CN103542128A - 一种气动管夹阀 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种气动管夹阀，包括阀体、气动组件、夹紧组件，所述的阀体内设有作为介质流动通道的套管，所述的气动组件设在阀体上，所述的夹紧组件设在阀体内，并连接气动组件，夹紧组件由气动组件控制，夹紧或放松套管。与现有技术相比，本发明具有使用寿命长、成本低、维修方便等优点。

Description

一种气动管夹阀
技术领域
本发明涉及一种阀门，尤其是涉及一种气动管夹阀。
背景技术
气动管夹阀适用于输送矿浆、磨料、微颗粒状的干湿性粉尘浆料等，工作温度≤80℃的一般腐蚀性介质的管路上，控制介质流动的启闭机构。目前、国内外在低压管道中输送颗粒浆体和化学介质的控制装置，传统上基本采用耐磨金属和四氟橡胶的密封方式，这种方式使用寿命较短，成本高。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种使用寿命长、成本低、维修方便的气动管夹阀。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：
一种气动管夹阀，包括阀体、气动组件、夹紧组件，所述的阀体内设有作为介质流动通道的套管，所述的气动组件设在阀体上，所述的夹紧组件设在阀体内，并连接气动组件，夹紧组件由气动组件控制，夹紧或放松套管。
所述的夹紧组件包括小阀杆、大阀杆、托架、拉杆、上压杆和下压杆，所述的小阀杆可活动地穿设于大阀杆内，与大阀杆构成螺纹副，所述的上压杆设在小阀杆的下端，所述的托架设在大阀杆下端，所述的拉杆可活动地穿设于上压杆与下压杆，拉杆的上端连接托架，下端连接下压杆；夹紧时，小阀杆下降，大阀杆上升带动上压杆和下压杆做相对运动，夹紧套管，从而关闭阀门。
所述的气动组件包括气缸、上活塞、下活塞和弹簧，所述的气缸的上端和下端分别设有上缸盖和下缸盖，形成腔体，所述的上活塞和下活塞设在气缸的腔体内，并将所述腔体的分隔为上气源腔、下气源腔和压力腔，所述的弹簧设在压力腔内，弹簧的上端连接上活塞，下端连接下活塞，所述的小阀杆和大阀杆分别固定在上活塞和下活塞上。
所述的上缸盖、下缸盖、上活塞、下活塞与气缸的连接处均设有O形密封圈。
所述的上气源腔和下气源腔的侧壁均开设有用于连接气源的通孔，该通孔上设有管堵，用于连接气源，并起到防尘作用。
所述的阀体包括上阀体和下阀体，上阀体和下阀体通过螺栓和螺母连接。
所述的套管为橡胶套管。
与现有技术相比，本发明具有以下优点：
1、阀门管道直径大，便于粘态类介质的输送及切断。
2、阀门结构简单，经济适用，使用寿命长，维修方便，材质为橡胶的套管是易损件，更换简易、方便，保证了生产现场正常工作需要。但对橡胶材质提出了高要求，可以对橡胶材料进行了攻关，材料配方中增添了增强剂，并对橡胶硫化工艺进行了改进，使之具备有极强的耐磨损、耐腐蚀性。
3、阀门可附装反馈信号装置，以适应现场自控和程控的需要，大大减轻了劳动强度，提高了生产率。
附图说明
图1为本发明的主视结构示意图；
图2为本发明的侧视结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。
实施例
如图1所示，一种气动管夹阀，主要部件包括阀体、夹紧组件、气动组件三部分。
阀体由上阀体10和下阀体3组成，并通过螺栓II 31和螺母V33连接，此处还设有垫圈Ⅳ，用来增强上、下阀体的锁紧力矩，这种可拆卸的分体式设计，使得阀门的维修更加方便。阀体的内部设有作为介质流动通道的套管6。
夹紧组件包括小阀杆11、大阀杆12、托架8、拉杆4、上压杆7和下压杆1，小阀杆11可活动地穿设于大阀杆12内，与大阀杆12构成螺纹副，方便两者相对运动。上压杆7设在小阀杆11的下端，托架8设在大阀杆12下端，拉杆4可活动地穿设于上压杆7与下压杆1，拉杆4的上端连接托架8，下端连接下压杆1，不仅作为下压杆1传动件，还作为上压杆7的导向件。拉杆4和下压杆1通过销2连接，螺母I 5用于锁紧上压杆7、下压杆1、托架8的连接，垫圈I 9用于减少大阀杆12、小阀杆11的转动摩擦系数。
气动组件包括气缸19、上活塞21、下活塞16和弹簧20，气缸19的上端和下端分别设有上缸盖25和下缸盖13，形成腔体，三者之间通过螺柱27和螺母III29来紧固，并设有垫圈III28来增加锁紧力矩。上活塞16和下活塞20设在气缸19的腔体内，并将所述腔体的分隔为上气源腔34、下气源腔35和压力腔36，弹簧20设在压力腔36内，弹簧20的上端连接上活塞16，下端连接下活塞20。夹紧组件的小阀杆11和大阀杆12分别固定在上活塞16和下活塞20上，通过螺母II 18来锁紧下活塞20与大阀杆12的连接，通过螺母III24锁紧小阀杆11和上活塞16，并采用垫圈Ⅱ23来增强小阀杆11和上活塞16的锁紧力矩。
上缸盖25、下缸盖13、上活塞21、下活塞16与汽缸19的连接处均设有O形密封圈，这几个O形密封圈分别O形密封圈I 14、O形密封圈II 15、O形密封圈III17和O形密封圈IV22，主要用来防止汽缸腔体内的压力损失。
上气源腔34和下气源腔35的侧壁均开设有用于连接气源的通孔，该通孔上设有管堵30，作为输送气源压力时的螺纹接口，连接气源，并起到防尘作用。
本发明夹紧时，分别向上气源腔34和下气源腔35输入压力为0.55MPa的气体。通过这些气体推动上活塞和下活塞分别向下和向上相对运动，带动小阀杆下降，大阀杆上升，从而使得上压杆和下压杆做相对运动，夹紧套管，关闭阀门。

Claims (7)

1.一种气动管夹阀，其特征在于，包括阀体、气动组件、夹紧组件，所述的阀体内设有作为介质流动通道的套管，所述的气动组件设在阀体上，所述的夹紧组件设在阀体内，并连接气动组件，夹紧组件由气动组件控制，夹紧或放松套管。
2.根据权利要求1所述的一种气动管夹阀，其特征在于，所述的夹紧组件包括小阀杆、大阀杆、托架、拉杆、上压杆和下压杆，所述的小阀杆可活动地穿设于大阀杆内，与大阀杆构成螺纹副，所述的上压杆设在小阀杆的下端，所述的托架设在大阀杆下端，所述的拉杆可活动地穿设于上压杆与下压杆，拉杆的上端连接托架，下端连接下压杆；夹紧时，小阀杆下降，大阀杆上升带动上压杆和下压杆做相对运动，夹紧套管，从而关闭阀门。
3.根据权利要求2所述的一种气动管夹阀，其特征在于，所述的气动组件包括气缸、上活塞、下活塞和弹簧，所述的气缸的上端和下端分别设有上缸盖和下缸盖，形成腔体，所述的上活塞和下活塞设在气缸的腔体内，并将所述腔体的分隔为上气源腔、下气源腔和压力腔，所述的弹簧设在压力腔内，弹簧的上端连接上活塞，下端连接下活塞，所述的小阀杆和大阀杆分别固定在上活塞和下活塞上。
4.根据权利要求3所述的一种气动管夹阀，其特征在于，所述的上缸盖、下缸盖、上活塞、下活塞与气缸的连接处均设有O形密封圈。
5.根据权利要求3所述的一种气动管夹阀，其特征在于，所述的上气源腔和下气源腔的侧壁均开设有用于连接气源的通孔，该通孔上设有管堵。
6.根据权利要求1所述的一种气动管夹阀，其特征在于，所述的阀体包括上阀体和下阀体，上阀体和下阀体通过螺栓和螺母连接。
7.根据权利要求1所述的一种气动管夹阀，其特征在于，所述的套管为橡胶套管。 
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