CN103468008B - 一种不同组成煤沥青混配沥青及生产工艺 - Google Patents

一种不同组成煤沥青混配沥青及生产工艺 Download PDF

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Abstract

本发明一种不同组成煤沥青混配沥青及生产工艺,属于道路沥青的技术领域;提供一种成本低、沥青品质高的不同组成煤沥青混配沥青;一种不同组成煤沥青混配沥青,中温煤焦油沥青10%wt~80%wt,高温煤焦油沥青10%wt~80%wt,溶剂油10%wt~40%wt,首先将中温煤焦油沥青和高温煤焦油沥青分别加入混配反应器,混配反应器内温度升高到70℃~100℃,使煤沥青软化;将溶剂油加入混配反应器并将混配反应器内温度升高到150℃~250℃混合0.5h~3h,得到不同煤沥青混配沥青;本发明主要应用在道路沥青方面。

Description

一种不同组成煤沥青混配沥青及生产工艺
技术领域
本发明一种不同组成煤沥青混配沥青及生产工艺,属于道路沥青的技术领域。
背景技术
近年来我国焦化行业产能规模不断扩大。据有关统计,2012年1-10月全国焦炭产量3.69 亿吨,同比增长4.2%。2011年全国高温煤焦油产量约1750万吨,中低温煤焦油的产量也在400多万吨以上。煤沥青是煤焦油经蒸馏提取馏分油后剩余的固体残渣,产量约为煤焦油量的55%~60%。近年随着国内煤焦油产量的增加,煤沥青产量也逐年增加。
目前国内煤沥青主要用于炭素材料成型粘结剂、生产改质沥青等。由于煤沥青利用途径单一,而且污染严重,因此价格较低,严重拖累了煤焦油深加工企业整体效益。如何提高煤沥青附加值,实现煤沥青高效清洁转化成为提升煤焦油深加工产业效益的关键。
我国交通事业快速发展,公路建设突飞猛进。到2010年底,全国已建成通车的公路总里程达到398.4万公里,其中高速公路通车里程已达7.4万公里。2011年全国新增公路通车里程7.14万公里,其中高速公路1.1万公里。目前我国公路建设绝大部分使用石油沥青,我国石油沥青产量有限,难以满足国内公路建设的需要。特别是优质石油沥青供应不足,每年都要从国外进口数百万优质石油沥青。
公开号为“CN1342726”的“一种改质煤沥青筑路油的制造方法”,以煤沥青为主要原料, 加入焦化溶剂油、高分子材料、抗老化剂,改善沥青的延展性、弹塑性、抗老化性等性能。该方法直接以煤沥青为原料,未对煤沥青进行组分调和,不能从原料上保证煤沥青筑路油的性能,因此所生产的煤沥青筑路油性能很难达到高等级道路沥青的水平;另外还需要添加较多的合成橡胶和合成树脂,成本较高。因此有必要予以改进。
发明内容
为了克服现有技术的不足,提供一种成本低、沥青品质高的不同组成煤沥青混配沥青。
为了解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是:
一种不同组成煤沥青混配沥青,中温煤焦油沥青10%wt~80%wt,高温煤焦油沥青10%wt~80%wt,溶剂油10%wt~40%wt。
所述的中温煤焦油沥青是经中温煤焦油蒸馏所得的固体残渣,软化点50℃~80℃,甲苯不溶物10%wt~20%wt,喹啉不溶物0.1%wt~3.0%wt,水分不大于5wt%。所述的中温煤焦油是以低阶煤经中低温干馏而成。
所述的高温煤焦油沥青是经高温煤焦油蒸馏所得的固体残渣,软化点70℃~95℃,甲苯不溶物40%wt~60%wt,喹啉不溶物5%wt~20%wt,水分不大于5wt%。所述的高温煤焦油是以煤焦化而成。
所述的溶剂油初馏点不低于246℃,终馏点不高于400℃,390℃之前的馏出物不少于90%。
首先将中温煤焦油沥青和高温煤焦油沥青分别加入混配反应器,混配反应器内温度升高到70℃~100℃,使煤沥青软化;将溶剂油加入混配反应器并将混配反应器内温度升高到150℃~250℃混合0.5h~3h,得到不同煤沥青混配沥青。
本发明与现有技术相比所具有的有益效果是:
与目前以煤沥青为主要原料制备的道路沥青相比,本发明通过采用不同组成的煤沥青进行组分调整,达到最佳组成,使之适合作为改性道路沥青的原料,从原料上保证改性道路沥青的性能,实现无石油沥青的煤沥青组分调和。
本发明不添加合成橡胶、合成树脂等添加物,生产成本低,原料来源广泛,易于规模化生产。
具体实施方式
一种不同组成煤沥青混配沥青,中温煤焦油沥青10%wt~80%wt,高温煤焦油沥青10%wt~80%wt,溶剂油10%wt~40%wt。
所述的中温煤焦油沥青是中温经煤焦油蒸馏所得的固体残渣,软化点50℃~80℃,甲苯不溶物10%wt~20%wt,喹啉不溶物0.1%wt~3.0%wt,水分不大于5wt%。所述的中温煤焦油是以低阶煤经中低温干馏而成。
所述的高温煤焦油沥青是经高温煤焦油蒸馏所得的固体残渣,软化点70℃~95℃,甲苯不溶物40%wt~60%wt,喹啉不溶物5%wt~20%wt,水分不大于5wt%。所述的高温煤焦油是以煤焦化而成。
所述的溶剂油初馏点不低于246℃,终馏点不高于400℃,390℃之前的馏出物不少于90%。
首先将中温煤焦油沥青和高温煤焦油沥青分别加入混配反应器,混配反应器内温度升高到70℃~100℃,使煤沥青软化;将溶剂油加入混配反应器并将混配反应器内温度升高到150℃~250℃混合0.5h~3h,得到不同煤沥青混配沥青。
下面结合实施例对本发明作进一步详细的说明。
表1列出了具体实施例中所用到的8种煤沥青的软化点和族组成。
表2列出了溶剂油的生产厂家和馏程。实施例中所用到的溶剂油为焦化厂蒸馏焦油所得的蒽油。
表1 煤沥青软化点和族组成
表2 焦化溶剂油馏程表
为方便具体实施的操作,下述所有实施例中物料的用量标准为1份=100g。
实施例1
将35份煤沥青1和35份煤沥青5加入混配反应器,混配反应器内温度升高到100℃,使煤沥青软化;然后30份焦化溶剂油,并将反应器内温度升高到200℃混合0.5h。
制备的煤沥青混配沥青的质量指标如下:
本实施例中所用焦化溶剂油的初馏点为264℃,终馏点为411℃,400℃之前的馏出物占92.2%。
实施例2
将14份煤沥青1和56份煤沥青6加入混配反应器,混配反应器内温度升高到100℃,使煤沥青软化;然后30份焦化溶剂油,并将反应器内温度升高到180℃混合2h。
制备的煤沥青混配沥青的质量指标如下:
本实施例中所用焦化溶剂油的初馏点为264℃,终馏点为411℃,400℃之前的馏出物占92.2%。
实施例3
将17.5份煤沥青2和52.5份煤沥青7加入混配反应器,混配反应器内温度升高到100℃,使煤沥青软化;然后30份焦化溶剂油,并将反应器内温度升高到250℃混合2.5h。
制备的煤沥青混配沥青的质量指标如下:
本实施例中所用焦化溶剂油的初馏点为257℃,终馏点为418℃,400℃之前的馏出物占90.6%。
实施例4
将15份煤沥青3和45份煤沥青8加入混配反应器,混配反应器内温度升高到100℃,使煤沥青软化;然后40份焦化溶剂油,并将反应器内温度升高到150℃混合3h。
制备的煤沥青混配沥青的质量指标如下:
本实施例中所用焦化溶剂油的初馏点为257℃,终馏点为418℃,400℃之前的馏出物占90.6%。
实施例5
将12份煤沥青1和48份煤沥青7加入混配反应器,混配反应器内温度升高到100℃,使煤沥青软化;然后40份焦化溶剂油,并将反应器内温度升高到230℃混合2h。
制备的煤沥青混配沥青的质量指标如下:
本实施例中所用焦化溶剂油的初馏点为264℃,终馏点为411℃,400℃之前的馏出物占92.2%。
实施例6
将10份煤沥青1和80份煤沥青7加入混配反应器,混配反应器内温度升高到100℃,使煤沥青软化;然后10份焦化溶剂油,并将反应器内温度升高到230℃混合2h。
制备的煤沥青混配沥青的质量指标如下:
本实施例中所用焦化溶剂油的初馏点为264℃,终馏点为411℃,400℃之前的馏出物占92.2%。
实施例7
将80份煤沥青1和10份煤沥青7加入混配反应器,混配反应器内温度升高到100℃,使煤沥青软化;然后10份焦化溶剂油,并将反应器内温度升高到250℃混合2h。
制备的煤沥青混配沥青的质量指标如下:
本实施例中所用焦化溶剂油的初馏点为264℃,终馏点为411℃,400℃之前的馏出物占92.2%。

Claims (5)

1.一种不同组成煤沥青混配沥青,其特征在于:中温煤焦油沥青10%wt~80%wt,高温煤焦油沥青10%wt~80%wt,溶剂油10%wt~40%wt,所述的中温煤焦油沥青是经中温煤焦油蒸馏所得的固体残渣,软化点50℃~80℃,甲苯不溶物10%wt~20%wt,喹啉不溶物0.1%wt~3.0%wt,水分不大于5wt%,所述的高温煤焦油沥青是经高温煤焦油蒸馏所得的固体残渣,软化点70℃~95℃,甲苯不溶物40%wt~60%wt,喹啉不溶物5%wt~20%wt,水分不大于5wt%。
2.根据权利要求1所述的一种不同组成煤沥青混配沥青,其特征在于:所述的中温煤焦油是以低阶煤经中低温干馏而成。
3.根据权利要求1所述的一种不同组成煤沥青混配沥青,其特征在于:所述的高温煤焦油是以煤焦化而成。
4.根据权利要求1所述的一种不同组成煤沥青混配沥青,其特征在于:所述的溶剂油初馏点不低于246℃,终馏点为411℃或418℃,390℃之前的馏出物不少于90%。
5.根据权利要求1所述的一种不同组成煤沥青混配沥青的生产工艺,其特征在于:首先将中温煤焦油沥青和高温煤焦油沥青分别加入混配反应器,混配反应器内温度升高到70℃~100℃,将溶剂油加入混配反应器并将混配反应器内温度升高到150℃~250℃混合0.5h~3h。
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