CN103546585B - 无线远程刷新诊断系统及方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种无线远程刷新诊断系统，包括：车载自动诊断系统OBD、无线访问接入点AP、路由站点、无线通信端、控制中心；车载自动诊断系统OBD依次通过无线访问接入点AP、路由站点、无线通信端，连接至控制中心；无线访问接入点AP、路由站点之间，通过近距离无线网络通信；路由站点、无线通信端之间，通过远距离无线网络通信；控制中心用于控制车载自动诊断系统OBD的ECU刷新诊断工作。本发明还提供了相应的方法。本发明具有性价比高、效率高、扩展性好的优点。

Description

无线远程刷新诊断系统及方法

技术领域

本发明涉及远程刷新诊断系统，具体地，涉及无线远程刷新诊断系统及方法。

背景技术

现有技术中，要实现车辆ECU（Electronic Control Unit，电子控制单元）刷新和诊断工作，通常采用3G网络，3G网络由于受到电信网络情况及其自身带宽限制，其传输速率受到一定限制（最快的WCDMA最高理论仅为14.4Mbps），无法满足车辆刷新和诊断工作要求；并且这种刷新方式通常是点对点的单车辆刷新模式，工作效率较低，无法满足大批量车辆ECU刷新的要求。因此有必要设计一种能够改进现有技术的无线远程刷新诊断系统及方法。

发明内容

针对现有技术中的缺陷，本发明的目的是提供一种无线远程刷新诊断系统及方法。

根据本发明的一个方面，提供一种无线远程刷新诊断系统，包括：车载自动诊断系统OBD、无线访问接入点AP、路由站点、无线通信端、刷新诊断控制中心；

车载自动诊断系统OBD依次通过无线访问接入点AP、路由站点、无线通信端，连接至刷新诊断控制中心；

无线访问接入点AP、路由站点之间，通过近距离无线网络通信；

路由站点、无线通信端之间，通过远距离无线网络通信；

刷新诊断控制中心用于通过车辆上的车载自动诊断系统的OBD接口控制车载行车电脑ECU进行刷新和诊断工作。

优选地，近距离无线网络为WIFI通信网络，支持多个车辆的无线接入。

优选地，远距离无线网络为大功率和高增益工业级WIFI通信网络，具备超高的无线输出功率和高度的接收灵敏度，极大地扩展了无线传输范围，强化了远距离无线连接的稳定性。

优选地，路由站点与对应的无线通信端构成点对点通信设备，路由站点与对应的无线通信端相互对准，确保信号强度和通信稳定性。

优选地，车载自动诊断系统OBD采用直插式诊断仪，由OBD接口直接供电，有效地降低系统的复杂性。

优选地，无线访问接入点AP采用便携式的无线访问接入点AP。

优选地，所述刷新工作包括如下步骤：

刷新诊断控制中心扫描网络上接入的车载自动诊断系统；

发现车载自动诊断系统OBD后，以车载自动诊断系统的MAC地址为识别依据，为车载自动诊断系统建立一条OBD通信链路，并在刷新诊断控制中心区别显示每辆车辆的车载自动诊断系统的通道；

刷新诊断控制中心根据该车辆的配置文件或自动扫描识别车辆所安装的ECU；

根据ECU上每辆车辆唯一的控制器局域网标识符CANID建立每个ECU独立的刷新诊断虚拟通道，并在刷新诊断控制中心区别显示每个ECU的通道；

刷新诊断控制中心根据用户需要，为指定的若干个ECU导入刷新脚本和刷新数据，执行ECU刷新过程、以及在ECU执行各种诊断操作；

刷新诊断控制中心持续监控车辆的车载自动诊断系统的接入状态，更新ECU可控制状态。

根据本发明的另一个方面，还提供一种无线远程刷新诊断方法，包括如下步骤：

步骤1：将车载自动诊断系统OBD连接入待刷新ECU的车辆；

步骤2：将路由站点、无线访问接入点AP架设在待刷新ECU的车辆的周围，使车载自动诊断系统OBD、无线访问接入点AP、路由站点之间依次通过近距离无线网络连接；

步骤3：通过架设无线通信端连接刷新诊断控制中心与路由站点，其中，无线通信端与路由站点之间通过远距离无线网络；

步骤4：当刷新诊断控制中心检测到车载自动诊断系统OBD正常连接后，通过车辆上的车载自动诊断系统的OBD接口控制车载行车电脑ECU进行刷新和诊断工作。

优选地，所述步骤4包括如下步骤：

步骤4.1：刷新诊断控制中心扫描网络上接入的车载自动诊断系统；

步骤4.2：发现车载自动诊断系统OBD后，以车载自动诊断系统的MAC地址为识别依据，为车载自动诊断系统建立一条OBD通信链路，并在刷新诊断控制中心区别显示每辆车辆的车载自动诊断系统的通道；

步骤4.3：刷新诊断控制中心根据该车辆的配置文件或自动扫描识别车辆所安装的ECU；

步骤4.4：根据ECU上每辆车辆唯一的控制器局域网标识符CANID建立每个ECU独立的刷新诊断虚拟通道，并在刷新诊断控制中心区别显示每个ECU的通道；

步骤4.5：刷新诊断控制中心根据用户需要，为指定的若干个ECU导入刷新脚本和刷新数据，执行ECU刷新过程、以及在ECU执行各种诊断操作；

步骤4.6：刷新诊断控制中心持续监控车辆的车载自动诊断系统的接入状态，更新ECU可控制状态。

与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：

距离远：本发明采用近距离网络和远距离网络结合使用的方式，突破了WIFI传输距离短的限制，使传输距离可以到达3KM，满足大部分工程应用场景，使得工程师可以在环境舒适便捷的环境下工作。

费用低：和采用3G网络的方式比较，本发明无任何额外费用。按照正常CAN总线30%左右的负荷，单条总线每小时数据量在40M左右。

速度快：3G网络由于受到网络情况，3G自身带宽限制，其传输速率受到一定限制，最快的WCDMA最高理论为14.4Mbps，而本发明采用的WIFI可以达到150Mbps。

限制少：3G网络由于受传输带宽和稳定性限制，不适合做远程刷新、大数据量监控等工作；本发明采用的WIFI方式，可以执行诊断、刷新、配置、业务流程等各种操作。

便携的设备：本发明采用直插式诊断仪，中继AP也采用便携式无线AP，使得设备操作简单便捷。

多车辆同时操作：本发明将原先通常的点对点单车辆刷新模式，拓展为多车辆同时刷新模式，提高工作效率。

功能扩展：本发明可拓展客户应用，实现远程刷新、远程配置、远程诊断、远程总线监控等功能，一套设备，多种用途。

刷新可配置：刷新过程采用可配置方式，能够适应各种控制器的刷新需求，如果遇到特殊控制器，只需要简单修改刷新脚本即可。

升级便捷：当系统需要升级，无需更改硬件，只需升级软件即可，实现最小成本升级。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明提供的无线远程刷新诊断系统的结构示意图；

图2为本发明提供的无线远程刷新诊断方法的原理示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本发明，但不以任何形式限制本发明。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本发明的保护范围。

无线刷新方案结合WIFI近距离传输技术、远距离点对点传输技术和华东汽电控制器刷新技术，解决了多车辆同时刷新和传输距离短的问题。

根据本发明提供的无线远程刷新诊断系统，包括：车载自动诊断系统OBD、无线访问接入点AP、路由站点、无线通信端、刷新诊断控制中心。其中，车载自动诊断系统OBD依次通过无线访问接入点AP、路由站点、无线通信端，连接至刷新诊断控制中心；无线访问接入点AP、路由站点之间，通过近距离无线网络通信；路由站点、无线通信端之间，通过远距离无线网络通信；刷新诊断控制中心用于控制车载自动诊断系统OBD的ECU刷新工作。

更为具体地，近距离无线网络为WIFI通信网络，远距离无线网络为大功率和高增益工业级WIFI通信网络，具备超高的无线输出功率和高度的接收灵敏度，极大地扩展了无线传输范围，强化了远距离无线连接的稳定性。其中，近距离无线网络（100M），其在网络中心架设路由站点，负责覆盖周围100M的无线网络点（AP）的接入和通信；远距离传输网络（1KM～3KM），其通过远距离点对点传输技术，建立由路由站点和刷新诊断控制中心的传输通道。路由站点与对应的无线通信端构成点对点通信设备，路由站点与对应的无线通信端相互对准。车载自动诊断系统OBD采用直插式诊断仪，由OBD供电。无线访问接入点AP采用便携式的无线访问接入点AP。

进一步地，本发明中的设备本身可以带有WIFI通信功能，但由于车身金属对于WIFI信号具有强烈的屏蔽作用，所以系统使用WIFI中继（中继AP），建立近距离无线通信网络。远距离网络由一对点对点通信设备组成，其发射功率大，传输距离远，但方向性强。所以在架设时必须相互对准。

相应地，本发明还提供一种无线远程刷新诊断方法，包括如下步骤：

步骤1：将车载自动诊断系统OBD连接入待刷新ECU的车辆；

步骤2：将路由站点、无线访问接入点AP架设在待刷新ECU的车辆的周围，使车载自动诊断系统OBD、无线访问接入点AP、路由站点之间依次通过近距离无线网络连接；其中，因为金属对无线电通信屏蔽作用很强，因此在通讯的过程中，可以根据现场的实际情况动态地移动通讯杆，尽量避开金属阻挡物，以保证通信的正常进行。

步骤3：通过架设无线通信端连接刷新诊断控制中心与路由站点，其中，无线通信端与路由站点之间通过远距离无线网络；

步骤4：当刷新诊断控制中心检测到车载自动诊断系统OBD正常连接后，控制车载自动诊断系统OBD进行ECU刷新工作。

ECU刷新工作，具体包括如下步骤：

传统的车辆ECU刷新每次只能针对一辆车的一个ECU进行刷新操作，操作麻烦，效率低下。

根据本发明提供的无线远程刷新诊断系统及方法，采用虚拟通道技术，通过无线网络，可以和多台车辆建立通信，并能够同时操作多个ECU进行刷新操作，极大地提高了工作效率。

作业步骤：

1.通过以上提及的方法建立车载自动诊断系统OBD和刷新诊断控制中心的物理通信链路；

2.刷新诊断控制中心扫描网络上接入的OBD设备

3.发现OBD设备后，以设备MAC地址为识别依据，为其建立一条OBD通信链路，并在刷新诊断控制中心区别显示每辆车辆的通道；

4.刷新诊断控制中心根据该车辆的配置文件或自动扫描识别车辆所安装的ECU；

5.根据ECU上每辆车辆唯一的CANID建立每个ECU独立的刷新诊断虚拟通道，并在刷新诊断控制中心区别显示每个ECU的通道。

6.刷新诊断控制中心根据用户需要，为指定的ECU（一个或多个）导入刷新脚本和刷新数据，执行ECU刷新过程；

7.刷新诊断控制中心根据用户需要，亦可在ECU执行各种诊断操作；

8.刷新诊断控制中心持续监控车辆OBD设备接入状态，更新ECU可控制状态。

以上对本发明的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本发明并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变形或修改，这并不影响本发明的实质内容。

Claims (7)

1.一种无线远程刷新诊断系统，其特征在于，包括：车载自动诊断系统OBD、无线访问接入点AP、路由站点、无线通信端、刷新诊断控制中心；

车载自动诊断系统OBD依次通过无线访问接入点AP、路由站点、无线通信端，连接至刷新诊断控制中心；

无线访问接入点AP、路由站点之间，通过近距离无线网络通信；

路由站点、无线通信端之间，通过远距离无线网络通信；

刷新诊断控制中心用于通过车辆上的车载自动诊断系统的OBD接口控制车载行车电脑ECU进行刷新和诊断工作；

所述刷新工作包括如下步骤：

刷新诊断控制中心扫描网络上接入的车载自动诊断系统；

发现车载自动诊断系统OBD后，以车载自动诊断系统的MAC地址为识别依据，为车载自动诊断系统建立一条OBD通信链路，并在刷新诊断控制中心区别显示每辆车辆的车载自动诊断系统的通道；

刷新诊断控制中心根据该车辆的配置文件或自动扫描识别车辆所安装的ECU；

根据ECU上每辆车辆唯一的控制器局域网标识符CANID建立每个ECU独立的刷新诊断虚拟通道，并在刷新诊断控制中心区别显示每个ECU的通道；

刷新诊断控制中心根据用户需要，为指定的若干个ECU导入刷新脚本和刷新数据，执行ECU刷新过程、以及在ECU执行各种诊断操作；

刷新诊断控制中心持续监控车辆的车载自动诊断系统的接入状态，更新ECU可控制状态。

2.根据权利要求1所述的无线远程刷新诊断系统，其特征在于，近距离无线网络为WIFI通信网络，支持多个车辆的无线接入。

3.根据权利要求1所述的无线远程刷新诊断系统，其特征在于，远距离无线网络为大功率和高增益工业级WIFI通信网络，具备超高的无线输出功率和高度的接收灵敏度，极大地扩展了无线传输范围，强化了远距离无线连接的稳定性。

4.根据权利要求1所述的无线远程刷新诊断系统，其特征在于，路由站点与对应的无线通信端构成点对点通信设备，路由站点与对应的无线通信端相互对准，确保信号强度和通信稳定性。

5.根据权利要求1所述的无线远程刷新诊断系统，其特征在于，车载自动诊断系统OBD采用直插式诊断仪，由OBD接口直接供电，有效地降低系统的复杂性。

6.根据权利要求1所述的无线远程刷新诊断系统，其特征在于，无线访问接入点AP采用便携式的无线访问接入点AP。

7.一种无线远程刷新诊断方法，其特征在于，包括如下步骤：

步骤1：将车载自动诊断系统OBD连接入待刷新ECU的车辆；

步骤2：将路由站点、无线访问接入点AP架设在待刷新ECU的车辆的周围，使车载自动诊断系统OBD、无线访问接入点AP、路由站点之间依次通过近距离无线网络连接；

步骤3：通过架设无线通信端连接刷新诊断控制中心与路由站点，其中，无线通信端与路由站点之间通过远距离无线网络连接；

步骤4：当刷新诊断控制中心检测到车载自动诊断系统OBD正常连接后，通过车辆上的车载自动诊断系统的OBD接口控制车载行车电脑ECU进行刷新和诊断工作；

所述步骤4包括如下步骤：

步骤4.1：刷新诊断控制中心扫描网络上接入的车载自动诊断系统；

步骤4.2：发现车载自动诊断系统OBD后，以车载自动诊断系统的MAC地址为识别依据，为车载自动诊断系统建立一条OBD通信链路，并在刷新诊断控制中心区别显示每辆车辆的车载自动诊断系统的通道；

步骤4.3：刷新诊断控制中心根据该车辆的配置文件或自动扫描识别车辆所安装的ECU；

步骤4.4：根据ECU上每辆车辆唯一的控制器局域网标识符CANID建立每个ECU独立的刷新诊断虚拟通道，并在刷新诊断控制中心区别显示每个ECU的通道；

步骤4.5：刷新诊断控制中心根据用户需要，为指定的若干个ECU导入刷新脚本和刷新数据，执行ECU刷新过程、以及在ECU执行各种诊断操作；

步骤4.6：刷新诊断控制中心持续监控车辆的车载自动诊断系统的接入状态，更新ECU可控制状态。