CN202251656U - 一种具有平衡系统的曲轴连杆机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有平衡系统的曲轴连杆机构，此发动机的曲轴连杆机构通过在箱体内设置平衡轴，在发动机运行过程中，通过具有相同齿轮参数的平衡轴齿轮和曲轴齿轮相互啮合进行平衡轴与曲轴连杆总成的同步运行，同时平衡轴上的平衡配重块的转动可平衡曲轴连杆上的曲柄运动所造成的发动机振动，从而得到稳定的曲轴连杆机构运行效果，此实用新型涉及一种发动机配件。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种摩托车发动机的配件，特别是涉及一种具有平衡系统的曲轴连杆机构。
背景技术
曲轴连杆机构由活塞、连杆组和曲轴飞轮等组成，曲轴连杆机构是发动机实现工作循环、完成能量转换的主要运动零件，它在发动机的运行过程中将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出的转矩，用于驱动汽车或者摩托车车轮转动。在发动机的作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内做直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力，而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又将曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。
在发动机的活塞带动发动机曲轴曲柄等部件高速转动的过程中，曲柄沿曲轴轴心转动会产生很大的旋转惯性力，由此将在发动机上产生很大的振动。
实用新型内容
为解决上述问题，本实用新型提供一种可有效减小发动机振动的发动机曲轴连杆机构。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种具有平衡系统的曲轴连杆机构，包括用于安装曲轴连杆机构的箱体，箱体内安装有发动机的曲轴连杆总成，箱体内还安装有与曲轴连杆总成在箱体内两固定安装端连线相平行的平衡轴，平衡轴和曲轴连杆总成上分别安装有两相互啮合且具有相同齿轮参数的平衡轴齿轮和曲轴齿轮，平衡轴上设有平衡配重块。
进一步作为本实用新型技术方案的改进，平衡轴齿轮和曲轴齿轮的下方设有机油泵。
进一步作为本实用新型技术方案的改进，平衡轴齿轮的内圈内安装有齿轮轴套，平衡轴齿轮和齿轮轴套的相邻面上均设有弹簧安装口，弹簧安装口内设有垂直于齿轮轴套轴向的缓冲弹簧。
进一步作为本实用新型技术方案的改进，缓冲弹簧沿平衡轴齿轮的径向对称设置于平衡轴齿轮的两侧。
进一步作为本实用新型技术方案的改进，齿轮轴套上沿其轴向的一侧在齿轮轴套的外周紧贴平衡轴齿轮的侧面上依次设有平垫圈和用于缓冲器轴向振动的锥形弹性垫圈，齿轮轴套上还设有用于固定锥形弹性垫圈的卡环。
进一步作为本实用新型技术方案的改进，齿轮轴套的外周设有卡环嵌口，卡环嵌入于卡环嵌口内。
进一步作为本实用新型技术方案的改进，平衡轴齿轮和曲轴齿轮上均设有平衡啮合安装点。
进一步作为本实用新型技术方案的改进，平衡配重块与曲轴连杆总成上的曲柄同步运行。
本实用新型的有益效果：此发动机的曲轴连杆机构通过在箱体内设置平衡轴，在发动机运行过程中，通过具有相同齿轮参数的平衡轴齿轮和曲轴齿轮相互啮合进行平衡轴与曲轴连杆总成的同步运行，同时平衡轴上的平衡配重块的转动可平衡曲轴连杆上的曲柄运动所造成的发动机振动，从而得到稳定的曲轴连杆机构运行效果。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
图1是本实用新型实施例曲轴连杆机构的内部结构示意图；
图2是本实用新型实施例整体结构示意图；
图3是本实用新型实施例平衡轴齿轮安装结构示意图；
图4是本实用新型实施例平衡轴齿轮与轴套配合安装结构示意图；
图5是本实用新型实施例锥形弹性垫圈结构示意图；
图6是本实用新型实施例机油泵让位安装结构示意图。
具体实施方式
参照图1～图6，本实用新型为一种具有平衡系统的曲轴连杆机构，包括用于安装曲轴连杆机构的箱体1，箱体1内安装有发动机的曲轴连杆总成2，箱体1内还安装有与曲轴连杆总成2在箱体1内两固定安装端连线相平行的平衡轴3，平衡轴3和曲轴连杆总成2上分别安装有两相互啮合且具有相同齿轮参数的平衡轴齿轮4和曲轴齿轮5，平衡轴3上设有平衡配重块6。
此发动机的曲轴连杆机构通过在箱体1内设置平衡轴3，在发动机运行过程中，通过具有相同齿轮参数的平衡轴齿轮4和曲轴齿轮5相互啮合进行平衡轴与3曲轴连杆总成2的同步运行，同时平衡轴3上的平衡配重块6的转动可平衡曲轴连杆总成2上的曲柄运动所造成的发动机振动，从而得到稳定的曲轴连杆机构运行效果。
作为本实用新型优选的实施方式，平衡轴齿轮4和曲轴齿轮5的下方设有机油泵7。
机油泵7在设置过程中使其有足够的让位空间不与平衡轴齿轮4和曲轴齿轮5发生干涉，减少了以往的机油泵需要通过安装驱动链条、链轮等带动机油泵运转的传动机构所占用的体积，从而有效减少了发动机所占体积。
作为本实用新型优选的实施方式，平衡轴齿轮4的内圈内安装有齿轮轴套8，平衡轴齿轮4和齿轮轴套8的相邻面上均设有弹簧安装口81，弹簧安装口81内设有垂直于齿轮轴套8轴向的缓冲弹簧82。
作为本实用新型优选的实施方式，缓冲弹簧82沿平衡轴齿轮4的径向对称设置于平衡轴齿轮4的两侧。
沿平衡轴齿轮4的任意一条直径的径向，在平衡轴齿轮4的两侧分别设置缓冲弹簧82可用于在平衡轴齿轮4加速或者被加速运动时，可通过缓冲弹簧82吸收平衡轴齿轮4径向的加速度传动的冲击力。
作为本实用新型优选的实施方式，齿轮轴套8上沿其轴向的一侧在齿轮轴套8的外周紧贴平衡轴齿轮4的侧面上依次设有平垫圈83和用于缓冲器轴向振动的锥形弹性垫圈84，齿轮轴套8上还设有用于固定锥形弹性垫圈84的卡环85。
作为本实用新型优选的实施方式，齿轮轴套8的外周设有卡环嵌口86，卡环85嵌入于卡环嵌口86内。
锥形弹性垫圈84用于吸收平衡轴运转过程中的轴向推力，并通过将卡环85嵌入在卡环嵌口86内以轴向固定平垫圈83和锥形弹性垫圈84。
作为本实用新型优选的实施方式，平衡轴齿轮4和曲轴齿轮5上均设有平衡啮合安装点。
平衡轴3上的平衡配重块6的质量与形状均通过精确计算得出，以保证其在运行过程中正好与曲轴连杆总成2上的曲柄所产生的离心力抵消，从而使得曲轴连杆总成2上的曲柄平衡运转，以减小发动机的振动，同时在进行曲轴连杆总成2与平衡轴3的安装过程中，使得平衡轴齿轮4和曲轴齿轮5在平衡啮合安装点处进行精确的啮合，以使得其得到最好的平衡效果。
作为本实用新型优选的实施方式，平衡配重块6与曲轴连杆总成2上的曲柄同步运行，使得平衡配重块6与曲柄得到最好的平衡效果，减少由曲轴连杆机构引起的发动机的振动。
当然，本发明创造并不局限于上述实施方式，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
Claims (8)
1.一种具有平衡系统的曲轴连杆机构，包括用于安装曲轴连杆机构的箱体(1)，所述箱体(1)内安装有发动机的曲轴连杆总成(2)，其特征在于：所述箱体(1)内还安装有与曲轴连杆总成(2)在箱体(1)内两固定安装端连线相平行的平衡轴(3)，所述平衡轴(3)和曲轴连杆总成(2)上分别安装有两相互啮合且具有相同齿轮参数的平衡轴齿轮(4)和曲轴齿轮(5)，所述平衡轴(3)上设有平衡配重块(6)。
2.根据权利要求1所述的具有平衡系统的曲轴连杆机构，其特征在于：所述平衡轴齿轮(4)和曲轴齿轮(5)的下方设有机油泵(7)。
3.根据权利要求1或2所述的具有平衡系统的曲轴连杆机构，其特征在于：所述平衡轴齿轮(4)的内圈内安装有齿轮轴套(8)，所述平衡轴齿轮(4)和齿轮轴套(8)的相邻面上均设有弹簧安装口(81)，所述弹簧安装口(81)内设有垂直于齿轮轴套(8)轴向的缓冲弹簧(82)。
4.根据权利要求3所述的具有平衡系统的曲轴连杆机构，其特征在于：所述缓冲弹簧(82)沿平衡轴齿轮(4)的径向对称设置于平衡轴齿轮(4)的两侧。
5.根据权利要求3所述的具有平衡系统的曲轴连杆机构，其特征在于：所述齿轮轴套(8)上沿其轴向的一侧在齿轮轴套(8)的外周紧贴平衡轴齿轮(4)的侧面上依次设有平垫圈(83)和用于缓冲器轴向振动的锥形弹性垫圈(84)，所述齿轮轴套(8)上还设有用于固定锥形弹性垫圈(84)的卡环(85)。
6.根据权利要求5所述的具有平衡系统的曲轴连杆机构，其特征在于：所述齿轮轴套(8)的外周设有卡环嵌口(86)，所述卡环(85)嵌入于卡环嵌口(86)内。
7.根据权利要求1或2所述的具有平衡系统的曲轴连杆机构，其特征在于：所述平衡轴齿轮(4)和曲轴齿轮(5)上均设有平衡啮合安装点。
8.根据权利要求1所述的具有平衡系统的曲轴连杆机构，其特征在于：所述平衡配重块(6)与曲轴连杆总成(2)上的曲柄同步运行。
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN103527709A (zh) * | 2013-01-24 | 2014-01-22 | 江门市永泰精密机械制造有限公司 | 一种发动机内置平衡机构 |
| CN104632995A (zh) * | 2013-11-07 | 2015-05-20 | 光阳工业股份有限公司 | 平衡轴的辅助装置 |
| CN112081722A (zh) * | 2020-09-09 | 2020-12-15 | 德帕姆(杭州)泵业科技有限公司 | 低脉动平流式计量泵 |
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- 2011-09-20 CN CN2011203529767U patent/CN202251656U/zh not_active Expired - Lifetime
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