CN103534165A

CN103534165A - 两轮车

Info

Publication number: CN103534165A
Application number: CN201280023728.5A
Authority: CN
Inventors: C·凯勒; M·布格尔; K·施佩特; P·巴赫卡萨德瓦利
Original assignee: Sbec Co Ltd
Current assignee: Sbec Co Ltd
Priority date: 2011-05-13
Filing date: 2012-05-09
Publication date: 2014-01-22
Also published as: EP2707273A1; WO2012156249A1; EP2707273B1

Abstract

本发明涉及一种两轮车和尤其自行车或者电动自行车，该两轮车设置有可以简单制造并可柔性使用的外罩。这由此解决：至少在所述车架（1）的部件上或者部件中设置有用于可移动地布置柔性的外饰件（4）的器件，所述柔性的外饰件（4）例如设置有功能表面和/或太阳能电池板和/或附加的功能。

Description

两轮车

本发明涉及一种两轮车和尤其一种自行车或者电动自行车，该两轮车具有一车架，该车架用于接收一轮叉、一车座、车轮和可能的外罩等。

已知自行车和电动自行车（E-Bikes）。相对于人力运行的自行车，后者具有附加的、由所携带的蓄电池来供电的电驱动装置。蓄电池又通过操作也构造为发电机的踏板曲柄来充电。

通常，自行车具有一包含车架主管或类似物以及踏板轴承的车架。此外，在车架中接收有一车座管，该车座管用于车座的车座支撑。该车座支撑可以可移动地布置在空心的车架斜撑（EP-A-0670260）中或者布置在一轴承中。

在DE-U-202008007475中公开了一种带有可调节的车座支撑的自行车，其中，该调节应使得车座能够相对于车座支撑沿着一预先确定的曲线移位。这应使得能够在上坡行驶和下坡行驶时实现优化的坐姿。

在USP7740262中提出一种自行车设计，在现有技术中，该自行车设计应使得脚能够安全地踏在地上。为此，车座相对低地布置并且车座管和链条斜撑之间的角度应大约为64度至69度。

此外，还已知，将附加的斜撑或类似物作为车架的固定组成部分布置在后轮的上方，所述斜撑用作行李架或类似物的基座。

根据DE-A-19927996，车座管与车架主管一体式地实施并且在踏板轴承的下方引过。为此，使车架管V形地弯曲。此外，车座管可以构成可闭锁的、用于工具的运输容器。在车座管上固定有一车座保持管，车座支撑以常规的方式布置在该车座保持管中。

在链条斜撑和踏板轴承之间还可以布置有一可加装的电动机。借助于皮带传动装置使得力传递到踏板轴承上。

链条区域和皮带区域可以通过盆形的遮盖装置进行外饰。

用于具有根据DE-C-19935847的电驱动装置的自行车的、可移动的供电单元包括至少一个蓄电池盒，该蓄电池盒应能够可靠并稳定地安装在车架上并且该蓄电池盒设置有一电子仪器盒。该蓄电池盒可锁合地安装在车架上并且以其形状与电池的形状相匹配。

在一种运行车、尤其是带有电动的行驶驱动装置的轿车的方法中，设置有一导航器件以向最近的充电站行驶，因为未提供充电系统的携带。待充电的蓄电池可手动替换。

DE-U-202009011118示出一种电动自行车，其具有用于借助于蓄电池对电动机供电的运行模块，其中，一用于接收该蓄电池的承载结构设置在一车架件上，该承载结构围住该车架件并且该承载结构借助于夹紧连接可脱开地被接收。该承载结构是可分的或者说可展开的并且可以被外饰包围。

通常已知用于两轮车的保护罩，该保护罩仅用于保护停放的车（例如USP3659872或者USP4944340），该保护罩也能围住透空气的区域。

USP6923489示出用于摩托车的、形状稳定并符合空气动力学的外饰。该外饰包含用于照明装置、手柄、进风口等的断开部。

根据USP370457提出用于自行车的外饰，通过该外饰包围踏板轴承、把手和车座支撑之间的车架。这样弯曲该外饰，使得它关于上管对称地放置并且侧面部分至少达到下管。在下管的区域中，在该外饰中设置有孔，通过这些孔能够围绕该下管拉动带并将之打结。这类外饰占地面积大并且形状固定并且不允许或者仅允许非常有限地触及处于其下的装备。

本发明的任务在于：改进两轮车和尤其自行车或电动自行车，该两轮车设置有可简单制造并可柔性使用的外罩或者说外饰。

该任务通过专利权利要求1的特征来解决。通过将用于可移动地布置柔性外饰件的器件设置在车架上产生不同的使用可能性和构型可能性，这些可能性满足从装饰目的到提高安全性或者舒适性的需求。所述外饰件在展开状态下是车的构成外观的或者说标志特点的外形特征。

优选的实施方式在从属权利要求中公开。即，所述用于可移动地布置的器件可以集成在车架件中并且所述外饰件具有形状相同的对应件。所述柔性的外饰件优选由技术纺织物（technischen Textilien）制成，它们可以具有有功能的应用，例如作为袋或者遮盖装置和/或表面，例如为反光的、印制的或者装有太阳能电池板等。

所述外饰件优选为可锁闭地防止未授权的触及的。有利地，个别或者全部的外饰件可拉开地、可折叠地（例如灯笼式（lampionartig）或者手风琴式（ziehharmonikaartig））并且节省空间地包装和固定在车架上并且它们例如也可以用作防雨或者用作柔性的“保护板”。

本发明的子任务在于，实现一种具有蓄电池的两轮车并且尤其是电动自行车，其使得能够简单并可靠地操作蓄电池，包括蓄电池的更换和/或充电。

该任务通过专利权利要求14的特征解决。自行车的、尤其电动自行车的蓄电池优选设置为可更换蓄电池并且设置有一机械的位置保险装置和/或一电子机械的防盗装置。

所优选的实施方式在从属权利要求中公开。

所述闭合单元优选为集成的并且所述蓄电池可从车架中的套中卸取。所述机械的保险装置（缆线）本身连接在车架上/中。所述缆线为保险缆线并且使得自行车例如能够锁在自行车停放架上并且能够实现电子的接触/闭锁。

激活和开启例如可以无钥匙地通过一键式垂挂件（Anhaenger）进行。

本发明构想原则上也能够运用于其他的车，例如三轮车、四轮车、轮椅或者低排放车（LEV），只要它们具有由蓄电池、尤其可更换蓄电池供电的电驱动装置。

所述蓄电池本身安装在可闭锁的套中，该套同时保护蓄电池免受环境影响。套又可以安装在一柔性外饰件的袋中或者为这种外饰件的组成部分。

在此，本发明的另一子任务在于，改进两轮车和尤其自行车或者电动自行车，该两轮车使得在花费小的情况下能够灵活地使用车座或者说能够实现具有附加用途的车座。

该任务通过专利权利要求19的特征解决。

设置用于第二车座或者说第二车座管的第二车座支撑，其中，所述第二车座可以直接连接到第一车座上和/或布置在大致相同的高度上。

优选的实施方式在从属权利要求中公开。所述第二车座支撑为车架的组成部分并且可作为多功能元件来使用。即，所述第二车座可以为儿童座椅、可以构造成能翻转的和/或构造为运输容器。

除了提高座椅舒适性或者携带第二人以外，所述车架结构也更刚固和更能载重，从而体型特别大和/或超重的人也能够骑自行车。

本发明构想原则上也能够运用于其他的车，例如三轮车、轮椅、低排放车（LEV）或者四轮车，只要它们具有相应合适的车架结构。

下面根据附图以实施例进一步描述本发明。在附图中示出：

图1：车架

图2：车架的上管的剖面图示

图3：另一构型的根据图2的剖面图示

图4：外饰件的示例性布置（a,至c,）

图5：车架中的蓄电池布置的变化方案（a至b）

图6：蓄电池处于被锁上（a）的位置中和可以卸取（b）的位置中

图7：具有两个车座支撑的自行车

图8：第二车座支撑（a,至d,）的示例性使用变型。

在此为电动自行车形式的自行车具有至少一个车架1，该车架具有一用于前轮叉6的支承装置、一上管9、一下管8、一带有车座支撑12的车座管10以及带有通常用于接收后轮的凹口的链条斜撑11。各个车架件以基本上常规的方式接合成车架1并且下管8和链条斜撑11之间的连接构造用于接收未明确示出的踏板轴承以及电驱动装置。此外，用于前轮叉6的轮叉管14具有一闭锁盒7，在必要时该闭锁盒也可以包含一前灯。

除了常规的金属或者碳以外，车架1的部件也可以由木材制成。

尤其上管9、下管8和链条支撑11可以在它们的主轴线方向上设置有加工出的型廓和/或挤压型廓2。形状相同的对应件3插入到这些型廓中，所述对应件又具有到一柔性的、纺织物的外饰件4的过渡部。可类比于滑轨，对应件3可移动地布置在挤压型廓中，从而外饰件4（如图4a至c中所示）能够被张紧。尤其是在上管9和/或下管8上安装和张紧的外饰件4能够在闭锁盒7中止动并且被防盗地保护。用于张紧外饰件4的另外的止动地点也可以设置在车架1的其他部位上。外饰件4能够几乎任意地布置和更换。

外饰件4可以构造为袋，例如用于防尘和防雨地接收蓄电池和对蓄电池减振、用于接收工具等，和/或它可以设置为彩印的或者设置有广告图案。

图5示例性（a至c）地示出可锁闭的蓄电池15在车架1中的布置。蓄电池15作为可卸取的可更换蓄电池设置有一机械的位置保险装置和/或一电子机械的防盗装置。蓄电池15具有一带盖16的套。该电子机械的保险装置包含一缆线17，该缆线的一端集成在车架1中并且它的另一端构造为机械的头部18，该头部能够插到蓄电池15中的电子机械锁19的对应件中。在将头部18插入到锁19中时，头部18横穿盖16中的断开的开口20并且同时闭锁该盖。同时，盖16的卡柄21卡锁在车架1上。

蓄电池15中的被激活的促动器/锁19防止头部18的拉出。

在拉出头部10后，盖19解锁，由此能够被翻开并且能够卸取蓄电池15。

缆线17同时为保险缆线和电子缆线，它使得能够将电动自行车锁在自行车停车架上并且同时能够接触/终止运行状态。

对电动机的连接的激活例如可以无钥匙地通过未示出的一键式垂挂件实现。

蓄电池15本身安装在一带盖的、可闭锁的套中，该套同时保护蓄电池免受环境影响。套又可以安装在一柔性外饰件的袋中或者为这种外饰件的组成部分。

蓄电池15可以同时通过一锁合元件固定在车架1上。优选地，盖16能够与车架1连接，并且在锁合状态下蓄电池与车架1固定连接。替代地或者补充地，也可以将一电的保险装置（带钥匙的）设置在车架1上。

此外，驱动控制装置可以设置有使蓄电池15从慢速/正常转换到高马达转速的功能。

此外，在车座管10之后可以设置有第二车座支撑13，在必要时该车座支撑可以通过车座管10上的止挡23来支撑。在第二车座支撑13应可卸取地构型时尤其如此。

第二车座支撑13可以用于另一功能元件，该功能元件在有需要时也可以布置成能翻转的。在图8（a至d）中列举这类功能元件的实例。可能的是例如布置一行李架24、一第二车座25（也可用于延长第一车座10）、一儿童座椅26或者一在必要时不受天气影响并且可闭锁的容器27。

参考标记列表：

1 车架

2 挤压型廓

3 对应件

4 外饰件

5 过渡部

6 前轮叉

7 闭锁盒

8 下管

9 上管

10 车座管

11 链条支撑

12 车座支撑

13 车座支撑

14 轮叉管

15 蓄电池

16 盖

17 缆线

18 头部

19 锁

20 开口

21 卡柄

22 车座

23 止挡

24 行李架

25 车座

26 儿童座椅

27 容器

Claims

1.两轮车，尤其自行车或者电动自行车，该两轮车具有一车架，该车架用于接收一轮叉、一车座、车轮和可能的外罩等，其特征在于，至少在所述车架（1）的部件上或者部件中设置有用于可移动地布置柔性的外饰件（4）的器件。

2.根据权利要求1的两轮车，其特征在于，所述器件集成在所述车架（1）上或者集成在所述车架中并且也包括所述外饰件上的、形状相同的对应件（3）。

3.根据权利要求1或2的两轮车，其特征在于，处于所述车架（1）上或者所述车架中的所述器件为型廓或者挤压型廓（2）或者类似物。

4.根据权利要求1至3中至少一项的两轮车，其特征在于，所述柔性的外饰件（4）由技术纺织物、塑料或者所述纺织物和所述塑料的组合制成。

5.根据权利要求4的两轮车，其特征在于，所述柔性的外饰件（4）设置有功能表面和/或太阳能电池板和/或附加的功能，尤其设置为袋或者遮盖装置。

6.根据权利要求1至3中至少一项的两轮车，其特征在于，所述器件在所述车架上是防松脱的，或者说所述器件能够被闭锁在所述车架上。

7.根据权利要求1的两轮车，其特征在于，所述车架（1）构造用于接收第二车座支撑（13）。

8.根据权利要求1的两轮车，其特征在于，在构造为电动自行车的情况下或者一般性地在电动机驱动运行的情况下，在所述车架（1）上安装有一蓄电池（15），尤其是一可更换蓄电池。

9.根据权利要求1的两轮车，其特征在于，所述柔性的外饰件（4）为车的构成外观的或者说标志特点的外形特征。

10.根据权利要求8的两轮车，其特征在于，所述蓄电池（8）设置有有一机械的位置保险装置和一电子机械的保险装置。

11.根据权利要求8或10的两轮车，其特征在于，所述电子机械的保险装置包含一缆线（9），该缆线的一端集成在所述车架（1）中并且它的另一端构造为机械的头部（10），并且，该机械的头部（10）能够插入到所述蓄电池（8）中的电子机械锁（11）的对应件中。

12.根据权利要求7的两轮车，其特征在于，所述第二车座支撑（13）为所述车架（1）的部件。

13.根据权利要求7或12的两轮车，其特征在于，所述第二车座支撑（13）支撑在一车座管（10）上。

14.两轮车，尤其电动自行车，该两轮车具有一布置在车架（1）中的蓄电池（15），尤其一可更换蓄电池，所述蓄电池能够连接到一集成的缆线上，其特征在于，所述蓄电池（8）设置有一机械的位置保险装置和一电子机械的保险装置。

15.根据权利要求14的两轮车，其特征在于，所述电子机械的保险装置包含一缆线（17），该缆线的一端集成在所述车架（1）中并且它的另一端构造为机械的头部（18），其中，该机械的头部（18）能够插入到所述蓄电池（15）中的电子机械锁（19）的对应件中。

16.根据权利要求14的两轮车，其特征在于，一第二蓄电池（15）布置在所述车架（1）中。

17.根据权利要求14至16中至少一项的两轮车，其特征在于，所述蓄电池（15）被一保护套或被一外饰件保护式地包围，所述保护套及外饰件由技术纺织物、塑料或者所述纺织物和所述塑料的组合制成。

18.根据权利要求14至17中至少一项的两轮车，其特征在于，所述蓄电池（15）能够通过一机械的和/或电子机械的锁合元件固定在所述车架（1）上。

19.两轮车，尤其自行车或者电动自行车，该两轮车具有一车架（1），该车架用于接收一轮叉、一车座、车轮等，其特征在于，在一第一车座支撑（12）后面布置有一第二车座支撑（13）。

20.根据权利要求19的两轮车，其特征在于，所述第二车座支撑（13）为所述车架（1）的部件。

21.根据权利要求19或20的两轮车，其特征在于，所述第二车座支撑（13）支撑在一车座管（10）上。

22.根据权利要求19至21中至少一项的两轮车，其特征在于，所述第二车座支撑（13）构造用于布置一元件，例如一行李架（24）、一第二车座（25）、一儿童座椅（26）或者一容器（27）。

23.根据权利要求22的两轮车，其特征在于，所述第二车座支撑（13）和/或被布置的所述元件为能翻转的。