在具有半圆形腔41a的模具41内部（即，腔41a的内周面），其中该半圆形腔41a用于容纳透光体21，在反射层形成步骤中，将包含反射物质的涂料喷射到排列在腔41a的内周面的透光体21的外周面上，从而形成反射层30。在所述反射层形成步骤中形成的反射层30仅形成在与腔41a的内周面相对侧的区域，而不形成在与腔41a的内周面接触的部分以及其周边的区域。在所述反射层形成步骤中，可以通过铝进行沉积。之后执行的注入步骤和分离步骤与根据本发明第一实施例的用于道路指示的反射体的制造方法相同，因此省略其重复说明。

图11中示出了根据本发明第四实施例的用于道路指示的反射体的制造方法。参照图11，根据本发明的用于道路指示的反射体9的制造方法包括：准备步骤、排列步骤、反射层形成步骤、注入步骤和分离步骤，而所述反射层形成步骤、注入步骤、分离步骤与根据本发明第一实施例的用于道路指示的反射体的制造方法相同，因此省略其重复说明。

所述准备步骤还包括涂覆粘结剂70的步骤，通过该步骤使得透光体21的大约一半朝着内部掩埋到腔41a的内周面。在所述准备步骤中涂覆的粘结剂70不仅用于提供使透光体21彼此结合的结合力，而且还可以起到通过裹住剩余区域以使得反射层30仅形成在透光体21的一定区域的遮罩功能。

在所述排列步骤中，撒播排列透光体21以使得透光体21的外周面的一部分（优选为大约一半）被掩埋到涂覆于腔41a的内周面的粘结剂70的内部，在所述反射层形成步骤中，通过使用包含反射物质的涂料或者铝的沉积法将反射层30形成在朝着粘结剂70的外侧暴露的暴露面上。

虽然未图示在图中，但是在将粘结剂70涂覆到腔41a的内周面上，撒播排列透光体21之后与反射层形成步骤之间，可以通过涂覆粘接剂形成粘接层，从而使得朝着透光体21的外周面（即，粘结剂70的外部）暴露的透光体21的暴露面与反射层30可以彼此牢固地结合。

图12中示出了根据本发明第五实施例的用于道路指示的反射体的制造方法。参照图12，根据本发明的用于道路指示的反射体10的制造方法包括：准备步骤，准备内部具有腔41a的模具41并且在腔41a的内周面形成半球形引入槽41b；排列步骤，将由透明材料形成的透光体21插入到引入槽41b中以将透光体21排列到所述腔41a中；反射层形成步骤，在与所述腔41a的内周面相对的所述透光体21的表面一部分（即，暴露于腔41a的暴露面）上形成反射层30；注入步骤，将树脂50注入到所述腔41a中以形成基座；以及分离步骤，在树脂50（即，基座）硬化后，从所述腔进行分离所述基座。在准备步骤中形成的引入槽41b优选为以彼此靠近的方式形成以容纳尽可能多的透光体21，并且优选为以与透光体21的一半对应的深度形成。

在反射层形成步骤中是通过包含反射物质的涂料或铝而形成，并且虽然未图示在图中，但是在形成反射层30之前还可以将粘接剂涂覆到透光体21的外周面上以增加反射层30与透光体21彼此之间的结合力。

通过所述反射层形成步骤，反射层30不仅形成在透光体21的外周面上而且还形成在腔41a的内周面上，此时，形成在腔41a的内周面的反射层会残留在经过注入步骤以及分离步骤而制造的用于道路指示的反射体10的表面（即，基座的表面），从而进行光反射。

另外，图13中示出了根据本发明第六实施例的用于道路指示的反射体的制造方法。参照图13，用于道路指示的反射体11的制造方法包括：准备步骤、排列步骤、注入步骤和分离步骤。

在准备步骤中，作为准备具有腔42a的模具42的步骤，所述模具42以上部开口的方式形成以将后述的树脂50填充到腔42a中。此外，腔42a的底面以交替形成峰和谷的三角波形状形成。

排列步骤作为将外周面的一部分上形成有反射层的透光体21排列到腔42a的倾斜底面的步骤，将透光体21的暴露面（即，未形成有反射层的部分）排列成与腔42a的底面接触，在注入步骤中，将树脂50注入到腔42a中以形成支承透光体21的基座。

在分离步骤中，在树脂50硬化而使得透光体21牢固地固定到树脂中后，从模具42分离树脂50。

以上，通过参照附图中示出的实施例对如上所述的根据本发明的用于道路指示的反射体及其制造方法进行了说明，但是这仅仅为示例性的，本领域的普通技术人员应理解，可以对其进行多种变形并且可实施为等同的其他实施例。

因此，应当由所附权利要求书中定义的范围来限定本发明真正的保护范围。

Claims (10)

1.一种用于道路指示的反射体，其特征在于，包括：

基座，粘附到道路设施或道路面；

透光体，由透明材料形成并且安装到所述基座；以及

反射层，形成在所述透光体与所述基座接触的接触面上以对入射到所述透光体的光进行反射。

2.如权利要求1所述的用于道路指示的反射体，其特征在于，

所述基座具有平坦的下部以及以凸出的圆顶结构形成的上部，

所述透光体的一部分被插入到所述基座的内部以使得外周面的一部分朝着所述基座的上部表面暴露。

3.如权利要求1所述的用于道路指示的反射体，其特征在于，

所述基座具有平坦的下部以及形成有多个倾斜面的上部，

所述透光体的一部分被插入到所述基座的内部以使得外周面的一部分朝着所述基座的上部表面暴露。

4.一种用于道路指示的反射体的制造方法，其特征在于，包括：

准备步骤，准备内部具有腔的模具；

排列步骤，将由透明材料形成且在一部分上具有反射层的透光体排列到所述腔中，其中所述反射层与所述腔的内周面相隔；

注入步骤，将树脂注入到所述腔中以形成基座；以及

分离步骤，在所述基座硬化后，从所述腔分离所述基座。

5.如权利要求4所述的用于道路指示的反射体的制造方法，其特征在于，

在所述准备步骤中，在所述腔的内周面形成半球形引入槽，

在所述排列步骤中，以除了所述反射层以外的所述透光体的暴露面插入到所述引入槽中的方式进行排列。

6.如权利要求4所述的用于道路指示的反射体的制造方法，其特征在于，

粘接层被形成在所述透光体与所述反射层之间。

7.一种用于道路指示的反射体的制造方法，其特征在于，包括：

准备步骤，准备内部具有腔的模具；

排列步骤，将由透明材料形成的透光体排列到所述腔中；

反射层形成步骤，在与所述腔的内周面相对的所述透光体的表面的一部分上形成反射层；

注入步骤，将树脂注入到所述腔中以形成基座；以及

分离步骤，在所述基座硬化后，从所述腔分离所述基座。

8.如权利要求7所述的用于道路指示的反射体的制造方法，其特征在于，

在所述准备步骤中，将粘结剂涂覆到所述腔的内周面，

在所述排列步骤中，撒播所述透光体以使得所述透光体的外周面的一部分埋设到所述粘结剂，

在所述反射层形成步骤中，在朝着所述粘结剂的外侧暴露的暴露面上形成反射层。

9.如权利要求7所述的用于道路指示的反射体的制造方法，其特征在于，

在所述准备步骤中，在所述腔的内周面形成半球形引入槽，

在所述排列步骤中，将所述透光体插入到所述引入槽，

在所述反射层形成步骤中，在由所述腔暴露的暴露面上形成反射层。

10.如权利要求7所述的用于道路指示的反射体的施工方法，其特征在于，

在所述反射层形成步骤中，在将粘接剂涂覆到所述透光体的表面后，再形成所述反射层。

Images