CN103515995A - 一种电源蓄能与供电装置 - Google Patents
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Abstract
一种电源蓄能与供电装置。涉及一种电动汽车的电源蓄能与供电装置。本发明提供了一种充电周期短的电源蓄能与供电装置。包括充电插座、工作电机及多个蓄电池，还包括充电供电变换装置，所述充电供电变换装置包括机械驱动杆、换向电刷和变换电路板；所述变换电路板上设有充电极片、供电极片、充电电路和供电电路。与现有技术相比，本发明利用一切换装置在蓄电池与充电端和输出端实现并联充电或串联供电间相互切换。
Description
技术领域
本发明涉及一种电源蓄能与供电装置，特别涉及到一种电动汽车的电源蓄能与供电装置。
背景技术
目前随着作为汽车常规动力能源的汽油，资源日益经常，油价也逐渐攀升，故作为可持续发展的电能开始走进汽车行业。但是由于道路的局限性及使用方便性，常规电动汽车不可能像动车及有轨电车一样可以利用电线持续传输，常规电动汽车只能利用蓄电池来提供动力电源。
由于蓄电池的体积、容积、重量的限制，据相关统计，常规电动汽车一次充电最多只能行驶200多公里，且一次充电需要3～4小时。故电动常规电动汽车在使用上存在了严重的行驶里程及充电时间的缺陷。
发明内容
为了解决以上问题，本发明提供了一种充电周期短的电源蓄能与供电装置。
本发明的技术方案是：包括充电插座、工作电机及多个蓄电池，还包括充电供电变换装置，所述充电供电变换装置包括机械驱动杆、换向电刷和变换电路板；所述变换电路板上设有充电极片、供电极片、充电电路和供电电路；
所述充电插座连接所述充电极片，所述工作电机连接所述供电极片；
所述蓄电池分别与所述充电电路并联连接；所述蓄电池同时通过所述供电电路串联连接；
所述充电极片与所述充电电路的位置相对于所述机械驱动杆运动方向的轴线坐标位置相对应；所述供电极片与所述供电电路的位置相对于所述机械驱动杆运动方向的轴线坐标位置相对应；
所述换向电刷在所述充电极片与所述充电电路位置对应时，将所述充电极片与所述充电电路导通；
所述换向电刷在所述供电极片与所述供电电路的位置对应时，将所述供电极片与所述供电电路导通。
所述充电电路包括正极接线片和负极接线片。
所述换向电刷中包括一对工作电刷和过渡电刷，所述过渡电刷数量比所述蓄电池数量少1个。
所述供电电路包括正极输出片、负极输出片和若干过渡极片；所述过渡极片数量是所述过渡电刷数量的2倍。
与现有技术相比，本发明利用一切换装置在蓄电池与充电端和输出端实现并联充电或串联供电间相互切换。并联充电：由于电动汽车具有多个蓄电池，故电动汽车充电时，先断开各个蓄电池间的正负首位相连，将各个蓄电池的正极同时连接到充电插座的正极，将各个蓄电池的负极同时连接到充电插座的负极，使得各个蓄电池并联连接，达到对各个蓄电池的同时充电，大大缩短了汽车的充电时间。串联供电：电动汽车工作时，先保证各个蓄电池间的相互断开，再将各个蓄电池的首位相连，即前一个蓄电池的负极连接后一个蓄电池的正极，最后一个蓄电池的负极连接工作电机的负极，第一个蓄电池的正极连接工作电机的正极，保证各个蓄电池串联供电，从而不会降低总蓄电池的总功率，满足电动汽车的续航能力。
附图说明
图1是本发明处于充电状态的结构示意图，
图2是本发明处于供电状态的结构示意图；
图中1是充电插座，11是充电极片，2是工作电极，21是供电极片，3是蓄电池，31是充电电路，32是供电电路，4是机械驱动杆，41是工作电刷，42是过渡电刷，5是变换电路板。
具体实施方式
本发明如图1、2所示：包括充电插座1、工作电机2及多个蓄电池3，还包括充电供电变换装置，所述充电供电变换装置包括机械驱动杆4、换向电刷和变换电路板5；所述变换电路板上设有充电极片11、供电极片21、充电电路31和供电电路32；所述换向电刷中包括一对工作电刷41和过渡电刷42，所述过渡电刷42数量比所述蓄电池3的数量少1个。
所述充电插座1连接所述充电极片11，所述工作电机2连接所述供电极片21；
所述蓄电池3分别与所述充电电路31并联连接；所述蓄电池3同时通过所述供电电路32串联连接；
所述充电极片11与所述充电电路31的位置相对于所述机械驱动杆4运动方向的轴线坐标位置相对应；所述供电极片21与所述供电电路32的位置相对于所述机械驱动杆4运动方向的轴线坐标位置相对应；
所述充电电路31包括正极接线片和负极接线片。
所述换向电刷在所述充电极片11与所述充电电路31位置对应时，利用工作电刷41将所述充电极片11与所述充电电路31导通；
所述换向电刷在所述供电极片21与所述供电电路32的位置对应时，利用供电电路32将所述供电极片21与所述供电电路32导通。
所述供电电路32包括正极输出片、负极输出片和若干过渡极片；所述过渡极片数量是所述过渡电刷42数量的2倍。
Claims (4)
1.一种电源蓄能与供电装置，包括充电插座、工作电机及多个蓄电池，其特征在于，还包括充电供电变换装置，所述充电供电变换装置包括机械驱动杆、换向电刷和变换电路板；所述变换电路板上设有充电极片、供电极片、充电电路和供电电路；
所述充电插座连接所述充电极片，所述工作电机连接所述供电极片；
所述蓄电池分别与所述充电电路并联连接；所述蓄电池同时通过所述供电电路串联连接；
所述充电极片与所述充电电路的位置相对于所述机械驱动杆运动方向的轴线坐标位置相对应；所述供电极片与所述供电电路的位置相对于所述机械驱动杆运动方向的轴线坐标位置相对应；
所述换向电刷在所述充电极片与所述充电电路位置对应时，将所述充电极片与所述充电电路导通；
所述换向电刷在所述供电极片与所述供电电路的位置对应时，将所述供电极片与所述供电电路导通。
2.根据权利要求1所述的一种电源蓄能与供电装置，其特征在于，所述充电电路包括正极接线片和负极接线片。
3.根据权利要求1所述的一种电源蓄能与供电装置，其特征在于，所述换向电刷中包括一对工作电刷和过渡电刷，所述过渡电刷数量比所述蓄电池数量少1个。
4.根据权利要求3所述的一种电源蓄能与供电装置，其特征在于，所述供电电路包括正极输出片、负极输出片和若干过渡极片；所述过渡极片数量是所述过渡电刷数量的2倍。
Priority Applications (1)
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| CN201210205625.2A CN103515995A (zh) | 2012-06-20 | 2012-06-20 | 一种电源蓄能与供电装置 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201210205625.2A CN103515995A (zh) | 2012-06-20 | 2012-06-20 | 一种电源蓄能与供电装置 |
Publications (1)
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| CN103515995A true CN103515995A (zh) | 2014-01-15 |
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| CN201210205625.2A Pending CN103515995A (zh) | 2012-06-20 | 2012-06-20 | 一种电源蓄能与供电装置 |
Country Status (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103887859A (zh) * | 2014-04-04 | 2014-06-25 | 淄博贝林电子有限公司 | 一种电池模块自动并联均衡方法 |
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2012
- 2012-06-20 CN CN201210205625.2A patent/CN103515995A/zh active Pending
Cited By (2)
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| CN103887859A (zh) * | 2014-04-04 | 2014-06-25 | 淄博贝林电子有限公司 | 一种电池模块自动并联均衡方法 |
| CN103887859B (zh) * | 2014-04-04 | 2016-03-23 | 淄博贝林电子有限公司 | 一种电池模块自动并联均衡方法 |
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| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20140115 |