CN103507730A - 汽车控制装置、系统、方法及移动终端 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车控制装置、系统、方法及移动终端，属于汽车领域。所述装置包括：第一无线传输模块，用于接收指令信息，所述指令信息包括：车门开启指令、仪表背光和氛围灯调节指令、座椅调节指令、外后视镜调节指令及空调控制指令中的至少一个；处理模块，用于将指令信息转换为总线信息，并将总线信息通过车内总线发送到车内总线上的各个网络节点，以使所述网络节点执行所述指令信息中的功能；所述车内总线上的网络节点包括：车身控制器、组合仪表、空调控制器、以及座椅和外后视镜，所述车身控制器与车门锁连接，所述组合仪表与氛围灯连接，所述座椅和外后视镜控制模块与座椅和外后视镜连接。本发明使得汽车内部功能设置方便快捷。

Description

汽车控制装置、系统、方法及移动终端

技术领域

本发明涉及汽车领域，特别涉及一种汽车控制装置、系统、方法及移动终端。

背景技术

汽车内部设备功能设置往往通过在与该功能对应的按键进行，例如：门锁是通过汽车钥匙进行开启和关闭，组合仪表背光和氛围灯通过整车小灯开关进行开启和关闭，空调的模式、风量、温度调节通过空调控制面板按键进行操作，座椅位置通过座椅开关进行设置和调节。现有汽车内部功能设置较为麻烦，对驾驶的舒适性造成影响。

发明内容

为了解决现有技术中汽车内部功能设置较为麻烦的问题，本发明实施例提供了一种汽车控制装置、系统、方法及移动终端。所述技术方案如下：

一方面，本发明实施例提供了一种汽车控制装置，所述装置包括：

第一无线传输模块，用于接收移动终端发送的指令信息，所述指令信息包括：车门开启指令、仪表背光和氛围灯调节指令、座椅调节指令、外后视镜调节指令及空调控制指令中的至少一个；

处理模块，用于将所述指令信息转换为总线信息，并将所述总线信息通过车内总线发送到所述车内总线上的各个网络节点，以使所述网络节点执行所述指令信息中的功能；

所述网络节点包括：车身控制器、组合仪表、空调控制器、以及座椅和外后视镜控制模块，所述车身控制器与车门锁连接，所述组合仪表与氛围灯连接，所述座椅和外后视镜控制模块与座椅和外后视镜连接。

在本发明实施例的一种实现方式中，所述第一无线传输模块，还用于在接收所述指令信息之前，接收所述移动终端发送的认证信息；

所述处理模块，还用于根据所述认证信息对所述移动终端进行认证，确定用户身份信息，并在认证完成后，根据用户身份信息与预设指令信息的对应关系，确定所述用户身份信息对应的预设指令信息，将所述预设指令信息转换为总线信息，并将所述预设指令信息转换得到的总线信息通过车内总线发送到所述车内总线上的各个网络节点。

在本发明实施例的另一种实现方式中，所述处理模块，还用于通过所述座椅和外后视镜控制模块获取所述座椅和所述外后视镜的位置信息，并通过所述第一无线传输模块将所述位置信息发送给所述移动终端。

在本发明实施例的另一种实现方式中，所述处理模块，还用于通过所述车身控制器获取胎压信息，并通过所述第一无线传输模块将所述胎压信息发送给所述移动终端，所述车身控制器分别与设置在四个车轮处的胎压传感器连接。

在本发明实施例的另一种实现方式中，所述车身控制器还与设于方向盘上的心率血压传感器连接，所述处理模块，还用于通过所述心率血压传感器获取驾驶员的健康信息，并通过所述第一无线传输模块将所述健康信息发送给所述移动终端。

另一方面，本发明实施例还提供了一种移动终端，所述移动终端包括：

生成模块，用于根据用户命令生成指令信息，所述指令信息包括：车门开启指令、仪表背光和氛围灯调节指令、座椅调节指令、外后视镜调节指令及空调控制指令中的至少一个；

第二无线传输模块，用于发送所述指令信息。

在本发明实施例的一种实现方式中，所述生成模块，还用于生成认证信息；

第二无线传输模块，还用于在发送所述指令信息之前，发送所述认证信息。

另一方面，本发明实施例还提供了一种汽车控制系统，所述系统包括：如前所述的汽车控制装置，及如前所述的移动终端。

另一方面，本发明实施例还提供了一种汽车控制方法，所述方法包括：

汽车控制装置接收移动终端发送的指令信息，所述指令信息包括：车门开启指令、仪表背光和氛围灯调节指令、座椅调节指令、外后视镜调节指令及空调控制指令中的至少一个；

将所述指令信息转换为总线信息，并将所述总线信息通过车内总线发送到所述车内总线上的各个网络节点，以使所述网络节点执行所述指令信息中的功能，所述网络节点包括：车身控制器、组合仪表、空调控制器、以及座椅和外后视镜控制模块。

在本发明实施例的一种实现方式中，在所述汽车控制装置接收移动终端发送的指令信息之前，所述方法还包括：

接收所述移动终端发送的认证信息；

根据所述认证信息对所述移动终端进行认证，确定用户身份信息，并在认证完成后，根据用户身份信息与预设指令信息的对应关系，确定所述用户身份信息对应的预设指令信息，将所述预设指令信息转换为总线信息，并将所述预设指令信息转换得到的总线信息通过车内总线发送到所述车内总线上的各个网络节点。

本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：

通过接收移动终端发送的指令信息，指令信息包括：车门开启指令、仪表背光和氛围灯调节指令、座椅调节指令、外后视镜调节指令及空调控制指令中的至少一个；将指令信息转换为总线信息，并将总线信息通过车内总线发送到车内总线上的各个网络节点，以使网络节点执行指令信息中的功能；使得驾驶员可以在驾驶时将移动终端上设置的指令信息发送给汽车控制装置，从而实现对车内设备的控制和设置，方便了对车内设备的控制，提高了驾驶的舒适程度。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例一提供的汽车控制装置的结构示意图；

图2是本发明实施例二提供的汽车控制装置的结构示意图；

图3是本发明实施例三提供的移动终端的结构示意图；

图4是本发明实施例四提供的移动终端的结构示意图；

图5是本发明实施例五提供的汽车控制系统的结构示意图；

图6是本发明实施例六提供的汽车控制方法流程图；

图7是本发明实施例七提供的汽车控制方法流程图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。

实施例一

本发明实施例提供了一种汽车控制装置，参见图1，该系统包括：

第一无线传输模块101，用于接收移动终端发送的指令信息，指令信息包括：车门开启指令、仪表背光和氛围灯调节指令、座椅调节指令、外后视镜调节指令及空调控制指令中的至少一个；

处理模块102，用于将指令信息转换为总线信息，并将总线信息通过车内总线103发送到车内总线上的各个网络节点，以使网络节点执行指令信息中的功能；

车内总线上的网络节点包括：BCM（Body Control Module，车身控制器）105、组合仪表106、空调控制器108、以及座椅和外后视镜控制模块109，BCM105与车门锁104连接，组合仪表106与氛围灯107连接，座椅和外后视镜控制模块109与座椅110和外后视镜111连接。

本发明实施例通过接收移动终端发送的指令信息，指令信息包括：车门开启指令、仪表背光和氛围灯调节指令、座椅调节指令、外后视镜调节指令及空调控制指令中的至少一个；将指令信息转换为总线信息，并将总线信息通过车内总线发送到车内总线上的各个网络节点，以使网络节点执行指令信息中的功能；使得驾驶员可以在驾驶时将移动终端上设置的指令信息发送给汽车控制装置，从而实现对车内设备的控制和设置，方便了对车内设备的控制，提高了驾驶的舒适程度。

实施例二

本发明实施例提供了一种汽车控制装置，参见图2，该系统包括：

第一无线传输模块201，用于接收移动终端发送的指令信息，指令信息包括：车门开启指令、仪表背光和氛围灯调节指令、座椅调节指令、外后视镜调节指令及空调控制指令中的至少一个；

处理模块202，用于将指令信息转换为总线信息，并将总线信息通过车内总线203发送到车内总线上的各个网络节点，以使网络节点执行指令信息中的功能；

车内总线上的网络节点包括：BCM 205、组合仪表206、空调控制器208、以及座椅和外后视镜控制模块209，BCM 205与车门锁204连接，组合仪表206与氛围灯207连接，座椅和外后视镜控制模块209与座椅210和外后视镜211连接。

进一步地，第一无线传输模块201，还用于在接收指令信息之前，接收移动终端发送的认证信息；

处理模块202，还用于根据认证信息对移动终端进行认证，确定用户身份信息，并在认证完成后，根据用户身份信息与预设指令信息的对应关系，确定用户身份信息对应的预设指令信息，将预设指令信息转换为总线信息，并将预设指令信息转换得到的总线信息通过车内总线发送到车内总线上的各个网络节点。

上述指令信息由移动终端发送，在进行指令信息的输出之前，汽车控制装置对该移动终端进行身份识别，只有该身份通过认证后，才能进行信息传输。上述认证信息可以是常规密码识别信息，也可以利用生物识别信息，如：指纹信息、虹膜信息、声纹信息等。用户身份信息可以是移动终端的国际移动用户识别码或国际移动设备身份码等信息，汽车控制装置内设有存储器，该存储器可以将移动终端发送的指令信息存储起来，作为预设指令信息，并形成用户身份信息和预设指令信息的对应关系；当汽车控制装置对移动终端认证完成后，可以根据用户身份信息和预设指令信息的对应关系，确定该移动终端对应的预设指令信息，从而执行该预设指令信息。当不同驾驶者驾驶同一辆汽车时，由于采用了不同的移动终端进行认证，使得不同驾驶者在认证完成后，汽车可以选择与该驾驶者相匹配的预设指令信息控制车内设备工作，实现同一辆车自动进行驾驶者识别，并根据不同驾驶者选取个性化的设置，从而将汽车打造成为一种智能的个性化公共交通工具。

容易知道，上述预设指令信息可以根据用户发送的指令信息进行更新，或者采用其他方式更新，这里不再赘述。

进一步地，处理模块202，还用于通过座椅和外后视镜控制模块209获取座椅210和外后视镜211的位置信息，并通过第一无线传输模块201将位置信息发送给移动终端，以使移动终端可以存储该位置信息。

进一步地，处理模块202，还用于通过BCM 205获取胎压信息，并通过第一无线传输模块201将胎压信息发送给移动终端，BCM 205分别与设置在四个车轮处的胎压传感器212连接。胎压信息包括轮胎的胎压和温度。

进一步地，BCM 205还与设于方向盘上的心率血压传感器213连接，处理模块202，还用于通过心率血压传感器213获取驾驶员的健康信息，并通过第一无线传输模块201将健康信息发送给移动终端。其中，健康信息包括心率、血压及酒精浓度等。

容易知道，为了保证指令信息的安全，移动终端可以对发送的指令信息进行加密，汽车控制装置采用相应的密钥进行解密，再对解密后的内容进行处理，该密钥可以是事先约定好的，也可以是根据预定算法得到的。同样地，汽车控制装置在发送信息前也可以对信息进行加密。

优选地，第一无线传输模块201可以为蓝牙模块、WIFI模块或NFC模块。

进一步地，上述车内总线203可以是CAN总线，也可以是LIN总线等其他类型的总线。

具体地，处理模块可以通过在汽车内音响主机上增加总线转换模块来实现。处理模块将指令信息转换成总线信息后，通过车内总线发送到每个网络节点，网络节点在接收到总线信息后，判断是否需要执行该信息中的指令，当网络节点判断需要执行时，则按该指令执行相应功能。例如，座椅和外后视镜控制模块在执行座椅调节指令时，可以采用下述方式进行：座椅和外后视镜控制模块接收到此指令后会执行进入迎宾模式，座椅后移至最后，此时，驾驶员坐上主驾，座椅重力传感器感受到重力，会向座椅和外后视镜控制模块发送重力信号，座椅和外后视镜控制模块接收到重力信号时，根据总线信息中位置信息，将座椅调整至记忆位置。空调控制器在执行空调控制指令时，根据总线信息中的温度、模式、风量控制空调工作。组合仪表在执行仪表背光和氛围灯调节时，根据总线信息中仪表颜色，控制仪表的背光，该颜色包括红绿蓝。

进一步地，指令信息可采用代码的形式进行定义，例如，红色仪表背光定义为01，那么当移动终端将包括01的指令信息发送给处理模块时，处理模块接收到包括01的指令信息后会向CAN网络发送包括01的总线信息，CAN网络上组合仪表接收到该总线信息后，组合仪表执行红色背光显示。

进一步地，汽车控制装置还包括输入模块和输出模块。输入模块可以是触摸屏、按钮、键盘和语音输入等，输出模块包括但不限于显示屏和音频设备。该输入模块和输出模块可以集成在汽车内的音响主机上。

本发明实施例通过接收移动终端发送的指令信息，指令信息包括：车门开启指令、仪表背光和氛围灯调节指令、座椅调节指令、外后视镜调节指令及空调控制指令中的至少一个；将指令信息转换为总线信息，并将总线信息通过车内总线发送到车内总线上的各个网络节点，以使网络节点执行指令信息中的功能；使得驾驶员可以在驾驶时将移动终端上设置的指令信息发送给汽车控制装置，从而实现对车内设备的控制和设置，方便了对车内设备的控制，同时多个驾驶员使用同一辆车时，每个驾驶员可以在移动终端上的预设不同，从而方便调节，提高了驾驶的舒适程度；另外，当汽车控制装置对移动终端认证完成后，可以根据用户身份信息和预设指令信息的对应关系，选择与该驾驶者相匹配的预设指令信息控制车内设备工作，从而将汽车打造成为一种智能的个性化公共交通工具；并且，移动终端与整车的个性化设置及通讯是双向操作并显示，方便用户操作。

实施例三

本发明实施例提供了一种移动终端，该移动设备包括但不限于手机和平板电脑，参见图3，移动终端包括：

生成模块301，用于根据用户命令生成指令信息，指令信息包括：车门开启指令、仪表背光和氛围灯调节指令、座椅调节指令、外后视镜调节指令及空调控制指令中的至少一个；

第二无线传输模块302，用于发送指令信息。

本发明实施例通过在移动终端发送指令信息，指令信息包括：车门开启指令、仪表背光和氛围灯调节指令、座椅调节指令、外后视镜调节指令及空调控制指令中的至少一个，以使汽车内部设备执行指令信息中的功能；使得驾驶员可以在驾驶时将移动终端上设置的指令信息发送给汽车控制装置，从而实现对车内设备的控制和设置，方便了对车内设备的控制，提高了驾驶的舒适程度。

实施例四

本发明实施例提供了一种移动终端，该移动设备包括但不限于手机和平板电脑，参见图4，移动终端包括：

生成模块401，用于根据用户命令生成指令信息，指令信息包括：车门开启指令、仪表背光和氛围灯调节指令、座椅调节指令、外后视镜调节指令及空调控制指令中的至少一个；

第二无线传输模块402，用于发送指令信息。

其中，空调控制指令可以包括温度、模式和风量，仪表背光和氛围灯调节指令可以包括仪表颜色，该颜色包括红绿蓝。

进一步地，生成模块401，还用于生成认证信息；

第二无线传输模块402，还用于在发送指令信息之前，发送认证信息。

上述认证信息可以是常规密码识别信息，也可以利用生物识别信息，如：指纹信息、虹膜信息、声纹信息等。另外，该认证信息中还包括用户身份信息，如移动终端的国际移动用户识别码或国际移动设备身份码。

进一步地，该第二无线传输模块还用于接收汽车控制装置发送的座椅和外后视镜的位置信息、胎压信息和驾驶员的健康信息。胎压信息包括轮胎的胎压和温度，健康信息包括心率、血压及酒精浓度等。

容易知道，为了保证指令信息的安全，移动终端可以对发送的指令信息进行加密，汽车控制装置采用相应的密钥进行解密，再对解密后的内容进行处理，该密钥可以是事先约定好的，也可以是根据预定算法得到的。同样地，汽车控制装置在发送信息前也可以对信息进行加密，移动终端在接收到汽车控制装置发送的信息后，对该信息进行解密。

优选地，第二无线传输模块可以为蓝牙模块、WIFI模块或NFC模块。

进一步地，指令信息可采用代码的形式进行定义，例如，红色仪表背光定义为01，移动终端将包括01的指令信息发送给汽车控制装置后，组合仪表接收到该总线信息后，组合仪表执行红色背光显示。

进一步地，该移动终端还可以包括存储模块403，用于存储用户预设的指令信息。由于一辆汽车可能同时有多个驾驶员，不同的驾驶员的使用习惯不同，每个驾驶员拥有各自的移动终端（比如手机），当驾驶员需要使用汽车时，通过发送自己预设的指令信息就可以将汽车内的设备调节到自己想要的状态，提高了驾驶的舒适程度。

进一步地，该移动终端还包括输入和输出等模块，这里不再赘述。

本发明实施例通过在移动终端发送指令信息，指令信息包括：车门开启指令、仪表背光和氛围灯调节指令、座椅调节指令、外后视镜调节指令及空调控制指令中的至少一个，以使汽车内部设备执行指令信息中的功能；使得驾驶员可以在驾驶时将移动终端上设置的指令信息发送给汽车控制装置，从而实现对车内设备的控制和设置，方便了对车内设备的控制，提高了驾驶的舒适程度。

实施例五

本发明实施例提供了一种汽车控制系统，参见图5，该系统包括：如实施例一或二的汽车控制装置501，及如实施例三或四的移动终端502。

本发明实施例通过接收移动终端发送的指令信息，指令信息包括：车门开启指令、仪表背光和氛围灯调节指令、座椅调节指令、外后视镜调节指令及空调控制指令中的至少一个；将指令信息转换为总线信息，并将总线信息通过车内总线发送到车内总线上的各个网络节点，以使网络节点执行指令信息中的功能；使得驾驶员可以在驾驶时将移动终端上设置的指令信息发送给汽车控制装置，从而实现对车内设备的控制和设置，方便了对车内设备的控制，提高了驾驶的舒适程度。

实施例六

本发明实施例提供了一种汽车控制方法，该方法由汽车控制装置执行，参见图6，该方法包括：

步骤601：汽车控制装置接收移动终端发送的指令信息，指令信息包括：车门开启指令、仪表背光和氛围灯调节指令、座椅调节指令、外后视镜调节指令及空调控制指令中的至少一个；

步骤602：将指令信息转换为总线信息，并将总线信息通过车内总线发送到车内总线上的各个网络节点，以使网络节点执行指令信息中的功能，车内总线上的网络节点包括：BCM、组合仪表、空调控制器、以及座椅和外后视镜控制模块。

其中，上述车内总线可以是CAN总线，也可以是LIN总线等其他类型的总线。

其中，BCM与车门锁连接，组合仪表与氛围灯连接，座椅和外后视镜控制模块与座椅和外后视镜连接。

进一步地，在步骤601之前，该方法还包括：

接收移动终端发送的认证信息；

根据认证信息对移动终端进行认证，确定用户身份信息，并在认证完成后，根据用户身份信息与预设指令信息的对应关系，确定用户身份信息对应的预设指令信息，将预设指令信息转换为总线信息，并将预设指令信息转换得到的总线信息通过车内总线发送到车内总线上的各个网络节点。

上述指令信息由移动终端发送，在进行指令信息的输出之前，汽车控制装置对该移动终端进行身份识别，只有该身份通过认证后，才能进行信息传输。上述认证信息可以是常规密码识别信息，也可以利用生物识别信息，如：指纹信息、虹膜信息、声纹信息等。用户身份信息可以是移动终端的国际移动用户识别码或国际移动设备身份码等信息，汽车控制装置内设有存储器，该存储器可以将移动终端发送的指令信息存储起来，作为预设指令信息，并形成用户身份信息和预设指令信息的对应关系；当汽车控制装置对移动终端认证完成后，可以根据用户身份信息和预设指令信息的对应关系，确定该移动终端对应的预设指令信息，从而执行该预设指令信息。当不同驾驶者驾驶同一辆汽车时，由于采用了不同的移动终端进行认证，使得不同驾驶者在认证完成后，汽车可以选择与该驾驶者相匹配的预设指令信息控制车内设备工作，实现同一辆车自动进行驾驶者识别，并根据不同驾驶者选取个性化的设置，从而将汽车打造成为一种智能的个性化公共交通工具。

容易知道，上述预设指令信息可以根据用户发送的指令信息进行更新，或者采用其他方式更新，这里不再赘述。

进一步地，该方法还包括：通过座椅和外后视镜控制模块获取座椅和外后视镜的位置信息，并将位置信息发送给移动终端。

进一步地，该方法还包括：通过BCM获取胎压信息，并将胎压信息发送给移动终端。其中，BCM分别与设置在四个车轮处的胎压传感器连接。胎压信息包括轮胎的胎压和温度。

进一步地，BCM还与设于方向盘上的心率血压传感器连接。该方法还包括：通过心率血压传感器获取驾驶员的健康信息，并将健康信息发送给移动终端。其中，健康信息包括心率、血压及酒精浓度等。

容易知道，为了保证指令信息的安全，移动终端可以对发送的指令信息进行加密，汽车控制装置采用相应的密钥进行解密，再对解密后的内容进行处理，该密钥可以是事先约定好的，也可以是根据预定算法得到的。同样地，汽车控制装置在发送信息前也可以对信息进行加密。

进一步地，汽车控制装置可以通过蓝牙、WIFI或NFC等方式与移动终端进行信息传输。

具体地，汽车控制装置将指令信息转换成总线信息后，通过车内总线发送到每个网络节点，网络节点在接收到总线信息后，判断是否需要执行该信息中的指令，当网络节点判断需要执行时，则按该指令执行相应功能。例如，座椅和外后视镜控制模块在执行座椅调节指令时，可以采用下述方式进行：座椅和外后视镜控制模块接收到此指令后会执行进入迎宾模式，座椅后移至最后，此时，驾驶员坐上主驾，座椅重力传感器感受到重力，会向座椅和外后视镜控制模块发送重力信号，座椅和外后视镜控制模块接收到重力信号时，根据总线信息中位置信息，将座椅调整至记忆位置。空调控制器在执行空调控制指令时，根据总线信息中的温度、模式、风量控制空调工作。组合仪表在执行仪表背光和氛围灯调节时，根据总线信息中仪表颜色，控制仪表的背光，该颜色包括红绿蓝。

进一步地，指令信息可采用代码的形式进行定义，例如，红色仪表背光定义为01，那么当移动终端将包括01的指令信息发送给汽车控制装置时，汽车控制装置接收到包括01的指令信息后会向CAN网络发送包括01的总线信息，CAN网络上组合仪表接收到该总线信息后，组合仪表执行红色背光显示。

本发明实施例通过接收移动终端发送的指令信息，指令信息包括：车门开启指令、仪表背光和氛围灯调节指令、座椅调节指令、外后视镜调节指令及空调控制指令中的至少一个；将指令信息转换为总线信息，并将总线信息通过车内总线发送到车内总线上的各个网络节点，以使网络节点执行指令信息中的功能；使得驾驶员可以在驾驶时将移动终端上设置的指令信息发送给汽车控制装置，从而实现对车内设备的控制和设置，方便了对车内设备的控制，同时多个驾驶员使用同一辆车时，每个驾驶员可以在移动终端上的预设不同，从而方便调节，提高了驾驶的舒适程度；另外，当汽车控制装置对移动终端认证完成后，可以根据用户身份信息和预设指令信息的对应关系，选择与该驾驶者相匹配的预设指令信息控制车内设备工作，从而将汽车打造成为一种智能的个性化公共交通工具；并且，移动终端与整车的个性化设置及通讯是双向操作并显示，方便用户操作。

实施例七

本发明实施例提供了一种汽车控制方法，该方法由移动终端执行，该移动设备包括但不限于手机和平板电脑，参见图7，移动终端包括：

步骤701：移动终端根据用户命令生成指令信息，指令信息包括：车门开启指令、仪表背光和氛围灯调节指令、座椅调节指令、外后视镜调节指令及空调控制指令中的至少一个；

步骤702：发送指令信息。

其中，空调控制指令可以包括温度、模式和风量，仪表背光和氛围灯调节指令可以包括仪表颜色，该颜色包括红绿蓝。

在步骤701之前，该方法还包括：

生成并发送认证信息。

上述认证信息可以是常规密码识别信息，也可以利用生物识别信息，如：指纹信息、虹膜信息、声纹信息等。另外，该认证信息中还包括用户身份信息，如移动终端的国际移动用户识别码或国际移动设备身份码。

进一步地，该方法还包括：接收汽车控制装置发送的座椅和外后视镜的位置信息、胎压信息和驾驶员的健康信息。胎压信息包括轮胎的胎压和温度，健康信息包括心率、血压及酒精浓度等。

容易知道，为了保证指令信息的安全，移动终端可以对发送的指令信息进行加密，汽车控制装置采用相应的密钥进行解密，再对解密后的内容进行处理，该密钥可以是事先约定好的，也可以是根据预定算法得到的。同样地，汽车控制装置在发送信息前也可以对信息进行加密，移动终端在接收到汽车控制装置发送的信息后，对该信息进行解密。

进一步地，汽车控制装置可以通过蓝牙、WIFI或NFC等方式与移动终端进行信息传输。

进一步地，指令信息可采用代码的形式进行定义，例如，红色仪表背光定义为01，移动终端将包括01的指令信息发送给汽车控制装置后，组合仪表接收到该总线信息后，组合仪表执行红色背光显示。

进一步地，该方法还包括：存储用户预设的指令信息。由于一辆汽车可能同时有多个驾驶员，不同的驾驶员的使用习惯不同，每个驾驶员拥有各自的移动终端（比如手机），当驾驶员需要使用汽车时，通过发送自己预设的指令信息就可以将汽车内的设备调节到自己想要的状态，提高了驾驶的舒适程度。

本发明实施例通过接收移动终端发送的指令信息，指令信息包括：车门开启指令、仪表背光和氛围灯调节指令、座椅调节指令、外后视镜调节指令及空调控制指令中的至少一个；将指令信息转换为总线信息，并将总线信息通过车内总线发送到车内总线上的各个网络节点，以使网络节点执行指令信息中的功能；使得驾驶员可以在驾驶时将移动终端上设置的指令信息发送给汽车控制装置，从而实现对车内设备的控制和设置，方便了对车内设备的控制，同时多个驾驶员使用同一辆车时，每个驾驶员可以在移动终端上的预设不同，从而方便调节，提高了驾驶的舒适程度。

需要说明的是：上述实施例提供的汽车控制装置、移动终端和汽车控制系统在控制汽车内设备时，仅以上述各功能模块的划分进行举例说明，实际应用中，可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能模块完成，即将设备的内部结构划分成不同的功能模块，以完成以上描述的全部或者部分功能。另外，上述实施例提供的汽车控制装置、移动终端和汽车控制系统与汽车控制方法实施例属于同一构思，其具体实现过程详见方法实施例，这里不再赘述。

上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。

本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分步骤可以通过硬件来完成，也可以通过程序来指令相关的硬件完成，所述的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中，上述提到的存储介质可以是只读存储器，磁盘或光盘等。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车控制装置，其特征在于，所述装置包括：

第一无线传输模块，用于接收移动终端发送的指令信息，所述指令信息包括：车门开启指令、仪表背光和氛围灯调节指令、座椅调节指令、外后视镜调节指令及空调控制指令中的至少一个；

处理模块，用于将所述指令信息转换为总线信息，并将所述总线信息通过车内总线发送到所述车内总线上的各个网络节点，以使所述网络节点执行所述指令信息中的功能；

所述网络节点包括：车身控制器、组合仪表、空调控制器、以及座椅和外后视镜控制模块，所述车身控制器与车门锁连接，所述组合仪表与氛围灯连接，所述座椅和外后视镜控制模块与座椅和外后视镜连接。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述第一无线传输模块，还用于在接收所述指令信息之前，接收所述移动终端发送的认证信息；

所述处理模块，还用于根据所述认证信息对所述移动终端进行认证，确定用户身份信息，并在认证完成后，根据用户身份信息与预设指令信息的对应关系，确定所述用户身份信息对应的预设指令信息，将所述预设指令信息转换为总线信息，并将所述预设指令信息转换得到的总线信息通过车内总线发送到所述车内总线上的各个网络节点。

3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述处理模块，还用于通过所述座椅和外后视镜控制模块获取所述座椅和所述外后视镜的位置信息，并通过所述第一无线传输模块将所述位置信息发送给所述移动终端。

4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述处理模块，还用于通过所述车身控制器获取胎压信息，并通过所述第一无线传输模块将所述胎压信息发送给所述移动终端，所述车身控制器分别与设置在四个车轮处的胎压传感器连接。

5.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述车身控制器还与设于方向盘上的心率血压传感器连接，所述处理模块，还用于通过所述心率血压传感器获取驾驶员的健康信息，并通过所述第一无线传输模块将所述健康信息发送给所述移动终端。

6.一种移动终端，其特征在于，所述移动终端包括：

生成模块，用于根据用户命令生成指令信息，所述指令信息包括：车门开启指令、仪表背光和氛围灯调节指令、座椅调节指令、外后视镜调节指令及空调控制指令中的至少一个；

第二无线传输模块，用于发送所述指令信息。

7.根据权利要求6所述的移动终端，其特征在于，所述生成模块，还用于生成认证信息；

第二无线传输模块，还用于在发送所述指令信息之前，发送所述认证信息。

8.一种汽车控制系统，其特征在于，所述系统包括：如权利要求1-5任一项所述的汽车控制装置，及如权利要求6或7所述的移动终端。

9.一种汽车控制方法，其特征在于，所述方法包括：

汽车控制装置接收移动终端发送的指令信息，所述指令信息包括：车门开启指令、仪表背光和氛围灯调节指令、座椅调节指令、外后视镜调节指令及空调控制指令中的至少一个；

将所述指令信息转换为总线信息，并将所述总线信息通过车内总线发送到所述车内总线上的各个网络节点，以使所述网络节点执行所述指令信息中的功能，所述网络节点包括：车身控制器、组合仪表、空调控制器、以及座椅和外后视镜控制模块。

10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，在所述汽车控制装置接收移动终端发送的指令信息之前，所述方法还包括：

接收所述移动终端发送的认证信息；

根据所述认证信息对所述移动终端进行认证，确定用户身份信息，并在认证完成后，根据用户身份信息与预设指令信息的对应关系，确定所述用户身份信息对应的预设指令信息，将所述预设指令信息转换为总线信息，并将所述预设指令信息转换得到的总线信息通过车内总线发送到所述车内总线上的各个网络节点。

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