CN103447839A - 重型立式车铣床闭式静压工作台 - Google Patents

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赵刚
魏旭光
陈洋
魏涛
瞿菲菲
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Abstract

本发明涉及回转工作台领域，特指重型立式车铣床闭式静压工作台，包括底座，主轴，导轨，压板，花盘，驱动轴，齿圈，所述的主轴设置在底座中央，花盘安装在主轴上；所述的驱动轴设置在底座侧边，驱动轴通过把合在花盘底圈外的齿圈与花盘联动连接，所述的花盘与底座之间设置有导轨和压板，所述的压板位于花盘内圈处于导轨之上，压板下设置有上静压油腔，导轨与底座之间设置有油垫，油垫和导轨之间还开设有下静压油腔。采用上述结构后，承载能力更大、精度更高、性能更稳定。

Description

重型立式车铣床闭式静压工作台
 
技术领域
本发明涉及回转工作台领域，特指重型立式车铣床闭式静压
工作台。
 
背景技术
旋转工作台是带有可转动的台面、用以装夹工件并实现回转和分度定位的机床附件，传统大、中型立车工作台多采用静压技术，因其采用压力油膜作为介质，具有高承载刚度特性，摩擦副间无磨损，可克服爬行现象，运转灵敏平稳，以及其承载油膜的误差均化和减震、吸震作用使得静压工作台具有极高的回转精度和定位精度。也正是由于上述突出优点使其在精密机床行业得到了广泛应用。
近年来随着产品向大型化、重型化、高速高精化发展，对工作台的承载能力、静、动态性能均提出了新的要求，尤其在大型立式车铣复合机床的出现，传统的回转工作台由于结构等方面的原因不能满足设计要求。
    因此，本发明人对此做进一步研究，研发出重型立式车铣床闭式静压工作台，本案由此产生。
 
发明内容
本发明的目的在于提供重型立式车铣床闭式静压工作台，承载能力更大、精度更高、性能更稳定。
为了实现上述目的，本发明的技术方案如下：
重型立式车铣床闭式静压工作台，包括底座，主轴，导轨，压板，花盘，驱动轴，齿圈，所述的主轴设置在底座中央，花盘安装在主轴上；所述的驱动轴设置在底座侧边，驱动轴通过把合在花盘底圈外的齿圈与花盘联动连接，所述的花盘与底座之间设置有导轨和压板，所述的压板位于花盘内圈处于导轨之上，压板下设置有上静压油腔，导轨与底座之间设置有油垫，油垫和导轨之间还开设有下静压油腔。
进一步，所述的油垫包括垫体，垫体包括下静压油腔和封油边，凹陷的下静压油腔处于垫体中部，下静压油腔内开设有若干环形的阻尼流道，下静压油腔外侧的封油边上开设有若干环形的阻尼槽。
进一步，所述的下静压油腔中间开设有进油口。
进一步，所述的阻尼流道为两道。
进一步，所述的阻尼槽为两道。
采用上述方案后，本发明与现有技术相比，具有以下优点：
1、可以承受双向外载荷，保证运动部件工作平稳,明显提高导轨工作运行的精度、平稳性和可靠性；
2、可以有效的解决工作台在高转速，油温升高、油液粘度下降下油膜厚度难以控制的情况。
3、可以使高速液压油在阻尼流道和阻尼槽内产生紊流，利用紊流流动特性，可以增加液阻，提高承载性能，实现压力增益。
 
附图说明
图1是本发明的示意图；
图2是图1A部的局部放大图；
图3是油垫的剖视图；
图4是油垫的示意图。
标号说明
花盘1，底座2，主轴3，驱动轴4，齿圈5，导轨6，
上静压油腔7，油垫8，垫体81，下静压油腔82，进油口83，
阻尼流道84，封油边85，阻尼槽86，压板9。
 
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的说明。
如图所示，本发明揭示的一种重型立式车铣床闭式静压工作台，包括底座2，主轴3，导轨6，花盘1，驱动轴4，齿圈5，机械传动结构与现有的工作台相似：花盘1通过主轴3轴承与把合在工作台底座2上的主轴3连接实现台面花盘1的周向定位，通过驱动轴4齿轮与把合在花盘1上的齿圈5啮合实现花盘1台面的转动。
花盘1与底座2之间设置有导轨6和压板9，压板9位于花盘1内圈处于导轨6之上，压板9下设置有上静压油腔7，导轨6与底座2之间设置有油垫8，油垫8包括垫体81，垫体81包括下静压油腔82和封油边85，凹陷的下静压油腔82处于垫体81中部，下静压油腔82内开设有两道环形的阻尼流道84，下静压油腔82外侧的封油边85上开设有两道环形的阻尼槽86，通过垫体81中间的进油口83供油。
该结构的优点如下：(1)由于在台面花盘1导轨6上下面均设置了静压油腔，可有效的防止由于高速、重载机床导轨6上的载荷与速度变换范围较广，载荷分布不均，切削力等原因可能造成的局部过载与刚度低，可以承受双向外载荷，保证运动部件工作平稳,明显提高导轨6工作运行的精度、平稳性和可靠性。(2)可以有效的解决工作台在高转速，油温升高、油液粘度下降下油膜厚度难以控制的情况。
设置在导轨6下的油垫8的结构特点有：(1)新型结构静压油垫8在下静压油腔82和封油边85上分别设置阻尼流道84和阻尼槽86，可以使高速液压油在阻尼流道84和阻尼槽86内产生紊流，利用紊流流动特性，可以增加液阻，提高承载性能，实现压力增益。(2)在油垫8的封油边85设置阻尼槽86，可在阻尼槽86处产生局部静压效应，减小封油边85摩擦，提高了油垫8的油膜刚度。
此种新型油垫8结构，通过实际的使用，表明其承载能力和油膜刚度优于传统结构的油垫8。
同时在静压供油方式的选择上结合了传统的定量供油和定压供油两种不同的供油方式，采用定量定压复合供油方式，可以有效地弥补了单独使用一种供油方式的缺陷，显著提高了静压油膜的刚度，油膜厚度的可控性也得到了很好的提高，工作台高速运行的稳定性得到很好的提高。
上述仅为本发明的具体实施例，但本发明的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本发明进行非实质性的改动，均应属于侵犯本发明保护范围的行为。

Claims (5)

1.重型立式车铣床闭式静压工作台，其特征在于：包括底座，主轴，导轨，压板，花盘，驱动轴，齿圈，所述的主轴设置在底座中央，花盘安装在主轴上；所述的驱动轴设置在底座侧边，驱动轴通过把合在花盘底圈外的齿圈与花盘联动连接，所述的花盘与底座之间设置有导轨和压板，所述的压板位于花盘内圈处于导轨之上，压板下设置有上静压油腔，导轨与底座之间设置有油垫，油垫和导轨之间还开设有下静压油腔。
2.根据权利要求1所述的重型立式车铣床闭式静压工作台，其特征在于：所述的油垫包括垫体，垫体包括下静压油腔和封油边，凹陷的下静压油腔处于垫体中部，下静压油腔内开设有若干环形的阻尼流道，下静压油腔外侧的封油边上开设有若干环形的阻尼槽。
3.根据权利要求2所述的重型立式车铣床闭式静压工作台，其特征在于：所述的下静压油腔中间开设有进油口。
4.根据权利要求2所述的重型立式车铣床闭式静压工作台，其特征在于：所述的阻尼流道为两道。
5.根据权利要求2所述的重型立式车铣床闭式静压工作台，其特征在于：所述的阻尼槽为两道。
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