CN103527709A - 一种发动机内置平衡机构 - Google Patents

一种发动机内置平衡机构 Download PDF

Info

Publication number
CN103527709A
CN103527709A CN201310025422.XA CN201310025422A CN103527709A CN 103527709 A CN103527709 A CN 103527709A CN 201310025422 A CN201310025422 A CN 201310025422A CN 103527709 A CN103527709 A CN 103527709A
Authority
CN
China
Prior art keywords
engine
balancing
driven gear
driving gear
rod assembly
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201310025422.XA
Other languages
English (en)
Inventor
胡永江
印登武
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
JIANGMEN YONGTAI PRECISION MACHINERY MANUFACTURING Co Ltd
Original Assignee
JIANGMEN YONGTAI PRECISION MACHINERY MANUFACTURING Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by JIANGMEN YONGTAI PRECISION MACHINERY MANUFACTURING Co Ltd filed Critical JIANGMEN YONGTAI PRECISION MACHINERY MANUFACTURING Co Ltd
Priority to CN201310025422.XA priority Critical patent/CN103527709A/zh
Publication of CN103527709A publication Critical patent/CN103527709A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
  • Gear Transmission (AREA)
  • Retarders (AREA)

Abstract

本发明公开了一种发动机内置平衡机构，其特征在于：包括曲轴连杆总成、平衡轴总成、平衡轴主动齿轮、平衡轴从动齿轮和缓冲轴套，所述衡轴主动齿轮与曲轴连杆总成连接，所述平衡轴主动齿轮和平衡轴从动齿轮相啮合。本发明与现有技术相比的优点是：采用本发明的结构，能有效削弱曲轴连杆总成运行时产生的震动，起到缓冲作用，同时，大大降低了发动机运行噪音。

Description

一种发动机内置平衡机构
技术领域
本发明涉及发动机技术，具体是指一种发动机内置平衡机构。 
背景技术
目前，市场上的摩托车发动机根据配气结构可分为以下两种：一是下置凸轮顶杆式摩托车发动机，即行业熟称的CG摩托车发动机，是一种早期的摩托车发动机结构，占市场相当比例，其主要优势为产品产量大，零部件供应链充足，且作为一款非常成熟的机型，其变速机构具有可靠的稳定性，但是该款发动机的噪音大，震动感强烈；二是顶置凸轮链条式摩托车发动机，即行业熟称的CB摩托车发动机，虽然其在噪音上有所减小，但在震动上并没有减少，为此，提供一种缓解震动，降低噪音的发动机装置成为本领域技术人员亟待解决的问题。 
发明内容
本发明为了解决现有技术的上述不足，提供了一种发动 机内置平衡机构，能有效减弱震动，并降低噪音。 
本发明的上述目的通过以下的技术方案来实现：一种发动机内置平衡机构，其特征在于：包括曲轴连杆总成、平衡轴总成、平衡轴主动齿轮、平衡轴从动齿轮和缓冲轴套，所述衡轴主动齿轮与曲轴连杆总成连接，所述平衡轴主动齿轮和平衡轴从动齿轮相啮合。 
所述缓冲轴套设置在平衡轴从动齿轮上。 
本发明与现有技术相比的优点是：采用本发明的结构，能有效削弱曲轴连杆总成运行时产生的震动，起到缓冲作用，同时，大大降低了发动机运行噪音。 
附图说明
图1是本发明实施例的结构示意图。 
具体实施方式
下面结合附图对本发明进一步详述： 
如图1所示，一种发动机内置平衡机构，其特征在于：包括曲轴连杆总成1、平衡轴总成2、平衡轴主动齿轮3、平衡轴从动齿轮4和缓冲轴套5，所述平衡轴主动齿轮3与曲轴连杆总成1连接，所述平衡轴主动齿轮3和平衡轴从动齿轮4安装于支撑轴承6的内端，所述平衡轴主动齿轮3和平衡轴从动齿轮4相啮合，所述缓冲轴套5设置在平衡轴从 动齿轮4上。 
上述的具体实施方式只是示例性的，是为了更好的使本领域技术人员能够理解本专利，不能理解为是对本专利包括范围的限制；只要是根据本专利所揭示精神的所作的任何等同变更或修饰，均落入本专利包括的范围。 

Claims (2)

1.一种发动机内置平衡机构，其特征在于：包括曲轴连杆总成、平衡轴总成、平衡轴主动齿轮、平衡轴从动齿轮和缓冲轴套，所述衡轴主动齿轮与曲轴连杆总成连接，所述平衡轴主动齿轮和平衡轴从动齿轮相啮合。
2.根据权利要求1所述的一种发动机内置平衡机构，其特征在于：所述缓冲轴套设置在平衡轴从动齿轮上。
CN201310025422.XA 2013-01-24 2013-01-24 一种发动机内置平衡机构 Pending CN103527709A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201310025422.XA CN103527709A (zh) 2013-01-24 2013-01-24 一种发动机内置平衡机构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201310025422.XA CN103527709A (zh) 2013-01-24 2013-01-24 一种发动机内置平衡机构

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN103527709A true CN103527709A (zh) 2014-01-22

Family

ID=49929951

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201310025422.XA Pending CN103527709A (zh) 2013-01-24 2013-01-24 一种发动机内置平衡机构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN103527709A (zh)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102006009093A1 (de) * 2006-02-28 2007-08-30 Bayerische Motoren Werke Ag Kolbenbrennkraftmaschine für ein Motorrad
CN101799058A (zh) * 2009-02-10 2010-08-11 重庆动源摩托车配件销售有限公司 摩托车发动机平衡降噪机构
CN101910674A (zh) * 2008-03-11 2010-12-08 科勒公司 发动机平衡系统
CN202251656U (zh) * 2011-09-20 2012-05-30 江门王野摩托车制造有限公司 一种具有平衡系统的曲轴连杆机构
CN203161963U (zh) * 2013-01-24 2013-08-28 江门市永泰精密机械制造有限公司 一种发动机内置平衡机构

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102006009093A1 (de) * 2006-02-28 2007-08-30 Bayerische Motoren Werke Ag Kolbenbrennkraftmaschine für ein Motorrad
CN101910674A (zh) * 2008-03-11 2010-12-08 科勒公司 发动机平衡系统
CN101799058A (zh) * 2009-02-10 2010-08-11 重庆动源摩托车配件销售有限公司 摩托车发动机平衡降噪机构
CN202251656U (zh) * 2011-09-20 2012-05-30 江门王野摩托车制造有限公司 一种具有平衡系统的曲轴连杆机构
CN203161963U (zh) * 2013-01-24 2013-08-28 江门市永泰精密机械制造有限公司 一种发动机内置平衡机构

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN202628935U (zh) 一种发动机曲轴减震器
CN203161963U (zh) 一种发动机内置平衡机构
CN103527709A (zh) 一种发动机内置平衡机构
CN107128431A (zh) 一种新型电动车或电动摩托车用中置电机组件
CN203537128U (zh) 一种带有预紧功能的立式马达轴承
CN103397913B (zh) 一种低压涡轮带静子平衡法
CN107097827A (zh) 柴油机调速杠杆运送车移动轮结构
CN203560354U (zh) 低振动的单缸柴油机
CN102788001A (zh) 压缩机出口消振装置
CN101966818A (zh) 一种汽车增程器用单摇臂双阻尼减震系统
CN201261368Y (zh) 井下运输车后悬挂装置
CN205155060U (zh) 直线传动装置
CN203743178U (zh) 小排量通用动力发动机曲轴曲拐肩结构
CN204226416U (zh) 一种可拆卸式曲轴
CN204784371U (zh) 一种弹簧导向轮支架阻尼器
CN204371979U (zh) 一种摩托车用发动机离合器
CN202325728U (zh) 发动机气门摇臂轴支座
CN203888615U (zh) 汽车排气尾管弹性垫块
CN204135721U (zh) 一种具有反变形装置的叉车驱动桥壳车削平衡夹具
CN203394635U (zh) 内置平衡齿轮的发动机
CN203944553U (zh) 一种双质体激振器
CN204161113U (zh) 采用顶紧式张紧机构的同步带减速式轮边电驱动系统
CN202483718U (zh) 一种进排气套
CN203404312U (zh) 一种vbf发动机平衡斜齿轮机构
CN106985957A (zh) 一种摩托车减震节油装置

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C12 Rejection of a patent application after its publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20140122