CN102190898B - 一种常温改性道路沥青的制备方法 - Google Patents

一种常温改性道路沥青的制备方法 Download PDF

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Abstract

本发明提供一种常温改性道路沥青的制备方法,属于道路路面材料的制备领域,包括裂解、降压分离、制备稀释剂、制备高分子树脂改性剂、改性和调配步骤,通过改变工艺流程,避免对基质沥青进行加热,从而达到节约能源,缩短生产周期,降低生产成本,保护环境的目的。

Description

一种常温改性道路沥青的制备方法
技术领域
本发明涉及道路路面材料的制备领域,特别涉及一种常温改性道路沥青的制备方法。 
技术背景
沥青由于具有优良的黏着性和热塑性,已经被作为一种优良的铺路材料广泛应用于路面结构中。近年来,随着沥青生产工艺的不断优化,道路沥青的质量已有了很大提高。在我国,大约有90%的高速公路采用沥青路面。 
中国专利CN02113887.7公开了一种耐温的改性道路沥青的制备方法,包括以下步骤:(a)制备降解高分子树脂改性剂;(b)制备基质沥青;(c)调配改性,按重量比将80%-95%制备的基质沥青放入酯化罐内,升温至180℃,加入5%-20%制备的降解高分子树脂改性剂,搅拌升温至200℃保温10分钟,溶解、酯化、聚合成耐温的改性道路沥青并收存。在制备高分子树脂改性剂的过程中,需要使用粒度为10目的废旧橡胶粉。而废旧橡胶粉的制备过程繁琐,产量低,粉尘比较严重。同时,该方法需要将重量比80%-95%的基质沥青进行升温加热。由于基质沥青的量较大,加热时间较长,消耗的能量较多,使生产成本居高不下。通常工厂使用煤对产品进行加热,在加热过程中,会产生烟尘,严重影响环境。工人长时间处于高温工作环境下,身体健康受到极大影响。 
发明内容
本发明的目的在于提供一种常温改性道路沥青的制备方法,通过改变生产工艺,能够有效降低道路沥青在调配改性时的温度,从而缩短生产周期,节约能源,降低生产成本,保护环境。 
为了实现上述发明目的,本发明采用下述技术方案: 
一种常温改性道路沥青的制备方法,包括以下步骤:
(1)裂解:分别将松焦油、热稳定剂、废旧橡胶按重量比5~7:1~2:90~100放入卧式旋转裂解器内,升温至345~365℃后停止加热;
(2)降压分离:待卧式旋转裂解器内温度降到320℃后,恒温2h,然后自然冷却,并将蒸发出的气体通入降压包中进行降压分离,其中气体部分向上进入冷凝系统得到冷凝液,液体部分作为重组分;
(3)制备稀释剂:将步骤(2)中得到的冷凝液中的水和高聚物分离,将得到的高聚物作为稀释剂;
(4)制备高分子树脂改性剂:按向步骤(2)中得到的重组分中加入其自身重量3%的分散剂W33和1.5%的CBS促进剂,搅拌均匀得到高分子树脂改性剂;
(5)改性:将130-150℃的基质沥青放入酯化反应釜中,然后分别加入基质沥青重量5‰的高分子树脂改性剂和5.5%的10号沥青,搅拌30分钟;
(6)调配:酯化反应釜内的温度降到80-90℃时,加入基质沥青重量5‰的环氧树脂e-44和1.5‰的固化剂t-31,搅拌30分钟,待温度降至60-70℃时加入基质沥青重量10%~30%的稀释剂,搅拌15分钟,制成常温改性道路沥青;
所述热稳定剂是将高酸价植物油与硫磺按重量比49:1放入硫化锅内,升温至200℃进行硫化制得的硫化植物油。
作为优选,所述步骤(1)中松焦油、热稳定剂、废旧橡胶的重量比为6:1.5:92。 
作为优选,所述步骤(1)中,升温至350℃后停止加热。 
作为优选,所述步骤(6)中,待温度降至60-70℃时加入基质沥青重量15%的稀释剂。 
所述高酸价植物油的酸价为5-200mgKOH/g。 
传统的道路沥青在调配改性的过程中,需要先按重量比将95-80%的基质沥青放入酯化罐内,升温至180℃,加入5-20%制备的降解高分子树脂改性剂,搅拌升温至200℃保温10分钟。本发明通过改变工艺流程,制备高分子树脂改性剂及稀释剂,避免将废旧橡胶制成粉和在改性阶段对基质沥青升温加热,达到简化工艺、节约能源、降低成本和减少环境污染的目的。 
与现有技术相比,本发明具有如下优点: 
(1)由于对生产工艺的改进,有效地简化了工艺流程,缩短了生产周期;
(2)不需要对基质沥青进行加热,节约了能源,减少了人工,有效降低了生产成本;
(3)避免了加热过程中带来的环境污染,保护了环境;
(4)本发明生产的沥青具有优良的回弹性、粘结性和抗老化性,使用寿命长,具有广泛的应用前景;
(5)使用本发明的沥青铺筑的路面不易变形、不易产生龟裂,具有良好的负载能力。 
具体实施方式
下面结合试验例及具体实施方式对本发明作进一步的详细描述。但不应将此理解为本发明上述主题的范围仅限于以下的实施例,凡基于本发明内容所实现的技术均属于本发明的范围。 
实施例1 
将150千克松焦油、30千克热稳定剂、2700千克废旧橡胶粉放入卧式旋转裂解器内,升温至345℃后停止加热;待卧式旋转裂解器内温度降到320℃后,恒温2h,然后自然冷却,并将蒸发出的气体通入降压包中进行降压分离,其中气体部分向上进入冷凝系统得到冷凝液,并将冷凝液中的水和高聚物分离,将得到的高聚物作为稀释剂;向降压分离得到的重组分中加入其自身重量3%的分散剂W33和1.5%的促进剂CBS,搅拌均匀得到高分子树脂改性剂。
将24000千克130-150℃的基质沥青放入酯化反应釜中,然后分别加入120千克的高分子树脂改性剂和1320千克的10号沥青,搅拌30分钟。待酯化反应釜内的温度降到80-90℃时,加入120千克的环氧树脂e-44和36千克的固化剂t-31,搅拌30分钟,待温度降至60-70℃时加入2400千克的稀释剂,搅拌15分钟,制成常温改性道路沥青。 
实施例2 
将210千克松焦油、60千克热稳定剂、3000千克废旧橡胶粉放入卧式旋转裂解器内,升温至355℃后停止加热;待卧式旋转裂解器内温度降到320℃后,恒温2h,然后自然冷却,并将蒸发出的气体通入降压包中进行降压分离,其中气体部分向上进入冷凝系统得到冷凝液,并将冷凝液中的水和高聚物分离,将得到的高聚物作为稀释剂;向降压分离得到的重组分中加入其自身重量3%的分散剂W33和1.5%的促进剂CBS,搅拌均匀得到高分子树脂改性剂。
将10000千克130-150℃的基质沥青放入酯化反应釜中,然后分别加入50千克的高分子树脂改性剂和550千克的10号沥青,搅拌30分钟。待酯化反应釜内的温度降到80-90℃时,加入50千克的环氧树脂e-44和15千克的固化剂t-31,搅拌30分钟,待温度降至60-70℃时加入3000千克的稀释剂,搅拌15分钟,制成常温改性道路沥青。 
实施例3 
将180千克松焦油、45千克热稳定剂、2760千克废旧橡胶粉放入卧式旋转裂解器内,升温至365℃后停止加热;待卧式旋转裂解器内温度降到320℃后,恒温2h,然后自然冷却,并将蒸发出的气体通入降压包中进行降压分离,其中气体部分向上进入冷凝系统得到冷凝液,并将冷凝液中的水和高聚物分离,将得到的高聚物作为稀释剂;向降压分离得到的重组分中加入其自身重量3%的分散剂W33和1.5%的促进剂CBS,搅拌均匀得到高分子树脂改性剂。
将10000千克130-150℃的基质沥青放入酯化反应釜中,然后分别加入50千克的高分子树脂改性剂和550千克的10号沥青,搅拌30分钟。待酯化反应釜内的温度降到80-90℃时,加入50千克的环氧树脂e-44和15千克的固化剂t-31,搅拌30分钟,待温度降至60-70℃时加入2000千克的稀释剂,搅拌15分钟,制成常温改性道路沥青。 
实施例4 
将180千克松焦油、45千克热稳定剂、2760千克废旧橡胶粉放入卧式旋转裂解器内,升温至350℃后停止加热;待卧式旋转裂解器内温度降到320℃后,恒温2h,然后自然冷却,并将蒸发出的气体通入降压包中进行降压分离,其中气体部分向上进入冷凝系统得到冷凝液,并将冷凝液中的水和高聚物分离,将得到的高聚物作为稀释剂;向降压分离得到的重组分中加入其自身重量3%的分散剂和1.5%的促进剂,搅拌均匀得到高分子树脂改性剂。
将30000千克130-150℃的基质沥青放入酯化反应釜中,然后分别加入150千克的高分子树脂改性剂和1650千克的10号沥青,搅拌30分钟。待酯化反应釜内的温度降到80-90℃时,加入150千克的环氧树脂e-44和45千克的固化剂t-31,搅拌30分钟,待温度降至60-70℃时加入4500千克的稀释剂,搅拌15分钟,制成常温改性道路沥青。 
实施例1-4中使用的环氧树脂e-44购于中国石化集团资产经营管理有限公司巴陵石化分公司,固化剂t-31购于湖南省岳阳市云溪区。 
经测试,实施例4制备的产品物理性能如表1所示: 
表1 改性沥青物理性能
Figure DEST_PATH_IMAGE001
从表1中可以看出,实施例4制备的沥青各项物理性能性能指标均高于技术要求。同时,和现有技术相比,本方法能够有效降低能源消耗,生产一釜30吨的道路沥青,能够节约3吨煤、500度电,节约近3天时间。可见,本发明通过改变工艺流程,能够有效缩短生产周期、节约能源、降低生产成本、减少环境污染、降低生产成本,同时,生产的沥青具有优良的回弹性、粘结性和抗老化性,使用寿命长,应用前景广泛。
本发明并不局限于前述的具体实施方式。本发明扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合,以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。 

Claims (4)

1.一种常温改性道路沥青的制备方法,其特征在于:包括以下步骤:
(1)裂解:分别将松焦油、热稳定剂、废旧橡胶按重量比5~7:1~2:90~100放入卧式旋转裂解器内,升温至345~365℃后停止加热;
(2)降压分离:待卧式旋转裂解器内温度降到320℃后,恒温2h,然后自然冷却,并将蒸发出的气体通入降压包中进行降压分离,其中气体部分向上进入冷凝系统得到冷凝液,液体部分作为重组分;
(3)制备稀释剂:将步骤(2)中得到的冷凝液中的水和高聚物分离,将得到的高聚物作为稀释剂;
(4)制备高分子树脂改性剂:按向步骤(2)中得到的重组分中加入其自身重量3%的分散剂W33和1.5%的促进剂CBS,搅拌均匀得到高分子树脂改性剂;
(5)改性:将130-150℃的基质沥青放入酯化反应釜中,然后分别加入基质沥青重量5‰的高分子树脂改性剂和5.5%的10号沥青,搅拌30分钟;
(6)调配:酯化反应釜内的温度降到80-90℃时,加入基质沥青重量5‰的环氧树脂e-44和1.5‰的固化剂t-31,搅拌30分钟,待温度降至60-70℃时加入基质沥青重量10%~30%的稀释剂,搅拌15分钟,制成常温改性道路沥青;
所述热稳定剂是将高酸价植物油与硫磺按重量比49:1放入硫化锅内,升温至200℃进行硫化制得的硫化植物油;
所述高酸价植物油的酸价为5-200mgKOH/g 。
2.根据权利要求1所述的常温改性道路沥青的制备方法,其特征在于:所述步骤(1)中松焦油、热稳定剂、废旧橡胶的重量比为6:1.5:92。
3.根据权利要求1所述的常温改性道路沥青的制备方法,其特征在于:所述步骤(1)中,升温至350℃后停止加热。
4.根据权利要求1所述的常温改性道路沥青的制备方法,其特征在于:所述步骤(6)中,待温度降至60-70℃时加入基质沥青重量15%的稀释剂。
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