CN1035467A - 双风窗小轿车车厢 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种双风窗小轿车车厢的布局。采用本发明制成的双风窗小轿车的后排座位乘坐舒适，视野良好，上下车方便，对乘客有很大的吸引力，全车设有三排，可乘坐8人，适合作为公务用车，出租车和旅游车。

Description

本发明涉及一种中型小轿车的车厢布局。采用本发明制成的双风窗小轿车设有三排，可乘坐8人，适合作为公务用车、出租车和旅游车。

我国目前小轿车的驾驶员是专职的，这种情况还将延续很长一段时间。中型双排小轿车一般可乘坐5人，扣除驾驶员的位置，乘客为4人。中型三排小轿车一般可乘坐8人，扣除驾驶员的位置，乘客为7人。三排小轿车的载客量实际上要比双排小轿车多75%，相应的经济性也明显地优于双排小轿车。但是中型三排小轿车由于受到轴距的限制，还存在着一些问题：

1.当轴距小于3000毫米时，后车门供中、后两排座位的乘客上下车使用，后排座位前的车门空档很小，后排乘客进出车厢不便，有的小轿车后排乘客进出车厢时需要移动中排座椅才能上下车。

2.后排座位受到后轮的影响，其宽度要小于中、前排座位的宽度。

3.后排乘客的视野不如前两排座位的乘客;后排乘客的前方有两排乘客的阻挡，主要是通过侧窗来观察车外的景色，作为旅游观光使用时，这个缺点是很明显的。

中型三排轿车由于后排座位存在着这些问题，所以乘客都不愿坐在后排，当乘客不足时，后排座位一般都空着。

本发明的目的是提供一种后排座位乘客舒适，视野良好，上下车方便的双风窗小轿车车厢，它的后排座位对乘客有很大的吸引力。本发明的特点是：

1.车厢的中排座位的后上部设有一个矮型的后风窗，后排座位乘客的前视位置上没有前两排乘客的阻挡，视野良好。正前方无乘客阻挡的座位共6个，占总座位数的75%。

2.提高后排座位的高度，使后排座位避开了后轮的影响，后排座位的宽度基本上与中前排座位相同。

3.后排座位的两侧设置单独进出的车门，使乘客上下车方便。

以下将结合附图对发明进一步详细描述。

图1是本发明的外形主视图。

图2是本发明的外形俯视图。

图3是本发明的外形左视图。

图4是本发明的内部布置图。

图5是本发明的车厢骨架图。

各图的比例均为1∶30。

参照图1、图2和图3。本发明前车厢部分与现有的中型小轿车是相同的，发动机前置。前风窗（1）是驾驶员和前排乘客向前观察的车窗;前门（2）是前排乘客进出的车门，中门（3）是中排乘客的进出车门。前车厢的顶部离地面高度为1400毫米。后风窗（7）是后排乘客观察的车窗，矮型的后风窗（7）高度较小，最小可为150毫米，这时后车厢车顶高度高出前车厢200毫米。为了减少高速行驶的空气阻力，后风窗倾斜角略大于前风窗的倾斜角。后车厢的后部也倾斜设计。后门（5）是后排乘客进出车门，为了保持车厢侧面的流线型和外形的美观，后门（5）的车窗底线和车门把手均与中前门平齐，这样做也造成后门（5）的车窗显得太低了，后门（5）的车窗下部是假窗（4），假窗的外形是车窗的一部分，外贴有机玻璃或塑料的装饰面，而内侧是车门的一部分。本发明后排座椅高度为800毫米左右，这对于身材较高的乘客来讲，进出车厢困难不大，而对于身材较矮的乘客来讲，进出车厢就比较困难了，所以在左右后门的下部，后轮的后部设有活动踏板（6）。活动踏板（6）距离地面200至300毫米，它的支点为一转轴，与后门联动。当后门（5）开门时，活动踏板转出，（8）是转出时的活动踏板位置。当后门（5）关上时，活动踏板（6）也转入车内，乘客通过活动踏板（6）可以方便地进出后排座位。后车厢的尾部设有尾车门（9），尾车门（9）可以向上打开，用于取放行李。

参照图4。本发明前座椅（10）有两个，左侧为驾驶员座椅。中排座椅（11）可乘坐三名乘客。后座椅（12）在后轮的后上方，可乘坐三名乘客。后座椅的下部是备用车轮（13），后座椅的后部是行李仓（14），行李包（14）的面积为0.52平方米，体积为0.22立方米。如果折起后排座椅，行李仓的面积为1.45平方米，体积为1.3立方米。

参照图5。本发明的车厢为无大梁整体承载式，前风窗框（15）、中立柱（16）、后风窗框（17）、后立柱（18）与上盖和底盘焊接成整体，前后保险杆则与车厢铆接为一体。当车厢翻倒时，前风窗框（15）和后风窗框（17）是主要接地支点，要加强其刚度，以保护乘客的安全。

采用本发明制成的双风窗小轿车全长4350毫米，轴距2500毫米，前悬800毫米，后悬1050毫米，总宽为1700毫米，总高为1600毫米，以现有的小轿车为基础，采用本发明重新设计后车厢，制造起更为容易一些。国产的上海牌小轿车，上海桑塔钠和帕萨特小客车，广州标志505型小客车均可改为双风窗小轿车。双风窗小轿车在高速行驶时，空气阻力有所增加，上述的各种小客车改为双风窗小轿车后，最大车速仍然可达到120公里至140公里/小时，可满足在高速公路上行驶的要求。

Claims (5)

1、一个由前风窗(1)和后风窗(7)组成的双风窗小轿车车厢，其特征是：

a、后风窗(7)位于中排座位的后上方。

b、后风窗(7)的高度为150毫米至300毫米。

c、后风窗(7)的后部为后排乘客乘坐的后车厢。

2、按权利要求1.规定的后车厢，其特征是后座椅（12）位于后轮上部。

3、按权利要求1.规定的后车厢，其特征是车厢两侧开有后门（5），供后排乘客进出车厢使用。

4、按权利要求3.规定的后门（5），其特征是后门车窗的下部是假窗（4）。

5、按权利要求1.规定的后车厢，其特征是车厢下部两侧设有活动踏板（6），活动踏板（6）与后门（5）联动。