CN103481825A

CN103481825A - 汽车辅助安全可视系统

Info

Publication number: CN103481825A
Application number: CN201310431883.7A
Authority: CN
Inventors: 鉴刚; 丛艺家; 梁文伟; 李国林; 李宏华; 李功赋; 吴成明; 冯擎峰
Original assignee: Zhejiang Geely Holding Group Co Ltd; Zhejiang Geely Automobile Research Institute Co Ltd
Current assignee: Zhejiang Geely Holding Group Co Ltd; Zhejiang Geely Automobile Research Institute Co Ltd
Priority date: 2013-09-18
Filing date: 2013-09-18
Publication date: 2014-01-01
Anticipated expiration: 2033-09-18
Also published as: CN103481825B

Abstract

本发明提供一种汽车辅助安全可视系统，包括安装在左后视镜和右后视镜的摄像头、及安装在车内的显示屏。所述显示屏与所述摄像头连接并实时显示所述摄像头摄取的图像，所述左后视镜和所述右后视镜上还分别设有一摄像头防雨结构，所述摄像头防雨结构包括收容腔和遮挡体，所述摄像头安装在所述收容腔内，所述收容腔具有与外界相通的一开口，所述摄像头正对于所述开口；所述遮挡体位于所述开口的前端且罩住所述开口；所述遮挡体具有与所述开口正对的一通孔，外界的光线通过所述通孔和所述开口进入所述摄像头。

Description

汽车辅助安全可视系统

技术领域

本发明涉及汽车安全领域，尤其涉及一种汽车辅助安全可视系统。

背景技术

汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况。汽车后视镜起着第二只眼睛的作用，扩大了驾驶者的视野范围。从后视镜观察后方和侧方车辆行驶状况，对于汽车驾驶安全具有重要意义。

但在雨雪天气驾驶，汽车玻璃和外后视镜上有水后变模糊，使得驾驶员很难看到车外路况，现有的外后视镜加热功能，也无法在大雨雪中保证外后视镜不模糊，看不清车辆后方路况为驾驶人员带来很大危险，甚至危及生命。

发明内容

本发明提供一种适用于雨雪天气的汽车辅助安全可视系统。

为达上述优点，本发明提供一种汽车辅助安全可视系统，包括安装在左后视镜和右后视镜的摄像头、及安装在车内的显示屏。所述显示屏与所述摄像头连接并实时显示所述摄像头摄取的图像，所述左后视镜和所述右后视镜上还分别设有一摄像头防雨结构，所述摄像头防雨结构包括收容腔和遮挡体，所述摄像头安装在所述收容腔内，所述收容腔具有与外界相通的一开口，所述摄像头正对于所述开口；所述遮挡体位于所述开口的前端且罩住所述开口；所述遮挡体具有与所述开口正对的一通孔，外界的光线通过所述通孔和所述开口进入所述摄像头。

在本发明的一个实施例中，所述遮挡体为喇叭状，且头大的一端固定在摄像头防雨结构的前端部上，头小的一端朝外。

在本发明的一个实施例中，每一后视镜包括一安装座，所述安装座上装设有反射镜，所述摄像头防雨结构还包括底板、侧板和挡板，所述底板位于所述安装座内，所述侧板从所述底板的边缘朝向车尾方向延伸，所述挡板从所述侧板的前端部边缘朝向所述摄像头的中心轴线延伸一定的距离，所述收容腔由所述底板、所述侧板和所述挡板围成，所述开口开设在所述挡板的中心处。

在本发明的一个实施例中，所述摄像头的前端与所述挡板具有一段距离。

在本发明的一个实施例中，所述挡板内侧沿所述开口边缘朝向所述底板延伸形成一套筒，所述摄像头位于所述套筒与所述底板之间。

在本发明的一个实施例中，所述套筒、所述挡板和所述遮挡体由透明材料制成。

在本发明的一个实施例中，所述摄像头防雨结构设置在所述安装座上且位于所述反射镜远离车身的一侧。

在本发明的一个实施例中，所述左后视镜和所述右后视镜分别设有数据引出通道，所述数据引出通道与所述收容腔相通。

在本发明的一个实施例中，所述摄像头包括第一摄像头和第二摄像头，所述第一摄像头设置在所述左后视镜上，所述第二摄像头设置在所述右后视镜上，所述显示屏包括第一显示屏和第二显示屏，所述第一显示屏与所述第一摄像头连接，所述第二显示屏与所述第二摄像头连接。

在本发明的一个实施例中，所述第一显示屏和所述第二显示屏位于车内组合仪表的二侧。

本发明的汽车辅助安全可视系统的优点：通过摄像头摄取显示车身左后侧和右后侧路况，车内显示屏同步显示影像，并且通过摄像头防雨结构防护摄像头，使之避免雨雪的影响，成像清晰，从而提高了驾乘人员雨雪天气驾乘车辆的安全。

为让本发明的上述和其它目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附图式，作详细说明如下。

附图说明

图1是本发明较佳实施方式的汽车辅助安全可视系统的结构示意图。

图2是图1沿II-II线所截的截面示意图。

具体实施方式

图1为本发明较佳实施方式的汽车辅助安全可视系统100的结构示意图。请参照图1，汽车辅助安全可视系统100包括设在左后视镜10的第一摄像头20、设在右后视镜30的第二摄像头40，及设在车内的第一显示屏50和第二显示屏60。第一显示屏50通过数据线21与第一摄像头20连接，用于实时显示第一摄像头20摄取的影像。第二显示屏60通过另一数据线21与第二摄像头40连接，用于实时显示第二摄像头40摄取的影像。第一显示屏50和第二显示屏60设置在驾驶员方便观看的地方，在本实施例中，第一显示屏50和第二显示屏60位于组合仪表200的左右二侧。

左后视镜10包括一安装座11，安装座11内侧与车身铰接。安装座11上装设有反射镜12。左后视镜10安装在安装座11远离车身的一侧。

图2是图1沿II-II线所截的截面示意图。请参照图2，安装座11设有摄像头防雨结构13和数据线引出通道14。摄像头防雨结构13设置在安装座11上且位于反射镜12远离车身的一侧。摄像头防雨结构13包括底板131、侧板132、挡板133和遮挡体136。底板131位于安装座11内且大致与反射镜12平行，底板131可以呈圆形或者方形。侧板132从底板131的边缘垂直朝向车尾方向延伸直至安装座11的前端面上。挡板133从侧板132的前端部边缘垂直朝向第一摄像头20的中心轴线延伸一定的距离，挡板133的中心处设有正对第一摄像头20的一开口133a，开口133a与外界相通，以便第一摄像头20可以通过开口133a获取外界光线。底板131、侧板132和挡板133围成一筒状的收容腔134。收容腔134用于放置第一摄像头20，并与数据线引出通道14相通，第一摄像头20的数据线21穿过数据线引出通道14后，走线与相应的左后视镜10的线路一致。第一摄像头20可以固定在底板131、侧板132和挡板133中的至少其中之一上。

遮挡体136为喇叭状，位于挡板133的开口133a的前端且罩住开口133a，且头大的一端固定在摄像头防雨结构13的前端部上，例如头大的一端可以固定在侧板132的前端部或者挡板133的外表面上，而头小的一端朝外，从而可以阻挡各方向大部分的雨雪进入开口133a，形成防雨雪的第一级保护。喇叭状的遮挡体136具有与开口133a正对的一通孔136a，外面的光线通过通孔136a和开口133a进入第一摄像头20，以使固定在收容腔134内的第一摄像头20可以拍摄到车辆左侧后方的状况。

进一步地，挡板133内侧沿开口133a边缘垂直朝向底板131延伸形成一套筒135，第一摄像头20位于套筒135与底板131之间。也就是说，第一摄像头20的前端与挡板133具有一段距离，可以避免从喇叭状的遮挡体136的通孔136a进入的少量雨雪直接接触到第一摄像头20的镜头（图未标），从而形成防雨雪的第二级保护。

为了有足够的光线，优选地，套筒135、挡板133和喇叭状遮挡体136由透明材料制成。

右后视镜30同样设有摄像头防雨结构13和数据线引出通道14，其结构与左后视镜10的结构相对车身中心线对称，在此不再详述。

可以理解，遮挡体136的形状并不限于喇叭状，只要遮挡体136具有通孔136a并罩住挡板133的开口133a，具有挡雨或挡雪功能即可。

可以理解，可以通过其它结构使第一摄像头20与挡板133具有一段距离，从而形成防雨雪的第二级保护。例如，在底板131或侧板132上设置限位结构，使第一摄像头20与挡板133保持一段距离。

在雨雪天气，左后视镜10和右后视镜30受到雨雪的影响，反射镜12表面粘上水珠，不能清晰显示车身左后侧和右后侧的路况。而本发明的汽车辅助安全可视系统100通过第一摄像头20、第二摄像头40摄取显示车身左后侧和右后侧路况，并在第一显示屏50和第二显示屏60同步显示影像，而且摄像头20、40在摄像头防雨结构13防护下，可避免雨雪的影响，成像清晰，从而提高了驾乘人员雨雪天气驾乘车辆的安全。

以上所述，仅是本发明的实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims

1.一种汽车辅助安全可视系统（100），包括安装在左后视镜（10）和右后视镜（30）的摄像头（20、40）、及安装在车内的显示屏（50、60），所述显示屏（50、60）与所述摄像头（20、40）连接并实时显示所述摄像头（20、40）摄取的图像，其特征在于：所述左后视镜（10）和所述右后视镜（30）上还分别设有一摄像头防雨结构（13），所述摄像头防雨结构（13）包括收容腔（134）和遮挡体（136），所述摄像头（20、40）安装在所述收容腔（134）内，所述收容腔（134）具有与外界相通的一开口（133a），所述摄像头（20、40）正对于所述开口133a；所述遮挡体（136）位于所述开口（133a）的前端且罩住所述开口（133a）；所述遮挡体（136）具有与所述开口（133a）正对的一通孔（136a），外界的光线通过所述通孔（136a）和所述开口（133a）进入所述摄像头（20、40）。

2.如权利要求1所述的汽车辅助安全可视系统（100），其特征在于：所述遮挡体（136）为喇叭状，且头大的一端固定在摄像头防雨结构（13）的前端部上，头小的一端朝外。

3.如权利要求2所述的汽车辅助安全可视系统（100），其特征在于：每一后视镜（10、30）包括一安装座（11），所述安装座（11）上装设有反射镜（12），所述摄像头防雨结构（13）还包括底板（131）、侧板（132）和挡板（133），所述底板（131）位于所述安装座（11）内，所述侧板（132）从所述底板（131）的边缘朝向车尾方向延伸，所述挡板（133）从所述侧板（132）的前端部边缘朝向所述摄像头（20、40）的中心轴线延伸一定的距离，所述收容腔（134）由所述底板（131）、所述侧板（132）和所述挡板（133）围成，所述开口（133a）开设在所述挡板（133）的中心处。

4.如权利要求3所述的汽车辅助安全可视系统（100），其特征在于：所述摄像头（20、40）的前端与所述挡板（133）具有一段距离。

5.如权利要求4所述的汽车辅助安全可视系统（100），其特征在于：所述挡板（133）内侧沿所述开口（133a）边缘朝向所述底板（131）延伸形成一套筒（135），所述摄像头（20、40）位于所述套筒（135）与所述底板（131）之间。

6.如权利要求5所述的汽车辅助安全可视系统（100），其特征在于：所述套筒（135）、所述挡板（133）和所述遮挡体（136）由透明材料制成。

7.如权利要求3所述的汽车辅助安全可视系统（100），其特征在于：所述摄像头防雨结构（13）设置在所述安装座（11）上且位于所述反射镜（12）远离车身的一侧。

8.如权利要求1所述的汽车辅助安全可视系统（100），其特征在于：所述左后视镜（10）和所述右后视镜（30）分别设有数据引出通道（14），所述数据引出通道（14）与所述收容腔（134）相通。

9.如权利要求1至8任一项所述的汽车辅助安全可视系统（100），其特征在于：所述摄像头（20、40）包括第一摄像头（20）和第二摄像头（40），所述第一摄像头（20）设置在所述左后视镜（10）上，所述第二摄像头（40）设置在所述右后视镜（30）上，所述显示屏（50、60）包括第一显示屏（60）和第二显示屏（60），所述第一显示屏（50）与所述第一摄像头（20）连接，所述第二显示屏（60）与所述第二摄像头（40）连接。

10.如权利要求9所述的汽车辅助安全可视系统（100），其特征在于：所述第一显示屏（50）和所述第二显示屏（60）位于车内组合仪表（200）的二侧。